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科技主宰-第53部分
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他喊道：“克洛伊！
“来了！”
克洛伊带着急救包赶到，看到被扔在观察位上，浑身是血的两名驾驶，她拍了拍自己脸庞，恢复镇定，再去摸他们的脉搏，回应道：“机长死亡，副机长还有生命迹象。”
“止血，尝试叫醒他！”安扬边开飞机边说。
安扬不是第一次驾驶，先前在澳洲飞了很多次c130，虽然这次是大客机，但基础操控原理不变，飞行仪表他都懂得看。
再是有智能全程指导，掌握不难，可惜的是一些按键和仪表已经被破坏，包括自动飞行在内都无法启用。
意味着只能靠他自己来完成飞行。
“情况怎么样了？”乘务长来到他身边。
“操控真机感觉不错。”安扬露出一个笑容，乘务长呆住。
安扬对她说：“我开过军用运输机，现在你要做的是稳住乘客的情绪，带着快乐死亡，总好过在恐惧中挣扎到最后一刻。”
乘务长点了点头，开始广播：“乘客们，我是本次航班的乘务长，现在宣布一个消息，劫持飞机的乘客，已经全部被控制！我们暂时安全了！”
“但两名飞行员已经负伤昏迷，现在由一名经验娴熟的先生代替操控飞机，希望各位系好安全带，不要离开座位、随意走动……”
分别用了好几种语言进行广播，机舱内众人的紧绷情绪，终于放松下来，人们也开始讨论那位救了他们的黄种人。
这位“经验娴熟”的高手，目前正在摸索着按键……乘务长冷汗的看着他的举动，刚才善意的谎言没让她得到丝毫放松。
“找到了！”
安扬找到了通话控制系统，将频率调节为：121。5mhz，这是全世界通用的求救频率，能够联系上旁边的军机。
“这里是阿联酋航空xx航班，劫匪已经全部被控制！重复！这里是阿联酋航空xx航班，劫匪已经全部被控制！”
121。5，是意外情况下的生命线，是空中通用的应急频率。
安扬学开飞机时听教练说过，有些空难是因为机组人员、乘客不懂得去启用121。5，导致丧失了最佳救援机会。
他第一时间让信息传递出去，临近的f16战机接收到，传回声音：“收到，xx航班，现在情况如何？”
“一名驾驶死亡，一名昏迷，现在由我驾驶飞机，注意，我是一名新手！”
“收到。现在我要求你，转动操纵杆，让飞机左转，明白？”
“让飞机左转，明白。”
安扬清楚，这是空军确认飞机是否接受控制的问话，空军无法隔着窗户看清是好人还是劫匪在操控。
所以只能用这种方式，来确认飞机是否接受管制。
安扬乖乖的照做，飞机进行了左转，偏离了大陆，对城市的威胁已经消失，战机的任务从控制转为护航。
空军：“做得好，保持与我的沟通，现在我们来教你如何操控这架飞机！”
乘务长的情绪终于放缓下来，安扬说他飞过运输机，虽然有点颠簸，但飞军机的人，多半是这种粗暴风格。
剩下的就得看天意，自动驾驶已经被破坏，这就要求安扬得手动驾驶它到最近的机场，并手动降落。
在空中驾驶飞机容易，降落才是大难题。
这架航班上的所有人，尚未消除生命威胁，降落过程中同样存在着很大危险。尤其是从未试过的新手。
但别无他法，目前就安扬能够操控飞机。
他一边跟空军沟通，一边在智能的指导下学习，同时将飞机开向法国南部的城市——马赛，当地有能够降落a380的长跑道。
时间一分一秒的过去，全神贯注的安扬出汗，帮他包扎腿部伤口的克洛伊看到了，再拿纸巾替他擦汗。
安扬抬头看她，笑容：“回去坐好，你们会安全的。”
“我相信你！”她说。
安扬点点头，飞机已经来到法国领海，在航管中心的细心指导下，慢慢调整方向，准备去降落。
机场已经完全被管制，航班禁止起飞、禁止降落，飞抵的航班在周围盘旋，消防人员、特警、医护人员都在机场就绪。
新闻、网络也都在关注着这关键时刻。
新手降落的成功率只有不到10％，这几百人可能会在最后一刻面临灾难。
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第064章 圆满
全世界都在关注这架飞机。
尽管机场周围已经实施管制，但远处还是有电视台的直升机在盘旋，媒体用尽各种办法混进来，想要拍摄飞机着陆的关键一幕。
降落，将是最危险、变数最大、决定生死的时刻。
政府在提心吊胆等待着，他们尽量安排好所有的工作，让飞行经验最丰富的飞行员与安扬交流，仔细指导，尽量让降落的危险降低到最小。
当得知安扬开过运输机，人们松了口气，但听到他只试过起飞而没有降落，冰凉的冷水又泼下来。
开飞机和降落是天壤之别，普通人也能操控飞机在天上飞，但降落却考验到方方面面的知识，细节把握不好，机毁人亡。
压力全部压在了安扬肩膀上。
以往飞运输机是挺嗨的，可现在只有他一个！
没有经验丰富的飞行员在旁边教，他容不得丝毫失误。即便他能够传送离开，但降落的瞬间，他不保证自己会面临什么危险。客舱内安静得要命，人们或在祈祷，或在写遗言。
虽然乘务长强调过安扬经验丰富，但从操控飞机带来的感觉上，飞行过程并不平稳，再加上空乘们都不乐观的脸色，细想之下很多人都明白了……要了纸笔，开始书写遗言。
空乘和一些志愿乘客，纷纷将大家的行李、皮包全部拿走，放到洗手间里锁好，预防降落时的震动而砸伤自己；更多的人回到座位上，系好安全带，记住离自己最近的逃生路线。
“飞机的燃油还剩很多，放下起落架消耗掉。”飞航管制中心传来指导。
“明白。”安扬摸向那根带着轮子的杆，大部分飞机的起落架控制都是类似的杆子，像车轮一样形象。
放下起落架，空气阻力会让燃油消耗得更快。
因为新手降落可能会不平衡，若机翼砸到地面，那里面可都是燃油，剧烈碰撞时，将会引发爆炸、火灾，即便迫降成功也要死很多人。
为了消耗燃油，安扬说：“要不要在周围多飞几圈，更快消耗燃油？”
管制中心讨论一下，同意。
“ok！”安扬感觉来了，“女士先生们，让我们飙一下这家伙！”
节流阀推上去，它的四台发动机开始咆哮，空速值（速度）不断往上爬，这架飞机能飞0。85马赫，并不慢。
电视台的直升机拍摄到了这一幕：在两架战斗机的护航下，a380速度飙起，还伴随着大角度转向。
无论是航管中心还是看直播的观众，都惊呆了。
观众想到：该不会是军机飞行员在驾驶吧？
也只有飞军机的，才是这种粗暴风格，完全没有民航的温柔。客舱内众人脸色变得更加的苍白。
飞航管制中心也一阵惊讶：“先生，速度不用太快。”
“收到。”
安扬过瘾了，有战机伴飞、有电视台直播，全世界都在看他飙飞机……元首到访都没有的待遇。
三分钟后，靠近目的地。
航管：“你已经抵达马赛上空。下面要强调的是，降落时放下襟翼减速，同时拉平飞机的技巧。”
“一定要避免机头先着地，它会引发‘海豚跳’，所以必须要让主起落架先着地，降落的最后一刻拉平。”
安扬听了很多遍，回应：“明白。”
航管：“接下来我们将详细的引导你降落机场，对自己有信心，到目前为止你都做得很好。”
新手降落最难的是姿态把握不好，机身不平衡、机头先着地，都会引发严重事故，因此他需要第三人称模式。智能实现了这一幕，安扬就像在玩游戏，对飞机全貌都有了把握。
庞大的a380客机出现在机场上空，所有人都清楚，最关键时刻来临。
电视台的直播里，观众看到了这架600吨巨兽的身影，这家伙的降落必须得小心翼翼，任何失误都不允许。
失误，将是机毁人亡。
无数观看直播的观众，心紧绷起来。
安扬将速度降到最低，放下襟翼，不断接近地面，眼前的跑道在放大，他始终保持着对准，机身水平。
航管再三提醒：“注意拉平，让主起落架先着地。”
“明白。”
安扬在降落的最后一刻拉起机头。
承载着六百吨体重的起落架压在跑道上，剧烈摩擦产生了滚滚浓烟，减震装置立即作用，卸掉冲击的力量，但巨大的震颤还是传遍飞机，客舱众人脸色剧变，有人忍不住在胸。前画十字。
航管：“慢慢让前起落架着地。”
全神贯注的安扬操作非常仔细，机头往下压，稍微颠簸了一下，前轮成功着地，飞机以正确的姿态在跑道上滑行。
安扬控制好刹车，避免刹死，同时也要刹住，因为跑道尽头就是大海，这座机场跑道的设计很捉急，停不下来就会冲海里。
庆幸它是标准的4e级跑道，给了他足够长的制动距离，飞机慢慢刹停在跑道上，耳机里传来祝贺声：“恭喜你伙计，成功降落！”
劫后余生的乘客们，都在爆发欢呼。
鬼门关前徘徊了几遭，人生起起落落，最终还是安全降落了。
互相拥抱的、亲吻的，痛哭流涕的人比比皆是。空乘们也在庆贺这不是最后一趟飞行……飞机的紧急逃生门打开，空姐开始有序的指挥乘客们撤离，机场的各方人员也迅速包围过来。
安扬松了口气，人生能有这一次，过瘾了。
一个多小时的单独飞行经验，还在无�
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