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重生九二之商业大亨(为头越)-第2158部分
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是的，这里是就是加州那个带有很多神秘色彩的那处旅游景点，死亡谷。
和名字不一样的是，这里一点都不阴森，相反，这里满是刺眼的阳光。
这个谷地，位于加州东南，长近230公里，最窄处不到10公里，最宽的地段，又超过25公里。
这里有超过500平方公里的地块，低于海平面，最低的地方，低于海平面85米。
死亡谷周围包括内华达山在内的三座山脉，形成了一个雨水屏障，挡住了由太平洋吹来的海风所挟带的湿气，所以这里是地球上最干旱的地区之一，年平均降雨量，只比撒哈拉沙漠略高。
特殊的地理环境，让这里成了世界上最干旱，也是最炎热的地区之一，每年从5月到10月，旁边的那些山上还好，在谷底的这些路边，热起来真是会要人命。
正因为如此，这里也是很多汽车厂商，选择让新车进行耐高温测试的理想场所，而且有很多，都是选在夏天最热的时候。
众所周知，对特斯拉这样的纯电动汽车而言，耐高温测试，还有更多的含义，因为锂电池在工作的过程中，原本就会散发出高温来，所以，这里是这次路试，必须来的一个点。
相信，也有很多人在关注着这次测试的结果，那边的几辆明显是各路媒体的车，就是最好的证明。
虽然电池模块，此前已经成功的经过了多次包括火烧、振动、加速度冲击、挤压等极限测试，艾伯哈德此时还是有些忐忑。
model s这算是赶上了死亡谷最热的时候的一个尾巴，谁知道这几天的气温，这么给他们面子，就没有低于100华氏度。
他看着前方那条通向看不到的尽头的公路，在这条路上的路试车，此前不止一次的发生过事故，那些事故，理所当然的是自燃。
相信很多人，此时都在盼着他们这次的路试，最好也发生那样的情况，艾伯哈德当然不希望发生那样的情况，不然，他也不会特意赶到现场。
纯电动汽车电池板块不稳定，容易起火，是此前众多攻击特斯拉的文章中主要的观点，如果这一次，不管什么原因，只要真的出现了那样的情况，艾伯哈德相信，那绝对是空前的挫折，因为，你可能怎么解释都没有用。
而他也非常清楚，model s如果真的烧起来，那结果可能最难看，因为，它采用的是全铝车身。
全铝车身哪哪都好，自重轻、吸能表现绝佳但不好的地方，就是它的熔点，一般为600度，远低于铁的1200度和钢的1300多度。
而当车辆自燃后，轻易可达700…800c左右，完全可以令铝制车身溶化就是最后可能连个架子都没有。
手机响了起来，“斯特劳，是，我就在这儿，路试马上开始，嗯，我相信，不会有任何问题，”
他看到，那边媒体的几辆车动了起来，他回头一看，用来路试的那辆车，正沿着轨道，慢慢的从集装箱里开下来。
要开始了！
刚才还懒懒散散的工组人员，马上忙碌起来，而那边的媒体车辆里，也是一个劲的叫道，“快快快！”
他们希望能全程记录下特斯拉在这里路试的场景。
如果跑得太慢，很有可能，就会错过一些非常有趣和壮观的场景。
在远方一些人的牵挂下，在在场人员截然不同的期待下，那辆model s在原地轰鸣了几声，然后转瞬间，就像闪电一样，一下子飙得老远。
它竟然是一上来就毫无保留的来了一把急速冲击，一上来就把动力加到了最大。
“耶！”艾伯哈德跟着周围的人一起鼓掌，心却提了起来。
40多分钟后，那辆寄予了大家太多期待的model s，带着一路的尘土，风尘仆仆的回到出发地，从驾驶室里出来的两个家伙，一拉开车门，就三两下的扯下自己身上的衣服，大叫着丢上天空，“耶！”
顿时，留在这里的员工们一拥而上，把他们团团围住，不少人激动得边跳便叫，最后，不知道是谁的提议，那两个光着上身的家伙，被大家抬着抛向空中。
“虽然这只是一个开始，并不代表着什么，但是，我来，我来，”艾伯哈德笑着挤了进去，和其它人一起，把那两个人接住，再高高的抛起来。
集装箱车旁，那几个原本一脸笃定的工程师，这时无声的交换了一个眼神，“好热，好热，”他们不约而同的长长的出了一口气。
被摔在后面，此时才和保障车一起赶回来的那几辆媒体的车，此时拍到的就是这么一副欢乐的场景，他们中的有些人也很兴奋，有些人则情绪复杂，“这有什么，不过是才跑了一趟而已，”
艾伯哈德从人群里挤出来时，感觉衣服全都湿透了，他这才想起向冯一平他们汇报，“冯，死亡谷第一阶段的路试，非常成功，我们的电池管理系统，运作得非常出色”
很快，这个消息，随着在场的媒体，迅速扩散了出去，其中一篇报道的标题是，“特斯拉，征服了死亡谷！”
第一百九十七章 空前的欢迎（）
大洋彼岸，听到特斯拉在各地路试消息的传统汽车厂商们，不知道作何想法，但国内，此时已经再一次沸腾起来。
在港口办完了所有手续，正准备带着几辆路试车离开的高志毅的车队，被大群媒体，以及大群汽车发烧友给拦了下来。
“高总，能让我们拍拍照片吗？”这是呼声最高的一个问题。
“高总，特斯拉在国内的路试，将会从哪里开始？”很明显，这有提前去蹲坑守候的准备。
“高总，在国内路试时，这些车如何充电？”这个问题至少还算专业。
“高总，请问特斯拉在国内真的有意在三个地方建厂？”
“它的加速性能，真的和外媒披露的一样让人惊叹？”
“请问未来在国内的售价是多少？”
“国内最早什么时候上市？”
当一个问题，同时和冯一平、硅谷、纯电动汽车相关的时候，不想引起人们的关注都难。
尤其是特斯拉的硅谷属性，让国内互联网圈的大佬们，都躁动了起来。
无论如何，美股的硅谷，目前依然是全世界高科技风向的领航者，作为同行，他们关注这样近期在硅谷都是热门话题的特斯拉，非常能彰显自己的身份。
蹭热度嘛，现在真是谁都会。
大佬们一躁动，这些媒体，哪还有矜持的道理？这样的热点不跟进，那就是失职啊！
何况，特斯拉，确实称得上是近期高科技圈的盛事，因为这是一家颠覆传统汽车行业的公司，这是汽车界的iphone。
想想iphone从发布到上市期间的那半年里，国内对它的渴盼，对它的各种高调的报道
很多时候，我们的媒体确实就是对国外的一些热门产品更热衷一些，更关注一些，iphone如此，特斯拉也是如此。
这可能跟我们目前在高科技领域的创新乏力有关，可能也跟民众的消费意愿有关总之，特斯拉已经替代了苹果的iphone，成为目前大家愿意集中报道的高科技热点。
在大多数人看来，一辆车，总是比一部手机，要更复杂一些，科技界的大佬们，能够说出自己对特斯拉的渴望，却不好说自己对iphone很渴望，毕竟后者就一个折合人民币才几千块钱的玩意，渴望它，未免会显得有些小家子气，格局不够。
当然，这么多媒体，以及这么多发烧友对特斯拉这么关注，不得不说，苹果的iphone，结结实实的助攻了一把。
大家都热议了半年，盼望了半年，结果，iphone压根就不在国内上市，这个结果，实在是让人伤心，让很多人都有了拿热脸贴人冷屁股的感觉。
尤其是，在很多媒体之前披露了iphone还是在我们国家生产的情况下，非但没能近水楼台先得月也就罢了，反而连一些蕞尔小国都能买得到，我们偏偏就买不到，这让人情何以堪？
但你看看特斯拉，第一批车辆一出来，马上就发了一部分到国内路试，这就是重视，大家都喜欢这样的重视。
高志毅自然也知道这一点，所以他没有具体回应大家的问题，只是笑着把准备好的那番话说了出来，“特斯拉和冯总，高度重视国内的市场，我们国家，已经是世界上最大和最重要的汽车市场，也必将是特斯拉最重要的市场，”
“特斯拉和冯总，也高度推崇国内制造业的效率”
只是这两句话一说，现场的气氛，一下子就格外高涨起来，他这两句话，刚好戳在大家的痒痒肉上。
我们的市场规模，我们的制造业，恰好都是让大家骄傲的两点。
“在国内，特斯拉至少会跟全球同步上市，”
“而且，我们能保证，会以和国外一样的基础价格，具体的说，就是特斯拉在美国的售价，加上运费，以及关税之后的价格，在国内上市，”
“等到未来国产以后，售价一定会低于国外的售价，”
这三句话，尤其是后两句，彻底的引爆了大家的热情，顿时，“高总，高总，”声嘶力竭的叫声不绝于耳。
如果说，他的前两句，是戳在大家的痒痒肉上，那么这几句，就是戳在大家的痛点上。
实在是，对消费者来说，在汽车行业，我们实在是太憋屈，虽然已经是很多品牌最大的单一市场，但我们始终得不到应有的尊重。
那些重要的车型，国内能和全球同步上市的机会非常少更别说是在国内。
而售价，更是大家不能言说的痛。
就进口车来说，即使剔除了相关的运费和税费，价格比国外依然高得离谱到你都后悔去做了比较。
那些国产后的热门车型的售价，同样会让你气不打一处来，因为它们国产后的售价，会让你觉得，我们再三强调的国内制造业的成本低，好像是一个谎言，至�
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