汽车黑科技-第551部分

快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！



　　　　这没什么说的。

　　　　在比赛前后段之时，虽然欧联车队的三辆赛车对自己百般针对，但是都在比赛的规则之内。所以这场比赛尽管是竞争无比激烈，正信车队取得这个冠军如何不容易，这都是一场光明磊落的竞争。

　　　　在这样的比赛之中，获胜值得肯定。但是对于自己的对手，李凡愚也感到同样的敬重。

　　　　与欧联的几位车手拥抱致意，李凡愚走到了发车区，对在最后没有严格执行车队指令，对自己“放水”的车手们逐一握手拥抱。

　　　　从某种程度上来说，如果没有车手们的骑士精神，那么李凡愚不可能获得那微弱的优势。不论是这些车手背后的车队怎么样，达内心里李凡愚还是非常喜欢这些车手的，喜欢这样的环境的。

　　　　在赛车场上甚至是体育界，有时候竞争对手不是敌人。

　　　　此时，LMP2组的丰田车队也在庆祝胜利。

　　　　与雷诺，日产，丰田的几名车手再次拥抱致意之后，李凡愚来到了脖子上挂着花环的丰田千夏身前，伸出了右手。

　　　　“好久不见，千夏小姐。”

　　　　“愚君，恭喜。”丰田千夏勾了勾嘴角，握住了李凡愚的手。

　　　　“额、刚才谢谢了。”

　　　　丰田千夏看着他诚恳的表情，笑了：“愚君，不用谢我，是你自己干的漂亮。”

　　　　虽然丰田千夏此时一身赛车服，但是颇具曲线的身躯与被头盔压乱，却显得格外干练的短发，还是让李凡愚在心中感叹了一下。

　　　　这个女人，不简单啊！

　　　　自己初次见到她是在德国，奔驰举办的汽车设计大赛上，那时她是以慕白大学设计学员出现在自己面前的。

　　　　现在她却是以一个车手的身份，站在了自己的面前。

　　　　有能力，有颜值，丰田家族的一个女人都能达到这个程度，仔细想想还真有点儿可怕。

　　　　事实上，如果不是李凡愚知道她丰田家族的身世，还以为特么的Xapp有第二个测试用户！

　　　　这姑娘尼玛也太叼了！

　　　　李凡愚不知道的是，这已经是他与丰田千夏第三次见面，第三次成为对手。还有一次是在之前的漂移锦标赛上，只不过当时的丰田千夏是以化名出现，且没有显露真容。

　　　　“总之，谢谢了、要不吃了你的尾流，这次的胜负还真不好说。”李凡愚挠了挠后脑勺、

　　　　丰田千夏再次报以微笑：“愚君，我一直以来都有个预感，我们会是一生的对手。所以，在你我没有正面遭遇之前，请你一定要努力的壮大下去。”

　　　　尼玛！

　　　　这突然转换的日漫风格是怎么回事！

　　　　李凡愚虽然也中二，但是很明显不习惯日本人这种莫名其妙就热血的说话方式。他的眼角抽动了两下，“额、好吧……”

　　　　丰田千夏对于他的不自然并未在意，指了指李凡愚的身后，道：“回去吧愚君，该颁奖了。”

　　　　看着李凡愚告别转身的背影，丰田千夏的眉头舒展了开来。

　　　　“赢得伟大对手的人，才能称为传奇。我说的对么，李凡愚？”

第778章：跑车的产品线，单薄了点儿！（）　
为了庆祝比赛圆满结束，勒芒的宣传组好生的办了一场庆祝狂欢。郑新车队就像是吉祥物一样，在人山人海之中接受了本该有，但是却格外热切的冠军礼遇。

　　　　经历了一天的狂欢之后，李凡愚正式以车队老板的身份在新闻发布会上确定；为了体现集团实力和旗下跑车类车辆性能，集正信集团旗下子公司正信性能分公司，将对正信车队投入预算进行扩充。以目前的正信车队为基础，参加勒芒的系列赛事——WEC世界耐力锦标赛。

　　　　这个新闻实在是不出乎人们的意料，毕竟勒芒是一年一次。但是WEC却是系列赛，像正信这样的的企业如果想扩大自己在赛车圈的影响力，光是靠着一年一次的勒芒是不行的。

　　　　但是李凡愚放出的消息，却又实实在在的让关注勒芒的观众兴奋！

　　　　因为勒芒24小时，本身就是WEC世界耐力锦标赛之中的一环！除了发过勒芒之外，诸如日本的北海道，德国的纽北格林，都是设站了的！

　　　　正信参加这个系列赛，就表示自己可以在一年之中的大部分时间，都能看到这个传奇的车队了！

　　　　在观众的狂热之中，李凡愚带着正信车队离开了勒芒，回到了巴黎。

　　　　经过近六个月的紧张拍摄，《飓风营救》也已经杀青。但是为了等待李凡愚参加勒芒，马饶和周轻语都并没有离开巴黎。

　　　　在众人到达巴黎之后，马饶周轻语便与众人汇合带着刚刚杀青了的节目组一起，为正信车队变了一个庆功宴。

　　　　比赛结束的第四天，李凡愚带着王瑞程珂等人回国。

　　　　正信参加勒芒二十四小时，并取得冠军的的消息，同样也已经在国内传开。为第一个完全由中华人出资，百分之百由中华人组成的车队，能参加勒芒并且斩获冠军，这绝对是一个可以让关注赛车运动的国人疯狂的事情。

　　　　所以在李凡愚回国之后，甚至都没有走出机场，便被早已等待着的车迷和记者给围住了、

　　　　“凡哥好样儿的！”

　　　　“牛逼了我的凡！生意做得风生水起还飚的一手好车！”

　　　　“李董！李董请问拿下这一届勒芒的原型车组冠军，正信做了什么准备？”

　　　　“李董！在这一次的勒芒赛场上您发挥出了让人难以置信的实力，而在比赛结束后的新闻发布会上，您也明确的表达了将要对正信车队进行规模补足，参加WEC的消息。请问您也会作为车手，参加WEC吗？”

　　　　被各种录音笔和话筒怼得连连后退，李凡愚只能挥手道：“谢谢朋友们！不好意思朋友们！我们已经做了十几个小时的飞机，现在只想好好的休息一下。至于各位提出的问题我已经记了下来，在法国的时候，我已经受到中央电视台体育频道的专访邀请，届时我会统一解答，好吗？”

　　　　面对李凡愚的请求，众人显示出了极大的理解。

　　　　在机场工作人员和新成立的正信集团驻京办事处人员的维护之中，李凡愚带领众人分开始人群，一边挥手致意一边快步走出了机场。

　　　　莘承酒店，正信驻京办专用接待处。

　　　　最豪华的套房之内，经过一番洗漱的李凡愚终于放松了下来。但是他知道，这仅仅是暂时的。

　　　　赢得勒芒二十小时的冠军，对于集团来说无疑是一笔巨大的财富。

　　　　也无疑是一个契机！

　　　　正信发展至今，跑车其实是没少出的。

　　　　事实上，正信正式面向市场投放的第一款车型X…power，就是一款不折不扣的赛道车型。但是因为集团在过去的发展之中，为了集团争取更大的市场份额，大部分的业务重心都放在了轿车和后来的SUV市场之上。

　　　　目前的几款跑车，除去TT和迷你这两款只能说是入门级的轿跑之外。如X…power，奥迪RS，奥迪RS长弓都处于比较零散的状态，没有真正的成为一个系列。

　　　　在这其中，X…power，还特么游离在正信的产品序列之外，挂着正信其实已经名存实亡的X…car的牌子呢！

　　　　勒芒的胜利，为集团奠定了一个跑车的基础。

　　　　勒芒是个什么性质的比赛？

　　　　那是融合了方程式赛车的技术需求和拉力赛赛车的耐久度的车辆，聚合在一起的比赛！

　　　　可以说，参加勒芒的赛车不仅要拥有足够的动力、下压力、弯道速度，还要拥有出色的性能稳定性、持久性和经济性。

　　　　在美国，勒芒俗称什么？

　　　　Grand　–Prix…　of…　Endurance…　and…　Efficiency。

　　　　直译过来的意思，就是耐久和经济性大奖赛！

　　　　24小时的比赛时间非常长，各种意外状况随时都有可能发生，少进站、坚持到最后才有取胜的可能性。这些标签，在这一届上正信劲矢R上面已经显示的淋漓尽致。

　　　　很大程度上，各大车厂都善于创造一些非常快的赛车，但却很难掌握它与耐久性之间的平衡。

　　　　但是耐久性对于技术的要求可能并不比速度低，能在这样的赛事之中存活下来并且取得名次的赛车，特别是原型车、

　　　　而将速度，塞到性能，耐用性和经济性结为一体的原型车，是极其适合扩展成为量产超跑产品的。

　　　　而制造出这样原型车的车厂，不夸张的说，也绝对是站在了人类汽车工业的第一梯队。

　　　　正信是一个满打满算成立才两年的车企，所以之前出的跑车下线之时，往往都伴随着外界的猜测和很大一部分消费者的不买账。

　　　　之前正信的几款跑车都可以称得上是成功，但是这些车在市场上的表现，却是让人啼笑皆非的。

　　　　爱的爱的不像话，嫌的嫌弃的要死。

　　　　之前瑞斯法斯特的RU…12，在性能完败给X…power的情况下，还能有不错的销量。那件事情给了李凡愚很大的触动。

　　　　跑车，特别是超跑，是一个附加价值可以胜过产品价值的东西。

　　　　因为不管你这个车企是如何的牛逼，只要不是开创了某领域的先河，想要在跑车甚至是超跑市场上奠定地位，就需要历史和荣誉。

　　　　而正信车队取得了这一届勒芒的冠军，无疑是具备了这样的资格！

　　　　机会已经被李凡愚抓在手中，不将其放大取得最大的效果，怎么能是李凡愚？

　　　　在回国之后，有一大堆的事情要等着他去做。

　　　　远的不说，最起码之前由性能分公司研发，这次勒芒的功臣劲矢R，就得趁着勒芒的这个热度马上下线。而之前为了给正信陆虎揽胜及A8，陆巡，Q5等车型做软植的《飓风营救》也马上就要公映。

　　　　光这两样，就有李凡愚忙的。

　　　　更何况取得勒芒的LMP1组冠军，还让他起了一个之前不怎么敢想的心思。

　　　　厚实柔软的真皮沙发上，李凡愚将双手十指交叉到了一起。

　　　　将正信旗下目前所有的