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超级机械文明-第330部分
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“是、我的祖国，我非常热爱我的国家，并且当祖国需要的时候，我愿意为之舍弃一切。”说到第一句的时候，苏明着重强调了一下，西方文明里面对于国家的要求很低，国家只是一个团体，当是东方文明却认为国家才是生存的一切。宁死也不能做一个亡国之民，苏明的话很在座的很多人脸色都变的难看起来。
“这么说来苏先生你的所有产业也都愿意交给国家了？”国防部长克珀莱斯开口了，他的脸色已经非常难看了，苏明这样的回答等于堵死了所有的合作之路，原本美好的设想全部成了空洞。
“你们没有明白我的意思，首先，前提是国家需要的时候，其次是交给国家比在我个人手里更能发挥作用的时候，我才会把属于我个人所有的交给国家，产业不属于我个人，所有的股东、所有的合作者，以及所有的员工、工人，都属于这个产业的所有者，我不能因为我个人就去牺牲他们的利益，所以说我说的牺牲是指完全属于我个人支配的产业。”
“那这个需要是指？”苏明这番话说的对面的人脸色好看不少，不过仍然有人不放心，继续追问到。
“当国家到了生死存亡的时候，或者说危难到极点的时候。”苏明非常自然地回答了这个提问。
“如果你的国家向你索要一种技术或产品的话，你会如何应对？”话题慢慢接近了实质性问题，对方不放心的就是这个，他们不想为了合作引起了技术泄露，这是他们最不放心的地方。
“拿足够的代价来换。”
“这个代价是？”
“金钱。”
“什么都可以出卖吗？”
“什么都可以出卖，只要价格合适，但是要在不违背所有契约的前提下，我非常赞同契约精神，这是一个合格的商人所必须拥有的。”苏明自然知道对方最看重什么，那就是贯穿西方文明整个发展史的契约精神，而这种精神，在中国只有一种能够契约能够体现，那就是地契，果然苏明说完后，在座的人脸上都露出了笑容。
“向大家举一个例子，在大前年的时候，我们国家跟美国在台湾海峡发生了一点小小的不愉快，在双方进行军事对峙的时候，国家向我提出了购买雷神的要求，考虑到事情非常紧急，我把我自用的雷神提供了出来，但是在拿出来之前，将上面的雷达及火控系统专门进行了更换，即使是这样会耽误宝贵的时机，但这是必须要遵守的，因为在拿到这些东西的时候，双方签有不得转让到中国的协议，我唯一提供的便利的就是尽快交货，还有一个就是支付的款项允许推迟一段时间。”苏明肯定不会说国家方面提出了要求，不过自已没有同意罢了，虽然这样说对方可能更满意，但苏明也不想破坏国家的名声，至于雷神的价格，苏明肯定不会告诉他们说是一样的价钱，不过一个是美元，一个是人民币罢了。
苏明说的这番话更是迎合了对方的口味，德国人做事严谨认真，对于制订的规则非常乐意遵守，但并不意味着人家就死板了，德国人在很多事情上也是很知道灵活和变通的，只不过对于技术或是标准从来都是向高的一面灵活变通的，而不是象中国那边往低的方面变通，而苏明的刚才的例子完美地体现了这一点。
接下来双方又就民主、、人道主义精神、国家制度、经济动作方式等方面做了诸多的交流，虽然双方在某些方面并没有取得一致，但是苏明的很多想法也得到了他们的认可，思想上不一致不要紧，只要大家找到共同点就行了。
特别是在政治理念中，只要大家有共同点，一切都好协商，就象现在执政的红绿联盟里的德国社会民主党一样，它就是一个社会主义政党，只不过它是一种改良的社会主义，取消了马克思主义中的无产阶级和暴力推翻政权的内容，但仍然视马克思主义为执政理念。
而苏明的很多想法跟社会民主党的部分理论得到了吻合，象经济发展的成果应该公平公配，成果的分配更应该偏重于弱势群众，必须始终维护社会的正义，所以说谈到了最后，双方已经从原来的质问式成了交流式，不是苏明是一个外国人，这些人甚至想邀请苏明加入他们的政党。
其中的一个概是绿党成员，向苏明提出了对于原子能的发展有什么看法，虽然觉得他们连核能发电也要限制，有点因噎废食的意思，但苏明还是对美俄两国拥有庞大的核武库表示了强烈的担心，认为所有的国家都应该逐步放弃核武器，至于核能发电，苏明认为这个要看民众的意见。
总之，一番交流下来，苏明获得了他们的认可，到时候离开的时候，他们一个个跟苏明做了单独交流，苏明也认识了他们，什么财政部长皮尔施泰因布吕克、内政部长爱德森米里奇，总理办公厅主任弗兰克沃尔特施泰因迈尔等等。
一干人离开后，国防部长克珀莱斯征求了苏明的意见不需要休息后，又叫进来很多人，这次来的人里面有一半以上都是军人，其它的则是企业家和研究人员，都坐好了之后，克珀莱斯对苏明表示：“刚才总理决策事务委员会已经同意了我们跟苏先生的进一步合作，现在是开诚公布的时候了，首先，我们准备邀请苏氏加入欧洲航空防务及航天公司的组建，不知道苏先生意下如何？”
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第403章 抢手
第403章 抢手
“欧洲航空防务及航天公司？这个你们几个国家协商好了吗？”欧洲各国早就放出风声来，准备联合组建一个超大型的航空航天防务公司，用来跟美国的防务公司对抗，可是这个国家越多，矛盾就越多，扯皮的事就越多，说了两三年了，一直没见有什么实质性的动静。
“嗯，组建方案已经基本确定，但是，出于对苏氏先进技术的推崇，我们认为应该邀请苏氏参与进来。”克珀莱斯之所以代表德国邀请苏明加入欧洲航空防务航天公司，还真是临时起意。
这是因为在南联盟战争期间，苏氏的超级米格和超级雷电让人突然眼前一亮，先进性和战斗力让吃一惊，德国才想到跟苏氏进行航空领域的合作，可是这个时候，组建欧洲航空防务航天公司的谈判已经到了实质性阶段，一旦协议签下来，想再在这方面跟苏氏合作，就必须征得其它国家的同意，可是谈判已经进展的差不多了，想再取消已经不可能了，最终他们想到了一个主意，那就是把苏氏也拉入这个公司。
欧洲航空防务航天公司的组建这个想由来已久了，在欧洲各工产业受到美国竞争，仅仅只能用来满足国内市场之后，首先在民用市场上面，英法德三家合作建立了空中客车公司并得了成功，然后英法两国又合作进行了协和式飞机项目的开发。在军用户市场上，英德意三国首先联合开发了狂风战斗机项目，然后又拉上法国和西班牙开始了欧洲战斗机的开发。
在合作开发的过程，大家都感觉这样合作可以实现技术互补、资金分担、成果分享，而且光是各国自已的市场加到一块，已经可以满足大规模生产的数量了，最主要的是大家可以集中力量应对美国在这个市场上的强大威胁，于是先由英法德三国牵头，拿出一个有关工业重组和整合的详细计划和时间表的框架，并且拉上了西班牙、瑞典和意大利。
六国在进行了多次蹉商之后，同意合并成立一个综合性的公司，但在具体业务上还有一些纷争，比如说弹道导弹的制造，这个是法国宇航公司的独家业务，还有支线飞机业务，德国戴姆勒宇航公司刚把这一业务和瑞典的萨伯公司进行了剥离，是否要重新整合。
再加上法国达索公司强烈要求把所有国家的战斗机业务都集成到这一家公司里面，原本英法德意西五国联合开发新一代战斗机，结果因为发展方向上的不同，法国强烈要求以空战为主，并且一开始就要求能够上舰，可是其它国家却没有这方面的需求，所以到最后，法国就退出了这个项目，另起炉灶，现在又想趁这个机会，把这个项目重新抓到手里，其它国家自然就不太愿意。
而且在合并模式上面也有纷争，有的提议以空中客车为核心和框架，逐步把其它的公司扩展进去，即成立一个庞大无比的空中客车集团公司将是控股公司；有的希望先建立一个空壳公司，然后各国依次注入公司和业务；英国的be公司却希望先将所有核心业务部门同时合并到未来公司中去，非核心的业务部门可以暂时定一个过度期。
大多数合作者都能接受最后这种方式的合并，因为这样即快又明确。但是，他们也知道要想一步完成六个国家的合并，这个工程太复杂了。因此，就提出一个渐进方案，由be、德国戴姆勒宇航公司和瑞典萨伯公司先行合并，然后逐渐吸收其它公司，法国宇航公司接受这一方案，但却坚持首先应该合并的是自已跟be和德国戴姆勒宇航公司。这样一来西班牙和意大利又不愿意。
而且合并的话又牵扯到各个公司的股份结构问题，法宇航公司、西班牙宇航公司和意大利芬梅卡尼卡公司目前正在进行私有化，而be系统公司的私有化已经完成，股东也比较分散，苏明就差一点混进去。德国戴姆勒宇航公司虽然是国有，但里面却有一个私股东戴姆勒股份公司，瑞典的萨伯公司里面还be公司和德国戴姆勒宇航公司的股份。
关系复杂到极点，因此虽然大家都同意进行合并，但如何进行股权分配和责任划分以及与本国政府的关系。所有这些问题在不同国家的公司间很难解决。尤其是其中的两个主要成员be系统公司�
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