重生军工子弟-第111部分

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　　　　“停在机场的时候，每天在做检查，保养维护都没少。之前虽然因为缺经费停飞快半年了，但是我们一直认为，还会还有飞起来的时候。同志们一直确保运十随时能够起飞。所以我们只用了一个多小时就完成起飞的准备工作。”马凤山对着谢凯解释着。

　　　　“好！”谢凯点了点头。

　　　　“马总，外面冷，进航站楼里面去休息吧，里面准备了热水，让同志们休息休息。”机场值班军官等到运…8起飞之后，才出来。

　　　　“谢谢。不用了，飞机上有热水。我们这是民航客机，不是军用运输机，不漏风。”马总自豪地说道，“检查完成后，我们马上起飞。”

　　　　“这项目以后会一直进行吗？”值班军官问道。

　　　　“会的！”谢凯肯定地点头。“会经常来这边。”

　　　　“那就好，我就不喜欢看到老是国外的飞机在我们的机场降落。”值班军官说道。

　　　　之前空军主力运输机都是苏联进口，就连领导人的飞机，也都是进口飞机。

　　　　谁看着不希望自己的机场降落的飞机都是国产的。

　　　　“以后会有越来越多的国产飞机的！”马凤山知道军官什么意思。

　　　　很快飞机的检查便完成，没有发现什么隐患。

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140　运十不会坠毁吧（为盟主隔壁老王King哥1/4）（）　
“上飞机，起飞！”马总直接下达了命令。

　　　　谢凯跟田莉两人也跟着上了飞机。

　　　　这是谢凯第一次踏上运十，虽然是试验机，跟民航客机的布局没有任何区别。

　　　　驾驶舱后面，便是头等舱，后面一截全都是经济舱。

　　　　“你们把降落伞背上。”刚上飞机，程不时就递给谢凯跟田莉两人各一个降落伞。

　　　　飞机上的技术人员没谁拿这东西。

　　　　“大家不是都没有吗？”谢凯一脸怪异，“虽说这架飞机只飞了170多个小时，但是我相信这架飞机飞行时候的安全性能。”

　　　　谢凯并不相信这架飞机的安全性能。

　　　　他清楚，很多需要整体制造的结构件，都是进行拼装的。

　　　　可是这个时候不能当着总设计师跟副总设计师以及众多的技术人员的面这样干，即使他心中很有背上降落伞的冲动。

　　　　“只是让你心中不那么紧张。没有你，这架飞机就真飞不起来了。”马凤山对着谢凯说道，“我们只希望你能轻松地体验这次飞行。”

　　　　“马总，放心吧，我没有那么胆小。你们都不害怕，我怕啥？虽然我内心并不相信这架飞机的安全性能，我相信你们。”谢凯说了实话。

　　　　前几天在404会议室里，谢凯直接指出运十制造过程的缺陷，那是事实存在的安全隐患。

　　　　马凤山等人却用他们的实际行动来证明他们的技术是值得信任的。

　　　　这种方法并不可取，可谢凯却明白，整个团队在飞机上，就是为了告诉自己，运十的安全问题，是可靠的。

　　　　否则，不会在谢凯上飞机的时候给他降落伞，其他人谁都没有这东西。

　　　　“这飞行体验至少比直…5强多了，也比坐运…8那漏风的驾驶舱好太多，唯独不好地就是，坐一次成本太高了。”谢凯用笑容来掩饰自己内心的紧张与害怕。

　　　　默默向着满世界神佛祈求，保证运十这次飞行千万不要出事儿。

　　　　乐观是好事，盲目的乐观就带来的灾难没法挽救。

　　　　他又不能真当着马凤山等人背上降落伞。

　　　　甚至谢凯认为，只要马凤山再劝说劝说自己，就借坡下驴，背上得了。

　　　　马凤山却没有再坚持，搞得谢凯不由有些失望。

　　　　运十从降落到再次起飞，仅仅半小时的时间，机场守备部队执勤的人，只要能看到这架飞机的，在飞机发动机响起轰鸣的时候，就对着这架飞机敬礼，目送着这架庞大的飞机在跑道上冲入黑暗的天空

　　　　“放心吧，不会掉下去的！”田莉坐在谢凯的旁边，见他紧张，轻轻地握着谢凯的手安慰。

　　　　她手心冰凉。

　　　　谢凯清楚，田莉心中的紧张比他更甚。

　　　　刚才坐直…5过来出现那状况，不是她晕机，而是害怕直…5掉下去。

　　　　不是谢凯胆子小，重生前，就没坐过几次飞机，毕竟出门时间少。

　　　　在这一世，上次香江之行，接连坐飞机，哪怕他表现得非常平静，内心的担忧，也是没有减轻的。

　　　　从飞机在跑道上开始滑行，他就担心飞机出故障。

　　　　当飞机机头上扬，前起落架脱离跑道，直到飞机完全飞起来，谢凯的心都是悬着的。

　　　　飞机在高空遇到气流，即使有空姐提醒他们，会有颠簸，他也没敢放松。脑海中总在盘算着一旦飞机失事，应该如何才能保住自己的小命。

　　　　总觉得飞机在下一刻就会出故障，就这样从万米高空掉下去。

　　　　飞机不像汽车跟火车，一直在万米高空，掉下去就是粉身碎骨，没有生还的可能性。

　　　　在地面上，即使出什么问题，也还有很大生还机会。

　　　　有人说，飞机是世界上最安全的交通工具，谢凯对这话嗤之以鼻，火车才是。虽然汽车每年交通事故数量很多，全世界的汽车数量跟飞机数量比起来，飞机的比例，这就得吓人了

　　　　所以，谢凯从内心来讲，是害怕乘飞机的。

　　　　前阵去香江，他从飞机上下来时，双腿都软了，扶着他下飞机的田莉自然知道情况。

　　　　坐民航客机，谢凯就如此担忧，何况这架运十还是只飞了170多个小时，设计要求整体制造的主要核心零部件都是采用拼装等技术，没有试飞完成，没有定型的飞机？

　　　　“要不，把降落伞给背上？”马凤山就坐在谢凯的旁边，见谢凯脸色发白，牙关紧咬，微笑着问道，“这并不丢人，也不会有谁看不起，你还只是一个孩子。就是我们，随时也在担心，害怕出现任何故障！”

　　　　“我们害怕出现故障，是因为出现故障，这个项目就彻底终止，而不是担心自己的生命。”程不时接着马总的话说道。

　　　　“我知道！”谢凯点了点头，“我也想不害怕，或许是因为我坐飞机的次数太少。”

　　　　次数少是一方面，更大的担心是运十的制造缺陷。

　　　　设计是成功的，生产技术却跟不上设计。

　　　　“从第一次首飞开始，运十这是第131次飞行试验。81年飞首都，随后在83年4月25日飞东北冰城，航程1840公里；83年11月4日，做110吨最大起飞重量，商载15吨的长途远程试飞，航程3680公里今年，连续七次飞青藏高原，飞行途中，没有出现任何的故障”马凤山把运十的试飞过程对着谢凯介绍着。“甚至飞行过程中也没有出现过任何紧急情况。”

　　　　每一次的试飞，马凤山都记得非常清楚。

　　　　他希望以此打消谢凯的顾虑。

　　　　“马总，我这真不是担心这个。”谢凯觉得自己胆子太小。

　　　　脚不踏在陆地上，他总觉得没安全感。

　　　　“对了，关于运十的下一步工作，你们是如何考虑的？”谢凯干脆转移话题。“以目前这样的状况，运十很难获得民航总局的适航许可证，也没有可能推向民用市场。”

　　　　运十的未来，非常重要。

　　　　谢凯并不希望运十就这样在试飞之后定型。

　　　　“原本在试飞开始就讨论过未来改型的问题。目前看来并不合适，404支撑不起如此庞大的经费。”马凤山有些惋惜地说道，“如果国家同意了我们的方案，下拨足够的资金，完成剩下的试飞工作，倒是可以定型。”

　　　　“如果81年三机部的方案得到批准，90年前，真的能交付16架？”谢凯想着自己知道的消息，“你们当初申请的是85年之前为运十投资1。7亿，同时还要1。6亿的流动资金，一共3。3亿”

　　　　谢凯很想知道，运十下马的真相是不是传言那样。

　　　　原本看各种分析，各种议论，骂声一片，运十下马的真相，只有极少数人知道。

　　　　没有什么真相比询问运十的总设计师更真实的了。

　　　　三机部在81年的时候就申请了3。3亿经费，没有得到批准，后来却有人炒作说