友情提示：如果本网页打开太慢或显示不完整，请尝试鼠标右键“刷新”本网页！
汽车黑科技-第877部分
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！
啤！�
听到刘苗的分析，李凡愚点了点头。
不可否认，刘苗的想法说出了红旗这个品牌目前的实际处境。
在内，因为这么多年的瞎搞胡搞，已经将这个品牌的口碑彻底摧毁。于外，红旗根本上就代表了共和国工业的初始时代，在国外肯定是找不到多少市场的。
左右为难，就是这么个现状。
“e级车呢？”
李凡愚想了想，问到。
会议室内响起了一阵吸冷气的声音。
e级车，也就是超豪华级。目前世界上，做这个级别车型的，也就那么三四个品牌。
英国的劳斯莱斯，德国的迈巴赫，以及在07年被欧联收购的林肯。
而纵观这三个被称为“世界名车三钻”的品牌，无一例外，都是拥有百年历史，或者是特殊使用用途的品牌。
劳斯莱斯自然不必说了，那是英国皇室的专用座驾。迈巴赫也不用说，那是专做豪华车的奔驰，做出来的更豪华的品牌。林肯在这三颗钻里算是最差的，但是几十年的美国总统座驾，历史沉淀自然也不是吹出来的。
与这些品牌想比，红旗的影响力和历史性，还经不起推敲。
“李董，未来五至十年，中华汽车消费将向高端化、级车。倒也是个发展途径。”
正当众人为李凡愚的想法而心惊的时候，黄琪站起来，发言道。
“日前，在由寰球汽车传媒集团主办的创新智道——社会文化思潮与豪华汽车品牌定位高峰论坛上，著名经济学家李葵表示，未来十年，中华汽车市场的价格总体呈现稳中下降趋势，但是消费者对于车辆的品质要求却会越来越高，豪华车市场前景看好。
而根据我们奥迪做的市场调查，去年中华豪华车总销量大约在100万辆。但是，这只占中华汽车市场的7％左右，而欧美成熟市场的豪华车则占30％左右。
这表明豪华车未来在华依然有很大的增长空间，此前我们对于豪华车按区间从低到高分为a、b、c、d四个细分市场，调查显示，目前中高级豪华、高级豪华车即c、d级市场呈下降趋势，但是入门豪华a级和豪华suv却表现火爆，整个豪华车区间发生了变化。
所以，我们对豪华车细分市场以潜在消费者为核心重新划分为：商务领袖型、品牌中坚型、技术新锐型、形象至上型和精明进取型，预计其中品牌中坚型和技术新锐型所占比重最高，分别为27％和24％。
但是根据另外一项数据表明，中华的亿万富豪增量正在以每年百分之十的幅度增长。这一部分的高端消费人群，对于汽车消费的需求量同样不可小觑。
这一部分，我们将其定位为尊享型，占豪华汽车消费总量的百分之七。
不过即使这个定位层次消费窗口狭窄，但是消费能力，却是其他任何消费人群都比拟不了的！”
李凡愚听得有点懵逼，“黄琪，你想说什么？”
“我想说，若是没有红旗这个品牌，我们奥迪部分也打算向集团提交一个计划，像奔驰迈巴赫那样，推出一款顶级富豪专享车型的研发申请！”
黄琪微微一笑，说到。
安利一下书友群。（）
第1180章：让这个尘封的品牌活过来！（）
李凡愚对于黄琪所说的话，触动还是挺大的。
特别是对未来汽车市场的发展走向，黄琪概括的非常符合李凡愚的判断。
事实上自从他得到xapp创建正信，各个定位上比较有发展前景，或者是已经得到了市场验证的车型，被他复制过来了不少。
但是一直以来，他都没有放弃过对未来汽车市场的布局。不论是电动，还是x…car高端品牌，亦或者是参加各项赛车赛事。都是为了能走在竞争的第一梯队你，让正信在自身技术积累和市场动向上面保持领先。
而通过这几年站在中华市场的顶峰角度，看待未来，李凡愚也觉得因为正信的存在，使中华汽车市场的发展，更加趋向于合理化，和成熟的欧美汽车消费市场。
而在这样的市场下，正信未来应该做什么，怎么做，就成为了一个很大的问题。这也是正信走过四年，从一个幼苗走向成熟之后，所必须经历的一个阶段。
而黄琪所说的c，d两个级别的豪华车型销量萎缩，以及a级车和豪华级suv的销量火爆，也已经通过正信最近半年的销售统计所显现了出来。
之前一直作为正信奥迪销量支柱和品牌旗舰的a6l和a8l，销量虽然没有明显下降，但是要知道，这两款车在去年都是进行过中期改款的。
在原有车型基础上，两车分别加入了激光大灯，笨笨语音操控系统，以及全新升级的全铝制车身，还有其他诸多的新技术部分。
按照正常的趋势，如此大的升级，换来的必然是销量的大幅度提升。但是在经过换代后，两款车型的总销量只上浮了不到百分之十五。
而且上浮周期也明显低于奥迪部分的预期，只有短短的三个多月。
在市场上没有出现两款车型的有力竞争增对手，或者是竞争品牌的性能技术足以盖过这两款车型的产品情况下，这样的增势和增量，都是不正常的。
而两款车型作为中华汽车市场上c，d两个级别的销售冠军车型，发生这样的倒退，也从侧面证明了两个细分市场正在萎缩。
李凡愚记得之前市场部是专门针对这件事情做过一个总结的。在考察了市场和消费者购车习惯之后，得出的结论貌似是；越来越拥堵的交通环境，以及正信新增用户的平均年龄正在降低，过于正式和商务的c，d级别车型，已经不再是大部分用户或家庭购车时的第一选择。
“那么，你说说你具体的想法。”李凡愚用手指点了点桌子，说到。
“李董，我们奥迪部分已经约有一年多没有出新款车型了。现在，作为品牌销量支柱的a6，8l销量显示出萎缩趋势，所以我们原本的计划，是推出至少三款车型，来填补目前产品阵营无法涵盖的目标市场。也就是a级别豪华车，豪华suv，以及e级别超豪华车三个品类。”
李凡愚点了点头，“嗯，你们奥迪在去年进行了一次大规模产品中期升级之后，确实是应该考虑推出新车型以拉动新增用户了。这一点，是我的失误。一直以来，我都在将集团的资源过度放在开拓新市场上面，倒是忽略了你们奥迪部分。”
见到李凡愚反思其自身来，运营部的刘苗犹豫道：“那李董红旗的这个事情？”
李凡愚微微一摆手，“都不耽误。奥迪搞奥迪的，红旗搞红旗的！不过这个定位需要互相的拉开一下。以我们手里目前所掌握的资源，如果是做e级别车型的话，只能重点搞一个品牌。若是两个品牌同时做，精力分散，口碑分散，客户分散，难免会落得两头不讨好。”
“那李董您的意思是？”黄琪马上追问道，她刚才还窃喜的以为，李凡愚要把e级车的项目划到奥迪旗下，暂时放弃红旗品牌。
“你们奥迪部分现在的产品阵容涵盖了b，c，d和中型suv，如果需要扩展你们目前的产品线，我的建议是，添加一款a级车，紧凑型suv和中大型suv三款豪华车。奥迪的定位已经明确了下来，就是中高端或者说叫准高端。这样的品牌定位，不是很适合e级别产品。所以这个，交给红旗。”
李凡愚想了想，说到。
这个决定，在他看来是一个很好的折中方案。
奥迪想要扩展市场，这是好事情。但是不能盲目的去做，特别是e级车这个细分市场。可不是什么品牌都能顶起来的。
别的不说，就说奔驰。
虽然是迈巴赫是基于奔驰顶级车型做了优化而来，但是为了区分品牌定位，梅赛德斯集团仍然成立了一个全新的子品牌，以全新的服务和技术去做迈巴赫。
奔驰尚且如此，放在定位地上一个级别的奥迪身上，李凡愚可是不敢托大，将e级车直接塞进奥迪里。
倒不是李凡愚对于正信现有的技术和工艺没有信心，实在是有的时候，市场是非理性的。
若真的是那样，按照他的推断只会造成两个结果；要么，是e级车将奥迪的定位拉起来，让未来的部分中端消费者望而却步。要么，就是奥迪的中高端定位把e级别车的身价拉下去。
不过很明显，这样的折中方案，已经让黄琪倍感惊喜。一个提议让奥迪部分白白拿到了三款新车型项目，这简直是大福利了！
“那好！李董，这三款新车型项目什么时候启动？用不用我们现在马上着手做个市场调查，然后确定一下研发方向，以便研发中心那边立项？”
黄琪生怕李凡愚反悔似得，起身说到。
看到她这幅样子，李凡愚微微的摇了摇头，“你放心吧，我说的话什么时候有反悔过？回头我就让徐总跟你们对接。这事儿打现在起就算定了下来。”
“那好！”得到了李凡愚的肯定，黄琪喜不自胜，点头坐下了。
“至于你们运营部”摆平了黄琪，李凡愚才对刘苗说道：“红旗的车型我会亲自解决，你们的任务，是在近期制定红旗品牌的运营章程。我，要让这个先前遭到尘封的品牌，苏醒过来！”
第1181章：我想我可以试试！（）
基调就这么被定了下来。
散会之后，李凡愚回到了自己的办公室。不大一会儿的功夫，安宁便施施然走了进来。
李凡愚之前搞潜艇降噪研发的时候，虽然有很长一段时间都在天城，但是因为保密等级太高的关系，所以并没有过多的接触除了研发团队之外的人，所以安宁也是很久都没有见到李凡愚的。
见美人进门，李凡愚起身走过去，二话不说直接将安宁揽在了怀里，趴在安宁的耳边，作怪似得吹了口气：“想没想我？”
“呸！”安宁没好气儿的将他熟练伸到自己腰上的手�
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
温馨提示： 温看小说的同时发表评论，说出自己的看法和其它小伙伴们分享也不错哦！发表书评还可以获得积分和经验奖励，认真写原创书评 被采纳为精评可以获得大量金币、积分和经验奖励哦！