友情提示：如果本网页打开太慢或显示不完整，请尝试鼠标右键“刷新”本网页！
汽车黑科技-第80部分
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！
谈了一会儿，对方把条件咬的很死。看得出来没掺水分，条件已经放到最低了。
李凡愚暗叹，这个价位难怪你卖不出去。这地皮别人肯定不会花高价买，这设备人家要是不干相关产业要了根本没用。
可是要是把地皮厂房和设备算在一起，说一亿五千万还真心是不贵。
安宁自从进了厂子一直沉默，她隐隐的有些担心。其实按照她的想法，应该先把发动机制造环节外包，这样可以降低风险。但是李凡愚却执拗的很，一定要建立自己的厂子，也不知道他哪里来的这么大的信心。
她也知道这货心里的小九九；一个零件，外包出去要花一笔建模费用，然后每个零件都要被分包商过一遍水。这样整机出来后，成本要增加至少百分之二十。
可是在她看来，风险还是太大了。
对于她的担心，李凡愚却持的相反的态度；在中华这个市场，你要是控制不住成本产品再过硬有个蛋用？
做出来的发动机价格太高卖不出去，一炮打不响才是真正的风险！
第114章：被拿住了命门（）
安宁与李凡愚对建厂的事情虽然有分歧，归根结底都是为了让ZGX888有更广阔的前景。只不过思维不同，导致了出发点不同而已。
安宁是习惯奔驰的生产方式了的，对于配套生产这个模式已经习惯了，所以并不感觉有什么不妥。
但是李凡愚却感觉这样做对企业的质检和验收能力要求太高了，现在自己手头没有一个靠得住的验收团队，万一哪个环节出问题可就不好玩儿了。
而且这货骨子里还是个土鳖，把自己无法管控的零部件组合在一起做成整机，他心里不落底。
所以在深思熟虑之后，他还是感觉应该有自己的大本营。这个大本营不需要生产ZGX888的全部零件，但是至少缸体缸盖等主要部位要可以自行生产。零部件由配套厂供应，在自己的眼皮子底下装配。不图别的，就图可以最大程度上的保证产品质量。
在回到正信之后，李凡愚和安宁二人把所有的利弊都列了出来，最后还是老张充当裁判，认为李凡愚的想法更有利于发展。
调子定下来，进度就快了。几乎是闪电般的，海边那个摩托车厂便变更到了正信旗下，正式更名为正信动力。
厂主那边生怕反悔似得，用最快的时间把厂子过了户。李凡愚为了确保万无一失，特意找来了律师签订了一份很严谨的转让合同。
在弄好了一切之后，李凡愚找到了孙国义。他感觉这个人虽然木讷，却是一个实实在在的管理人员。现在自己手头上太缺人了，搞生产品控做不好一切都是瞎扯。而孙国义这样负责肯干而且对厂设备生产知根知底的人，恰恰是他需要的。
孙国义当然是一百个愿意，当下表示原来老厂的几个好手现在混得都不太如意，厂子现在要是缺人，自己可以把他们都招回来。
大本营成立，正是用人之际，李凡愚便答应了。事实证明这几个人确实不错，虽然岁数稍微大了些，但是技术确实没的说。
摩托车发动机和汽车发动机差不太多，要是非说什么不同，就是汽车发动机结构要复杂一些，技术要求也要高一些。
好在流程上都是一样的，发动机的制造抛去那些细索的小配件，其实也不难。
像现在这个厂子可以做缸体、缸盖、曲轴、凹轮、连杆和活塞这样的铸造件，剩下的把外包的零件拿回来统一装配就可以了。
因为厂子规模的限制，所以产量比较小。这也是没有办法的事情，资本不到位根本就没法要产量。
不过李凡愚还是连续几天和孙国义等人一起制定了严格的生产和质检流程。
严格到什么程度？就拿缸体来说吧，在研磨之后，必须要放在显微镜下面查看。
就这程度。
一个礼拜后，工信部的准入资质下来了，与此同时工厂的试做的一批机器也正式下线。
李凡愚欣喜的抚摸着泛着寒光的发动机，这一批由正常流水作业制造出来的机器，对于他有着不同的意义。
没有靠Xapp，没有借助外力，完完全全是自力更生下的产物。每一个环节都是自己参与制定，每一道工序都是经过严格把控。
因为产量小监管严，良品率更是达到了百分之一百。
当天，正信通过新闻渠道正式对外宣布；ZGX888正式进入量产阶段。与此同时，安宁通过汽车行业协会向全国整车制造企业发出邀请，欢迎就ZGX888动力总成进行供应洽谈。
不过整整两天过去，安宁接到的都是祝贺电话，一家谈合作的都没有——这就很反常了。
之前安宁详细的调查了市场，至少有七家车企的新车型有1。8…2。0L排量发动机需求，情急之下只好主动联系。
这一问才得知，三菱出招了。
三天前，三菱公司对中华市场发布公告，如新车型采用三菱G系列发动机可销售百分之十的价格优惠。1。8T及2。0L发动机全系降价百分之十五。
拿G642。0L来说，之前的供应价格是一万二千元每台，优惠后价格逼近一万。
简单，粗暴，却直指ZGX888的命门。
话说三菱这段时间，可是盯紧了李凡愚的动向。在李凡愚收购了摩托车厂之后便对厂子的产能和产品成本进行了核算。
其实这些东西在专业人士面前根本隐瞒不住，正信动力的规模在那里放着，而且根据目前已经曝光的发动机技术，便可以大致的推算出结构和部件成本。
非大规模生产线，几乎是手工式作业，产量每天不超过五十台。
三菱的高层在拿着这份报告的时候，嘴都乐歪了，连呼不足惧也。
正是看准了这一点，利用价格优势，三菱一刀插在了征信动力的肋骨上。
第115章：诸事不顺（）
感谢：zhaochupeng打赏的300起点币，寂静幽法打赏的100起点币，果子猫先生打赏的100起点币，无语话苍穹打赏的100起点币。（^？ˇ）Thank～
正文：
李凡愚坐在厂子门口的石墩上，舌头上一圈儿大泡；妈个鸡，东西做出来卖不出去是真上火啊。
安宁已经脚不沾地的跑了好几天了，把目前对1。8排量发动机有需求的车企统统联系了一遍。得到的结果都是一个——已经跟三菱打成了供货协议，以后有机会再说吧。
无论是市场还是商人都是趋利的，对于发动机这个汽车的重要部件，这些车企拒绝ZGX888也是正常的。
目前三菱发动机在市场上颇受追捧，4S店要说某车发动机是采用进口三菱的，哪怕是低端货色，消费者也往往觉得靠得住。这是口碑和底蕴，中国心确实比不了。
所以车企的想法就是，要是采用三菱系列，现在优惠大不说，整车方面也能稍微提价，这一进一出每辆车就能多赚一万多块。要是用ZGX888，便宜还是贵不说，若是日后在使用过程中出不出问题也是个麻烦。而且ZGX888在消费者中还没有打出硬牌，没准还得担心这国内生产的发动机到底行不行，从而对汽车销售产生影响。
至于两者之间的性能和技术差别，那好办啊。这事儿销售人员就可以解决；您好先生，这款三菱发动机虽然技术老了一些，但是从另一方面上来说所它久经市场考验，技术成熟可靠性高啊。
所以你看，什么事儿都可以用套路来解决嘛。
总而言之言而总之，多赚钱才是最实在的。你跟我们扯什么国内首款，自主研发。在下佩服，但是恕不奉陪。
倒是也有几家车企对ZGX888表现出了兴趣，但是车型还在设计阶段，远水终究解不了近渴。
这大致就是李凡愚现在面对的情况。
独自郁闷了一会儿，就看见孙国义搓着一双满是老茧的大手，犹豫着过来问道：“老板，咱今天还开工吗？”
李凡愚起身，扫了扫屁股上的灰尘，“先停了吧。”孙国义欲言又止，他便问：“还有什么事儿吗？”
“那个…工人们私下里有些议论，害怕…厂子维持不下去…工资……”
李凡愚长叹一声，真是一不顺百不顺，效益起不来工人的心都散了。
不过这也不怪他们，这些人都是原来摩托车厂的老员工，在正信动力成立后特意拉回来的。厂子里现在采用的绩效工资，也就是俗话说的计件。有活儿干才有钱拿，没活儿的话就拿个基本工资。虽说之前混的也不怎么样，但是无论如何也比拿一个月一千五的基本工资要强上不少。
这些人把工作都辞了前来投奔，现在厂里效益不好，难免会有这些担忧。其实要不是孙国义一再安抚，怕是一部分人已经开闹了。
见李凡愚不说话，孙国义忙开口安慰道：“老板，这几天的生产我都是全程跟进的，咱们产的发动机咋样儿我老孙心里有数。您别急，是金子总会发光的。您要是为难，下边儿的工人跟你说啥你就往我这儿打发，我先给您挡过去。”
李凡愚拍了拍他的肩膀，自己总归是没看错人，是个有道义的。但是工人们有情绪，躲着总不是个办法。况且，自己还没到发不出工资那一步呢。
“他们说什么了？”
“没啥！”
“你看你这人，有事儿就说嘛。工人的事儿有问题就尽快解决，这么遮遮掩掩拖的时间长了，人心可就散了。”
孙国义把手搓的刷刷响，半晌之后才道：“他们要去找你谈工资的事儿…我都和他们说了，这工资可是当初定好的…他们也同意的了…”
李凡愚摇了摇头，“老孙呐，谁都得养家糊口。厂子里现在这情况说实在的，我心里也没底。这样吧，你叫他们到办公室去，我自己跟他们谈吧。”
不大一会儿，十几个工人呼啦啦的塞满了李凡愚的办公室。
李凡愚见人都齐了�
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
温馨提示： 温看小说的同时发表评论，说出自己的看法和其它小伙伴们分享也不错哦！发表书评还可以获得积分和经验奖励，认真写原创书评 被采纳为精评可以获得大量金币、积分和经验奖励哦！