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汽车黑科技-第337部分
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还有待商榷？
这样的政策要是实行下去……
李凡愚都不敢想象这个市场会变成什么样子！
一竿子打翻一船人肯定是不对的，但是这些车企里边，得有过半是奔着赚快钱来的。如果不从根子上提升他们的竞争力，光是靠着政策输血，恐怕又会一大堆的准国企。
到那个时候，这些本身没有什么本事的企业，完全可以靠着垄断三四线或乡镇市场，过得舒舒服服。
到那个时候，反倒是正信这样的企业。摸不到这样的政策，市场还会被抢占一部分。
这特么天理何在？
李凡愚撇了撇嘴，“我就是为了这个事儿来的。”
发改委的领导砸了咂嘴，“怎么，你有意见？”
李凡愚环顾了一周，最后双眼又重新落回到他的身上，一字一顿道：“我不同意。”
“我不同意政府针对现在这个情况，急于对这些车企进行扶持和救市。”
这话说出来，在座的一些领导立刻就冷笑了出来。
李凡愚什么身份？
一个中汽协的会长而已——这就是一个半官方性质的小官儿。
说白了，李凡愚的话语权，也就仅限于在中汽协内部。出了这个范围，特别是在今天这个场合，当真是没有他说话的份儿。
今天把他叫来，其实也就是做做样子而已。
除了知道他能力和头脑的薛耀国和刘华之外，众领导的意思就是；我们今天经过认真探讨，激烈的辩论，充分汲取和综合了各方面的意见后达成一致，准备退出一点儿政策，拯救汽车市场颓象。
而李凡愚在场，就是代表了中汽协，侧面证明了领导们把该叫到的人都都叫到了。
就这么简单。
可现在，李凡愚竟然当众说不同意救市政策。
这就让很多人发哂。
依照这些领导的想法就是；螳臂当车，蜉蝣撼树。他特么还真拿自己当块干粮了！
见众人脸上的不以为然，甚至是轻蔑，李凡愚耸了耸肩。
“我就问你们一件事情，你们想打算推出什么样的政策，去解决现在的麻烦？”
众人听了这话，心里就有点儿不舒服了。
一领导用手指敲了敲桌子，“李会长，注意你的言辞。什么叫解决麻烦？我们聚到这里，是为了切实的解决问题！可不是甩包袱，打推手来的！”
李凡愚不置可否，“行，你说什么就是什么。那请问，你们打算怎么解决这个问题？”
刘华见场面有点儿压抑，忙起身道：“李会长，是这样的。按照我们之前的讨论，得出初步的意见是给这些车企减少一部分的税收。除此之外协调车企所属的地方政府和银行，让他们评估这些企业的资产状况，适当给予一些贷款政策。另一方面发挥一下政府作用，让他们看看可不可以联系一些，暂时性解决这些企业生存问题的项目。
当然了，这只是暂时性的方法。先将这些车企的情绪稳定下来，给予他们一些坚持下去的条件和信心。在这之后，将由工信部牵头。针对现在的情况进行具体的评估和研究，从大方向上推出或完善扶持政策。”
听到这个办法，李凡一笑了、
这还真是…脚疼医脚啊……
第479章：正信，李凡愚！（求订阅！）（）
“你们觉得靠着政策可以根本性的解决问题么？”
“就算是能暂时解决问题，能顶多久？一年？两年？还是五个月？”
“这一波政策实行下去，给这些车企吊一口气，他们日后存在的意义在哪儿？为中华汽车行业建设添砖加瓦？还是抢占本应该属于更优秀更具竞争力车企的资源，让劣币驱逐良币？！”
这三个问题问出来，在座的领导们一时间都有些发呆。
经过了三天的研究，经过了方方面面的牵扯，他们才找到一个可以暂时稳定局面的平衡点。
可是这种微妙的，近乎是敷衍的平衡，却被李凡愚这个身不在官场的人一语击碎。
众领导感觉到非常没面子。
“放肆！你有什么资格对我们的决定说三道四？”
“李会长能这么说，肯定是有办法喽？既然如此，这个问题不妨你去解决。如果能拿出一个让上面下面都满意的答案，我肯定举双手支持。”
“就是！李会长，你的正信发展的不错，可以看不上这些政策。但是你怎么就知道，这些政策对中小车企就是不好的呢？虽然你没这么说，但是心里肯定是这么想的对吧？”
“李会长快人快语，是真性情啊。但是话说回来，我们拿出来的也是没有办法的办法。如果你有什么高见，不妨说出来。否则的话，还是按部就班的好。一个稳定的市场环境，才是所有人想看到的。我这么说，希望你能懂。”
“哼、没错。要我说，吊一口气总比看着他们死了的好！李会长，你这是有站着说话不嫌腰疼的嫌疑啊。”
面对在座一些领导的挖苦和嘲讽，李凡愚面无表情。
这会开到这个程度，就没法再进行下去了。
就在众人七嘴八舌的功夫，从跟李凡愚打了招呼就再也没说过话的薛耀国开口了。
“诸位，先静一静。”
待众人收声，他才道：“今天的讨论就到这儿，各位回去之后再想一想，看看能不能找出更好的解决办法。李总，你留一下。”
薛耀国发话，再加上会议气氛已经变成了扯皮，众人也就起身散了。
待人都走光了，烟雾缭绕的会议室里就剩下二人，薛耀国才起身将窗子打开。
回身对李凡愚笑道：“看见了吧，这个司长不是这么好当的。当初我就应该坚决一点儿，在广旗好好干事业。”
李凡愚摊了摊手，“你这话就有卖醋的嫌疑了啊，你这位置指不定多少人盯着呢，到你这儿还不情不愿的。”
“不提这个。前天我跟童成通电话，他的意见跟你差不多，也说要慎重考虑政策的事情。之所以把人都支走跟你单独聊，我就是想问问。你反对政府出政策救市，到底是站在正信的方面来考虑了利害，还是真心感觉政策救不了这些车企？”
李凡愚笑了，起身站到窗口吸了口新鲜空气，“我要说都有呢？而且老薛，你不会也真的认为靠着政策真能救这些车企吧？那你可就白在广旗干那么多年了啊、广旗一步一步走起来发展到今天这个高度，靠的是什么你不会不清楚。”
薛耀国清楚。
他刚刚入主广旗的时候，广旗还是三菱的打工仔。靠着一步一步积累经验，一步一步学习技术，一步一步投入研发，一步一步壮大自己完善生产，才最终摆脱三菱站了起来。
这个过程，用了近十年的时间。
十年的厚积之下，才让广旗从一个打工仔，变成了一个能自主研发，自主生产的整车企业。
虽然广旗是一个国营企业，但是要说能取得现如今这个成果，跟政策没有什么关系。
一个企业想取得长足的发展，就一定要自强。
一个行业想发展，就需要整个行业的拼搏进取。
靠政策靠国家输血，自己连骨头都没有了，还谈什么自强，还谈什么拼搏进取？
说句不好听的，这跟蚂蟥有什么区别？
如果薛耀国还是广旗的董事长，他现在肯定完全站在李凡愚这一边。
但是现在不行。
因为位置不一样。
薛耀国双手掐腰，摇了摇头：“你以为上头傻么，这些问题不会想不通。但是这是没有办法的事情，去年的这个时候，调整进口车税率的事情传出来，到现在实行不到半年的时间。没能一反汽车行业的整体低迷不说，还产生六百多亿的泡沫。你说，上头能不能袖手旁观？
救，就还有一丝希望。不救，就得接受这一轮政策的失败。你说救不救？这件事，不是表面上看起来那么简单。这关系到国家对汽车工业下一步的布局，不然你认为这些车企有什么分量，能让工信部，国资委和发改委聚到一起专门研究解决方案？”
这层意义李凡愚不是没想到过，不过不在其位不谋其事。在他看来，中华市场太复杂。而且因为汽车工业基础的薄弱，车企的条件又都良莠不齐。贸然出政策放大招，进行粗放式的放任发展，肯定是会搅动整个市场，到时候市场会变成什么样子，谁也不知道。
工业的事情，归根结底还是要从工业本身抓起。
市场的事情，归根结底还是要交给市场来解决。
不过薛耀国留他，不是为了倒苦水的，他没有这样的闲情逸致。
前天他跟已经成为广旗董事长的康童成通电话，这位昔日的搭档和军师在了解了事情的全部情况之后，出的第一个主意就是——找正信。
薛耀国当然清楚他的意思。
作为政策司的司长，他非常清楚上面明确的给他下达了“务必让这些车企活下去”命令的意思。
汽车工业作为国之重器，政府肯定还要针对这个产业有进一步的布局。
所以现在摆在他面前的只有两条路；
要么制定出一个可以解决这些新兴车企困境的政策，保证这些车企可以在短时间之内存活下去。
这是下策。
要么，给他们谋一条生路，并且能从根子上解决他们竞争力的问题。保证这些车企可以在未来一段时间之内提升自身实力，待到国家下一步布局时发挥重大作用。
这才是上策。
想要完成第一条不难。现在这个情况，只要过分打乱市场规则，适当的政策上面肯定不会吝惜。但是薛耀国知道，这是治标不治本。
所以，康童成的建议和他心里想的不谋而合。不得不说，这是十年间合作产生的默契。
想要这些车企真正的站起来，还是要培养他们的竞争力。
竞争力包括�
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