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德意志涅槃-第103部分
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朔苫⒕托冀骄匦吕┏涞�50万、就开始造大型战列舰，英法等欧洲国家又能怎么办？
经济制裁？且不说与德国有着紧密经济联系的美国会不会答应，英国本身就和德国互为第一大贸易伙伴；制裁德国势必会让好不容易才看到一点起色的英国经济又坠入无底深渊，因此而失去工作、饥肠辘辘的民众发起飙来能把整个唐宁街都给拆翻。如果要是因此而在西欧引发了红色革命，那才是最为恐怖的局面！法国倒是愿意制裁，可德法之间并无多少经贸往来，这种制裁又有什么作用？
武装干涉？这看起来似乎是最有可行性的措施，但在大萧条刚刚探底回升不久的当前，同样是难以付诸实施的举动。法国在世界大战期间死亡几乎整整一代男性的惨剧，如今已然随着德国赔款的停付、和大萧条的传染入境而彻底点燃，并引发了难以想象的灾难性局面。国内充满了战争将没有胜利者的悲观气氛，人们对战争的厌憎达到了空前的顶峰；更兼法国的政局也陷入了一片混乱，再想如1923年那般凝聚力量打击敌国已然成为了天方夜谭！
正因如此，对法国极度失望的波兰，才于1934年1月和德国签署了互不侵犯条约；而这样一来，另一个具备较强实力的欧陆国家也不会对德国动手了。没有法波支持的捷克斯洛伐克和比利时则是枯木难支，更不可能单独惩罚德国。至于英国，连经济制裁都舍不得去下手的它还会付诸武力么？就更遑论英国政府本身还打着扶持德国平衡欧陆的算盘，真要整垮了德国，对英国来说在政治、经济、战略、和意识形态斗争上都将是一场大灾难！
面对这种局面，英国只能对德国的一次次越界听之任之，并寻思如何才能在这一过程中，尽可能多的抢救出帝国在世界大战后获得的利益。而让他们感到欣喜振奋的是，希特勒这个信奉极右翼理念的法西斯头子，竟是个出人意料的“谦谦君子”，其言谈表态间无不透露着对和平的渴望，这与那个狂妄自大的墨索里尼有着云泥般的区别。唐宁街高层相信希特勒所追求的只是大国间的平等，当他收获这一切之后，他的唐突出格之举自然就会随之停止。
“现在局势已经很明朗了。不管我们同意与否，德国都会进一步发展他们的海军；与其让德国肆无忌惮的扩充舰队规模，倒不如假装宽宏的给它一个不大的限额，使它的发展上限得到遏制。”一旁的海军大臣开口，对张伯伦的话语同样表示了赞同，“只要德国海军的力量被长久限制在较低的水平之内，那么我们就能够再从本土舰队中抽调一些舰艇，部署到地中海和亚洲海域，以强化不列颠在那里的利益和威慑。现在德国只要求海军规模达到英联邦的35％，这无疑是表现出了相当大的诚意；实际上以他们的工业和经济力量，打造出一支与日本海军相比肩的舰队，在未来20年内也是完全有能力做到。”
鲍德温点了点头，心中已经有了明确的决定。法国和苏联刚刚签署的互助条约，或许英国有必要通过与德国的和解，来对这份可能造成欧陆局势失衡的条约予以反制。（未完待续。）
第120章 枷锁解脱（）
1935年6月4日，英德海军谈判在伦敦正式举行。德国代表团在会谈伊始就要求英国接受35％的比例，否则拒绝谈判。由于担心拒绝会导致希特勒撤回提议、继而在将来提出比35％更高的要价，次日下午，英国方面表示接受。6月18日，《英德海军协定》正式签署：条约规定德国可以拥有不超过英联邦海军总吨位35％的水面舰艇，潜艇的份额则为45％。而在必要且事先通知的情况下，潜艇的总吨位可以达到英国的100％。作为回报，德国承诺将放弃无限制潜艇战。
伴随着瞬息万里的无线电波，这则消息很快就传回了柏林首都。当雷德尔及一众海军高层得知英国已经和自己签署了海军条约之后，他们心中的狂喜几乎就要像熔岩一般喷薄而出。尽管海军早在共和国时期就开始违反凡尔赛和约，在希特勒当政的这两年半里更是大大加剧；但这些充其量都只是私下里进行的单方面小动作，每迈出一步都要承担来自国外的巨大风险和压力。然而此番的意义则截然不同了。协约国内最主要的成员国——英国——已经认可了德国海军的扩充，这无疑是为德国海军解除了缠缚身上的重重锁链，让他们得以张开双臂、放手去追逐缔造第二支公海舰队的伟愿宏图！
目前，德国海军只有13。5万吨的一线军舰，而英联邦却拥有115万吨的堂堂阵容；这使得德国造船厂可以开足马力，将自家海军的规模再增加2倍。再算上其中瞒报的数额，与法意两国海军持平将是一点问题也无。而由于德国并没有加入限制单舰性能的两次关键性限武条约，同时也不需要渣渣轻巡洋舰来维系殖民地与本土的海上交通线，其舰队的战斗力必将远高于同规模下的其他对手！
对于此番英国向希特勒单方面做出的妥协，法国政府怒不可遏：因为事先英国并没有向法国有过任何的通报，而英国的这一举动，无疑是发动了法国自1919年来就处心积虑的想要彻底摧毁的德国战争机器，让法国坐立不安的看着这个老对手光明正大的复活了。更令法国怒恨交织的是。英国海军条约签署的当天正好是滑铁卢战役120周年的纪念日；这是否意味着威灵顿背后的不列颠、和布吕歇尔所属的德意志，又一次联合了起来，对拿破仑皇帝的法兰西怒目横戈？
面对法国在外交辞令上几乎是要掀桌子的咆哮指责，最擅长卖队友的英国云淡风轻地一一给予了反驳。首先。由于法国的轻型舰只比例与英国之间并不遵从主力舰的1。75：5，而是接近1：2，因此新德国海军的总吨位仍旧比法国要少。其次，法国在上个月与苏联签署互助协定时，也同样没有在意英国的感受。最后。既然法国对德国之前明目张胆的扩充陆军和航空力量的行为都没有任何的反应，那么又有什么资格来指责英国和德国的海军协定？毫无疑问，英国要的就是欧陆局势的平衡；只要是阻挡在这条道路上的刺头，不管是谁都将被毫不犹豫的拔除！
英法之间日益凸显的矛盾，无疑极大影响到了欧洲大陆上那些靠站队为生的小国的态度。比利时原本是“小协约国”中和法国最亲密的盟友，1923年还曾伙同法国出兵一道占了德国的鲁尔区；然而现在眼看着英法正逐步交恶，感觉风头不对的比利时人决定再不能继续死吊在法国这一棵树上，以免站到了英德的对立面上去、成了被巴黎利用的炮灰。没过多久，比利时就宣布退出与法国的同盟，自己严守中立。而法国的欧陆同盟体系。也在波兰与德国和解之后又崩开了一个缺口，现在只剩下了德国东南方的捷克斯洛伐克，还愿意与法国共同进退。
签字的里宾特洛甫还没有从伦敦返回，急不可耐的德国海军，就已经开始将自己蓄谋已久的扩军行动付诸实行了。时间进入1935年中叶，德国海军高层早已做好了进行大建的一切准备：各型战舰的设计工作均告完成，战舰开工所需要的原材料和工人也在船厂内随时待命。沙赫特的财政部、和莱伊的劳工阵线准备了数以千万计的丰厚专项资金，海军各专业院校的招生数量也骤然激增，大量身体康健、坚韧执着的青年，很快便如潮水般涌入了海军的门帘。
作为德国造船业首屈一指的绝对巨头。布罗姆…福斯几乎是在一天之内就囊括了数亿马克的巨额造舰合同。在海军和船厂签署的长长造舰列表里，2艘标准排水量高达4。5万吨的重型战列舰、2艘3万吨级大型舰队航母、8艘3000吨装甲驱逐舰、和16艘850吨级中型潜艇的清单赫然在目。这还仅仅只是1935年所要开工的军舰数目。此时方彦的扩军理念已经获得了海军高层的认可，由雷德尔亲笔签署的造舰文件当中，几乎全都符合了他的意愿。当然。这些军舰对外全部隐瞒了真实排水量，其中2艘战列舰的瞒报额度更是达到了1万吨之多。经过十年的运作，这种在吨位上耍的花招已经被德国海军玩得炉火纯青了。
虽然对于德国海军来说，这波将近20万吨军舰的开工，已经是飞跃般的阵容扩充；但在方彦的眼里，这些船对于即将爆发的战争而言却还是远远不够的。别的不说。新型舰队航母的数量就不能令他满意，考虑到今后德国与美国之间几乎必然会有海上交锋，足够的航母储备显然就是极为必要！
除此之外，德国海军还需要一批专业的大型远洋补给船，能够对深入北大西洋的舰队进行至关重要的燃油供给。万吨以上的大型军舰能够保证有优越的续航力，但6艘柯尼斯堡级轻巡和即将动工的装甲驱逐舰，却只能以巡航速度航行6500海里；而后者无疑是整支舰队不可或缺的屏障和护卫。如果有了能跟随舰队同行的补给巨轮，那么舰队的作战半径和巡航时间，都必将能得到大幅的提升。
考虑到当前的德国海军经费有限，方彦于是打算用不属于军队范畴的民用船只来实现自己的构思。这些民船在建造之时就用军舰标准进行施工，且事先就在设计上留出改装的空间；如此一来，当战争需要的时候，这些民船就能在极短的时间内，摇身变成军方所需要的舰只，并融合进海军的战争机器为之出力。虽然这些改装而来的军舰在性能上不比正规设计的主战舰艇，但其最重要的优势在于建造时不需要军方出资，同时掩盖自身的真实扩军意图，而这两点对于目前的德国海军来说都显然是极富诱惑力！
历史上，曾经这么干的案例也绝对不在少数。二战日本为弥补自身航母数量的不足，就曾以五花八门的名义建造了好几艘看似人畜无害的普通大型舰只；等到战争爆发后，这些船很快就被改装为航母，并在相当程度上发挥了它�
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