汽车黑科技-第204部分

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　　　　知道台下的喧哗沉淀下来，李凡愚才着重的将车子的设计概念和性能侧重点进行了介绍。

　　　　没办法，在产品未下线之前举行发布会，其实就是为了曝光拉眼球。数据都是粗略的，有一些甚至在之后的测试工作后还需要进行微调修改。

　　　　本来对于迷你cooper，李凡愚就算是没有拿到实车的测试数据，对其性能也了解的很。

　　　　但是这次的研发其实除了车型和总布方面，其他的一些东西都已经和之前时空之中的那款被誉为“二十世纪最伟大车型”的MINI大相径庭了。

　　　　比如发动机。原版的MINI用的是1。6升的N13B16A宝马发动机，但是因为MINI到底是收养来的孩子，所以在调校上跟亲儿子1系根本比不了。而且这款1。6L涡轮增压发动机的动力也一直被人们所诟病，其百公里加速八秒多的成绩只能说是马马虎虎。

　　　　因为车身结构比较特殊，实验室原本想将ZGX8882。0T版本装上去的想法没能实现，只能退而求其次，把1。8T怼进了迷你的引擎舱。

　　　　虽然动力提升的不大，但是1。8T的ZGX888如果经过调校，配上估计整备质量才1100KG的车身，动力可定能提升一个档次。

　　　　多了不敢保证，百公里加速挺近六秒还是靠谱的。

　　　　类似这样的变动之处还有很多，但是因为迷你独特的结构，李凡愚道不觉得被实验室的小伙伴改进之后的性能会差太多，但是作为企业的总裁，说话总得负责人，所以这些参数他自然不能说得太过详细。

　　　　否则等赶明儿车量产了，真要是今儿吹出来的牛逼和实际情况不一样，那可是要被翻出来打脸的、

　　　　但是别的都不能吹，至少有一点，他还是觉得有必要大书特书的。

　　　　那就是…在韩毅名院士领衔之下，攻克了三大难关研发出来的悬挂系统！

　　　　一个清华大学的力学专家，一个北大的材料学专家，一个哈工大的结构学专家，在这个项目里都是韩老的下手而已！

　　　　就是在这么令人疯狂的阵容之下，正信真正意义上的第一个专利诞生了。

　　　　这套悬架系统，采用连杆和铸铁件互相结合依托的方式，最大程度上保证了车辆的行驶稳定性，增强了轮胎与地面的附着力。

　　　　在经过三次修改的悬架总成试制完毕，进入到测试时。看着那在瓦砾弹坑之上从容不迫，时刻能让车身保持平稳的悬架系统之时，韩老童心大起，给这套悬架系统起了一个独特的名字——毛虫！

　　　　经过测试，这套悬架相比目前市场上普遍应用的麦弗逊式悬架来，绝逼是不逞多让。

　　　　所以针对“毛虫悬架”这一块，李凡愚占用了发布会很大的篇幅进行了一番介绍与安利。

　　　　这货这么干，可是有私心的。

　　　　自从汽车历史进程被打乱之后，不光是很多车型和品牌发生了变动，就连一些技术也同样发生了扭曲。

　　　　在之前那个时空早就过了而专利期的麦弗逊悬挂，在现在却还正值壮年，离专利期满还有整整十年！

　　　　现在的车企，要不就使用已经过了专利期的那种老式技术，比如什么支柱式和叉式，要不就花钱引进技术，忍受着巨额的专利使用费用。

　　　　现在自己家有了可以替代的技术，当然要拿出来秀一秀肌肉，顺便对外阐明一下可以进行技术输出的口风嘛哈哈！

　　　　正在他说到毛虫与麦弗逊两种悬架的技术差别时，坐在观众席上的一男子嗤笑了一声，起身站了起来。

　　　　“李凡愚先生，请问迷你这样一个还没下线未经过市场和赛事考验的车型，你凭什么说他的悬挂性能会高于麦弗逊悬架系统？”

　　　　男子的汉语说的非常生硬，声音还出奇的大。

　　　　待看清这人的面貌后，在场的记者顿时兴奋了起来。

　　　　我累个擦！雪芙莱的人来砸场子啦！！！（未完待续。）

第288章：　来吧朋友挑一下（）　
这种情况可就属于突发情况了，看到有人起刺儿，现场的主持人立刻通过对讲将保安叫了过来，准备采取措施。

　　　　刚才说话的人，正是雪芙莱的中华区运营官本…约翰逊。

　　　　之前的一个多星期，雪芙莱才刚刚开完了发布会。宣布将会在半年内，针对中华市场推出一款名为chancer的精品跑车。

　　　　众所周知，雪芙莱在美国是做皮卡起家的，一直跟大排量脱不了关系。旗下的跑车倒是不缺，但都是那种大排量大马力的肌肉车。

　　　　这次将目光对准了女性化跑车市场，他们也算是拼了。因为不论从哪个方面考虑，这个策略貌似都不是一个与公司路线匹配的决策。

　　　　但是其实雪芙莱也是无奈，本来依靠着发动机技术和主打运动的风格，他们在中华的B级车市场混得好好的。但是A4一下线，立刻就对他们造成了很大的影响。

　　　　不论是ZGX888发动机，还是A4的定位，都与他们旗下对华特别开发的的车型远景相重叠。

　　　　所以对正信，他们可是早就别致一股子劲了。

　　　　此次将目标对准女性跑车市场，就是是看中了这一块蕴藏的巨大利润，想在这一块把B级车市场的失利找补找补。

　　　　约翰逊作为运营官，自然要对竞争车型予以关注。

　　　　迷你的保密工作做的太好了，而约翰逊这个人又是个急性子，于是便亲自来到了正信的发布会。

　　　　当然了，如果李凡愚没亮出毛虫悬挂，如果没有拿来和麦弗逊悬架系统作对比，他本想保持安分的。等到发布会结束就返回公司，研究营销策略去。

　　　　但是！

　　　　汽车历史进程改变之后的这个时空，由于福特公司已经不复存在，麦弗逊悬架系统目前是归雪芙莱所有的！而且…不知道是什么原因，这项技术的问世晚了三十多年！

　　　　也就是说，这个悬架系统现在还正在处于专利期之中。

　　　　现在看到李凡愚满嘴放大炮，用那个什么见鬼的毛虫悬架系统，挑战自家目前最先进也是最赚钱的悬架技术。

　　　　这约翰逊可就忍不了了。

　　　　能做到运营官这个级别的，虽说不可能是完人，但是智商绝对是超过平均线。

　　　　什么时候做什么事情，在这个层面上混的人，都是经过深思和考量的。

　　　　在正信的发布会上发飙，不仅能维护自家的技术，让台上那个毛头小子好看，更能借机为旗下即将问世的车型做宣传！

　　　　正所谓是……那个约翰逊新学到的成语是什么来着？

　　　　哦！对！一个石头两只鸟！

　　　　甚至在起身之前，约翰逊就已经想好了后续的炒作方式。

　　　　在一番斥责之后，他面露微笑，等待着李凡愚如何处理。

　　　　“哈！上帝保佑，他最好是让保安给我轰出去！这样一来就可以用‘面对斥责，恼羞成怒’来完成后续的炒作了。”

　　　　“或者，哑口无言也可以，可恶的正信，不是一直在标榜自己少是中华汽车行业中的标杆吗？那个看起来普通的跟皮鞋跟一样的家伙，不也一直被中华奉为民族汽车之星吗？”

　　　　李凡愚看着一脸不怀好意的约翰逊，无奈的耸了耸肩，掏了一下耳朵；“不好意思，你是哪个媒体的？”

　　　　台下一阵错愕，随即哄堂大笑。

　　　　众人都以为李凡愚这货是在故意的羞辱对方，责怪约翰逊在讲话之前没自报家门。

　　　　因为按照发布会的提问规则，提问或发言之前是需要首先表明自己身份的。

　　　　像约翰逊这样直接站起来就开喷，确实有失风度。

　　　　但是其实…李凡愚是真不认识这货。

　　　　在他眼里，这些歪果仁长得都特么差不多。要是是科比和基德站在一起黑白有致的，他还能分出不一样儿来。其余的…还真有点儿脸盲。

　　　　再说了，谁没事儿去记一什么CEO干嘛啊、正信有了安宁，难道还去挖人啊…

　　　　李凡愚话音刚落，约翰逊的脸就白了。本来就是白的，但是让他这么一气…更显白皙紧致。

　　　　这时，看气氛不对的主持人赶紧走上前来。附在李凡愚耳边，将约翰逊的身份说了一遍，并询问是否需要保安出面。

　　　　李凡愚这一下就了然了；哦…这尼玛是来踢馆的！

　　　　他一摆手，对主持人道：“不用，我会会他。”

　　　　支走了主持人，他才将目光落在约翰逊身上，“约翰逊先生是吧？针对你刚才提出的问题，我想我可以回答。”

　　　　约翰逊冷哼一声，还不忘甩个新学到的成语：“愿闻其翔！”

　　　　听着他蹩脚的汉语发音，李凡愚立刻就想歪了，忍不住噗嗤一声就乐了出来。

　　　　“内个…翔你就不用闻了，太恶心。”

　　　　在场的一些年轻人秒懂，立刻就哄笑了起来。汉语太过博大精深，到什么程度呢？让一个学习了汉语五年的外国人吃了憋，还不知道自己是被怎么耍了，完全是小cass。

　　　　不过即使是不知道众人的笑点在哪里，约翰逊也知道台上那厮肯定没说什么好话。但是既然没听懂，他也不准备辩解什么。

　　　　只是板着脸，等待着李凡愚的下文。

　　　　等台下笑够了，李凡愚才抿嘴乐道：“咱说说毛虫悬架系统的测试过程吧。我没有带着视频资料来，但是我们分别用搭载了这套悬架系统的迷你，进行了急提速抬头角度测试，急刹车车手点头角度测试，高速过弯侧倾角度测试，紧急避让车身可控程度测试。

　　　　这五项测试的结果显示，都达到甚至超过了搭载了贵公司麦弗逊悬架系统的某款跑车。所以即使是目前迷你没有量产，没有取得什么赛事的成就，以这些测试结果作为衡量标准，再加上本人亲自的驾驶体验，我觉得我刚才的言论并没有不实之处。”

　　　　约翰逊等他说完，便高声辩驳道：“我天真的朋友，你难道会认为我们对外的技术会是我们的全部吗？我们雪芙莱的麦弗逊系统，目前基于初始平台进行了三十多项细节的改进。已经达到