日侵时期新马华人受害调查-第53部分

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　　投诉日期：　1994年9月24日。　
　　廖英　
　　73．　蒙难者：　
　　廖桂，男，34岁，种菜。　
　　投诉人资料：　廖桂孙女廖英（Liew　Yeen），48岁，身份证号2036044，胶工，祖籍大浦，住址：　老同成园，邮编72100。日占时住址：　怡保埠。　
　　蒙难地点：　在泰国边界建筑“死亡铁路”时亡故。　
　　投诉内容：　1942年尾，在怡保埠，我祖父廖桂被日本军拉夫送到泰国建造死亡铁路，战后也没有回来。我母亲得知，他在修筑死亡铁路时已经死了。他无法忍受日本人的拷打，身体一直不好，因为那里没有吃的，生病时也没有药物治疗，最后他死于疾病。埋在哪里也不知道。我要求日本政府对我祖父的死给予公道的赔偿。　
　　投诉日期：　1993年10月18日。　
　　黄妹　
　　74．　蒙难者：　
　　黄信，男，38岁，胶工。　
　　投诉人资料：　黄信之女黄梅（Wong　Moi），57岁，身份证号2475758，祖籍广东罗定，住址：　马口朱区No。115　Chu　Waid　Bahau　N。S。，邮编72100。日占时住址：　芙蓉巴尾。　
　　蒙难地点：　在泰国边界建筑“死亡铁路”时亡故。　
　　投诉内容：　我父亲黄信是在1942年5月去芙蓉市区购物时被日本军捉去的。当时曾有人看见他被迫上了一部卡车，那车上有很多人。听说这些人全部被送到芙蓉火车站，然后用火车送到泰国边境建造死亡铁路，他就再也没有回来，客死他乡。战后回到马来西亚的人说，我父亲死于疾病。他们说，我父亲被日本人拳打脚踢。所有的强制劳工都被残忍的日本人虐待。在那里就像是在地狱一般，没有食物吃，没有住的地方，没有衣服穿。作为他的女儿，我要求日本政府对我父亲的死给予公道的赔偿。　
　　投诉日期：　1993年10月5日。　
　　（参见本节新闻报道5）　
　　谭妹　
　　75．　蒙难者：　
　　谭门，男，35岁，农民。　
　　投诉人资料：　谭门之女谭妹（Tham　Moi），52岁，身份证号3810049，割胶，祖籍广府，住址：　18　Taman　Bahau　Bahau；N。Sembilan，邮编72100。日占时住址：　马口埠。　
　　蒙难地点：　在泰国边界建筑“死亡铁路”时亡故。　
　　投诉内容：　1942年，我父亲谭门被日本军拉夫送到泰国建造死亡铁路。战后回到马来西亚的人说，我父亲死了。他们说，他无法忍受日本人的虐待。他没有足够的食物吃，生病了也没有药物治疗。我父亲被抓走后，我母亲为了让一家人能在一起，不得不辛苦的工作，她受了很多苦。我要求日本政府对我父亲的死及日军占领马来西亚期间我们所遭受的磨难给予赔偿。　
　　投诉日期：　1993年10月20日。　
　　（参见本节新闻报道6）　
　　张银　
　　76．　蒙难者：　
　　郑华，男，90岁（如果现在活着的话），锄草工人。　
　　投诉人资料：　郑华之媳妇张银（Chong　Yoon），73岁，身份证号2316510，退休，祖籍广东，现住址：　D33　Kampung　Baru；　Kulai；　Johor；　Malaysia，邮编81000。日占时住址：　Japan　Estate；　Kulai　Johor。　
　　蒙难地点：　在泰国边界建筑“死亡铁路”时亡故。　
　　投诉内容：　我叫张银，今年73岁。1942年5月，在古来，我公公郑华被日本兵拉夫送到泰缅边境修筑死亡铁路，地点在南昌车站。两年多以后，他死在那里。我是他惟一的亲属，我希望日本政府负起责任，对我亲人的死给予合理的赔偿。因为当年，有许多无辜的年轻壮丁因为劳动过度而生病，在缺少药物治疗的情况下而死去。　
　　投诉日期：　1994年11月20日。　
　　谢贵元　
　　77．　蒙难者：　
　　谢常义，男，38岁，什工。　
　　投诉人资料：　谢常义之子谢贵元（Cheah　Kui　Yuen），60岁，身份证号2990086，祖籍梅县，现住址：　文德甲，No。2831；Kampung　Baru；　Mentakab；　Pahang　Darul　Mammur；　Malaysia，邮编28400。日占时住址：　士毛月大街。　
　　蒙难地点：　在泰国边界建筑“死亡铁路”时亡故。　
　　投诉内容：　1942年12月某一天的早晨，日军突然出现在Semenyih镇的大街上，逮捕年轻人，把他们送到缅甸修筑死亡铁路，我父亲也在其中。自从他被抓走后，就再也没有他的任何消息，可能死了。　
　　正如我身上的证据所证明的，我父亲被抓走的那天早晨，我和他在一起。当日军粗暴的把我父亲拉上一旁停着的卡车时，我试着爬上车把我父亲拖下来，我试了两次，但是都徒劳无功。一个日本兵非常恼怒，打了我两巴掌，用刺刀把我的左耳割掉了，同时把我推下了车。那时我10岁，掉下车后我昏倒了。　
　　这就是我父亲那天早晨被抓走发生在我身上的悲剧。现在作为他惟一的后裔，我要求日本政府站在人道主义立场上，对我父亲的死及我和我母亲所受的伤害给予某种赔偿。　
　　投诉日期：　1993年10月26日。　
　　温功发　
　　78．　蒙难者：　
　　温有，男，32岁，农夫。　
　　投诉人资料：　温有之子温功发（Ong　Kong　Fatt），54岁，杂工，身份证号1323991，祖籍广东，现住于No。19；kg。Baru　Mahsan　Bahau；N。S。，邮编72100，日本侵占时住址：　马口庇朥路38埠。　
　　蒙难地点；在泰国边界修建“死亡铁路”时死亡。　
　　蒙难时间：　1942年（被抓）　
　　投诉内容：　我父亲在1942年年末在马口街上被日军捉去坐火车，送去泰国修死亡铁路，一直没有回来过，后来听一些生还者回来说，我父亲是脚烂而死的，希望日本政府能就此给以公道的赔偿。　
　　投诉日期：　1993年9月17日。　
　　李儒　
　　79．　蒙难者：　
　　李钦，男，51岁，矿工。　
　　投诉人资料：　李钦之侄李儒（Lee　Yee/Lee　Joo），73岁，退休，祖籍广东，身份证号0442618，现住于No。97；　Pekan　Baru　Kaki　Bukit；　Perlis，邮编02200。日本侵占时住址：　Batu　12；　kampong　Tasoh；　JLN；　Kaki　Bukit；　Perlis　Malaya。　
　　蒙难地点：　泰国“死亡铁路”时亡故。　
　　蒙难时间：　1942年7月间。　
　　投诉内容：　在第二次世界大战期间，日本政府南征，统治新马，我伯父是在吡叻州金宝埠的东生锡矿公司做工，当时全部的锡矿工作已告停顿，不过他仍在该公司住宿，在该处周围的空地栽种一些红薯及杂粮之类来维持生活。那时我父亲李钿曾数次邀他北上玻璃市耕种，他却不听劝告。1942年7月某日，他被日军捉去参加修筑“死亡铁路”，当时跟同他一起被捉去的还有一位要好的朋友名叫池炳，由于火车在开往北上巴东勿刹时，他那机智的同伴终于在半途逃跑了（大约火车在晚上时在巴东勿刹有逗留片刻），巴东勿刹距离加基武吉只有8公里左右，过后据说池炳来到加基武吉，还与我父李钿说了许多关于李钦的不幸，这全都是事实（因为池炳在中国也是我们的邻居，来到这里我们还是互相来往的）。我伯父他这一去就音讯全无了。我要求日本政府对此作出赔偿。　
　　投诉日期：　1994年8月30日。　
　　李南生　
　　80．　蒙难者：　
　　李丁友，男，83岁，胶工。　
　　投诉人资料：　李丁友之子李南生（Lee　Lum　Sang），52岁，驾驶员，身份证号8027316，现住于34，Jalan　Kajang　Raya　9。Taman　Kajang　Raya　Kajang　Selangor，邮编43000。日占时住址：Sungei　Purun　Estate。　Batu　19　Semenyith；　Selangor。　　　
　　日侵时期受害调查二：投诉资料（11）　　　
　　蒙难地点：　在泰国修建“死亡铁路”，回来后死亡。　
　　投诉内容：　我父亲李丁友当年受日军强迫去泰国修筑死亡铁路，过着非人的生活，生病无药医，在泰国建筑死亡铁路，于1942年做到1946年，回马后，双脚已伤病，不能工作，活到1974年就去世了。我要求日本政府就此作出赔偿。　
　　投诉日期：　1994年1月28日。　
　　杜三妹　
　　81．　蒙难者：　
　　谭明文，男；谭*先，男　
　　谭华，男；萧记，男。　
　　投诉人资料：　杜三妹（Toh　Sum　Moy），女，81岁，身份证号130219715074，现住于No。34　Jalan　Besar　Johol；　Negeri　Sembilan。　Malaysia，邮编73100。日占时住址：　瓜拉庇朥柔河甘榜西末南洛园丘乙号公司。　
　　蒙难地点：　在泰国修建“死亡铁路”。　
　　蒙难时间：　1942年3月被骗去泰国。　
　　投诉内容：　日治时期，我父亲谭明文、伯父谭*先、叔父谭华和姑丈萧记四位亲人，被日本皇军征召去泰国充当建筑铁路劳工三年余，当时每天清晨6时，就被日军赶出来工作，中午吃大锅饭，只有简单的咖哩水咸鱼干及臭米饭调配，完全没有发薪饷，有时还受到殴打，下午5时始可以收工回到简陋的长屋休息。日本政府应就我这些亲人所受的痛苦给予合理的赔偿。　
　　投诉日期：　1994年2月23日。　
　　何成　
　　82．　蒙难者（投诉人）：　
　　准拿督何成（Martin。Ho。Sing。AMP），男，69岁，商人，祖籍广东。身份证号0624610，住址：　No17，Jalan　Selangor，Canning　Garden，Taman，Canning，Ipoh，Perak。Malaysia，邮编31400。　
　　投诉内容：　1944年5月1日，在昭南岛1942年2月，日军攻占新加坡后，将新加坡改为昭南。，我受日本人的欺骗，到印尼苏门答腊岛的巴干峇鲁工作，建造一条火车铁道，共长120多公里。这批工人中单是吡叻州人士就有78名。当年在苏岛修铁路时的情景令我毕身难忘。当年的工作情况是：　我们经常赶工，有时须不停地工作十多个小时。一旦雨夜赶工，更是饥寒交迫，苦不堪言。本人当年不幸的遭遇、受苦受难，日本国政府应当负责，还我一个合理，给予赔偿。