最强军火之王-第325部分

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　　　　其实，这还不是最强。

　　　　为什么？

　　　　华夏也有贫铀合金穿甲弹。

　　　　虽然一直以来，华夏力主研制特种钨合金穿甲弹，主要是华夏是全球最大的钨储备国与生产国，有海量的钨矿资源，但是华夏也在研制贫铀合金穿甲弹，关键是钨合金有一个很难解决的问题。

　　　　这就是，钨合金弹芯在穿甲的时候有自钝效应，而贫铀合金担心是自锐效应。

　　　　也就是说，要达到相同的穿透深度，钨合金弹芯必须做得更长，而弹芯长度增加，必然提高加工难度。

　　　　更要命的是，担心的总长度收到炮弹尺寸限制。

　　　　其实，这也是美国一直坚持使用贫铀合金穿甲弹的关键所在。

　　　　当然，华夏研制的贫铀穿甲弹只是自用，从不出口，而且美国也从来没有向其他国家提供贫铀合金穿甲弹。

　　　　所幸，第三代穿甲弹就足够了，而第四代穿甲弹足够应付未来二十年内的主战坦克。

　　　　相对于强大的火力，“萨勒曼”的防护也毫不逊色。

　　　　在围绕着库特展开的战斗中，“萨勒曼”不止一次被叛军的重型反坦克导弹命中，却没有一辆被导弹打穿正面装甲。

　　　　当时，损毁的几辆“萨勒曼”都是侧面被导弹击中。

　　　　只是，这种情况没有持续多久。

　　　　随着主动防御系统的到来，并且优先提供给前线部队，也就是装到“萨勒曼”上，面对反坦克导弹，“萨勒曼”多了一重防御手段。

　　　　后来的战斗证明，由华夏研制的主动防御系统能够有效的对付速度在每秒450米以内的反坦克武器。

　　　　在拦截“短号”这类单兵反坦克导弹的时候，其命中率高达百分之八十。

　　　　可惜的是，“萨勒曼”到来的时间稍微晚了一点。

　　　　在60辆“萨勒曼”开上战场的时候，叛军手里像样点的坦克差不多都被打掉了，而伊朗援助的那些坦克并不先进，甚至算不上是有价值的对手，毕竟“佐勒菲尔卡”连T…90S都比不上。

　　　　结果就是，在库特附近，“萨勒曼”并没有接受穿甲弹的考验。

　　　　当时，唯一的一个战例就是，一辆“萨勒曼”被“佐勒菲尔卡”打出的穿甲弹击中了炮塔正面，不过没有贯穿。

　　　　显然，这个战例没有多少说服力。

　　　　“佐勒菲尔卡”使用的是俄罗斯的第二代穿甲弹，等效穿透厚度仅有400毫米，连一些防护好一点的第二代主战坦克都对付不了，肯定无法对付第三代主战坦克，更别说是第三代主战坦克里的佼佼者。

　　　　此外，那辆“萨勒曼”坦克里的人员都没有受伤。

　　　　在中弹的时候，坦克只是剧烈震动了一下，随后就继续战斗。

　　　　直到战斗结束，坦克手在检查坦克的时候，才发现了炮塔正面的窟窿，测量发现穿透深度还不到炮塔装甲的一半。

　　　　当然，可以肯定的是。

　　　　如果“萨勒曼”车体正面对破甲弹的等效防护厚度超过了1000毫米，那么对穿甲弹的等效防护厚度就肯定在600毫米以上，而炮塔正面肯定要稍微好一点，在650毫米到700毫米之间。

　　　　这个水准，算不上突出。

　　　　要知道，美军M1A2的等效防护厚度超过了850毫米。

　　　　只不过，“萨勒曼”的战斗重量比M1A2少了10吨，如果加上这10吨，也就是按照最高标准配备附加装甲，“萨勒曼”的防护能力绝对不在M1A2之下，车体与炮塔正面的等效防护厚度肯定在800毫米以上。

　　　　此外，附加装甲对破甲弹的防护效果更好，甚至能把防护厚度提高到1500毫米。

　　　　可见，“萨勒曼”在全披挂状态下，能够挡住除了M829A4与DM63之外的所有炮射穿甲弹。

　　　　这绝对算得上是顶级防护。

　　　　要知道，“萨勒曼”同样可以在使用华夏的第四代穿甲弹的时候，打穿M1A2与“豹”2的正面装甲。

　　　　如果说“萨勒曼”有什么缺陷，那就是机动性能。

　　　　其实，这也是唯一能够在“萨勒曼”身上挑出来的毛病，不过这个缺陷很快就能得到彻底解决。

第509章　哄抢（）　
一　　虽然这60辆“萨勒曼”原本就是为沙特准备的，只是后来改了东家，也就是计划出售给巴基斯坦。

　　　　结果是，按照巴基斯坦的要求，首先得降低采购价格。

　　　　为此，用已经成熟的，而且针对巴基斯坦的湿热环境研制的1200马力发动机替换掉了还没有成熟，仍然处于测试阶段的1500马力发动机，准确的说是动力组合，即发动机与变速箱采用了一体化设计。

　　　　这套1200马力动力包以可靠著称，只是功率确实低了一点。

　　　　如果只是推动普通状态的“萨勒曼”，问题还不大。

　　　　毕竟，“萨勒曼”的标准战斗重量只有52吨，比绝大部分西方坦克轻了10吨，因此损失300马力的动力，对机动性的影响并不明显。

　　　　只是，对于全披挂的“萨勒曼”来说，问题就很明显了。

　　　　要知道，在全披挂状态下，“萨勒曼”的战斗全重达到了61吨，超过了包括“豹”2在内的绝大部分坦克。

　　　　这时候，1200马力就显得不那么够用了。

　　　　此外，对于一向不缺钱的土豪来说，肯定是要最好的，而不是最合适的。

　　　　更何况，几个阿盟国家所面对的，其实主要是胡塞武装这些游击队，坦克的主要战场是城市。

　　　　在城市里作战，坦克肯定得全副披挂。

　　　　德国人专门为“豹”2开发了“城市战套件”，加装上去的话，“豹”2A7的战斗全重高达67吨。

　　　　此外，城市里的环境更加复杂，对坦克的机动性能有更高的要求。

　　　　这样一来，一套强大的动力系统就必不可少。

　　　　所幸，华夏的1500马力动力包已经研制成功，而且用到了自己的坦克上，对外出售也只是时间上的问题。

　　　　简单的说，需要做的只是整合到VT…4坦克上，然后以选装的方式提供给客户。

　　　　更重要的是，华夏开发的动力包，在理论上能够把功率提高到1800马力，从而赋予坦克更强的机动性。

　　　　这套动力系统还在开发当中，不过与1500马力动力包的外部尺寸完全相同，接口也是完全一样，所以可以在后期改装的时候替换，而且在改装之后，只需要对驾驶系统的控制软件做一些修改，就能完全匹配。

　　　　其实，1800马力动力包已经在华夏国内测试，平台是ZTZ99的最新改进型。

　　　　只要装上1800马力动力包，即便是全披挂状态的“萨勒曼”，也肯定是当今机动性能最强的主战坦克。

　　　　是最强，而不是最强之一。

　　　　至于号称最强的，俄罗斯的T…14“舰队”坦克，也就只有几辆样车，鬼才知道何时才能量产。

　　　　可以说，在库特的那场战斗，已经说服了沙特，让沙特动心了。

　　　　要不然，穆罕默德也不会提出直接采购300辆全配置的“萨勒曼”，而且打算把生产线买回来。

　　　　只要华夏解除军事禁运，沙特就会大批量采购“萨勒曼”。

　　　　到时候，还需要美国的M1A2吗？

　　　　要知道，VT…4“萨勒曼”与M1A2是两种完全不同的坦克，流派都不一样，沙特完全没有必要保留M1A2。

　　　　只要华夏能够在短期内提供足够多的VT…4“萨勒曼”，沙特就会把现在装备的M1A2赠送给伊拉克政府军。

　　　　当然，看上了VT…4的不止是沙特。

　　　　之前，阿联酋就派人利雅得，找到D&F公司的市场主管，也就是高俊，询问了VT…4的事情。

　　　　这事，还把高俊吓了一跳。

　　　　为啥？

　　　　D&F公司主营枪械等轻武器，什么时候开始卖坦克了，而且还是那种单价高达上千万美元的高级货。

　　　　此外，在D&F公司的发展规划中，都没有重型地面装备这一项。

　　　　不是不想做，而是没有那个能力。

　　　　卖坦克的利润有多大，其实高俊心里非常有数。

　　　　拿“萨勒曼”来说，其单价高达1200万美元，而按照高俊的计算，生产成本恐怕还不到400万美元。

　　　　也就是说，卖一辆就能赚800多万美元。

　　　　卖一把枪能赚多少？

　　　　哪怕是DF88SMG，而且是最高配置版的，卖一把也就能赚1万美元，要卖800把才能赚到800万美元。

　　　　就算沙特大批量采购DF88SMG，替换现有所有的枪械，也就只需要大约15万支。

　　　　也就是DF88SMG在沙特的总利润最多15亿美元。

　　　　考虑到售后开支，肯定没有15亿美元，最终能够赚到10亿美元就不错了，而且周期至少为20年，即一年5000万。

　　　　卖坦克呢？

　　　　理论上，沙特需要大约800辆VT…4，而实际采购量不会低于1200辆。

　　　　这是沙特的传统，即至少保持50％的库存比例，确保在需要的时候，能够立即为部队补充重型装备。

　　　　就算以800辆为准，总利润也高达64亿美元，如果是1200辆，则为96亿美元。

　　　　与枪械不同，重型装备的后期服务，还包括了升级改造，因此在售后的20年期间，不但不会赔钱，还能赚钱。

　　　　保守估计，只是沙特一国采购VT…4，就能创造上百亿美元的利润。

　　　　10亿美元与100亿美元，那可差了整整一个数量级。

　　　　更何况，阿盟国家中，有钱的土豪多了去了。

　　　　按照高俊的调查，阿联酋至少需要400辆，阿曼需要300辆，科威特需要300辆，约旦需要600辆，加上沙特的800辆，总共就是2400辆，潜在的市场总利润接近200亿，甚至会更多。

　　　　这还没有把埃及与巴基斯坦算进来。

　　　　如果算上埃及与巴基斯坦，按照最乐观的估计，VT…4的外贸市场高达6000辆，利润绝对不会少于400亿美元。

　　　　要知道，这还只是一种坦克。

　　　　只是，高俊没有向阿联酋官员报价，毕竟他只是市场主管，而且VT…4不在公司的产品目录当中