欧皇崛起-第587部分

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　　　　北海国的250型武装商船，前20艘是老式船体，都用的3。5比1的长宽比。但从第21艘开始，就全面使用4比1的长宽比了。而4比1长宽比的250型武装商船，也就所谓的二代船体

　　　　经过改造后的二代250型武装商船，最高航速，最终从八九节，提高到了10节，达到了盖伦船的正常标准。而这次改造新型的双桅纵帆船，也是采用得250型武装商船的二代船体，较为灵活。

　　　　而因为新式双桅纵帆船无比优越的强风能力，加上马林在美洲有几块殖民地了，非常需要这样一种快速灵活的纵帆船，负责沟通美洲的几处殖民地。

　　　　因此，马林决定——改造20艘新式双桅纵帆船，专门用于几个美洲殖民地之间的联络和运输。

　　　　如今，北海国的250级武装商船，总数已经达到了46艘。其中，20艘是老式船体，26艘是二代船体。用于改造为新式双桅纵帆船的，自然全是二代船体的250级武装商船了。

　　　　事实上，虽然说这种帆船，可以采用横帆和纵帆交替使用的办法。但是，马林却没打算这么做。为啥？因为人手问题

　　　　经过测试，北海国那些工匠们惊奇地发现…如果使用双桅纵帆的话，整艘船竟然只需要10个水手就能顺利操作了。这还是因为船长室需要2名水手扳动舵轮的原因，还需要替换的。如果舵轮改进得再省力点，船上水手缩减到8人都没问题。

　　　　但换回横帆的话，那就需要很多人手了。虽然只有双桅，却需要30人以上的水手

　　　　如此一计算，使用横帆的话，同样的船体，竟然需要三倍多的水手人数很不经济

　　　　说实在的，马林现在手里虽然船不算很多，但美洲那边正在积极伐木储备。然后，也在引进油桐树和漆树。等到未来桐油和生漆供应充足了，造船业就会开始狂飙。那么多船下水，到时候水手数量就未必够了

　　　　因此，如果采用单一模式的双桅纵帆，可以节省大部分水手。如此一来，马林就可以把那些节省下来的水手，安排到更需要人手的战舰上去了。毕竟，海战是需要足够的人手的。单是一门舰炮，就需要5到10人操纵而且，真正能维护海权的，还是战舰。只有战舰多了，才能充分维护海权

　　　　而且，马林已经通过手段，基本控制了英格兰。这可是后世盛产海盗的国家，连海盗王国都控制在自己手里了，马林就更不担心海上受到威胁了。

　　　　至于法国，马林会尽量在陆地上给他们找事，使得法国佬专注于大陆上干架。另外就是，他们若是真敢去美洲抢食，马林不介意弄点英国海盗，把法国船上的人全杀光

　　　　而西班牙和葡萄牙，马林那边也安排了威尼斯和他们撕逼。威尼斯国力本来就强，加上若是凿通了苏伊士运河，未来肯定会跟西班牙和葡萄牙在印度洋展开激烈的争夺。到时候，马林只需要从中煽风点火，谁弱就支持谁就行了，保证让三个航海大国疲于奔命

　　　　想到这里，马林忽然对于这种新式纵帆船的用途开始犹豫起来

　　　　为啥犹豫呢？怕别人学去啊

　　　　这种新式帆船，一艘船才要10个水手操纵。若是被缺少水手的法国学去了，绝对能大大推动法国人的航海事业。

　　　　所以，马林最终决定——还是把这种新式帆船，只放在美洲使用吧最起码，得等到自己称霸海上了，不惧别国的挑战了，才能带回欧洲使用

　　　　不过，对于舵轮，倒是可以应用到每艘帆船上。当然，舵轮系统也是要保密的。安装的时候，也会注意尽量有外壳罩住，不让外人轻易观察到就让别的国家的船，还继续使用那种需要4个壮汉才能扳动的直舵杆去吧。自家船，就使用两个普通壮汉就能扳动的舵轮了。而且，以后舵轮还会继续改进，直到改成一个水手就能搬动为止

　　　　因为新式的双桅纵帆船以后的使用地主要在美洲了，且就现在的情况而言，主要在北美使用。所以，马林决定把这种新式纵帆船命名为“北美纵帆船”。同时，所有擅长操控上缘斜桁帆的老水手，以及参与研发和改进的工匠，也会被马林全部送往美洲殖民地，以免他们留在欧洲造成泄密

第757章　出国的理由（）　
说到这个舵轮的改进，马林想起来，似乎后世的舵轮，是由绳索和滑轮组成的。通过滑轮的应用，使得扳动舵轮时，大大节省了力气。毕竟，动滑轮可是能省力一半的。

　　　　可问题也在这里，不是马林想不到用动滑轮省力啊。可是，马林没有合适的绳索啊！

　　　　船舵（平衡舵）是在水下的，而海水的腐蚀性很强。橡木做的平衡舵还好，比较耐腐蚀。可普通的绳索，根本不耐海水的服侍。因为，现在航海使用的绳索，欧洲多半是用亚麻绳。就连船帆的帆布，也是亚麻制的。但亚麻虽然耐腐性能还不错，可却不怎么耐海水。正因为如此，大航海时代，18世纪人们发现了剑麻，并用剑麻取代了亚麻，作为航海用的缆绳。

　　　　而舵轮，差不多也是18世纪发明的，和剑麻的应用时代差不多的样子。在没有橡胶和尼龙的情况下，剑麻显然是马林唯一的选择。事实上，即使有了橡胶和尼龙，后世航海界还是使用剑麻纤维作为缆绳材料。所以，剑麻纤维防腐性和抗拉性等性能综合起来，是超过橡胶和强力尼龙的。尤其是，舵轮的绳索，有一部分是始终泡在海水里的。若是耐海水腐蚀性能不够，显然是不行的。

　　　　更何况，之前在搞上缘斜桁帆的时候，马林就发现，因为抗拉强度不足，亚麻做的上缘斜桁帆不能够做得够高够大。所以，无论是制作航海用的缆绳还是船帆，剑麻都是必须的。

　　　　为此，马林特地向古巴哈瓦那殖民地派出船只，命令哈瓦那总督塔拉——尝试和墨西哥人进行全方位的贸易，以获得剑麻的种子。然后，找地方大量种植，采集剑麻纤维，制作航海缆绳和高级船帆。

　　　　马林分明记得，后世菲律宾那边，貌似就是一个剑麻重要产国。坦桑尼亚，貌似也是剑麻生产大国。而剑麻本就耐旱和耐盐碱，但菲律宾是一个雨量充沛的国家。所以，剑麻适合种植的地方，貌似是湿热但排水良好的热带地区。

　　　　只要有了剑麻纤维，马林就可以让人搞动滑轮和防腐缆绳制作的省力的舵轮系统了。到时候，操作舵轮，只需要一个水手就可以了，不用两人一起扳动。如此，也算省了人力了。

　　　　此外，也能够剩下大量的铜料。毕竟，现在铜料那么贵。眼下这套使用齿轮和铜棍组成的舵轮系统，制造成本实在太高了

　　　　随着时间的推移，时间进入了2月份。眼看着春耕即将展开，不论是马林的北海大公国，还是查理二世的格德司公国，都开始积极备战了。格德司公国是想出兵布拉班特公国，解救那1。7万“瑞士雇佣兵”。而马林，则是打算派遣2万主力部队，以雇佣军的名义，接受克里夫公约约翰二世的“雇佣”。

　　　　眼看马林还没有出国的迹象，格德司公国查理二世有些着急。于是，他派人来马林啥时候出国

　　　　实际上，在听说了瑞典剥夺了马林法一伦铜矿的一半股份后，格德司公爵查理二世曾经是非常兴奋的。他以为，马林这个好战分子，肯定会不满自己的利益受损。没准，马林会聚集大军，前往北欧去和瑞典打仗，以夺回本身的利益。

　　　　可是，查理二世没有想到，马林居然只是发了一个不痛不痒的抗议声明，并没有任何出兵的迹象。

　　　　这让查理二世有些着急，若是马林一怒之下真的和瑞典开战了，那么，查理二世也就可以放心地去突袭布拉板特的那个集中营了。毕竟，马林把主力军队带去北欧作战了嘛。到时候查理二世在尼德兰地区发难，马林想救援也分身乏术了。

　　　　可惜的是，马林居然无视了瑞典人对其利益的侵害，罕见地当起了“缩头乌龟”，让查理二世又气又急，且更加不放心了

　　　　于是，查理二世干脆派人过去来催促马林——你该动身去国外了

　　　　马林显然也知道这个情况——若是自己不动身出国，格德司公国未必敢真的出手劫营。毕竟，查理二世也怕自己在背后捅他刀子呢。

　　　　为了引诱格德司公国动手，马林决定——出国待几个月

　　　　可是，长期出国总得有个理由吧毕竟，马林现在也是一国之君。若是无缘无故玩消失，那可是要出大乱子的。即使之前率兵打仗，至少也让人知道消息的。一国之君，最忌讳的，就是无故玩消失。毕竟，一旦国君无故消失，只要有人造谣，可能就会引起恐慌。

　　　　马林其实很想去北美殖民地那边看一看，毕竟，无论上辈子还是这辈子，他都没去过美洲。如今，正值2月份，北大西洋上不可能有大的风暴（北半球的台风、飓风什么的，一般发生在夏秋季节）。唯一需要注意的，大概就是纽芬兰北边飘过来的冰山了。只要船只不撞上冰山，都不会有啥大问题。事实上，即使撞上了冰山，问题也不大。只要不是单独一艘船，即使撞上冰山，其余船只也是可以救人的。不像遇到台风、飓风等玩意，碰上了直接被卷上天，很难幸免

　　　　因此，马林决定趁着早春，带着一支船队去美洲殖民地巡查一番

　　　　可用什么理由去北美呢？难道说北美殖民地建设得很好，自己去视察？这绝对不行！

　　　　毕竟，马林曾经用哥伦布的名义，出版过一本蛮荒日记。这本书把美洲描述得非常可怕，加上恰逢西班牙殖民地伊斯帕尼奥拉岛上爆发梅毒，也就吓住了西班牙和葡萄牙殖民美洲的热情。直到现在，欧洲大陆还流传着“蛮荒大陆”上的恐怖传说呢

　　　　如果自己兴致勃勃地去视察美洲殖民地，那不就等于告诉别人“蛮荒之地不可怕”吗？要不然，马林咋会跑去视察？

　　　　所以，必须得想一个让其他国家感到可怕的理由。不然，这会引起别国对美洲大