凌晨三点钟的罪恶 作者:西村京太郎-第4部分

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　　来信人果然没有留下指纹。显然是戴了手套书写的，戴了手套投寄的。
　　依然一无所获，时间在流逝。
　　就这样，四月临近了。
　　寄来四封信的人其后保持着沉默。难道预告就此结束了？
　　问题是：认为这是单纯的恶作剧而不认真对待呢，还是认为这是真的暴力而预先采取对策呢？
　　其决定将由国营铁路总裁木本作出。
　　木本所认定的是：这是预告。
　　近来搞恶作剧的很多。告诉说在列车上安置了炸弹，但他却在一旁嘲笑那些为采取相应对策而忙得团团转的职员。
　　可是，如果是这样，就会来信说：“今天我安置了炸弹。”决不会不紧不慢地预告说：“将于四月吉日……”
　　十津川也持相同意见。
　　木本最终认为：这四封信是真的预告要安置炸弹炸毁列车。
　　可是，身为总裁的木本必须出席公开的会议，于是副总裁小野田作为国营铁路方面的领导，从三月二十五日下午二时起与警方召开了联席会议。
　　国营铁路方面出席会议的：小野田副总裁、山本驾驶局局长、后藤公安总部部长、北野总裁秘书。
　　警察方面出席会议的：三上刑事部部长、十津川警部。
　　当然是秘密会议，会议记录上盖着上面刻有秘字的圆形图案。
　　首先由北野从开始来那封信的情况依次作了说明。
　　摆在中央的黑板上由北野写着从四封来信上摘录下来的字句：
　　夜行列车
　　凌晨三点
　　决然炸毁
　　四月吉日
　　副总裁小野田重新戴起放在会议桌上的眼镜，读了一下写在黑板上的字。
　　“作为文章来说，前后可有点儿毛病呀。”
　　小野田自言自语地说道。这并不是出于他无忧无虑的心情，大概是想尽量缓和一些会场的沉默气氛。
　　“是啊。作为文章来说，我想应该是这么一个次序：四月吉日凌晨三点决然炸毁夜行列车。不按次序寄来这些字句，可以想像有各种各样的理由。如果从‘四月吉日’按次序寄来，我们就不会注意吧。正因为最先寄来的是‘夜行列车’这四个字，所以我才引起了注意。对手也一定算计到了这一点。所以我想，作为文章来说似乎是不按次序的。”北野看着黑板，解释道。
　　“可不是吗，”小野田点点头，随后对隔着会议桌与他相对而坐的三上刑事部长说道，“我想听听警方的意见。如果写这封信的人是真的想炸毁夜车，那您觉得用意究竟何在呢？只是不问青红皂白地企图炸毁列车呢，还是进行威胁，企图向国营铁路方面勒索呢？”
　　“不清楚啊。”身材矮小的三上刑事部长老老实实地说道，“因为罪犯是谁心里一点也没有数。如果是对国营铁路怀私恨的人，目的就不是为了钱了；如果目的是为了钱，我想不久会写信来说数额的。”
　　“如果犯人真的想干，那就必须研究对策学。”小野田停顿了一下，点燃了一支烟，吐出一大口紫色的烟以后，继续说道，“即使说对策，光靠这封信的话，既不清楚是四月的哪一天，又不清楚是哪趟列车。‘四月吉日’这问题，怎么解决呢？”
　　小野田看了看三上和十津川。三上用眼睛示意十津川说说自己的想法。
　　“直接考虑的话，就是所谓吉日学。”十津川道，“大概是黄道吉日的吉回吧。但对手是企图炸毁列车的罪犯，也有可能将对自己有利的日子随意称作是‘吉日’。那天对国营铁路来说是倒霉的日子，可对罪犯来说一定是连声叫好的日子嘛。”
　　“这就是说，研究对策时可以从四月一日开始，是这样吗？”
　　“是的。也许是四月二十日，但也有可能是四月一日。”
　　“如果是愚人节，那么就什么事都投有了。”小野田作出一副苦涩的表情说道。的确，这要是在愚人节这一天结束就好了……”
　　“我可以提个问题吗？”三上说。
　　“什么问题？”
　　“凌晨三点时运行着的列车大概有几趟？”
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　　“山本君，你来说说吧。”小野田对坐在自己身旁的男子
　　说道。
　　这是一个五十五六岁不引人注目的男子，头发也相当稀疏了，身材矮小，没有什么特征，若是在路上相遇，似乎会立即把他忘记的。
　　山本慢腾腾地站了起来，随即又抱着一大卷纸，走到黑板跟前。
　　“山本君是列车编组的专家，精通国营铁路的所有列车。”
　　在小野介绍的过程中，山本默默地用图钉将打开的纸钉在黑板上，不知是否听到了这些话。
　　这是一张很大的日本地图。是用手画的，整个日本有点儿歪斜。
　　十津川对山本抱有好感，因为他觉得，山本虽然脾气执拗，也有点儿死板，但正因为如此，才是个可以信赖的人。
　　“夜车中除了客车外还有货车、行李车。”山本用于巴巴的声音开始说，“就凌晨三点这一时刻而言，在这时刻运行在线路上的列车大约有五百趟。”
　　“五百趟？”三上刑事部长发出了惊叹。
　　十津川也哼了一声。这既是对应该保卫的列车的趟数之多感到吃惊，又是一种发自内心的感动：在凌晨三点竟有那么多列车在运行！
　　国营铁路就是在人们睡下以后也仍在全日本继续运转着。
　　“其中客车有多少趟？”
　　罪犯不可能把货车作为目标。
　　再说，若是货车，即使被炸毁也不会死伤许多人。
　　“一百九十趟，其中特快七十二趟，快车一百零一趟，慢车十七趟。我把这些画进了这张地图。红圈儿表示列车。”山本说明道。
　　“一百九十趟啊？！”三上又发出了惊叹声。
　　红圈儿分布在日本全国。被称为是日本主要动脉的东海道干线和山阴干线的所谓太平洋沿海带状地带，红圈儿都集中在这些地方，但北海道、东北、四国、九州也都有红圈心。
　　“这一百九十趟车上，乘着多少乘客呢？”十津川问。
　　“将定员数加起来，总共约十一万人，但目前乘车效率一般认为只有百分之五十，所以总共约五万五千人。”
　　山本的回答依然给人这样一种印象：他说话言简意赅。在举行这种重要会议时，不饶舌对大家都是有神益的。
　　“五万五千人啊！”三上又叹了一口气。
　　当然，罪犯的目标不是所有夜车，一定是凌晨三点运行日本某地的一趟夜车。因此，确切地说，被作为目标的人并不是五万五千人，但既然不清楚是哪趟列车，就不能不感到五万五千人这一份量了。
　　“这五万五千人里，当然有必要加进那些使这些夜车运行的国营铁路职员的数字，以一趟列车至少有七八名列车员计算，一百九十趟列车就有一千五百人左右吧？”
　　十津川一问，山本皱起眉头，一本正经地反问道：
　　“现在我想只考虑乘客的安全。就是你们，在说市民的安全时也不把自己加进去的吧？”
　　“这可挨了一下学。”
　　三上朝十津川笑了笑，但十津川并不怎么不高兴，觉得山本的这种说法听来非常直率，使他感到了一种国营铁路职员的气质一般的东西。
　　“我制作了夜行客车一览表，想请大家与贴在那边的地图一起作为参考。”
　　山本回到席上说道，随即将复印的文件分发给了全体与会者。
　　十津川问对着这份厚厚的文件，又一次感到了事态的严重性。
　　第一页排列着自东京站向西开的列车。
　　这些列车也有上行的，所以趟数当然是其两倍。
　　假定罪犯把其中一趟夜车作为其目标（乘车率以百分之一五十计），至少也有一百数十名乘客面临危险。
　　从第二页至第三页排列着上野姑发车的夜车，其趟数远比第一页上的多。仅下行列车，就有三十一趟夜车自上野发向东北、奥羽、常盘、上信越、羽越、北陆等地。
　　最是北海道，这里也有上行下行总共十二趟列车在凌晨三点运行在线路上。
　　同样翻着复印件的小野田副总裁看了看公安部部长后藤，说道：
　　“要是不能限定是这里面的哪趟列车，就无法防范呀。是吗，后藤君？”
　　后藤是个体重足足有八十公斤的大个子，他用与自己身体相称的粗大的嗓门说道：
　　“怎么也办不到啊。就是知道了几月几号，无论如何也不可能保卫一百九十趟列车。”
　　“我想到一件事，”三上刑事部长插话说，“犯人说要炸毁列车，我想犯人恐怕是想在铁桥上什么地方安置炸弹吧。如果是这样，那就是凌晨三点通过某处铁桥的列车哮？”
　　“这我也想过。”后藤点点头。
　　“怎么样？看这第一页上的‘瑞穗’，上面写着凌晨三点正通过高粱川铁桥，我认为只需盯住这趟列车就行……”
　　“你说的对。可是，犯人也许在列车上安置炸弹。过去曾经发生过炸弹骚动，那不是在夜车上，而是在新干线上。这回如果犯人也采取同样的行动，我们就要贻误时机了。”后藤斩钉截铁地说。
　　确实如后藤所述，这次人命关天，光是依据可能性而行动是危险的。
　　又是一阵沉默。
　　小野田焦灼地叼起不知是第几支香烟，随后打破沉默，问三上道：
　　“我想再确认一下，关于犯人你们一无所知吗？”
　　“遗憾的是，我们还一无所知。从笔迹看，我想恐怕是男的，但这也没有超出推测的范围。”三上过意不去似地说道。
　　这时山本不好意思地插过话来说：“我可以说说想法吗？”
　　“请。现在什么都可以说。”三上微笑着催促山本。
　　“我认为这犯人是一个非同寻常的铁路迷。”山本断言道。
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　　“哦。”三上一声沉吟，凝视着山本那张其貌不扬的脸。
　　十津川也看了看山本。像他这样的人，既然断言，一定有相当的自信。十津川想知道山本说这话的理由。
　　“你为何这样认为？”三上问。
　　山