重生时空门-第231部分

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　　　　在设计的时候，必须充分考虑这些，显然，这一款发动机在设计上进行了这方面的考虑，气流从外面被吸进来的时候，和叶片基本上平行的，碎冰被吸进来的时候，也是顺着气流进来的，不会击打在叶片上。

　　　　理论上是这样，但是实际上会不是会这样，这就要经过试验才知道。故才有了现在的吞冰试验。

　　　　吞冰试验进行了三分钟，按照试车大纲，这个时间足够，于是，试车指挥员挥手。且大声的喊道：“停止喷洒碎冰！”

　　　　试车员按下按钮，碎冰喷洒停止，发动机继续工作，并不停下来，继续工作几分钟之后。发动机才开始停车。

　　　　吞冰试验完成！

　　　　试验是完成了，但是，发动机经过此次试验，是否正常，必须等待将发动机运回总装车间进行分解，然后进行检查才知道。

　　　　保罗。威尔森挥手道：“吞冰试验试车结束。将发动机运回总装车间按要求进行分解。”

　　　　因为是吞冰试验，主要检查压气机部分，拆解比较容易，只是进行部件拆解。将压气部分拆下来，对压气机部分进行了仔细的检查。尤其是轴流叶轮叶片，离心叶轮叶片，以及进口风扇叶片。

　　　　吞冰试验试车。往往比较容易出问题，如果出现发动机叶片被击伤，那可就是大问题，至少说明设计上有问题，且还是安全性问题。

　　　　存在这样安全性问题的发动机，万万不能批量生产，因为这存在重大隐患，万一装上直升机，万一直升机在冰雪环境之中工作，万一发生叶片被击伤，那后果不堪设想。

　　　　今天的试验就到此为止了，李怡炫没有问发动机在吞冰时，电脑上的实时监控数据，他现在要接待客人。

　　　　事后，保罗。威尔森会把试验的结果告诉他。

　　　　“李总，从刚才的情况来看，试验很顺利啊！”说话的是刘大祥，别看刚才试验时间很短，且把他给惊倒了。

　　　　涡扇发动机吞冰测试是一项极难的项目，世界上还没有一台航发在第一次测试时就顺利通过的，今天MG…200的第一次测试，就非常顺利的通过，他们所有人都被震的不行。

　　　　李怡炫微微一笑，装逼着说道：“能过是应该的，不过才叫不正常。要知道早在一年前，我们的核心机就做过同样的测试。”

　　　　听到核心机三个字，所有人都竖起了耳朵。

　　　　从另一时空得到了信息，李怡炫知道现在的共和国还没有确立核心机研发核心，为了让他们今后能少走些弯路，李怡炫也乐得跟他们讲一讲。

　　　　靠，跟一帮国家院士讲课，这种感觉爽不爽？

　　　　“所谓核心机，其实就是我们常说的涡喷机，现在的涡扇发动机都是在涡喷机前面装上风扇就成了涡扇发动机。最早的涡扇机诞生于1948年。”

　　　　“早在40年代初期，英国的RR公司的技术人员就发现，在涡喷机的前面装上风扇，就能提供涡喷机的推进效率和节省油耗。于是在二战结束后的第三年，也就是1948年，英国就开始研发康维涡扇发动机。同时，大洋彼岸的美国，也采用比较成熟的涡喷发动机做为核心机开发新的涡扇发动机。苏联是也紧随其后。”

　　　　“因此，现代涡扇发动机的研制都会遵循一个程序，那就是在研制涡扇发动机前，要先研制涡喷机，等涡喷机成熟之后，再以它为核心机研制涡扇发动机。”

　　　　“除了作为涡扇的核心机外，涡喷机还可以作为其他涡轮发动机的核心机。装上大涵道比风扇就是民用发动机，装上螺旋桨就是涡桨发动机，装上涡轮轴就是涡轴发动机，涡喷发动机甚至还是燃气轮机的核心机。”

　　　　“因此，在研制涡扇发动机前，必须先把涡喷机给整明白了。如果涡喷机都不合格，就盲目上马涡扇，哪怕给你一百年时间也搞不出来。”说完，李怡炫想起了印度。

　　　　印度的光辉战斗机LCA，与共和国的10号工程几乎是在同一时间上马。LCA选定的发动机最早选定的印度自产的“卡弗里”涡扇发动机。

　　　　原本这款发动机只是一台涡喷。当初，在“卡弗里”研制的时候，研制进度是相当顺利的。那时候印度的军工界都充满了信心，相信最多用十年时间，“卡弗里”就能定型，并交付空军进行试装备。

　　　　可让所有人都没想到的是，项目刚刚进行到一半，印度高层居然脑子抽风，停止“卡弗里”涡喷机的研发，研发涡扇机，而且还是三代涡扇机，这也就是军迷熟悉的“卡弗里”涡扇机的由来。

　　　　“卡弗里”涡喷机怎么说呢？说实话，技术上该机相当于我国给歼八战机标配的涡喷…13A双转子发动机，推力也基本相当，总推力都在6600千克左右。

　　　　想想吧，连二代涡喷机都没搞明白，就直接研制涡扇机，而且一上来就是三代涡扇。就好比让一个小学生，直接跳过初中和高中，直接取读大学的课程，这怎么可能嘛。

　　　　没有办法，印度的工程师只能以刚刚研制到一半的“卡弗里”涡喷机为核心机，研制所谓的三代涡扇机。

　　　　核心机都是二代的，还没有彻底搞整明白的情况下，就在这个基础上研制三代涡扇机。这根本就是不可能完成的任务。

　　　　接着，李怡炫又想起了我国的WS…6，1964年进行国家立项。

　　　　说实话，它跟印度一样，也是犯了冒进的错误。当时的共和国连米格…21的发动机P…13都没整出来呢，就直接上马堪比苏联AL…31，美国F110和F100同样推力，同样推重比的三代大推力涡扇。

　　　　能搞出来那就真是见了鬼了。

　　　　李怡炫今天破例说了这么多，就是希望他们别冒进，要研制涡扇发动机，要先把涡喷给彻底整明白了。别看涡扇只是在涡喷机前面装个风扇，可就是这个风扇，就难道了全世界最优秀的航发工程师。

　　　　如果说研发涡喷是在攀登珠穆朗玛，那么涡扇就好比是登月工程，技术难道上差距可不是一点半点。

　　　　所有人都是久久不语，李怡炫说的这些道理，在座的岂有不明白的道理，可惜上面还有体制，让他们做不出任何的改变。

　　　　看着他们皱着眉头的样子，李怡炫知道自己刚才话算是白说了。他们虽时令人尊敬的科技大拿，但且做不了任何的决定。只能是上面怎么说，下面就怎么做。尽一个科学家应有的本份。

　　　　见有些冷场，彭飞赶紧转移话题，“李先生，现在国家已经结束文/革了。以后我们也不再搞阶/级/斗/争，我们要发展国家经济。今年，中央下发了一份文件，就在香港的对岸宝A县将作为国家经济改革的试点，欢迎香港的企业家来投资建厂。不知，李先生有没有这个意愿？”

第249章　起冲突了（）　
“如果我在大陆投资建厂，你们能给我提供什么，对投资方有什么要求？”

　　　　“你希望我们提供些什么？”

　　　　李怡炫眉头一皱，什么叫我希望你们提供什么。我的去，老兄，是你在拉投资好吧。给外商的那些优惠条件应该是你方提出来才对，除了优惠的条件，投资的要求也同时有。比如说，在到我这里来投资，我放必须参股什么的。外商再根据你方提出来的优惠条件和要求再考虑是否投资，哪有让外方提的。这么没头没脑的让我怎么回答？

　　　　直接挥手，表示不想跟你谈这个问题，你们考虑好了再说。

　　　　“好了今天就到这里吧。程秘书，送客！”李怡炫直接赶人。

　　　　彭飞脸一下就难看了起来，过了一会儿，就招呼大家起身离开了。

　　　　李怡炫也不管对方高兴不高兴，继续做自己的事情。

　　　　初次的试验结果也出来了，保罗。威尔森拿着监测报告向李怡炫汇报道：“BOSS，试车情况不错。所有的监控数据都显示，发动机运转情况都一起正常。”

　　　　李怡炫没有看监控数据，给他看他也看不懂。“吞冰试验还要多少次？”

　　　　“按照计划，这种试验得反复进行千次以上，总试验时间不能低于100000秒。今天的试验就到这里，等检查完了发动机的受损情况后，才能做下一步的工作。”

　　　　天，光是吞冰试车就要十万秒，那后面的吞沙和吞水试验，以及吞鸟又得做多少时间的试车？玛德，搞航空发动机还真是费事，这么搞下来，光是各种试车耗掉金钱，就是个天文数字，一般大企业还真是承担不起。

　　　　难怪世界上能搞航空发动机的国家只有这么几个。

　　　　“按你这么算，MG…200今年是定不了型了是吗？”

　　　　保罗。威尔森回答道：“是的BOSS，这是发动机研制中的一个瓶颈时期。我们做了个计划，我们一共生产了四台发动机，这一台是专门用来做吞冰试验的，另外三台分别用来做吞沙、吞鸟和吞水的试验。这些试验都会在近几天完成。如果首次试验都顺利通过，而发动机又没有受到任何的损坏，然后我们再生产20台发动机，每种试验各用五台发动机，吞冰、吞沙、吞水和吞鸟试验都同时进行，包括最大承受极限的吞冰、吞沙、吞水、吞鸟的测试试验，争取在年底完成。”

　　　　“明年上半年，我们将进行发动机的长寿命试车，分别是100小时、300小时、600小时、900小时、1500小时、3000小时、6000小时，以及最长极限寿命的试车。明年下半年，公司将进行发动机的各种极限寿命的综合联合测试。只有把这些全部做完，我们才能够通过FAA和EASA的认证。”

　　　　“我还以为今年就能定型呢。”李怡炫喃喃的道：“明年年底前能定型吗？”

　　　　“要想明年年底定型，前提条件是计划一起顺利。就算定型了，我们也不一定马上就能拿到适航证。我问过玛丽女士了，按照美国的涡扇航发申请程序，哪怕是现在就申请，最快也要等到84年。欧洲会快一些，但也要到83年。”

　　　　“得花很长时间？”

　　　　“是的，很长。”保罗。