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重生时空门-第93部分
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对于这个问题程静解释道：“那就涉及到下一个问题了，超级计算机把飞机设计出来之后，会拿到权威机构做检测，他们会在他们自己的计算机上做一个虚拟的模型进行模拟吹风，同时还会做一个数学模型来检测飞机是否存在设计上的缺陷。
除此之外，还要做一个1：10的比例模型，放到风洞里吹风，得到了实际数据再与虚拟的吹风数据进行对比，最终得出飞机符不符合设计要求，如果没有达到要求，我们就把飞机设计资料和检测资料一起拿回去交给超级计算机，然后超级计算机根据检测的结果数据，对飞机重新进行设计，直到没问题了才进行实际的工程开发阶段。
到了实际工程研发阶段，就可以完全交给工程师机器人和工业设计机器人来负责，当然为了保证项目最后不出问题，工程师机器人和工业设计师机器人会根据程序先做一个技术验证机或者是原型机，剩下的就跟平常的飞机一样，做各种测试和试飞，最后再把这些数据和验证机又交给权威机构做审查，合格了他们会颁发证书。”
这跟以前的飞机设计是完全一样嘛，只不过别人设计的是全新的飞机，而自己是倒过来，对历史上已有的飞机进行二次研发。
那么为什么李怡炫不直接山寨历史上已经有了的飞机呢，偏要对原来就有的飞机进行二次研发，这不是脱了裤子放/屁吗？
李怡炫之所以这么做，是为了保持风格的一致性和技术的传承性。
飞机设计不光是看性能，还要看外形，不同的飞机制造商制作的飞机，外形上都有不同的设计风格，哪怕是同类型的飞机，比如说美国的UH…60黑鹰与欧洲的NH…90，这两种都是同一类型的中型运输直升机，最大起飞重量都是10吨级，可两种飞机的风格外形就截然不同，差异很大。
如果李怡炫要设计这一类的飞机，首先要确定直升机的外形风格，如果你不把飞机的外观风格给确定下来，那么你生产出的飞机就是一个大杂烩，消费者就搞不清楚这是一家什么样的飞机公司，这对公司发展会非常不利。
有了自己的风格人们一看，就知道这架飞机是那个公司出的，比如说欧洲直升机公司生产的直升机都是流线型机头，而贝尔飞机公司生产的直升机都是尖机头大风挡，西科斯基的直升机园墩机头，波音公司的直升机呢？又是扁平机头，麦道的直升机也不一样，麦道的直升机头是椭圆型。
你看，不同的直升机公司生产的直升机在外形上是如此的鲜明，不需要看飞机上的标志，人们只需看一下机头的外形就能知道这架直升机是那家公司生产的。
如果你不加思索的就匆匆山寨了，不论你山寨的飞机在历史上有多经典，技术多先进，销量有多好，在人们眼中是不会认可你是一家一流的直升机公司，况且你这么乱山寨，很容易被别人起诉你侵权，各家有各家的风格，因为你山寨了别人的机头，比如说麦道的椭圆机头，麦道就可以告你。
至于技术传承性就更好理解了，同一种飞机，哪怕是外形和大小都一样，交给不同飞机制造厂去生产，哪怕这两家公司用的生产设备是一样的，他们在生产飞机时所采用的工艺也是不一样的。
每个厂家都有自己的技术绝活，如果不对原有的机型进行重新设计，重新研发，那就会造成你的工人会变的不知所措，本来我的工人已经适应了A工艺，突然之间你让我生产的直升机用的又是B工业，可这架直升机只需修改一下，就能用A工业给造出来，但你偏要不加思索的去用什么B工艺，而B工艺又是另外一家飞机工厂的强项。
这样一来，我工厂里所有的工人以前学习的A工艺全都用不上，得从新学习B工艺，工人们感到生疏不说，你还得重新对你的工人进行培训，说不定为了这套工艺，你还的换生产线，额外支付不必要的成本。
第115章 来自美国的传真（）
与程静的交谈，李怡炫也基本了解了程静他们是如何设计的飞机，于是又询问自己建立设计中心的可行性。
“如果你要建立自己的设计中心不是不可以，不过光有超算是不够的，你还需要一批机器人设计师，特别是机器人设计总师，不过他的价格特别昂贵，单价超过6亿元。”
靠，没想到一个机器人设计总师居然这么贵，不过为了把自己的设计中心给完善起来，而不是空架子李怡炫也只能认了。
“除了这些还有吗？”
“就这些了，不过软件你一定要配齐，软件不起飞机是设计不出来的。”程静回答道。
看来这会涉及到很多专业的东西，不是李怡炫自己能搞定的，于是他对程静邀请道：“你不是要拦私活吗？现在就有个活，你接吗？”
程静愣了一下，很快就反应过来，“你要我帮你采购齐所有的设备？”
“0。2％的佣金。”
程静的眼睛立时就睁大了，一家飞机设计中心所用到的各种设备和软件绝对不少，再加上机器人设计师和历史上所有的飞行数据库，总价值将会超过30亿联邦币，0。2％就是整整6千万，有了这笔钱她程静就可以直接退休了，还打什么工？
瞬间程静的心跳猛得加快，隔了很久才把自己心情给平复下来，望着李怡炫问道：“你是说真的，要知道这可是很贵的。”
“只要不超过50亿就成。”为了自己的未来，李怡炫也决定大出血一把，大步了事后自己多当几回时空走私商，把损失给补回来。
程静伸出手，说道“好，成交！”
“成交。”两只手紧紧的握在了一起。
大采购计划开始了，虽然把所有的事情都交给了程静，李怡炫只管出钱就行，但很多东西还是需要他来做最后的决定。
程静回去之后，花了一个星期时间做了个长长的设备采购清单，所有设备中最耗钱的当属光子超算以及与之配套的所有软件和数据库，超算有四台，一台负责设计飞机，一台负责设计配套的发动机。
程静还对超算做了区域优化，让超算不但能设计直升机，还能设计固定翼飞机，不管是战斗机，还是支线客机，或者是干线客机，反正历史上已有了的飞机，它都在此基础上进行二次研发。
发动机也一样，主要是针对的核心机设计，有了核心机，李怡炫就能在这个基础上把产品线可以做得很长，像什么涡扇发动机、涡桨发达机、涡轴发动机、航改燃气轮机等都能设计出来，搞出一个系列的动力解决方案。
第三台超算在专门用来做风洞模拟的，有了它，以后李怡炫设计飞机时，就不需要反复的进行吹飞试验，只需在计算机上做一个飞机的虚拟模型，在上面进行模拟吹风就行了，而风洞吹风只要吹一两次就行了，大大提高了飞机的研发效率的同时，还节约了成本。
第四台超算是作为发动机的模拟试车台，航空发动机的验证机做出来之后，要在试车台上进行大量的各种试车实验，费时费力不说，成本也非常高，特别是高空试车台，无论是建设成本还是使用成本，以及维修成本都是高的吓人，不说别的，光是用高空台试车一次，所产生的耗电量就能把70年代的香港所有的用电都给抽干，是真正的******。
把所有的试车软件和数据输入超算，超算就能虚拟出各种空中自然环境，对航空发动机进行模拟测试，发动机的研发进度则大大加快，并同时缩短研发周期，发动机的研发成本也会大大的降低。
用超算对发动机进行模拟试车，并不能完全替代试车台，特别高空试车台，但它且能大大减少实际试车次数，只需要实际测试几次就行了，哪怕最后的上机测试时间也能大大的缩短。
从20实际飞机诞生的那一刻起到31世纪这1100年的时间长河里，历史上出现了数之不尽的各种飞机，所产生的各种飞行数据和数据之庞大，远远超乎了李怡炫的想象。
如果要把千年以来所有的数据全都给收集起来，哪怕是用光子硬盘，也是一个惊人的数量。
李怡炫原本打算数据收集到未来100年，也就是到22世纪就行了，不过杰克建议他，既然已经大出血了，不如干脆就把所有数据都收集齐全算了，这样以后会方便许多，而且凭BOSS你的尿性，以后绝不会只搞航空器和航空动力，说不定你还要搞汽车、舰艇什么得，这又是一大堆的数据，如果你现在不把航空数据配齐，以后忘了怎么办？
汽车、舰艇，汽车还可以搞一搞，舰艇还是算了吧，就算要搞也是很多年以后去了，现在还是先把航空数据给补齐吧。
千年积累下来的各种飞机和发动机数据实在是太庞大了，为此程静专门设计一个超级数据库中心，光是楼层的高度就有15层，地下还有10层，占地面积就超过了2平方公里。
这占地面积也太大了，会影响他对南丫岛未来的规划，可数据库中心又不能搬到其他地方去，于是为了尽可能多的节约土地面积，李怡炫干脆就把在南丫岛上未来打算建设的风洞群，除了专门用来吹模型的风洞外，其余的风洞全都给取消了，甚至就连测试发动机的地面试车台和空中试车台也给取消了，有了光子超算和机器人设计师，还吹什么风，试什么车啊！
要吹风、要测试都拉到31世纪去，反正飞机设计出来后，也是要送到31世纪的权威机构去做检验审核的，干脆都外包给他们算了，大不了自己多出点钱。
至于说南丫岛没有风洞，没有试车台，别人会怀疑李怡炫是怎么把飞机给造出来的？切，研发中心是随便让人进去的吗？那家飞机公司不是把自己的研发中心设为禁区，不光是外人不允许进去，哪怕是公司员工除了研发人员，任何人都是不准进去的。
没有了各种大大小小风洞和试�
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