重生之资本帝国-第647部分

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　　　　“…码头运营如此，货栈的运营也是如此。追求个数没有意义，而是应该增加核心货栈的辐射面积，增加使用率，提升利润率。另外，环球公司在所有物流环节中，航运、空运、码头、货栈，却缺了铁路和货运机场。环球公司想要打造一个横跨物流产业所有环节的大平台，铁路和机场是不可或缺的部分。”

　　　　理查德格鲁布曼说完后，吐了口气。而注意到他的眼神后，郭守云笑道：“格鲁布曼先生的话让我对物流行业的理解变得更加深入。而且，我也非常认同你的分析。所以，现在我比任何时候都更希望您能够担任环球公司ceo的职务。”

　　　　“郭先生，除了我之前说的那些。如果我担任环球公司的ceo，我会削减环球商品交易网站的商品种类。”

　　　　“我想知道原因。”

　　　　理查德格鲁布曼点头后，“既然是商品交易网站，就要有商品的买与卖。太平洋能源是全球最大的电力生产和供应商，同时也是全球顶级的天然气运输、分销和零售商，优尼科是美国第四大，全球前二十位的石油和天然气生产商。所以，环球商品交易网站上，电力、天然气和石油的交易量是最大的。这些年随着郭氏商业集团，在农牧业上的大笔投入，大豆、玉米、生鲜的交易量也越来越多。”

　　　　“…相比之下，钢铁、铜矿、煤炭、木材等交易种类，因为郭先生旗下并没有类似支持的公司，在芝加哥商品交易所，纽约商品交易所的竞争下，始终无法形成规模。所以，我觉得应该放弃小品类的交易，把主要精力放在电力、天然气、石油、大豆、玉米、小麦、生鲜这七大品类上，有了足够的交易量，形成市场，才能形成足够吸引人的期货市场，增加我们在金融方面的收入。”

　　　　大宗商品交易，自然伴随着期货市场的形成。在环球商品交易网站还不大的时候，期货交易并不引人瞩目，甚至没有开展。但随着太平洋能源的电力生产规模越来越大，优尼科通过不断并购在石油和天然气领域的规模也不断成长。

　　　　还有，郭守云旗下郭氏慈善基金以及附属的几支慈善基金，几乎把一半都投入在了买地上。

　　　　美国有200多万个农场，166。9万平方公里的可耕地，世界第一。这些年郭守云做慈善的方式，除了给斯坦福大学；美国去华夏，或者华夏来美国的留学生；以及自己旗下的几家慈善学校捐款之外，绝大多数都购买了土地。然后把土地以慈善捐赠的方式交给那些无家可归而且愿意从事农业种植的民众。这些人绝大多数都是华人，少部分拉美裔和西班牙裔。

　　　　为了照顾更多来自华夏，大字不识只会种地的农村汉子，郭守云把买来的大农场拆成了一个个十几英亩的小农场。

　　　　美国普遍的状况是，小农场会精耕细作，种植甜菜、香料等经济作物获得较高的收入。但这些需要较高知识水平和经验，实在不适合初来乍到的华夏农民。所以，一开始干脆就种植简单，也是他们经验丰富的玉米、小麦和大豆。每年，郭氏农场公司都以订单的方式，让这些农场种植玉米、小麦和大豆，然后统一收购，在郭氏商品交易网站上售卖。

　　　　随着一年又一年的积累，郭氏慈善基金已经在农业上投入了超过50亿美元。同时也让环球商品交易网站上玉米、小麦和大豆的交易量越来越大，影响力也越来越强。

　　　　再加上郭氏农场公司在畜牧业上的投入，环球商品交易网站上牛肉的交易也多了起来。

　　　　现如今，电力、天然气、石油、玉米、大豆、小麦和牛肉，已近构成了环球商品交易网站最大的交易品种。

　　　　当然，也许有人会问。土地既然捐赠了，作为土地的主人想种什么就种什么，而且也不必卖给郭氏农场。ok，朋友，如果你不卖给郭氏农场，以后你的孩子读书就别想再从郭氏慈善基金旗下的子基金获得捐赠，你生了大病也不要指望在获得捐赠。

　　　　相比之下，嘉吉、邦吉、路易达孚可不会给你提供这些。至于怎么选择，就显而易见了。

　　　　“…更少的品类有利于环球在储藏、运输、销售等环节变得更加专业化。进而提高环球的服务水平、市场占有率和影响力。郭先生资本充沛，为了加强环球公司在贸易领域，尤其是农业领域的支配地位，应该从adm、嘉吉、邦吉和路易达孚中选择一家收购。”

　　　　adm、嘉吉、邦吉和路易达孚是全球鼎鼎大名的四大粮商，它们掌控了全球80％的粮食贸易。每年的交易额上千亿美元，如果能够拿下其中之一，环球商品交易网站在全球农牧业领域将成为真正的领袖之一。

　　　　“…针对物流系统的改造。海运方面，我希望可以卖掉1万吨teu以下的集装箱船；苏伊士型以下以及所有的单壳油轮油轮；20万立方米以下的液化天然气运输船。因为小型和经济型的船舶虽然是现在海运的主流，但一旦遇到航运周期，也是最容易遭受损失的船型。反而是超大型的船舶，可以凭借其经济性在航运低谷时获得订单。”

　　　　“…空运方面，我希望把所有的货运飞机都卖掉。我们从事的是大宗商品交易，货运飞机的价格明显不适合我们。”

　　　　“…码头方面，加强枢纽港的股份和利益，通过投资扩充枢纽港的吞吐能力，赢得更多的订单。”

　　　　“…陆路运输方面，主要是铁路，公路运输，以及货栈和储运设备的建设。目前美国六家一级铁路公司中，我们可以收购其中一家。”

　　　　美国货运铁路公司按年营业额分为3类，年营业额大于2。5亿美元的为i级铁路，年营业额在0。2亿～2。49亿美元的为2级铁路地区铁路，年营业额小于0。2亿美元的为3级铁路地方铁路。

　　　　目前一级铁路公司有六家，分别是太平洋联合铁路、北伯灵顿…圣塔菲、csx公司、诺福克南方公司、伊利诺斯中部海湾公司、密苏里堪萨斯德克萨斯铁路公司。六家铁路全部可以全国性的铁路公司，他们的运输网络可以触及到美国所有的州，以及加拿大和墨西哥。

　　　　“…如果这一切能够实现的话，我们将成为全球最大的综合性物流和大宗商品贸易商。”

　　　　郭守云点了点后，沉吟片刻后道：“打造一个全球顶级的综合性物流和大宗商品交易平台，也是我对环球公司的期望。不过，你设想的发展规划中，卖掉航空业务我同意。确实，航空运输高额的运费相比较大宗商品交易而言太高了，缩减环球交易网站的品类后，不需要继续保留航空部门。”

　　　　“…另外，我不同意卖掉1万吨teu以下的集装箱船；苏伊士型以下以及所有的单壳油轮油轮；20万立方米以下的液化天然气运输船的策略。因为太平洋能源、优尼科、郭氏商业本身就需要大量的专业化船舶为其提供物流服务。这是环球公司不会丢掉的业务，没必要把这笔钱让给其余海运公司去赚。”

　　　　“关于港口的投资，着重投资核心枢纽港没问题，投资扩建也是应有之意。只是美国六大铁路公司的资产巨大，我同意你的收购策略，但要等到明年。”

　　　　“明年？”

　　　　郭守云肯定点了点头，出售ebay和雅虎股份需要时间，今年的已经用来收购苏格兰电力公司22。4％的股份。剩下的最起码要等到明年才有可能。另外，美国六大铁路公司每家的资产都高达数百亿美元，只靠出售ebay和雅虎的股份回笼的资金显然不行，就算是卖了达博尔钢铁一期40％的股份也不够。所以，想要收购六大铁路公司之一，就需要动用拥有1800亿美元资金储备的布鲁斯基金。

　　　　目前这1800亿美元全被郭守云放在石油期货和黄金现货的投资上。每年的3月份会进行一次清算。

　　　　清算的目的，就是综合评估郭氏、太平洋能源、优尼科、矩阵、凤凰银行这些隶属于布鲁斯基金旗下的资产的总价值，然后发行一笔新的资产支持证券，覆盖掉上一批资产支持证券并偿还利息。　富品中文

　　　　

第七百一十一章克拉伦斯宫（）　
第七百一十一章克拉伦斯宫

　　　　……

　　　　之所以要一年发行一次债券，主要是考虑到郭氏、太平洋能源、优尼科、矩阵、凤凰银行的业务都在不断发展，每年都会取得至少10％以上的增长，矩阵、优尼科和凤凰银行，随着电影市场的持续火爆，油价攀升，以及房地产为主的cdo债券指数级增长，也同样在快速增长。

　　　　而且，收购了苏格兰电力公司，又能够多发行一笔债券。

　　　　“美国六大铁路公司每一个的市值都在300亿美元以上，我需要时间筹措资金。”

　　　　理查德格鲁布曼了然的点了点头。

　　　　“所以…你还有其它问题吗？”

　　　　“如果我成为环球公司的ceo，我能得到多大的自主权？以及我可以获得怎样的报酬？”

　　　　“你可以决定一亿美元以下的任何交易，以及除了高管之外的人事任命权力。至于你的报酬，第一年只有200万美元的年薪，如果后续两年你可以保证环球公司稳定增长，而且可以实现20％以上增长的话，你可以得到1％股权；然后如果每年环球的净资产收益率可以获得10％以上的增长，那么你每年可以多得0。2％的普通股，直到3％为止！另外，不管是你在公司，还是离开公司后，手里的股份不能对外出售，只能卖给环球公司。”

　　　　“为什么？”理查德格鲁布曼皱眉问道。

　　　　“我不想环球公司的发展因为外部的恶意收购而变得伤痕累累，这样的例子在过去已经太多了，我不想马丁公司、马拉松石油公司、雷诺兹纳贝克斯集团的故事发生在环球身上。”

　　　　上市公司最害怕的就是遇到股市狙击手，也就是恶意收购。这样的人不仅恶心，而且还会因为争夺公司控制权而让企业元气大伤。所以，现在不仅是美国，包括其它国家上市公司，都有反对恶意收购