欧皇崛起-第310部分

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　　　　“咦不对啊，他孙子乾隆也很浪很骚，不但宫里有一堆，外面还有大明湖畔的容嬷嬷（夏雨荷）神马的呢为啥他能活到89岁？难道，他有祖传秘方？嗯，还是得派人去大明那边找一找这样的祖传秘方”

　　　　马林反正发现，他穿越之后，除了脑子记忆力更好了之外，身体并没有得到什么强化。既不能一个打十个，也不能一夜那啥数女

　　　　总之，他还是正常的身体。只是，长期锻炼武艺之下，身体比一般人更强壮些而已。作为一个正常的男人，晚上次数多了，难免会腰疼，脚步虚浮

　　　　揉着腰，踏着“太空步”（不是mj那个舞蹈太空步，是阿姆斯特朗那种轻飘飘的太空步，看上去像脚步虚浮踉跄那种，正宗的太空步），马林来到王宫前院的办公室，开始处理紧要文件

　　　　不久，杰弗里忽然来到马林办公室，邀请他参加道路竣工典礼

　　　　“道路竣工典礼？这么点小事也要我参加？”马林感到很诧异。

　　　　杰弗里其实也有些诧异，于是，他反问道：

　　　　“公爵大人，不是您让我特别重视那个火山灰（水泥）道路的修建工作的吗？”

　　　　“火山灰？”马林先是愣了下，然后忽然反应过来：

　　　　“原来是水泥路啊好，我马上就去，你去准备马车和护卫吧！”

　　　　很快，四轮弹簧减震马车就准备好了，马林和杰弗里乘坐进了这个车厢外订满了马口铁皮的防护力很高的马车车厢里。而马车周围，满是身穿胸板甲的剽悍侍卫。

　　　　在大批侍卫的护卫下，马林的马车很快抵达了北门外的水泥路边缘地区

　　　　下车后，马林看到的，是一条齐整平坦的乡村水泥路，和后世马林老家的水泥路差不多。

　　　　这是一种宽3。5米，厚20厘米的标准乡村水泥路。而且，在水泥路面上，马林让人每隔几米就切一刀，据说是为了防止路面膨胀或干缩。

　　　　事实上，马林铺水泥路用的粉煤灰水泥，是膨胀系数较低，抗裂性较好的水泥品种。也亏得马林搞了个煮盐基地，不然，还没那么多粉煤灰供应呢。而在后世，普通的水泥路，用最简单的硅酸盐水泥。只有水库和海防、江防等工程，才会使用粉煤灰水泥这样的防水防腐性能很好的水泥。

　　　　用粉煤灰水泥铺路，而且是铺设才3。5米宽的乡村水泥路，不割刀也是可以的。当然，割刀后更好。

　　　　另外，水泥路面并不是光滑的。否则，一道下雨天，人能在水泥路面上“溜冰”。水泥路面上，被施工人员用细线弹了很多道浅杠。深度虽然很浅，但使得水泥路面的摩擦系数提高了不少，但相对土路，摩擦却又不高。最重要的是，有了这一条条很浅的“杠”，即使下雨了，水泥路面也不会滑。

　　　　事实上，这条水泥路一个多月前就修好了。只是，水泥路面需要风干。所以，等了一个多月，等水泥路面完全干硬了，才邀请杰弗里来验收的。

　　　　杰弗里想起来，马林曾说过这条路非常重要，要他亲自跟进。显然，这条路对于马林很重要，于是他就把马林也请了过来，参加道路竣工典礼。嗯，这种典礼，也是马林“发明”的

　　　　所谓的道路竣工典礼，其实就是让马林揭牌，然后亲自乘坐马车在路面上跑个来回。

　　　　马林欣然地让自己的马车上了这条才长3公里多的小水泥路

　　　　上了水泥路后，马车很快加速。在如此平坦的水泥路上，马车奔跑飞快。到后来，车子速度起来后，基本都不用马用太多力气了，直接凭着惯性在路上飞奔。就连马儿想停下，也被后面的车厢推着往前了

　　　　如果此时拉车的马匹能说话的话，那匹马跟定会说：

　　　　“娘希匹的，根本停不下来啊！”

　　　　马匹拼命跑，若是减速了，后面的车厢居然还推着马向前，似乎不让马匹减速，这让马很郁闷，于是不停地奔跑。还好，惯性之下，此时马匹拉车并不太用力。不像那些阻力大的山路，马不拉，车就没法动。

　　　　很快，三公里多的水泥路就到头了。可是，此时马匹和车厢的速度，都达到了一个很高的值。马匹想停，却被车厢顶住后面继续往前

　　　　幸好，欧洲的马车是有刹车的。车夫看到路面到头了，赶紧手动刹车。刹车在左边，一个简单的杠杆原理——前面是长臂，一直伸到车夫身边左手边。而后面是短臂，顶端连着一个摩擦力很大的东西。眼下没有橡胶，那个摩擦物，是皮革做的。

　　　　车夫左手往上抬长臂，那个皮革摩擦垫，就靠上车轮，和车轮摩擦，想靠着摩擦力把车轮给弄停下来。不过，和后世的刹车垫在车圈内侧不同，这时候的刹车垫，实在车轮外侧的，摩擦的也是车轮外侧

　　　　同时，车夫的右手，也开始拽缰绳，控制马匹也停下来

　　　　可惜的是，这次马车跑得太快了，不但马匹因为惯性，难以一时间停下来，连车轮那边，也传出了非常刺耳的刹车声——没办法，谁叫马车速度太快了

　　　　幸好，前面不是湖泊和悬崖。在上了土路年后一段距离，马车在真正停下来。车夫吓得连连向马林请罪，毕竟，这可是严重的失误。

　　　　马林倒是没有责备车夫，因为他知道，这个年代的人，对于水泥路的便利估计不足。所以，出点失误，也没啥。而且，自己不也是没出问题嘛。

　　　　此时，马林的注意力，已经被这条领先时代几百年的乡村水泥路给完全吸引住了。刚才，他分明感觉到，马车抛出了有史以来最高的速度。虽然还赶不上后世的汽车，但肯定能赶得上电瓶车了。前世，马林骑得那个二手电瓶车，就能够拉到26码的速度。这次马车在水泥路上，就差不多跑出了电动自行车的速度。

　　　　而在这个时代，即使是在比较平坦的罗马大道上，马车的速度也很少超过20公里每小时。那是因为，罗马大道上石块之间，有凹凸不平的地区，增大了摩擦力，还会引起车厢的小幅度震动。所以，马车时速一般不超过20公里。当然，遇到法拉利级别的挽马，卖力狂奔的话，也是可以突破这个速度的，只是，很少见。

　　　　但在乡村水泥路上，即使普通的马车，也能够轻松跑出超过20公里的时速。唯一的问题，就是刹车问题了。

　　　　马林打算，让人研究下后世简单的脚踩刹车系统，免得马车夫左手刹车，右手拉缰绳，结果两边都做不好

　　　　而且，马林发现，3公里的路跑下来，拉车的马一点儿也不累，还很有精神的样子。

　　　　也难怪，水泥路上，马车速度提起来后，车厢的惯性，加上路面摩擦系数小，使得马匹拉车所需的力，小了很多。相反，马匹想减速时，经常被车厢的惯性推着向前走。所以，马匹拉车，在水泥路上行走，比在土路和十字路上，省了很多力气。这样一来，马车持续行驶的距离，比在其他路面上，要长多了。这样一来，平均每天马车赶路的距离，也会提高一大截。甚至，达到两倍也不是神话。

　　　　平常的马车，在普通路面上，一天能跑个100公里，也就了不得了。因为，马车跑个把小时后，就要停车休息。不是给人休息，而是给马休息。不然，马匹会累死。古罗马时代，罗马大道上，驿车24小时才能跑160公里，还要在中途休息换马。不然，马匹吃不消。

　　　　而在水泥路面上，拉车的马出力更少，休息周期变长，自然能跑得更远。若是挽马体能好一点，一天在水泥路上拖着马车走200公里，也不是神话如果是双马拉车，速度应该可以更快些。当然，这是载人的车，马拉起来不吃力。若是载重很大的货车，速度则要慢很多了毕竟，马的拉力远远赶不上机器一般的轿车都有一百多匹的马力，顶得上上百匹马呢

第396章　创办宗教大学的想法（）　
对于这条水泥路的情况，马林非常满意。现在，马林手里有安装了简易滚珠轴承的马车。再加上平坦的水泥路，只要负载不重，一天跑超过200公里完全不是问题。

　　　　在水泥路上，马林试过，用不安装轴承的马车，空载的时候，区别不是特别大。但载重之后，货物越重，没有安装轴承的马车就越慢。因为，车轮和车轴之间的摩擦，随着货物的加重，会越来越大。而上油的滚珠轴承，则完美避开了这个问题。即使载重了，只要不是太重，和空载的速度差别也不算特别大。

　　　　另外就是，没安轴承的马车，那“吱嘎吱嘎”的车轮和车轴的摩擦声，实在太刺耳了。而马林针对贵族推广的弹簧减震马车，不但减震性好，因为车轴上都安装了滚珠轴承，行驶起来也没啥声音。尤其是，在水泥路面上，弹簧减震效果几乎用不到。因为，如此平坦的路面，根本没啥震动。倒是滚珠轴承，充分避免了刺耳的摩擦声，使得车厢里比较安静。只不过，滚珠轴承因为使用了牛油作为润滑剂，还要经常换，成本有点高。幸好，马林现在手里有了鲸油作为替代品，不然，运货的马车也用牛油当润滑剂，成本的确有点高了。而且，这个时代的老百姓，普遍缺油水呢，怎能让牛油这样浪费？

　　　　负责财政支出的科勒告诉马林，修水泥路，成本比砖头铺路还要低不少。而且，马林考虑到，如果把水泥厂搬迁到纽芬兰岛的科纳布鲁克的话，成本会大幅度降低。为啥？因为纽芬兰岛上的石灰石矿是自己的啊，只要支付开采的人工费就可以了。不像现在，自己的石灰石还需要到汉堡去大批购买，被汉堡商人们赚了很多利润去

　　　　只要水泥成本够低，马林完全可以大规模地修水泥路，弄一个四通八达的交通系统出来。因为现在的欧洲并没有什么大货车，都是些马车。所以，在欧洲推广水泥路，完全是可行的。

　　　　只不过，若是主干道的话，即使双向单行道，至少也要4米宽以上，最好是5到6米宽。这还是因为马车本身很窄的原因。

　　　　最终，马