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企业审计手册-第14部分
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审查租赁合同的合法性和合同的执行情况，是否按照合同的规定支付租
费，有无将融资租赁费计入租费。
8。养路费及运输管理费的审查
审查是否按规定费率计算应缴纳的养路费和运输管理费。
9。行车事故损失的审查
因行车肇事所发生的事故损失，因车站责任发生的货损货差事故损失，
以及因不可抗拒力而发生的非常损失，均不包括本项目之内。本项目审查下
列各点：
（1）根据交通安全管理部门对行车事故所确定的事故性质和责任以及处
理意见和结论，作为审查事故损失支出的依据。对商务事故应取得营运业务
部门与托运单位协商的有关资料。
（2）审查事故损失支出的处理是否合规。按照规定，事故发生的损失扣
除责任人赔偿及保险索赔后的净损失列入营运成本。
（3）对当年不能结案的事故如按规定在年度内预提，应审查其估计事故
费用是否合理，对第二年结案时实际发生的损失与估计预提费用之间的差
额，是否已调整有关成本。
10。季节性、修理期间的停工损失的审查
（1）审查是否有非季节性、非修理期间的停工损失挤入。
（2）审查季节性、修理期间停工损失的计算是否正确。
11。其他项目的审查
（1）对随车工具、篷布绳索、防滑链条等属于低值易耗品范围的物品，
应结合在用低值易耗品管理情况进行审查，是否按车辆设置登记簿，是否存
在任意领用和损失浪费现象。
（2）对司机和助手的劳保用品的发放，应审查发放范围、标准；对规定
有使用年限的劳保用品，是否有登记备查资料。
（3）行车杂支、过渡费以及其他支出，应根据支出凭证进行审查，有无
超标准，不合理的开支。
□船舶运输成本审计
船舶运输成本，在内河运输企业，通常按船舶类型分别作为成本计算对
象，如客轮、货轮、客货轮、拖轮、驳船五种。沿海运输企业，通常采用下
列不同的成本计算对象：分别计算客运成本、货运成本；各种运输货物种类
成本；单船成本；分航线成本。远洋运输企业，除适用上述沿海运输企业的
成本计算对象外；通常还要分别计算航次成本，其中又有已完航次成本和未
完航次成本的区别。
审计中应注意的内容按主要成本项目分述如下：
完航次成本的区别。
审计中应注意的内容按主要成本项目分述如下：
工资费用的审查
（1）在航船员和为保证船舶正常营运需要配备的替补公休船员是否按定
额配备，查证定额配备不足或超定额的原因，查明培训船员及病事假船员增
减变动的合理性。
（2）在航船员与非在航船员是否正确登记和划分，从而审查其“水陆差”
发放的情况。
（3）审查各项船员津贴、补贴的发放情况，特别是国外航线船员的航行
津贴，包括人民币和外币津贴的计算和发放情况。
（4）直接工资中是否包含发放给职工的医药费、福利费、退休费等。
（5）由直接工资列支的原材料、燃料节约奖要审查原材料、燃料的节约
额、奖金率和奖金额是否真实、合规、正确。
（6）审查职工福利费的计算基数即工资总额是否正确，计提比例是否符
合规定，计算结果是否正确。
（7）审查直接工资及其他直接支出的分配。
2。燃料的审查
燃料是船舶运输企业的主要物资消耗，分别品种按实耗数量，根据船舶
轮机长签署的燃料消耗报表计入成本。燃料价格一般采用实际成本，包括购
入原价和供船费用。
（1）查明燃料消耗脱离定额过大的原因，必要时应查航行日志，查明是
否由于大风大浪等气象上的原因或其他原因。
（2）对国外添加燃料，应审查其添加燃料的港口的合理性；查审国外供
油公司的帐单和轮机长的签证，并查证其价格的合理程度。
3。润料和材料的审查
润料是指船舶耗用的全部润滑油脂，材料是指船舶在营运中和日常保养
维护耗用、劳动保护用、事务耗用的各种材料、物料、工具等，也包括国内
航线船舶用的垫仓材料。
主要审查领用和退库的手续、数量和计价是否合理、正确。
4。折旧的审查
（1）折旧范围是否正确，是否将不应计提折旧的未使用、不需用固定资
产和按租赁方式租入的固定资产计入折旧范围，是否存在已提足折旧和提前
报废的固定资产仍提取折旧的问题。
（2）折旧方法的选择是否符合规定，折旧方法和折旧年限一经确定，是
否任意变更。
（3）要按国家规定的折旧率（额）计算公式，检查折旧额的计算是否正
确，是否按月计提。
（4）有无将提取的折旧费冲减资本金和没有计入营运成本。
5。大修、小修的审查
船舶无论大修、小修，均按实报销，直接计入营运成本。
主要审查工时定额的合理性，领用材料、备品配件的手续和计价是否正
确，外修费用的单据是否真实合法，修理费用计算是否正确等。
6。港口费的审查
内河运输企业的港口费包括所属港口为本企业运输服务的港埠费用、转
口费、倒载费及外付港口费等。国内海运企业的港口费包括在港口发生的引
水、港务、拖轮、停泊等费用，以及代理、理货、开关舱、扫舱、洗舱、烘
舱、翻舱等费用。远洋运输企业的港口费还包括吨税、过境税、运河费、灯
塔费等费用。
口费、倒载费及外付港口费等。国内海运企业的港口费包括在港口发生的引
水、港务、拖轮、停泊等费用，以及代理、理货、开关舱、扫舱、洗舱、烘
舱、翻舱等费用。远洋运输企业的港口费还包括吨税、过境税、运河费、灯
塔费等费用。
除港口规费性质者外，要审查船舶有关负责人对提供服务的签证。
（2）审查各项港口费率计算的正确性。
（3）分船、分航次、分港口、分项目进行审核，防止国外代理行的重复
报帐。
7。集装箱费用的审查
包括集装箱的航次费用，如货物费、装卸工力费、站场费、货物代理费、
空箱进出港区费、吨税等其他贷物费。还包括集装箱的固定费用，如空箱保
管费、折旧费、租费、修理费、清洁费、熏箱费等。同时又包括底盘车费用，
如保管费、折旧费、租费、修理费、保险费和其它费用。
集装箱费用是有关集装箱船、半集装箱船、滚装船等应用集装箱为主载
运货物的船舶，以及为保持集装箱和底盘车的良好使用状态所发生的各种费
用的综合费用。审计时应分别按不同性质的费用处理。
（1）对集装箱运输提供劳务的费用，主要审查其有关人员的签证，并审
查其费率的计算是否正确。
（2）对集装箱运输的规费性质费用，主要审查其计费标准和费率。
（3）对集装箱的折旧费，主要审查其原价的正确性和是否按规定的折旧
率计算。
（4）对集装箱的租费和保险费，主要审查其合同。
8。速遣费的审查
（1）船舶与港口的速遣协议。
（2）装卸时间的正确性。如装卸准备通知书的递交时间、接受时间、装
卸开始时间、完毕时间，以及装卸的起算时间和装卸的使用时间，并与允许
装卸天数的比较等。
（3）速遣费/延期费计算表的正确性。
9。船舶保险费的审查
（1）船舶与保险公司的合同。
（2）保险费的支付。
10。事故损失的审查
包括营运过程中发生的海损、火灾、机损、货损、货差、污染、人身等
事故而支付的理算、赔偿、施救、修理、诉讼及善后等费用。发生事故的损
失扣除过失人和保险公司的赔偿后的差额即净损失计入营运成本。但企业内
部职工发生的事故损失，应在企业劳动保险中丧葬补助费和职工福利费中开
支，不应计入营运成本。
（1）结案文件的合法性和有效性。
（2）向保险公司投保收回的赔款，属于付方责任的索赔收入，办理共同
海损收回的结算款净额，收回数额是否足额、及时。
（3）当年不能结案的事故，所估算净损失是否合理。
11。租费的审查
（1）支付金额与租约是否相符。
（2）计算航次成本时，期租费按航次日历天数分配是否正确。
（3）（3）
（4）有无将融资租赁费计入营运成本。
12。船舶护航武器弹药购置费的审查
远洋运输企业的船舶均有护航用武器弹药装备。主要审查是否按国家有
关规定装备武器弹药，其购置费用的计算是否正确。
13。其他费用的审查
主要审查有关的开支范围和开支标准是否合理合法，防止不合法不合理
的开支计入本项目。
□港口装卸成本审计
在小型港口和专业化码头，通常只计算一个综合的装卸成本，或专业化
货种的装卸成本。在大中型的非专业化码头，在计算货种装卸成本时，必须
将码头的共同性费用进行分配，这种分配标准和分配方法的合理性，在极大
程度上影响着货种装卸成本的真实性。因此，在审计港口装卸成本时，除对
主要成本项目审查外，还要将审查的着眼点放在共同性费用分配上的合理性
和合规性方面。
审查中应注意的内容，按主要成本项目分述如下：
1。工资费用的审查
（1）装卸范围人员和非装卸范围人员的划分是否正确。
（2）装卸生产的原始记录和装卸作业票是否真实。
（3）计提职工福利费的工资基数和提取比例是否合规，计算是否正确。
2。燃料和动力的审查
（1）实际消耗脱离定额过大的原因。
（2）限额领料革的填制和使用情况。
（3）燃料成本差异的计算情况和分摊情况。
3。材料的审查
（1）领发料单填写是否真实。
（2）退料和假退料制度的执行情况，废旧料的收集利用和退库情况。
（3）材料成本差异的计算和分摊情况。
4。工具的审查
（1）工具特别是辅助生产部门自制工具计价是否真实。
（2�
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