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最强军火之王-第365部分
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最初的时候，JF…20机群有着明显的优势。
为什么？
数量多。
8对5，几乎是二打一。
此外，巴基斯坦空军的JF…20几乎都是空优型，只有那20架防空压制战斗机按照多用途型配置。
也就是说，这些JF…20都针对制空作战做了优化。
简单的说，其实就是尽量减少不必要的装备，降低战斗机的空中，从而提高战斗机的机动性。
其实，这也是没得选择的选择。
因为俄罗斯不肯向巴基斯坦提供发动机，所以出口给巴基斯坦的JF…20全都配备华夏生产的WS…10。
当然，华夏的J…10D使用的也是WS…10。
为了打开巴基斯坦的市场，也为了照顾巴基斯坦的特殊需求，这些JF…20使用的是最新式的WS…10B。
理论上，这种发动机的加力推力能达到144千牛。
在第三代大推力发动机中，已经不算低了。
问题是，JF…20的重量同样不低。
在配备了有源相控阵雷达，以及众多的电子设备之后，JF…20在携带4枚导弹与半油时的空战重量达到了14吨。
也就是说，即便配备WS…10B，JF…20的空战推重比也才勉强超过1。
这个性能，在同代战斗机中算不上优秀。
其实，甚至连J…10A都比不上。
当然，跟早期型的F…16A相比，差距就更远了。
所幸的是，印度空军的F…16E也是一样。
虽然F…16是第一种按照能量机动理论设计的战斗机，一向以机动性出名，敏捷性甚至超过了F…15，但是在发展到F…16C/D的时候，增加的大量设备，已经让这种战斗机变得极为笨拙。
其实，后期的F…16都是多用途战斗机，不再是空优战斗机。
出售给印度的F…16E/F也是如此。
此外，印度采购F…16E/F，是要取代Mig…27与“美洲虎”等中型攻击机，而不是用来取代制空战斗机。
这些F…16E/F全都是多用途型号。
理论上，F…16E/F依然有很强的空战能力，实际上，却不怎么样。
最典型的，其实就是背部的两具保型油箱。
保型油箱能够在不严重降低飞行品质的情况下，大幅度提高战斗机的航程，但是肯定会降低战斗机的机动性。
说白了，只是结构死重就有几百千克。
当初，巴基斯坦在采购JF…20的时候，也提出希望华夏能够设计保型油箱，以此提高战斗机的航程。
只是，在综合考虑之后，巴基斯坦空军最终放弃了这个要求。
很简单，带上保型油箱，JF…20的机动性会变得更加糟糕，而由此增加的几百千米航程却没有多少实战意义。
相对于JF…20，印度空军的F…16E/F更加笨重。
此外，这些F…16E/F是在巴基斯坦领空作战，而且印度空军没有几架加油机，所以得为返航留下更多的燃油。
哪怕是空战配置，F…16E/F在保留三分之二机内燃油的时候，推重比也就0。9。
当然，现代格斗空战，更多的是在比拼格斗导弹的性能。
JF…20使用的是PL…10A，而F…16E使用的是AIM…9X。
这两种导弹，在性能上可以说是不分伯仲。
AIM…9X要轻一些，而PL…10A的毁伤能力要强一些。
显然，战斗机的数量依然至关重要。
短短几分钟，JF…20机群就击落了3架F…16E。
只是，局面也在这个时候发生了改变。
第二梯队的8架F…16E赶到。
因为双方的战斗机缠在一起，而且印度空军没有预警机在后方指挥空战，所以这些印度战斗机没有在几十千米之外用AIM…120A发起攻击，毕竟很容易误伤自己人，直接就进入了格斗距离。
这下，交战双方变成了8比10。
差距不是很明显，只是半数以是的JF…20已经用掉了至少一枚格斗导弹，还有2架用光了格斗导弹。
显然，这也是JF…20的缺点，即通常只能携带2枚格斗导弹。
只是，巴基斯坦飞行员没有退却，也不能退却。
8比10的阵容，更不需要退却。
其实，巴基斯坦飞行员心里更有底气。
为什么？
在本土作战，就算被击落了，只要成功弹射跳伞，就能获得己方人员营救，不用担心被敌人俘虏。
显然，印度飞行员就没有这样的底气了。
此时，负责攻击的8架F…16E/F已经逼近。
只是，巴基斯坦空军的8架JF…17也在这个时候杀到。
虽然JF…17不是F…16E/F的对手，连F…16C/D都打不过，但是制空状态的JF…17对付执行轰炸任务的F…16E/F，还没多大问题。
关键就是，JF…17只需要迫使这些F…16E/F提前丢掉炸弹与导弹，并不需要与之交战。
遭到JF…17的拦截，8架F…16E/F被迫转向规避。
到此，印度空军的第二轮进攻以失败告终。
第570章 为面子而战（）
在这一轮交战中，印度空军损失了11架F…16E，也取得了击落5架JF…20的战绩。
当然，这个战绩根本不值得炫耀。
要知道，算上之前的损失，印巴双方的交换比为15比5。
也就是说，用3架F…16才交换了1架JF…20。
这么打下去，印度空军很快就会品光全部战斗机，而巴基斯坦空军到时候还会有上百架JF…20。
关键，其实是面子。
要知道，空战在巴基斯坦领空进行，那架ZDK…05全程观摩，记录下了交战过程，战果与战损都是明摆着的。
只要有足够的证据，那么就算印度空军不肯承认，也无法否认。
等到巴基斯坦空军公布作战情况，印度空军的脸面往哪里放？
结果，在当天下午5点左右，印度空军组织发动了当天规模最大的一次进攻行动，准确说是攻势防空作战。
半个小时之内，印度空军分4个批次投入了近50架战斗机。
为了支持作战行动，印度空军甚至从北面调来了一架“费尔康”。
巴基斯坦空军严阵以待，也分3个批次投入了30多架战斗机，并且让两架ZDK…05在空中指挥战斗。
说白了，双方都拼尽了全力。
这次，印度空军充当急先锋的不再是F…16E/F，而是上午在拉合尔被巴基斯坦空军狠狠教训了的Su…30MKI。
没别的，Su…30MKI是重型战斗机，能携带更多的导弹。
第一波进攻，印度空军就投入了12架Su…30MKI，在战场对面，是巴基斯坦空军的8架JF…20。
虽然凭借R…77D，以及“费尔康”的支持，Su…30MKI没有落于下风，但是也没有占到多少便宜。
其实，在拉合尔的战斗就已经证明，Su…30MKI根本算不上是合格的制空战斗机。
紧接着，印度空军投入了第二批战斗机。
仍然不是F…16E/F，而是老掉牙的“幻影”2000，仍然是12架。
显然，印度空军非常清楚，这种战斗机已经落后于时代。
虽然在20多年前，才引进的时候，“幻影”2000是南亚最强大的制空战斗机，但是到现在，也许连巴基斯坦的JF…17都打不过，关键就是，印度空军在采购了之后，就从来没有对其进行过升级改进。
当然，也不能怪印度空军，关键是法国军火商开的价格太高了。
因为清楚“幻影”2000的局限性，所以印度空军把间隔时间压缩到了5分钟，即第二波攻击只比第一波晚了5分钟。
也就是说，在Su…30MKI与JF…20交战的时候，这些“幻影”200就杀到了。
这次，与之对阵的不是JF…20，而是JF…17。
没办法，在损失了5架JF…20之后，巴基斯坦空军在该方向上只有15架JF…20，也就只能让JF…17挑大梁。
实战证明，“幻影”2000确实打不过JF…17。
虽然“幻影”2000是货真价实的第四代战斗机，而JF…17的基础是第三代战斗机，但是在雷达等关键设备上，巴基斯坦空军的第三批次JF…17达到了四代半的水准，也就是配备了有源相控阵雷达，而印度空军的“幻影”2000却停留在第四代早期的水准上，使用的仍然是多普勒雷达。
此外，在导弹上，也有很大的差距。
JF…17的性能再差，使用的也是跟JF…20一样的SD…10C与PL…10A，而“幻影”2000使用的却是比自身还要老旧的“魔术”与“拉玛特”。
结果就是，12架“幻影”2000连JF…17在哪都不知道，就遭到SD…10C的攻击。
接下来，印度空军的主力才登场。
20架F…16E/F！
为了引诱巴基斯坦空军的战斗机前来拦截，这些F…16E/F分为两个梯队，采用的是对地攻击队形。
其实，有点多余。
在巴基斯坦领空作战，不管印度战斗机要干什么，巴基斯坦空军的战斗机肯定都会前去拦截。
只是，巴基斯坦空军现在能够出动的战斗机已经是少之又少了。
当时，在空中的，也就只有7架JF…20与12架JF…17。
印度战斗机来势汹汹，巴基斯坦空军别无选择，只能立即迎战。
首先出动的，肯定是7架JF…20。
随后，12架JF…17投入战斗，前去拦截第二梯队的10架F…16E/F。
其实，这也是典型的拦截战术，即用性能最好的战斗机对付敌人的护航战斗机，然后用性能稍差的战斗机对付敌人的攻击机。
从防御的角度讲，截击作战只需要迫使敌人的攻击机放弃进攻行动。
也就在这时，巴基斯坦空军遭遇了当天最为惨重的损失。
在正面，有3架JF…20被击落。
紧接着，JF…17遭到F…16E/F机群的迎头痛击，至少有5架在视距外被击落，还有3架在格斗阶段被击落。
其实，这也证明，JF…17的机动性确实是问题。
也就是在此之后，巴基斯坦空军逐步降低了JF…17�
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