随身带着一个世界-第211部分

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　　　　要想表达更精细、准确的位置，就在这个编后面再加上一个编就可以了。

　　　　比如说一个按照整数经纬度分割出来的正方形，它的长宽最大为111KM，这样大小的一个区域中要想找到一个水田的位置是非常困难的。

　　　　但目前的华夏国最多只跨越了两个整数经纬度区域，而这云梦泽几乎全部在一个区域之内，所以，第一级经纬度区域就没有必要在日常的工作生活中表述出来。

　　　　把这个区域用字母和数字进行划分为一个十乘十的网格后，位置表达精度就提高了一百倍，一个网格的长宽就只有11KM了。

　　　　如果说A1是指一个边长为11KM的区域，那么A1C3就是指一个边长为1KM的区域，A1C3H9就可以表述一个边长为100M的区域，最多只需要六组编，也就是十二个字符就可以精确地表述一个一平方米见方的地点。

　　　　在没有卫星导航定位的情况下，利用高清地图对位置进行编可以有效地提高人们准确定位的能力，但对于一些文化知识水平不高的人来说，还是存在一定的难度的。

　　　　所以，魏民生在现实世界中订制了地图导航，这个是以一张高清数字照片为基础，加上了导航的道路规划。

　　　　由于没有卫星或基站进行定位，所以需要手工根据周围能够看到的编和地形地貌来确定自己的位置。

　　　　当然，还是预留了一个接口，在今后有条件的时候，魏民生可以利用这个接口加上自己的自动定位模块，实现完整的定位导航。

　　　　在确定了自己的位置后，就可以选择要去的地方。

　　　　根据完整的位置编，可以有两种方式来进行的定位。

　　　　一种是直接在地址栏输入这个完整的位置编，就可以直接把地址定位到准确的地方。

　　　　第二种是通过地图来进行点选。

　　　　地图点选的介面是一个十乘十的网格，每个网格上都标有字母或数字。

　　　　网格的背景是一张高清数字地图，可以通过设置把这个地图的默认显示级别和位置确定到自己经常使用的区域。

　　　　如上面的A1C3H9，如果已经把经常使用的区域确定在了A1这个地址层级，那么要确定H9的位置就可以用手指点击C3网格。

　　　　被点中网格的数字地图就被放大到屏幕大小，再点击H9网格，H9网格的准确位置和完整地图就展示在了屏幕上。

　　　　就这样最多连续点击五次，就可以定位到一平方米见方的精确地点。

　　　　默认显示层级越低，点击定位的方式就越快捷。

　　　　由于这样的导航已经完全抛弃了复杂的定位方式，没有复杂的运算，也不需要相应定位硬件的，只要是一个具备触摸的大屏就可以运行。

　　　　所以，魏民生又通过民生食堂开展了旧回收业务，一、二十块钱就可以回收到一个性能相当不错的。

　　　　民生食堂的顾客们也乐意把这些家里淘汰下来的卖给民生公司，因为这样的回收价格比起那些用旧换不锈钢盆子的话更划算。

　　　　而且从民生公司收购其它闲置物品的过程中来看，其信用更让人觉得放心。

　　　　这些旧通过恢复出厂设置、删除个人资料、清洗灰尘、更换成统一的数据接口和换新电池等处理后，还需要魏民生订制的这个“导航”。

　　　　这个了“导航”的仍然是具备的通话的，只不过在异界那边没有相应的基站，所以暂时无法使用而已，只能当成一个手持导航设备来使用。

　　　　当然了，经过这样处理之后的，在华夏国内的销售价格就不是几十块钱就能够搞定的了。

　　　　虽然其单一，运算量小，的运算单元和内存的大小对的运行几乎没有什么影响，但毕竟还是一台，今后还具有较大的扩展空间。

　　　　比如增加一些学习，一个可以随身携带的学习“”可是这些学习热情高涨的原住民们梦寐以求的东西。

　　　　所以，魏民生设定了一个计算公式，只需要输入的几大主要指标，就可以计算出的销售价格。

第357章　未来云梦泽（）　
那些被民生公司改造过的旧，最终在华夏国卖出了三百至两千华夏币的价格。

　　　　而且第一批的五百台旧一摆出去就被一抢而空，这还是在国资部规定只能由华夏国成员购买的情况下，否则，就凭那些上预装的一套为他们量身定制的学习就足以引起大家的抢购。

　　　　由于在现实世界中，的更新换代实在是太快，那些几乎没有什么利用价值的老旧，最终只能通过拆解后分类进行无害化处理。

　　　　只有一些可以正常使用的数据线和充电器，可以在华夏国发挥它们的余热。

　　　　对于那些经常使用学习的人来说，自带电池里存储的那点电量是远远不够的。

　　　　所以，移动充电宝在异界也流行了起来，而且其使用频率远超现实世界，因为这里的保有率还远远没有达到人手一部的程度。

　　　　一家人轮番着使用的情况下，充电速度太慢是他们最纠结的事。

　　　　当然，流入云梦泽区域的那些，使用导航的要多一些，毕竟经过改造后的云梦泽区域，错综复杂的水网如果不熟悉的话，很容易迷路。

　　　　在这些导航的帮助下，就算是一个从来没有到过云梦泽的人，也可以在四通八达的水网中畅通无阻。

　　　　在这些相对独立的圆形水田中使用机械化耕种，魏民生又专门针对原有的水上运输平台，利用报废货车的大梁设计了一种架子。

　　　　这些水上运输平台装上这种架子后，还可以由多个平台拼接成一个更大的平台。

　　　　除了运输一些一般的物资外，那些大型机械就可以用这些平台来运输了。

　　　　这样一来，那些大型机械可以通过专门改造过的运输平台，利用水网一个水田进行耕种作业。

　　　　今后收获的粮食也可以通过这些未来的“河道”运出水泽。

　　　　而且，这些水道的存在，不论是运输能力还是后期维护费用，都远比直接用土石填出的道路好很多倍。

　　　　当然了，看了网上很多大型机械上船“失足”或翻船的后，魏民生改造了这些水田的码头。

　　　　趁着现在还没有进行蓄水，水田最外面的一圈被改造成了水泥路。

　　　　这条水泥路一端高，一端低，形成了一个长长的弧形坡道。

　　　　坡道高的一端与水田平齐，低的一端一直延伸到水田堤底部。

　　　　然后利用坡道的高度变化，在水道交叉、水域较宽的地方，修建了四个高度不同的平台。

　　　　这样的设计可以保证在没有遇到极端干旱的情况下，总有一个平台可以用于停靠水上运输平台。

　　　　平台表面固定了一些废旧轮胎，防止磕碰损伤平台下面的钢管，因为那是平台浮力的来源，一个贯穿伤就足以让这个浮力单元失效。

　　　　平台修建得比平台稍大一些，便于平台的停靠。

　　　　由于运输平台的底部是一个平面，所以空载停靠在平台上的时候，两者之间还有不小的活动空间。

　　　　在用钢绳固定好水上运输平台后，那些大型机械就可以安全地上下了。

　　　　在重型机械上平台的时候，由于运输平台下面还有固定平台的软支撑，所以就算是受力极不均衡的情况下，也不会造成平台的倾覆。

　　　　就算是拼接出的超大运输平台，只要上下平台的时候有了水下固定平台的支撑，就不会出现危险。

　　　　当然，由于操作不当自己把机械开到水里去的除外。

　　　　而其它的货船则可以在坡道上一个合适的位置停靠，只不过这些停靠点因水位的变化而不同。

　　　　等到这片水泽中水田都修建完成后，水泽中那些被清理了淤泥的水道，已经达到了近十米的深度。

　　　　这样的深度和宽度一旦蓄水，不但华夏国的水上运输平台可以随意通行，甚至一些数千吨的货轮都可以畅通无阻。

　　　　而且，这些水道也成一个汉水、长江之间最好的蓄水分洪区。

　　　　对还没有蓄水的水田堤坝底部用石材和水泥进行加固后，再次用机械和人工把这些纵横交错的干涸水道清理了一遍，那些水泥就已经达到了一定的硬度，可以进行蓄水了。

　　　　挖开隔开水泽的临时堤坝，已经沉淀了几个月的污水，上面一层的清水就流进了那些圆形水田之间的人工河道之中。

　　　　江陵城外最初的那个污水池里面经过沉淀后的清水也被抽到了这个人工水网之中。

　　　　然后，用同样的方法，逐步将整个云梦泽区域都改造成这样的圆形水田。

　　　　填埋在水田之中的淤泥是优质的有机基肥，可以持续长久地为水稻的生长养份。

　　　　而水田周围水道中的水体，通过环形堤坝中那些石块的缝隙滋润着堤坝中的土壤。

　　　　在多年耕种改善土质后，这些水田也可以改造成菜地，或者用于种植其它作物。

　　　　被人为提高了几米的土地，已经可以避免大部分洪水对其中种植作物的侵害。

　　　　而且纵横交错的水道可以迅速消减洪水的洪峰，化解其危害。

　　　　环形的堤坝具有最好的稳定性，可以抵御来自于方向洪水的冲击，弧形的堤坝还可以有效地改变洪水的方向，分解洪水对堤坝的大部分冲击力。

　　　　在这样的环境下，纵横交错的水道是疏，性柔，属阴；圆形的水田是堵，性刚，属阳。

　　　　疏堵结合之下，刚中有柔，柔中有刚，阴阳既济，稳固如山。

　　　　即使遇上百年一遇的大洪峰，只要作好应对措施，最多损失几个圆形水田的作物，洪峰的势头就会被水道和堤坝压下去。

　　　　而且，在不断使用有机肥料的耕种模式下，这些水田的海拔高度会越来越高。

　　　　魏民生相信，用不了多长的时间，这片江汉冲积区域再也不会受到水患的影响。

　　　　这些独立的圆形水田将会成为华夏国未来的粮食基地，水田之间的水道将会变成华夏国的水产养殖基地，成为真正意义上的“鱼米之乡”。