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中华大帝国-第412部分
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互相出血，但是日本人的损失程度显然要远远大于美国人。
考虑再三，日本人只好接受了中国递过来的橄榄枝，不过这一次日本人决定，不收到货物的话，绝对不出兵。很快的第一批军火到达美国西岸，包括75毫米火炮等武器抵达日本抵抗军的大本营，日这些武器流出了眼泪，欣喜若狂的将这些装备发到六个最精锐地师团里面。当然他不知道，这些武器是一个甲种师的换下来地旧装备。曾经旗鼓相当，在经过了十几年的时间之后，差距已经是天地之别。
在十天之后，第一批五十万日军万里迢迢的来到了西藏，虽然一节车厢挤了慢慢的，可是日本人还是十分兴奋，用眼神交流着自己的心得。而在二十年前。日本的小孩子都知道火车，二十年之后，日本人的退化程度惊人，变成了沉迷于武力地种族。
为了给这些新来的日本将领一个适应环境的机会，415日，几名日本将领被带到了南线总指挥部，开始了一次课堂教育，在会议上，南线总指挥的副官刘蒙答开始讲述日本士兵要面对的难度。
“一个是机动距离远。本地处青藏高原西部。远离我纵深腹地和人口稠密、经济发达地区。战役主力从集结地域机动到作战地区，要完成千余公里的行程，其中有三分之二是高寒山区。而战区各战役方向间的距离也达百余公里，如从叶城至三十里营房距离达367公里。叶城至甜水海579公里，三十里营房至狮泉河674里，三十里营房至普兰里。从莎车到达三十里营房驻训点，途中翻越了3达。经9处水毁路段4塌方地段，人工抢修7处不便车队通过的地段，总里，平均时速20公里，共耗4时间。
二是机动方式少，铁路只有干线，空运和公路运输方式比较单一。公路也未构成一个细致网络。现全区干支线道路。总长36579公里，平均密度仅为每百平方公里9。。于平均的32里每百平方公里。
大部分道路为六级以下标准，坡陡弯急，曲半径小，路况极差，路害较多。该地区唯一纵贯南北地新藏公路，担负着战区腹地至作战地区和边防一线大部分的物资、装备、人员的输送任务，运载强度极大。这种单一的运输方式和路况对部队机动产生很大影响。
第三是机动保障难。部队在人烟稀少、物资匮乏地高寒山区实施远距离机动，保障问题尤为突出。一是道路保障困难。除新藏公路路况较好外，黑阿公路和拉普公路路面窄、路况差，沿线荒无人烟。由于海拔高、气候恶劣，人烟稀少，机动道路漫长，数千公里路线的维护力量极缺，难以保障道路的全线畅通。
另外，印境列城至我新藏公路重要补给站甜水海，直线距离仅里，至我三十里营房仅250里，以及阿卡子、赛里亚克等达板均在印空军有效作战半径之内，战时极易受到攻击而中断交通，修复起来极其困难；二是食宿保障困难。新藏公路沿线只有为数不多的几个能保障营级规模兵力食宿地兵站，如团以上规模的
动，食宿主要靠部队自行保障；三是技术保障难。汽车修理厂，更没有军械修理厂，战时既使开设一定数量的野战修理所，也难以承担大量车辆、装备的维修任务。
最后一点四是机动任务重。机动任务繁重主要表现为：一是机动任务广泛。在时间上，不仅在战役准备阶段要通过机动完成战役部署，而且要贯穿于战役实施的全过程；在内容上，不仅有兵力机动、武器装备机动，而且还有物资器材机动；在行动上，不仅完成防御作战中的坚守、支援、反空降、反突击、封闭突破口，而且也要完成反击进攻作战中的穿插、迂回、包围、追击；在规模上，不仅有边防二线营、连规模地机动，而且还有从纵深地区师、团规模的机动。机动任务广泛与机动方式单一的矛盾，加大了机动的强度。二是高程位移悬殊。新藏公路起点叶城海拔1443米，终点普兰海拔3600，全线高程位移近5000米。加之作战地区大多在海4500米以上，部＇；=到海拔6000米的高原，无论人员还是装地区的恶劣环境，无疑增大了部队机动的难度。“
“嗨，将军阁下，这些我是知道的，我现在想知道的是我们什么时候能到战场可能是长期在艰苦环境作战的缘故，胡子都变得花白，看着他恭恭敬敬的向只有二十多岁的一个上校行礼，实在是很不协调的画面。
“没有了，这些就是目前的局势，希望你们军队能够克服这种困难，取得优异的战绩“副官已十分标准的官方语言结束了这次会谈。实际上驻藏部队面临的困难远比这个要多，而迟迟不能打开缺口，取得突破性的进展，则在某种程度上反映了中国军队的战斗力，并没有随着武器装备的增加而增长，新入伍的军人在享受了远比前辈丰裕的物资后，表现出来的战斗意志让人吃惊的薄弱，这才促使赵刚决定，引入一股活水，来刺激一下日趋僵化的中国军队。
这只日本军队被投入到了最艰难的阿里地区，正面宽达1050里，加上其战役后方新疆南部地区，战役地幅广大，但适宜交战的地域却十分狭小，战役力量使用和作战规模受到限制。在主要作战方向的边境地区，除少数的纵向山口通道外，很难找到迂回路或横向路，战役力量的机动和展开，大口径火炮及坦克等重型装备使用均将受到较大限制，控制通道要点往往成夺取战场主动权的关键所在，中印双方的作战行动都将主要围绕通道进行。
在经过了中国的连番猛攻之后，印度人进入了防御状态，印度人的防御多以扼守要地为重点，将严密控制可能作为进攻轴线的谷地、通道及山口，形成守点卡口、以点制面、以面制线的纵深防御体系。在屡次的进攻中，由于无法解决兵力的投入问题，一直无法突破这里，当然突破这里的意义并不大，就算是突破了阿里，也要面对阿里后面的群山，那里的守卫是高耸入云，海拔高度在7000左右的高山，更加难以突破。
在经过了几天简单的休整之后，日本人开始了进攻，与中国军队不同，日本人进攻时主要依托或利用通道，才便于展开兵力兵器，便于快速直插纵深打击敌重心，便于机动、协同和支援保障。由于通道狭小，不便于大部队和重装备展开和使用，因而，每次投入交战的时候，日本人交给自己士兵的武器都十分的可怜，只有一枝步枪，可以随时上刺刀的步枪。在面对地雷阵等地形的时候，日本人都是一滚而过的，就是这样的简单进攻，日本人却凭借做到了极致的忍耐精神，取得了进展。在三天之内，竟然攻克了印度人的第一道防线。
第十一卷 霹雳弦惊卷
第六十节 … 潜伏
息传来，南线突击集群上到司令，下到小兵无不深感研究会马上开始，调查日本人的胜利原因。不管怎么样，被一个没落的，地位低下的东亚病夫所压倒，是任何中国人都不能接受的，调查很快就出来了。
而这份报告多少支持了赵刚的观点，是中国部队的退化导致了战局的不利，之前在强调困难的时候，有过一份报告说是由于战场内人烟稀少，物资匮乏，作战物资难以就地筹措，主要依靠伴随保障与纵深的后方支援，加之受战区内不良路况与高寒地区恶劣气候的影响，很难完全满足战役所需，这些都在一定程度上制约着作战力量的投入和战役的规模。
同时，各作战地区相距较远，受机动条件限制，战役进程呈现出相对分散的不平衡发展状态，加之战役中情况复杂多变，各种通信联络方式又受山地地形的限制，造成前方与后方之间、不同方向之间，不同军兵种之间，协同作战困难加大。使各参战部队的联合行动受到影响，使战役指挥员对战场的整体控制和对各战役力量进行指挥协调的难度增大，战役指挥体系及指挥方式都面临着一系列的挑战。
但是现在这种说法被无情的揭穿了，什么样的困难能与日本人军团面对的困难相比，可是日本人十分顽强的完成了任务，而中国军队只交出了一份勉强及格的答卷，这显然无法让国人满意。于是在一份措辞严厉地圣旨压迫下，南线突击集群终于抛弃了“减少伤亡率“这个潜规则。而是朝着”勇猛顽强，不惜一切代价打败印度而努力。“
放弃了打盹的中国巨龙，终于显示出了可怕地威力！中印边境西中段地区受气候、地质的影响，地表均为高山冻土地和荒漠戈壁，有些地方呈草原荒漠地，除少数河谷地区有少量植被和农作物外，其它广大地区地表光秃。岩石裸露，寸草不生，可供利用的植被几乎没有。
加之，山麓戈壁和盆地边缘本身隐蔽条件差，部队只能靠山谷、山脚和有限的植被进行隐蔽。部队集结配置地域相对减小，难以隐蔽伪装，战役、战术企图易暴露。再一次次失败之后，西南集群已经放弃了对这个硬骨头的想法。
另外，该区干支线公路。大部分沿途地表光秃，除个别峡谷路段隐蔽条件较好外，其余路段完全对空暴露，对于部队的机动、集结、开进、展开等各种作战行动影响很大。无疑就增大了战场透明度。尤其是坦克、装甲等重型装备行驶过后留下的车辙、泛起地尘烟及机器发出的轰鸣声等暴露征候加大。这让依靠先进武器作战的中国军队十分不适应，几次坦克突击失败后不得不放弃了依靠重武器打开战局的设想
在转变态度之前，为了减少牺牲，各种方案被一一否定。诸如加之战区所赖的机动道路和作战地域都距敌较近，作战部队就很容易遭敌炮、空火力的打击。比如：新藏公路及其它为数极少的道路在该地区穿山绕谷，曲折蜿蜒，从空中观察，特征就十分明显，部队大规模机动极易暴露，从而增大了我“动中藏”的难度。这些强调困难的论调十分活跃。但是在经过了日本人地刺激之后，这些论调不翼而飞。
实际上在该地区作战，战役机动集结无论是由集结地域向战区实施的�
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