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穿越1862-第807部分
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半岛大部分掌控在中国手中之后，苏伊士运河的重要性就下降了很多了。最重要的是，中国在埃及是毫无根基，拿下运河之后还要想继续安安稳稳的执掌下去，非常困难。而且由埃及引起的这股民间反对浪潮会不会一路向西、向南、向北，这可都说不定。这种事情稍微不注意，留下隐患来就会危害到中国的百年大计！中国没必要那么贪婪，让些利益，留下一个好名声，缓慢的渗透，更有益于中国对全世界影响力的增强。（未完待续。）本书来自l/18/18350/index。l
第九百零三章 二十年后……（）
汽笛声响了起来，轮船即将进港。 从轮船上悬挂的旗帜来看，这是一艘意大利的货轮，它是从意大利西西里岛港口的。而现在，它已经抵达了目的地……埃及亚历山大港，而且即将在码头停泊卸货。这艘意大利货轮就是地中海号，它是航行在整个地中海航线上吨位最大的一艘货轮，一万八千吨的吨位就是在远洋海轮中也是大个头的。在以前，有八艘地与中海号同级别的货船航行在地中海航线上，但是现在，那些货轮要么已经转往北海航线，要么就是已经在地中海航线上遭到击沉。目前，只剩下一艘地中海号依旧活跃在地中海中，一次又一次的为北非地带的德意法联军提供着大军所必须的大量的补给物质。虽然它也曾经遭到过阿盟联合武装力量所属空军部队轰炸机的袭击，但是都有惊无险。尤其是这一次航行一路顺风，根本就没有遭到过任何空袭和潜艇，就顺利地抵达了埃及亚历山大港锚地。现在的埃及亚历山大港，不仅是埃及最大的港口，同时也是北非地区最为繁忙的港口。而在整个非洲大陆，亚历山大港也超越了南非的开普敦港，将非洲第二吞吐量港口的帽子甩给了它，自己独享最尊贵的王者桂冠。整个阿盟也在不停地向吉布提输送战略物资，他们的背后还有当今世界的霸主no。1中国做靠山，但是大量的物质追根究底是从黑海、从波斯、从亚洲运送到中东的，终究要浪费时间太多的时间，阿盟【包括奥斯曼、伊拉克、波斯和汉志、内志、也门、阿曼等半岛国家】这个附属于中国麾下的小盟自身因为卖石油财政是很富裕，但工业力量么就比之欧洲差的太多了。1939年下半年，德国因为同穷党联盟在巴尔干地区的利益冲突不可调节，彻底点燃了战争。皿煮俄国立刻宣布介入战争，在1927年，也就是中国老皇帝病逝的前两年，他们曾经因为东普鲁士的缘故单个的跟德国斗了一阵。结果信心满满的圣彼得堡政府战场上连场惨败，被德国国防军横扫滚出了东普鲁士，还外带的丢了捷克。皿煮俄国与德国的战争因由是新仇旧恨加一块，并不是单单的听中国的话。在他们与德国的战争之前。圣彼得堡政府的尾巴翘得很高，他们几次三番的与英法秘密联络，英法自然愿意接纳圣彼得堡这个国力不弱的政权，可是皿煮俄国的野心太大了，它想彻底的压过德国。克伦斯基这群人到不是傻子。看得出德意志人因为东普鲁士的缘故，视皿煮俄国为死敌。但英法果断的选择了与圣彼得堡政府希望相反的决断，在皿煮俄国与德意志帝国间，他们选择了德国人。巴尔干地区的利益纠纷不仅牵扯到了德国人与奥地利为核心的德意志联盟，更牵扯到了马其顿王国和奥斯曼帝国，牵扯到了阿拉伯人的利益。当年的奥斯曼内战，持续了不到半年就彻底平息了，各地方实权大佬、总督纷纷**，一下子为不久后的阿盟增添了大小六七个国家。但是保留下了土耳其地区这块帝国核心区域的奥斯曼人，论实力依旧是整个天方世界的老大。二十年的时光中。波斯王国几度接近奥斯曼人的国民生产总值，但终究没能超过。只是坐稳了自己千年老二的位置。在波斯王国之下的阿富汗人，经济过于单一。巴基斯坦则底蕴太差，短时间里都还威胁不到波斯王国‘老二’的地位。奥斯曼帝国和马其顿王国很快对德奥宣战，然后双边究于彼此的一系列条约，整个阿盟同西欧、南欧的战争不可避免的到来了。英法两国迫不及待的就对着埃及发动了战争，实力薄弱的埃及人得到了整个阿盟的支持——谁都清楚这背后真正做主的是谁，反正阿盟里的各**队汇聚埃及，意大利和整个欧洲陆军战斗力最强的德国人也很快参与了进来。现在的北非战场上，欧洲军队分作两股。英法美是一波，德意是一波。只不过欧洲人得一益也有一弊。他们的工业实力是远强于阿盟，可是一切机器开动都需要石油的啊。自从战争开始，阿盟就切断了对欧洲的石油供给。并且还派出了远程轰炸机轰炸利比亚、阿尔及利亚和罗马尼亚的油田油井，现在欧洲人手下控制的石油产地中只有尼日利亚还不受威胁，整个欧洲就是依靠这四个地方的石油来维持运转。而大西洋沿线还有阿盟的潜艇部队在活动，运油船是他们最喜欢猎杀的目标，整个欧洲的耗油量已经不是他们的产油量所能支撑的了。当然，英法德意美等国都有自家的石油储备。一时半会儿的还不急。只是从长远来看，很是不美妙。如今欧洲部队已经在进攻埃及了，还夺取了苏伊士运河的控制权，埃及军队在发动战争的第一时间掌控了运河，驱逐了英法人员，不过才三个月一切就又倒回去了。由于这二十年来飞机的发展突飞猛进，地中海这个小坑洼，军舰待在这里太危险了，大多数的时候两边都是在使用岸基航空兵和配置在各岛的鱼雷艇编队，协同少量的精干大型水面舰艇和潜艇作战。战争开始的大半年来，地中海的海战与其说是战舰间的交锋，不如说是对彼此运输线的绞杀。尤其是雷达的发明和广泛之应用，战争的技术含量在不断升级。意大利、法国以及英国的一部分主力舰都已经避往了大西洋。但地中海并不缺少足够的护航舰艇，只是为了降低损失比例，欧洲的运输船才不得不采取单船航行方式，以躲避袭击。飞机的性能在不断拔高，飞机的制造难度也随之不断升高，产量自然是垂直性下降。现在就算是国力绝对第一的中国，常备空军也才万架左右。当然，谁都知道，中国人真正的空军力量一直隐藏在不为人知的背后。他们放在表面的战机性能也只是比欧洲战机超出一个小等级。德国的战机只有两千来架，意大利的才一千出头，阿盟成员国全部加在一块，一万架是可以超过的，但是放到地中海战场上的敌我战机，英法德意美五国相加也才两千多架，他们对面的阿盟空军也是一个差不多的数字。而地中海对比大西洋、印度洋是小的不能再小，但终究有那么大的面积的，两千多架飞机看似很多，分散布置也不过十来个机场而已。在雷达已经被普遍使用在军事上之后，地中海的小岛上以及一些军舰上面，全都安放的有功率大小不一的雷达，双方战机的大规模出动都十分的有针对性，彼此小心的不能再小心。这种情况下他们对于单独的运输舰，就相当的棘手了。因为同一个时间敌我双方航行在海面上的轮船太多了，而无数雷达注视着天空，旦有战机起飞就是几乎没有不落在‘眼’中的，很危险的。谁知道那些轮船会不会是诱饵啊。今天，地中海号就是单船驶抵亚历山大港的，而船上装载的货物还非常的重要，其中两样东西，一是德军刚刚制造出来的铁十字坦克，二是大量的燃油。现在，非洲战场上的德国和意大利军队最需要的也就是这两样东西。虽然是一艘货轮，但是船上同时也装载了一些人员，其中多数是纳粹德国和意大利的军人。他们中有的人是刚刚结束了休假返回战场的军官，有的人则是奉命从欧洲调往非洲战场的军官，人数不多，不过五十余人，但是军衔普遍较高，很少见到尉级军官。此刻，轮船已经进港，船上的军官们纷纷站到甲板上，向港口上眺望。这批人中有些军官是第一次到非洲战场，因此正在朋友的介绍下‘游览’一样观赏着亚历山大港里的那些建筑。从这些军官的站位看，德**官与意大利军官倒是很其乐融融的。站在客舱的舷窗旁边，看了一眼甲板上的几名德**官和意大利军官，希特勒角边上带着一丝振奋抖索的笑，然后将头从舷窗里头缩了回去，坐回了舷窗下的沙发上，顺手打开了茶几上搁着的那台矿石收音机的开关。此刻，收音机里正在播送来自亚历山大港电台的德语新闻。与原时空的二战一样，这场战争中欧洲方面和阿盟都十分的注重宣传。欧洲军队占领亚历山大港一周的时间，英法德意美五国的电台就都建起来了。不仅有他们本国的语言频道，还有阿拉伯语，土耳其语、库尔德语等等。可惜并不管用。自从埃及**，不久后苏丹又**，阿盟的成立是给整个中东地区都灌入了民族解放和国家**的热潮，而英法等欧洲列强之宣传，说到底还是一个殖民。阿盟的广播电台同样声势不小，反驳欧洲宣传是不遗余力，而且与欧洲人干巴巴的宣扬不同，阿盟是有拿得出手的真凭实据的。中国占据了大半个半岛，转手就扶持起了内志、阿曼、也门和阿联酋等多个国家，除了中国人投入巨资的科威特是确定不被中国人放手了，其他的地方都已经建立起了国家的架子和秩序。天底下谁又是傻子呢？？？（未完待续。）本书来自l/18/18350/index。l
第九百零四章 国民教育与宣传部部长（）
中国人做的事情整个阿拉伯世界都清楚，虽然阿曼、也门、内志、阿联酋等国的军事、经济、海关等大权还完全操于中国人之手，中国人甚至一定程度上还在各国内政上进行了世俗化，建立起了相当多的现代化学校和改革了一些社会习俗，但各国政教首领和贵族在内政上还是有着不小的权力的。 至少地方上的重要官员90％是本地人，地方行政长官更全部是土著担任，中国人更没有在当地传播道教、佛教等东方传统宗教。对比老美在摩洛哥红果果的排�
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