汽车黑科技-第259部分

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　　　　所有的团队都被派遣出去，研发中心基本已经空了。这样他才得以抽出时间，在产业园区里按家企业的去走走，看看他们的情况。

　　　　没办法，既然产业园区招商的时候自己打的头阵，用了中汽协代理会长的名头，现在就必须得负些责任。

　　　　产业园区其实是有自己的一套管理体系的。

　　　　既然是国家投资，党委这样的组织那是必须的。而除此之外，管委会这样具体职能部门也很完善。

　　　　但是这并没有什么卵用，除了政策方面的事情，园区内的各种规章制度都需要先与正信沟通，李凡愚觉得可行点头之后才得以颁布。

　　　　程刚在建设上是把好手，但是对汽车行业的弯弯绕却是一窍不通。所以对于管理和经营这一块，早就知会了管委会——外事不决找政府，内事不决问正信。

　　　　说白了，除了党委之外，李凡愚整个就是一摄政王。

　　　　这货本来就是想走走，跟企业老总们随便聊一聊。但是管委会得知之后，立刻就把事情搞大了。

　　　　李凡愚现在不论走到哪儿，后边儿都跟着一群拿着小本本的企业主和管委会工作人员。

　　　　这领导视察的赶脚，让他深深恶寒了一把。

　　　　不过他转念一想这样也好；毕竟产业园区还没有真真意义上的走入正轨，借用这个机会给他们定定规矩也蛮合适。

　　　　他之前就想好了，虽然现在产业园区的各企业生产出的配件大部分都是供应正信的。但是园区要万一借着造车热这股东风做大，制度和把控跟不上去可不行。毕竟在产业园区立项之初，自己和程刚可是商定了园区的愿景——让天城成为中华汽车产业新中心。

　　　　而按照这个愿景，提高对各企业的要求和制造标准就非常有必要。

　　　　新闻上总说某某领导视察某某企业，要切实按照要求做某事，严格执行某标准巴拉巴拉的。

　　　　但其实，要求和标准完全就是两个东西。

　　　　要求是假大空的，谁都会说。就比如制造业吧，无非就是什么环保高效，降低污染，严把质量关，提升竞争力之类的。

　　　　这些词儿一般就是提醒一下，告诉企业主一个大方向。

　　　　但是标准就不一样了，它是冷冰冰，数据化，但又是实实在在的东西。而且，要具体到汽车零配制造的各个环节之中。

　　　　就比如一个最普通的铸造件来说；你用多大号的钢材，什么样的钢材可以用，什么样的刚才不可以用。要通过什么样的方式来检验你的原料成分是否合格，品质是否存在问题。加工之前之后各要达到什么样的硬度，成品能保证多大的承重和耐久。允许你宽度，长度，镰刀弯各种形态下的公差是多少，等等等等。

　　　　这些标准看起来琐碎且庞杂，但是把每一个细节做好，才能真正的让产品达到最好的状态，从而保证整个产业链的健康发展，提高产业园区乃至正信的竞争力。

　　　　所以李凡愚在初步的走了几家企业，发现了一些问题后。直接从正信的质检部抽调人手，进驻到各个企业中去，着手制定了一套制造标准。

　　　　而正信的质监部门，在中华的汽车行业可是出了名的。

　　　　据传闻，正信的质检部招聘纳新，不是处女座的不要。

　　　　当然，这是吃瓜群众打趣正信的说法。但是用处女座来形容质检部的员工们，可是一点儿都不夸张。

　　　　就是在这样一群兢兢业业，眼里绝对不会揉沙子的人的监督和参与下，一份涵盖了汽车制造业百分之八十流程的标准，出炉了。

第366章：几近严苛（）　
中华现在是有一套工信部颁发的汽车行业标准目录的，也就是传说中的ISO/TS16949。

　　　　但是因为这个时空中中华汽车行业的落后，为了一部分程度的降低行业门槛，所以这个16949是很粗略的。除了一些直接与安全挂钩的环节之外，要求的相当宽松。

　　　　这也是为什么正信之前几款车型都能轻松过审的原因之一；按照李凡愚当初给正信制定下的标准，怕是过了质量体系的标准百分之三十还不止。

　　　　现如今，这套几近于苛刻的标准，又套在了整个产业园区的企业身上。

　　　　面对如此之高的标准，大部分的企业都表示太有难度了。

　　　　比如广袤轮毂制造厂。

　　　　在之前，按照2009版的TS16949要求，轮毂产品只需要做一个VIA弯曲疲劳测试就可以了。

　　　　但是现在按照正信质监部给出的标准，可就不行了；除了通过VIA测试之外，轮毂还需要进行一个耐久测试。要求轮毂至少达到十万转的旋转次数，在达到旋转次数之前，加载点的偏移量不能超过初始值的百分之十。

　　　　除此之外，轮毂还需要按批次抽样，进行一个13度冲击测试。

　　　　这个测试其实蛮简单的，就是将重量100KG的冲击锤上升至230MM高度，然后用13度的偏移角正面冲击轮毂，来检验收到撞击后轮毂是否存在穿透裂纹，轮胎在60秒内是否漏气，轮辐与轮辋是否脱离。

　　　　这测试，广袤别说执行了，连听都没听过！

　　　　而这种现象可不光是轮毂轮胎环节这一个典型，在那洋洋洒洒近十万字的《天城市汽车产业园区制造检验标准（暂定）》里，这只是小小的一个例子而已。

　　　　这样一来，就有很多的企业不理解。甚至于，对李凡愚制定这个标准的初衷产生了怀疑、

　　　　广袤轮毂厂，办公室。

　　　　“老孙，你说李总这是想要干啥？按照他这个要求来，咱还能赚到钱不啦？”

　　　　“嘿，他妈的。依我看这小子就是仙儿起来了，过了两天好日子不知道自己姓啥了。这就是胡搞乱搞！依我看，这就是拿小子想用这个劳什子标准拿捏咱们。老刘，这个事儿咱可得绷住了。你那边什么我是了解的，跟我差不多。要是按照这套标准来，花大价钱引进测试设备不说，检验环节这一块以后多花的钱可海了去了。”

　　　　“嗨！老孙，我不就是因为跟你不隔心才跟你说这事儿的嘛。但是光靠咱俩不行，依我看呐，这回还得把大家伙儿都联络起来，好好跟李总谈一谈。”

　　　　“嗯，你说的这正经。人多力量大，咱可不能由着这小子搞独裁！”

　　　　。。。。。

　　　　在这二人的窜动之下，倒是也有不少的企业老板响应。看得出来；大家伙儿对这套新标准，实在是不怎么待见。

　　　　商人逐利，特别是制造业的商人。满脑子整天想的都是开源节流，每一个增加成本的环节，对于他们来讲都是难受万分。

　　　　博远天城分公司，林则安客客气气的将广袤的刘总送出门。

　　　　“林总，那就这样，你们博远可是大户，在这事儿上可不能掉链子啊！”

　　　　“嗯，刘总我考虑一下，回头给您答复。你也知道，我就是个卖手腕的，跟你们这老板可不一样，这事儿我得跟程总请示一下。”

　　　　“那成，那我等你消息！”

　　　　“好的好的，刘总慢走。”

　　　　将来人送出门外，林则安回到了自己的办公桌前。拿起那份《天城市汽车产业园区制造检验标准（暂定）》，翻到了内饰和座椅部分又扫了两眼。

　　　　自言自语道：“哎、到底是毛头小子。”

　　　　说实话，林则安心里是一百个倾向于园区里业主们的。从公司的角度来讲，有之前程博贤交代过的对正信一年内的零配供应零利润原则在，本来和正信的业务就已经没了赚头。

　　　　现在如果再按照这个近似于严苛的标准生产，就算是李凡愚接着这股造车热潮给博远拉了不少的订单，但是成本也上去了。在营业利润这一块，分公司肯定受影响。

　　　　而从他自己的角度来讲，首当其冲的就是业绩问题——这可是直接跟他的年薪奖金挂钩的东西。

　　　　所以他准备了一番说辞，跟程博贤汇报了一下这个情况。当然，言辞之中免不得一些偏颇。

　　　　经他这么一说，程博贤倒也觉得李凡愚有些冒进。而且作为浸淫商场十几年的老鸟，对于李凡愚强行给自己的企业制造标准，老程心里也有那么一丝丝的不痛快。

　　　　于是，他直接告诉了林则安——你自己看着办。

　　　　达到了目的的林则安心中一阵舒畅。

　　　　不过他才刚刚放下电话，办公室的门就被重重的敲了两下。

　　　　他一皱眉头，“进！”

　　　　来人正是程珂。

　　　　林则安见是程大千金，立刻拱起笑脸：“是珂珂呀，找我有事儿？”

　　　　程珂的面色看起来却不太好，问道：“林叔，刚才广袤来人是不是跟你说抵制征信标准的事情？”

　　　　“对，有这事儿。怎么了？”

　　　　“林叔，我感觉这件事儿凡哥做的没错。任何行业想要做好，都需要不断的提高自己。这两天我也了解了一下咱们之前的生产方式，确实有很多草率的地方。那个标准我也看了，正信给出的标准还是很符合实际的。”

　　　　听她这么一说，林则安心里有点不太舒服。

　　　　毕竟从名义上来讲，自己才是分公司的一号人物。而自从程珂掺和进来，就生怕这个蜜罐子里养大的大小姐对自己横加干涉。

　　　　而现在，这一段时间以来一直对自己礼遇有加的程珂，居然用近乎说教的语气跟自己说话。

　　　　他的心里隐隐有些怒气——自己担心的，来了。

　　　　“呵呵，珂珂呀。你接触这个行业的时间还短，很多问题呢，你也了解的不透彻。这个问题我已经跟你父亲反应完了，你先回去吧。”

　　　　“我爸怎么说？”

　　　　“他已经将处置权交给了我。”

　　　　“那您打算怎么办？”

　　　　“呵、你也知道，产业园区现在大部分的业主都对这个标准有意见。准备去和李总见面反应一下，这种情况下咱们博远也不好独善其身呐。”

　　　　“林叔！我这几天一直在和厂子里的老技师交流。虽然对于具体的工艺环节不懂，但是