二战之我的澳洲天际线-第60部分

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　　　　福克斯笑道：“但这也很有趣啊，你看看这些飞翔的大鸟们？早个十几二十年，你跟人们说有人会飞，绝对会被当成傻子。”

　　　　富兰克林很是赞同：“是啊，如果你不让我去忙这些飞机公司的事情的话，我觉得我一生都会和天空无缘吧！”

　　　　“在天空飞翔真的是一件很美妙的事情，我很喜欢，谢谢你，简。”富兰克林微笑道。

　　　　福克斯显得有些受宠若惊：“伙计，你好像是第一次直接叫我的名字。”

　　　　富兰克林笑道：“是吗？可能我们都太忙了吧，碰面的时候几乎都在工作中，你毕竟是我的老板。”

　　　　福克斯笑笑：“那这30％的股份都是你帮助威廉……”

　　　　富兰克林点了下头：“是的，威廉说愿意拿出一部分的股权份额作为回报。”

　　　　随后他又摇了摇头道：“其实我们给予他们的并不值30％的股份，我是这么觉得的，他是一个很好的人，老板。”

　　　　很好的人？福特的老板好像都帮过希特勒吧？美帝人民还是很有趣的嘛？福特帮希特勒，波音帮我？福克斯心里这样想到。

　　　　这就有意思了啊，原来自己都能握着波音公司了……福克斯长舒了一口气。

　　　　富兰克林摩挲了几下自己脸上的胡子，说道：“好像就上个月吧，威廉他带上信件从西雅图起飞前往加拿大的温哥华，这应该是世界上第一条国际邮政航线。”

　　　　福克斯有些动容，这件事件他也记得，不过有点不清楚是什么时候发生的了，他自己虽然作为穿越者，有些历史事件他虽然有所了解，但是，他不是很清楚具体的时间。

　　　　这就有点伤了，福克斯正因为这样多多少少有些郁闷，这在一旁的人眼中，给他们的印象就是，福克斯先生很容易生闷气。

　　　　福克斯问道：“那威廉有和你说什么吗？”

　　　　富兰克林耸了耸肩：“我暂时没有他的消息，我们在西雅图有个招工的介绍所，主要用途是招募合适的工人移民西澳，并没有专门的消息站，我和威廉的沟通基本上是一个月一次，那也是介绍所给我的长电文中提到的情况。”

　　　　福克斯想了想，说道：“可以告诉威廉，如果有什么需要的话，我们可以尽力帮忙，如果他们想要回股份，我们也可以还给他，我们是朋友。”

　　　　富兰克林有些吃惊，毕竟弄到一个公司30％的股份是很不容易的，不过福克斯是老板，既然都这么说了，那就照做好了。

　　　　其实福克斯是担忧，以后要是和美国有什么矛盾，美帝直接把自己的股份给没收了，那么控制波音就是个笑话了。

　　　　波音可不像可口可乐公司只是个饮料公司，他知道波音有什么能耐的，那是一个潜力超级可怕的庞然大物！

　　　　福克斯宁可只要威廉…波音那虚无缥缈的有意和对这边的感激也不想要随时可以被美帝收回去的股份，那可是送钱送装备给别人了，而这个人还是那个世界第一的美帝。

　　　　福克斯自己打算只留下10％的股份，甚至都不打算要，他只希望在西澳甚至澳大利亚的飞机公司需要技术问题的时候波音公司就可以全力帮助他们。

　　　　福克斯不打算像可口可乐公司一样把总部迁来西澳，他觉得，波音只要一直在西雅图，她还是会成为那个世界巨头，哪怕他这只蝴蝶一直在扇动翅膀。

　　　　（本章完）

第73章　身体不适（）　
如　　“那林登的其他方面准备得如何了？”福克斯看着机库内正在调试着这些“祖宗飞机”的技师问道。

　　　　富兰克林指了指远处的十几个储油罐，说道：“最近的两个港口和林登的距离都是差不多的，不过由于其中卡那封的公路还没修好，目前只是依靠昂斯洛港进行物资的补充。”

　　　　卡那封联通纽曼的铁路正在修建当中，离投入使用还要一些时间，而在这之前，就只能依靠公路运输了。

　　　　在福克斯还是留学生的时候，他见识过西澳大利亚州和北领地的“公路列车”，这种一个牵引车头拖着好几个货物车厢的“公路列车”是偏远地区的运输主力军。

　　　　由于一些物理学上的原因，这种拖着好几百吨货物的卡车在上百公里行驶的时候，或产生一种“吸虹”现象，可以将附近的小轿车或者人类吸过去，是相当危险的。

　　　　所以这种“公路列车”大多数只能在广袤的西澳荒漠或者人烟稀少的北领地出现，负责没有铁路网络的偏远地区运输物资。

　　　　幸运的话，你可以在那里看到数十个“公路列车”组成的大编组浩浩荡荡地在空旷的公路上飞驰而过，绝对比长长的货运列车震撼。

　　　　福克斯固然有过这样的想法，毕竟“公路列车”给予人们的印象实在是太深刻了，会然人在脑海中一直挥之不去。

　　　　他曾经咨询过一些专家，对目前的技术方面有一些理解后，知道“公路列车”过早的出现是有点异想天开了。

　　　　发动力的马力是发动力输出功率的一种指标，其大小是衡量汽车性能的一个重要参数，就目前福克斯了解到的情况来看，最好的不过100马力左右……

　　　　而在那个时候福克斯所见识到的“公路列车”，普遍都有500马力，换句话说，如果现在弄出来这种“公路列车”，只能拖着个小货箱跑着2，30公里的时速而已。

　　　　再说了，就西澳现在的路况而言，真有这种卡车能不能跑得顺畅还是一个很大的问题呢，就别指望帮你运输一大堆物资了。

　　　　现在的西澳和福克斯还是留学生时见识到的西澳可是很不一样的，虽然景色比之前要好，但是就路况和基础设施建设而言，这里就是个渣啊。

　　　　所以福克斯选择了直接铺铁路，尽管灾荒上维持铁路保养的费用很是高昂，但是福克斯也是没有其他什么好的办法了。

　　　　你看，公路列车没有，飞机又太不实际，船运的话内陆又占了较大比例（尽管海岸线很长），不就只剩下铁路了吗？

　　　　况且还是有个优势的，目前的铁路几乎全是蒸汽机车跑着的（1924年前后内燃机车真正上路，目前有些试验车型在跑，就是鸡肋，可以当不存在）。

　　　　蒸汽机车是不需要后来那种沿着铁路网密布着的电网的，和电气化时代的铁路线比，用着蒸汽机车的铁路网维护费用其实不算很高。

　　　　而在福克斯没有出现的这个年代，西澳西北部这边确实没需要建设那样的铁路网。

　　　　几乎没人有这样的需求，也没有大量的资源需要到铁路，只在沿海建几个港口、往内地铺点土路联通一下就足够了。

　　　　对此福克斯也是理解当时的州政府为什么不铺铁路和修建高等级一些的公路的，回收期太长了。

　　　　和21世纪的大城市修地铁对比一下就清楚了，如果真不是公交堵得要死，哪个市政府愿意掏钱建设地铁的？

　　　　规划是肯定会有规划，问题是哪个领导班子下定决心申报中央拿点补贴了？如果中央补给补贴，真要自己全部掏钱建？回收期是真的长，能做领导的谁会是愿意吃亏的主？

　　　　福克斯现在不算是什么领导，但是他知道，要发展起西澳，这些铁路的钱就不能省！不仅要有，还要质量过关。

　　　　他都能想象以后那长长的火车奔驰在这条线上的壮观情景了（虽然不觉得会比公路列车让人印象深刻，但是蒸汽机车的轰鸣还是很让人热血沸腾的）。

　　　　在这条路线的规划中，林登这里将会设立一个小型站台，专门用来运输属于林登的物资（现在的林登就只有那丁点居民和一座航空俱乐部）。

　　　　“那本土的油井有消息了吗？只靠昂斯洛是不是有点不好？”福克斯追问道。

　　　　富兰克林说道：“钻井目前还没有好消息，我们已经让很多工程师在埃克斯茅斯湾附近勘探过了，石油储量是有一些，不过不多。”

　　　　“还没出油吗？”福克斯皱了皱眉，“靠近海湾打的油井应该好出油一些。”

　　　　富兰克林掏出自己记事本往上面写了什么，并且点了点头。

　　　　福克斯看着富兰克林指着的那些储油罐，问道：“那么那些油都东印度的咯？”

　　　　富兰克林回答道：“是的，都是苏门答腊岛上的巨港油田出产的油，那里有他们的炼油厂，这些都是巨港炼油厂生产的成品油。”

　　　　“好像路途远了一些吧。”福克斯看向富兰克林。

　　　　富兰克林翻了翻自己的记事本，有些疑惑：“好像附近没什么能用的港口了。”

　　　　福克斯摇了摇头说：“还有埃克斯茅斯。”

　　　　富兰克林看了看四周，然后凑到福克斯耳边说道：“那里你不是正在安排德国潜艇的人进驻吗？”

　　　　富兰克林的意思是，那里要尽量保密。福克斯也知道，如果艾克斯茅斯要建成潜艇基地，保密是很重要的问题，而现在的西澳也没什么国安局排查间谍啥的，要想绝对保密也只能清空周围的闲杂人等了。

　　　　清空闲杂人等在埃克斯茅斯是不存在的，这里没有人定居，尽管这里是西北角（西澳的最西北大陆端）的所在地，游客也是少之又少。

　　　　连游客都少得可怜，那么什么驱逐原住民就是个笑话了，硬要说有原住民的话，只有那些海鸟们了。

　　　　对，驱逐海鸟，如果这附近要建个机场什么的话，海鸟就是必须驱逐的了，鸟类永远是飞机的“天敌”。

　　　　福克斯笑着拍了拍富兰克林的肩头，说道：“这附近都是德国人，你说英语他们也听不懂，也许懂一点，不过那也是他们的潜艇基地，让他们知道也没什么。”

　　　　福克斯接着说道：“我在想如果埃克斯茅斯湾附近如果钻出了产量不少的石油的话，那么埃克斯茅斯只是单单作为一个潜艇基地是不是有些浪费了？”

　　　　富兰克林惊讶道：“老板，莫非你想把那里弄成第二个诺福克海军基地？”

　　　　福克斯有些好笑道：“第二个？诺