友情提示：如果本网页打开太慢或显示不完整，请尝试鼠标右键“刷新”本网页！
２００天大血战 作者:[苏] a·m·萨姆索诺夫-第86部分
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！
当斯科瑟尔斯卡亚的战斗结束时，夜幕快要降临了。兵器需要检修，而人也要休息。因弹药和油料不足，使形势变得更加复杂了。近卫坦克兵中将B·M·巴达诺夫在回忆录中写道：“离塔钦斯卡亚还剩约30公里。各部队指挥员打算白天战斗后，在斯科瑟尔斯卡亚过夜，到第二天早晨再开始行动。予计摩托化步兵第24旅在这之前到达”。然而第24军在这同时，要尽快完成上级交给他们占领塔钦斯卡亚的任务。
巴达诺夫写道：
“敌人前线基地设在塔钦斯卡亚。这里有许多仓库、粮库、炮兵仓库、被服库、器材库、油料库等。就在塔钦斯卡亚附近有一个机场，那里有战斗机和运输航空兵。他们对我军进行轰炸，向保卢斯部队提供给养。
我内心有两种想法在斗争：我意识到，战斗之后必须整顿，整修兵器，补充弹药，同时，人员也要吃饱、休息好。可那时形势要求我们不能等待机械化步兵第24旅到达，必须马上去执行任务”。
12月2时整，坦克第24军各部队“顾不上整修兵器，带着少量弹药和燃料”从斯科瑟尔斯卡亚地区出发了。黎明时分，坦克军占领火车站、塔钦斯卡亚和机场，进入攻击出发地。浓雾有利于苏军隐蔽接近。“我军的出现使敌人感到出乎意料，机场全体人员还在土窑里。负责掩护机场在塔钦斯卡亚车站的高射炮兵们也都不在战位。敌人驻军正在酣睡”。
7时30分，近卫迫击炮营齐射一响，部队转入进攻。坦克第130旅从南和东南方向行动。切断了莫罗佐夫斯克——塔钦斯卡亚的铁路线和塔钦斯卡亚东南的公路交叉路口。9点以前，他们进入机场，消灭了敌人飞机和张慌失措的飞行人员。该旅第二坦克营夺占了塔钦斯卡亚车站，消灭了铁路上装有飞机的列车和油罐车。近卫坦克第4旅从北和西北面开始突击，袭击了塔洛夫斯基镇，进入塔钦斯卡亚北郊，保障了两个摩托化步兵连在这个方向向前推进。坦克第54旅从西和西南进攻，进入塔钦斯卡亚南部和机场区域。
德军指挥部立即采取措施企图恢复斯科瑟尔斯卡亚和塔钦斯卡亚地区的局势。11时，敌人派坦克第11师攻击斯科瑟尔斯卡亚并占领了它。在那里的军后勤机关和待修复的坦克战斗结束后，退到了伊利英卡。德军22辆坦克载着步兵，企图冲进塔钦斯卡亚，但他们失败了。敌人被击退并撤了回去。战场上丢下了六辆燃烧着的坦克。
17时，军属各部队将敌人全部从塔钦斯卡亚镇、车站、机场清除后，又建立了环形防御。敌驻军在战斗中被歼灭。战利品中，有3百多架飞机，都是还未来得及从机场起飞或还装在列车上就被缴获的。
参加过这次战斗的德国人供认，苏军坦克手们在夺取塔钦斯卡亚时，给了他们以致命的毁灭性的打击。库尔特·施特赖基在西德发表的《死里逃生的那些人》一文中记叙了战斗的情况。在《塔钦斯卡亚的残酷屠杀》这一章里他写道：
“1942年12月24日清晨，东方刚刚发白，照亮了灰色的地平线。就在这时，苏军的坦克开着火，突然冲进了村庄、机场。飞机像火炬一样，一下子燃烧起来。到处是火海，炮弹呼啸，弹药横飞，载重汽车到处乱闯，汽车之间是乱喊乱叫的人群，所有能跑、能动、能飞的都试图到处逃窜。
谁能下个命令，让企图冲出这个地狱的飞行员飞往某个地方？向诺沃切尔卡斯卡方向飞，这就是将军所下的唯一的一条命令。
一与都失去理智……人们从四面跑向起飞跑道，于是飞机开始起飞。一切都淹没在炮火和火海之中。天空就象血红色的大钟，罩住了致以千计的要死的人。这些人的脸上呈现出惊慌失措的表情。
一架“H—52”型飞机，还没来得及飞起来，就一头扎到一辆坦克上，结果二者在声巨大爆炸声中，燃起一堆熊熊大火。
一架“容克”和一架“亨克尔”在空中相撞，结果机毁人亡。坦克和飞机马达的怒吼声与爆炸声、炮声、机枪声混杂在一起，变成了一曲可怕的交响乐。所有一切宛如一座真正的地狱”。
准确、灵活的指挥保障了坦克第24军迅速而坚定地进行作战。战役期间，军首长和军司令部作战组不论是在行军时，还是在战斗中都位于先头旅的附近，以便及时指挥部队作战和行进。各旅司令部的指挥员和工作人员都位于各自部队的战斗队形中。军首长不仅与各部队，而且还与近卫第1集团军司令部和方面军司令部保持着不间断的无线电联络。除了用无线电作为与部队联络的主要手段外，还广泛使用联络参谋，以及军司令部和指挥部的代表亲自下到各部队。我们还十分重视对纵深和翼侧进行经常性的侦察。
军全体军官的高昂的进攻锐气，军人们的英雄主义精神与巧妙的领导相结合保障我们整个军完成了方面军下达的战斗命令。1942年12月24日18时30分，向西南方面军司令部和近卫第1集团军司令员发出电报，报告了完成下达任务的情况。
苏军在占领塔钦斯卡亚车站后，将利哈亚——斯大林格勒这条最主要的铁路交通线切断了，德军指挥所曾用这条线集结“霍利特”集群的部队并为之提供一切作战必需品。敌人被迫放弃让“霍利特”战役集群和坦克第48军去拯救保卢斯部队的打算，改让他们对付西南方面军的进攻部队。
坦克兵少将П·П·帕夫洛夫的坦克第25军，占领了卡沙雷居民点之后，开始向莫罗佐夫斯克方向进攻。12月23日和24日，坦克第25军与野战航空兵第306和第8师进行了激战。坦克手们粉碎了敌人的抵抗，于12月24日日终时，占领了乌留平，但当继续向莫罗佐夫斯克挺进时被敌人更加严密的抵抗挡住了。这时，军里接到命令，向塔钦斯卡亚发动进攻。
在莫罗佐夫斯克方向推进的还有N·H·鲁西亚诺夫少将的近卫机械化第l军。在对敌后方进行袭击时，表现尤其突出的是T·C·波佐洛京上校指挥的近卫坦克第17团。
西南方面军各部队在其它进攻方向上进展得也十分顺利。近卫第1和第3集团军的快速兵团和步兵部队以神速的行动分割、包围，最后歼灭了从顿河中游逃窜的敌人。
坦克第18军在坦克兵少将Б·C·巴哈罗夫指挥下，歼灭了韦尔韦科夫卡地区的敌人，强渡博古恰尔卡河后，于12月19日占领了麦什科沃。此时，坦克第18军冲在近卫第1集团军进攻步兵兵团前边35—40公里处。由于他们作战勇敢，巴哈罗夫的坦克军开进了麦什科沃地域，切断了意大利第8集团军主力从顿河后撤的道路。12月21日，几个步兵师也到达这里。坦克第13军进一步发展攻势。第二天占领了伊利伊切夫卡亚、上麦尔斯基。然后，转向西而开始向米列罗沃地区挺进。
近卫第1集团军的步兵部队利用坦克军顺利地行动，于12月22日在阿尔布佐夫卡、茹拉夫卡包围了意大利第8集团军的大量兵力：其中有意大利步兵第3、9、52师，德国步兵第298师，意大利《3月23日》和《1月3日》步兵旅。敌军集团被分割，于12月24日全部投降，1万5千敌官兵做了俘虏。
近卫第l和第3集团军包围并歼灭了驻在阿列克谢耶沃、洛佐夫斯科耶、加尔特马舍夫卡、切尔特科沃、上奇尔斯基等地区及卡缅斯基地区以东、克鲁日林地区的敌军。
敌人在顿河和奇尔河上达340公里的阵线被态溃。西南方面军各部队向前推进了150至200公里，于12月24日分别挺进到坎捷米罗夫斯卡，塔钦斯卡亚和莫罗佐夫斯克以东地区。方面军备部队继续发展进巩不仅对驻在托尔莫辛和科捷利尼科沃地区的“顿河”集团群的突击集团左翼实施纵深包围，而且对北高加索的敌军集团后方也是—个威肋。与此同时，这次进攻还包围了沃罗涅日方向的德围军队的右翼。西南方面军在东南方向上实施的突击，和斯大林格勒方面军近卫第2集团军和第51集团军于12月24日在科捷利尼科沃方向发起的进攻可能发展为对“顿河”集团军群整个部队的包围。
在此情况下，敌军指挥部把要对斯大林格勒实施解围突击的部队调集到西南方面军地带。这样做首先削弱了托尔莫辛集团。该集团一直未能得到从战线其他地段撤出的、以及从西欧调来的兵团。已经参加突破封锁进攻的部队也被调离。科拉利尼科沃集团的德军坦克第6师撤出了梅什科瓦河一线的战斗、被分别调到顿河中游，莫罗佐夫斯克及塔钦斯卡亚地区。
曼施泰因写道，局势迫使“顿河”集团军群指挥部必须削弱其顿河以东的部队。“实施这些措施不能再无限止地拖延下去了，因为，12月24日，在霍利特集群前线出现了危急形势。意大利人和罗马尼亚坦克第7师溃败后形成的缺口，被敌人的3个坦克军和机诫化军利用来实施突破”。他说，这三个军中有两个已经向为保卢斯第6集团军提供补给的莫罗佐夫斯克和塔钦斯卡亚空军基地逼近，而另一个军则攻进“霍利特”集群部队的后方。曼施泰因还写道：“12月23日下午，集团军群指挥部不得不忍痛决定，往自己的左翼派调必要的兵力，以改善这里更加危险的态势。指挥部命坚守奇尔河下游前线的罗马尼亚第3集团军将坦克第48军司令部和坦克第ll师从该集团军地段上抽调出来，利用它们恢复西侧的形势。坦克第4集团军要派出一个坦克师（坦克第6师——作者注），接替它们去占领奇尔河下游的防线，若没有它们，要守住这段战线是绝对不可能的。第二天就证实了这一决定是多么必要。我们的塔钦斯卡亚机场失守了。这就失去了给第6集团军提供后勤保障的条件。直到12月28日，我们才重新夺回塔钦斯卡亚机场”。
在“霍利待”战役集群编成内有新组建的《普费费尔》集群。该集群在斯科瑟尔斯卡亚地域实施防御。
�
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
温馨提示： 温看小说的同时发表评论，说出自己的看法和其它小伙伴们分享也不错哦！发表书评还可以获得积分和经验奖励，认真写原创书评 被采纳为精评可以获得大量金币、积分和经验奖励哦！