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重生尤之高人一等-第219部分
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“桑伊先生，您这话说的就太客气了，咱们之间还用得着说什么麻烦不麻烦么，只要我能帮上的事儿，绝对义不容辞。”沙克鲁拍着胸脯说道。
“您还记得当初您来我们这里坐的那趟火车么？”桑伊忽然问起了一件毫不相关的事情。
沙克鲁点点头道：“当然记得，那种古董火车估计很难能在第二个地方看到了。”
他们俩所说的这趟火车是于1881年建成通车的喜马拉雅铁路，这也是印度最早的铁路之一，总长86公里的铁轨连接大吉岭和新杰尔拜古里，海拔跨度从100米到2200米。这辆在当时令当地人欢欣鼓舞的4车厢蒸汽火车一百多年来将大批的茶叶运往山下，再通过孟加拉国的港口输送到世界各地。
1999年，大吉岭喜马拉雅铁路被列入世界文化遗产名录。如今，被昵称为“玩具火车”（ToyTrains）的蒸汽车头依旧在61厘米的铁轨上轰轰向前，它的另一项重要功能是供游客一窥英属印度时代的工业化象征。
桑伊叹了一口气，然后说道：“哎，现在这辆古董车已经快要开不动了。”
“为什么呢？哪里出了什么问题么？”沙克鲁好奇的问道。
桑伊解释道：“问题多了，最主要的问题就是它太老了。已经运行了一百多年、本该出现在博物馆里的蒸汽火车早就该淘汰了，而且那些会维护蒸汽火车的技师都已经退休或者过世了，火车内部很多老式机器和工具没人知道如何使用和维修。现在，老火车完全没有日常保养，只在出现问题的时候紧急维修，可能未来的某一天，一旦关键零部件失修，老火车的里程将最终画上句号。”
“那既然都已经这个样子，那政府为什么不对他进行更新换代呢？”沙克鲁追问道。
桑伊一摊手道：“谁知道啊，可能政府都已经忘记了这条公路了吧，而且印度政府是个什么样子，你还不知道么，他们怎么可能有钱去做改造铁路这么大的工程？”
想了想印度政府一贯扯皮的行政风格，沙克鲁觉得桑伊说的很有道理，不过他还是有一点不太明白，于是问道：“桑伊先生，我有一点不明白，这个火车的事情应该归政府管吧，怎么您对这件事显得这么忧心忡忡呢？”
“因为这条铁路不弄好的话，我的红茶就运不出去啊！”桑伊郁闷的说道。
经过桑伊解释，沙克鲁才明白原来位于喜马拉雅山南麓的印度东北部因盛产红茶而闻名，平均海拔2000米的山区遍布茶园，高地多雾的气候赋予了这里的红茶香气和神韵，全球爱茶之人趋之若鹜。最贵的一款茶价格为400美元/千克，其余价格均在60~100美元/千克左右。甚至还曾经卖到过2000美元/千克的高价，成为印度最昂贵的茶叶之一。但是，当地缺乏高效的物流和基础设施，成为红茶销售面临的致命环节。
“桑伊先生，那您这次来新德里就是为了找人办铁路这件事？”沙克鲁试探的问道。
桑伊点点头道：“对啊，不投资（铁路）的话，我的茶园就得关门大吉，不过一旦有了投资，旅游业会被带动起来，整个地区的经济都会受益。”
沙克鲁很是理解桑伊先生的顾虑，铁路的问题事关他的生死，难怪他会大老远的跑到新德里来运作，可问题是这个项目需要的投资太大了，实在是很棘手。
看着沙克鲁这副为难的样子，桑伊又继续说道：“其实我们自己也能投资建设这条铁路，但是政府不允许。”
“这是为什么啊？政府不出钱，难道还不让你们自己出钱？”这次沙克鲁是彻底的弄不清楚了。
“因为这牵扯到铁路私有化的大事儿啊，一旦因为我们这件事而开了这个口子，那以后肯定就会有以此为借口来申请承包其他路段，那样就等于在跟所有靠铁路吃饭的人作对，所以没有人敢答应、敢承担这个风险。”桑伊先生解释道。
对于这个解释，沙克鲁倒很是认可，以印度的国情，只要在铁路上开一个口子，肯定有的是人扑上这块大肥肉、承包走其中最火爆的路段，远了不说，单他接触最多的甘地家族就肯定不会错过这个机会。
但是这么一来的话，那红茶危机就彻底的无解了，政府既不肯给投资、又不让民间资本自己投资，这不是活活的要把这些茶园主和其他从事茶园相关工作的给逼死么。
这个时候桑伊可怜兮兮的说道：“潘迪特先生，我听阿什法克育说您现在认识好多大人物，求您帮我们想想办法，只要能把这件事给解决了，让我们花多少钱都行。”
“好的，你稍等我几天，我这就去帮您打听这件事，您别着急，肯定有解决的办法。”虽然嘴里这么安慰着桑伊，但是沙克鲁心里很清楚，这件事非常的不好解决。（。）
第三百六十七章 地沟油的新用途（）
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事情果然不出沙克鲁的预料，桑伊这件事相当的难办，即便这些茶园主愿意出大价钱做疏通，但是一项贪财的政府官员居然没有一个人敢收，当然了，这也是因为沙克鲁在出面，没有人敢只收钱不办事，很多人都直接跟沙克鲁说这笔钱太烫手了，办这件事不仅要得罪铁道部，而且开这个口子的责任太大、谁都担不起也不愿意担。
如果说这些人的顾虑沙克鲁还能理解，那么有些糊涂官员的话就让他都快忍不住骂人了，因为居然有人在说：“你这些朋友也是的，干嘛非要在交通那么不好的地方建茶园呢，找个交通便利的地方种茶树不就行了。”这种类似于“何不食肉糜”的话让沙克鲁非常怀疑，这种只长肥肉不长脑子的家伙是怎么混进政府的。
好在他的努力也并不是没有收获，病急乱投医的他居然在石油部那里得到了一丝希望，石油部的一个实权人物普拉丹在听沙克鲁说可以拿出巨额的疏通费之后，沉吟了半天说道：“其实这事儿倒也不是一点办法都没有，只不过需要打通的关节比较多。”
沙克鲁毫不犹豫的说道：“只要能把事情办下来就行，现在这件事事关这些茶园主的生死，所以多大的代价他们都肯付出。”
听到沙克鲁这么说，普拉丹很是满意的点点头说道：“那好，那你就通知他们，赶紧向我们石油部提交一个种植麻风树的申请。”
沙克鲁有点迷糊的问道：“麻风树？这跟解决铁路有什么关系啊？”
“当然有关系，只是弯子绕的大了一点罢了。你知道现在我们石油部的首要大事是什么吗？”普拉丹慢条斯理的答道。
沙克鲁摇摇头道：“这种大事我一个小商人怎么会知道。”
普拉丹解释道：“我们石油部的首要大事就是减少原油的进口、降低对境外原油的依赖性，现在咱们印度已经成为了世界第四大原油产品的消费国，仅次于美国、中国和日本之后。如此大的消费量同时也使得我们成为了世界第四大石油进口国，仅仅今年，全国的原油需求量就多达410万桶/天，而国内原油供应仅为100万桶/天左右，原油供应缺口在不断扩大。
更令人担忧的是，随着印度的运输行业和工业在不断的扩张，以及政府对于如高速公路等基础设施建设和制造业的鼓励，印度的石油需求在未来两年还会加速上升。虽说能源价格下跌对于印度这个石油消费大国而言是一件再好不过的事情了，但是从长期情况来看，如果能源价格持续走低的话，印度上游的油气项目投资肯定也会随之减少，这就意味着印度关于石油技术研发的方面会受到影响。”
“这个我知道，但这跟种植麻风树有什么关系？”沙克鲁还是很迷惑。
普拉丹有些不悦的说道：“你着什么急啊，我还没说完呢。为了解决这个问题，我们决定在汽油内混入乙醇、在常规柴油内混入生物柴油。而这个生物柴油就是来源于生物燃料作物，这里面最典型的作物就是麻风树。
明年我们的计划是实现汽油和常规柴油的百分之五混入，这就需要大量的生物燃料作物也就是麻风树，所以如果你说的这些茶园主肯跟我们石油部签订合同，保证麻风树的供应，那么我们就可以借着为解决生物燃料作物供应的问题，对他们那条铁路进行改造，这件事是由我们石油部来进行的，所以别人挑不出毛病来，不过这些资金必须得由他们出，我们只负责提供一个名义，当然了，至于这条铁路的使用情况，我们也不会去干涉，可以由他们自主运行。”
听到这里，沙克鲁才算是弄明白了普拉丹的意思，心里慨叹道这个圈子兜的果然够大，不过倒也不失为一个解决办法，但是沙克鲁还是有一个疑问，于是问道：“可问题是您说的这种麻风树适合在高原上种植么？”
普拉丹瞪了沙克鲁一眼，埋怨道：“你怎么这么笨呢，我们石油部要的只是麻风树的供应，谁管他是在哪儿种的！你不会让他们找人在其他地方种植，然后给我们送过来么？”
听了普拉丹的话，沙克鲁不由得拍了拍额头，的确自己是笨了，这么明显且常见的政府操作手法自己怎么就给忘了呢，于是连忙岔开话题道：“对、对、对，是我笨了。诶，对了，普拉丹先生，这个生物柴油真的那么好用么？”
“那肯定是不如常规柴油，不过这也是没办法的事儿，我们必须得做出点态度让国外的那些供应商看到，我们并不是任由他们摆布的，而且不管怎么说，这个生物柴油总比科技部那帮子搞的地沟油燃料靠谱的多。”普拉丹不以为意的说道。
“什么？地沟油燃料？”沙克鲁简直怀疑自己是不是听错了。
“没错啊，就是地沟油燃料。也不知道科技部的那帮子人是怎么想的，居然打算从已经使用过的食用油也就是地沟油里面提炼燃料。他们的理论依据是咱们印度是油炸食品大国，每年消耗的食用
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