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穿越1862-第703部分
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至于战斗机，现在速度已经达到了150时速，争取向200推进！
刘盛在主席台上待了整整一天，新制造出的飞机从最开始的一机轰炸，变成两机轰炸，然后是四机从不同位置不同方向的突击俯冲，最后是一个中队十六架飞机的联手进攻……
多达12次的测试，刘盛回到住处。只用了一碗汤，人就躺倒床上了。他现在一闭眼睛，满脑子的都是飞机俯冲的样子，耳朵眼里都是哒哒哒的机枪声和轰轰的炮鸣。有外人的时候。他撑着架子一点也不显，但回到住处了就真的感觉疲惫支撑不住了。
12次测试的全部数据都被整理好放在了床头边上，刘盛一眼都不想看。他要睡觉。睡不着闭着眼睛放空大脑也好。就这么迷迷糊糊的睡了。
刘盛又在基地留了两天，然后带着失望回到了北京。那测试结果。他早就通过电报发到了刘暹手上。
刘暹知道，中国的飞机制造业已经摸到瓶颈了。容易的入门阶段已经走完了。六年的时间，中国的飞机已经发展到了原时空一战时期的中前期，不，比一战中前期的同性能飞机还要好，因为中国的飞机更坚固，防御更强，而往后的路就难走得多了。
刘暹现在最担忧的还是西方国家有没有人发明飞机，这东西技术含量并不高，没了莱特兄弟还有菜特兄弟，谁也也不能保证西方人真就会断绝了飞机的道路。毕竟有能力发明飞机的人，在西方世界太多了。尤其是滑翔机早几十年就在欧洲流行。
现在1905年的影子已经可以看到了。放到前世，离一战也只剩下十年，刘暹在为战争做着准备。
飞机，他会再等一段时间，如果到了1906年的时候，飞机已经不能再有大的进步，中国就要大规模的生产飞机了。现在的飞机太少，整个中国，各式飞机加在一块都不足百架。现在的飞机性能再不好，也必须进行一定量的战略储备。并且进行飞行员的大批量培养。
当然了，驻欧办和军情局也会睁大眼睛，盯着整个白人世界。所以，这次意大利与奥斯曼的战争，对于中国有好处也有坏处。好处是打破了飞艇的神话，也证实了军事上不存在不可战胜的兵种这一事实。中国的威慑力会有一定的降低，因为当年就是中国将飞艇推向了巅峰。而坏处是飞艇神话的破灭，会让全球的军政首脑、发明家甚至是军事家，不可避免的去寻找一种更完美的替代品，很可能会促进飞机的诞生。
刘暹不可能关注人家脑子是怎么想的，他能做的只是让中国变得更加强大。
也是在1904年的下半年，中国制造的一艘全新的战列舰舾装完毕。18500吨的排水量，21。5节航速，续航能力：10节时7000海里。装备有305mm45倍径三联装炮三座，75mm50倍径高射炮24门，14。5mm二联高射机枪18挺，75mm副炮12门，外加两具450mm水下鱼雷发射管！
舷侧装甲280mm，甲板装甲110mm，炮座装甲260mm，炮塔前装甲280mm，司令塔装甲340mm。
21。5节的航速绝对是完胜现今时代所有的战列舰的。这艘军舰被刘暹亲自命名为无畏号，自然是抢了英国人的招牌。
而就在中国的无畏号刚刚完成海试的时候，英国人去年开始秘密建造的一艘新式战列舰也在在普茨茅斯海军船厂下水。这是一艘前所未有的大家伙。虽然还没有进行舾装，可完成之后的这艘战舰将远超现今英国皇家海军最强大的战列舰。
刘暹早就知道这艘军舰的存在，这完全就是历史上提前了的那艘无畏舰。英国人的技术储备远比中国底蕴深厚，在全重装火炮战列舰的价值得到一定的认可后，他们立刻就开始了这艘军舰的图纸设计。用蒸汽轮机代替复式蒸汽机，通体装甲采用表面硬化处理，重要部位的装甲厚度达到11英寸，提供了全面的防护能力。舰体舱室水线下水密舱取消横向联络门，加强水密结构，提高战舰的抗沉能力。
历史上这艘军舰的出现标志着一个新的海军时代的来临。是战列舰建造技术的分水岭，在无畏号之前的战列舰被称作“前无畏舰”。
刘暹都是在这艘军舰在朴茨茅斯海军船厂铺设龙骨两个月后才接到驻欧办的禀报，而且不是确切的禀报，只是一个怀疑。这艘军舰在英国皇家海军内部被命名为胜利号，是现任英皇爱德华七世亲自命名的。
英国人显然将他们的胜利舰看的非常重，整个建造过程捂地很严实。并不像中国，虽然一样严格按照军事保密制度在执行，但力度和绝密程度比英国人的差远了。
估算着时间，到明年上半年胜利舰也就差不多了。如果中国的无畏舰不能说明问题，等到英国人的胜利舰海试结束，欧洲人就会发现他们手中那厚厚一沓的战列舰全变成旧货了。
中国地无畏级战列舰从计划到建造，从开始实施到现在已经数年时间了，光是验证舰就建造了两艘。在泰山号之后，先后建造了华山号与嵩山号，个头一个比一个大，华山号上应用了三联装炮塔，并且使用了45倍径火炮，嵩山号更是使用了那个时候性能最强的蒸汽轮机，只是困于技术的原因，两者的主炮口技都是280mm的，速度也没有得到显著的提升。一直等动力系统和三联装新式炮塔技术验证完毕之后，中国才开始进入了无畏级的正式建造环节。
前前后后废了多长时间？资金、资源流水一样用去不说，中国造舰系统也无时无刻不在努力的进行一次次的考试，只有完成了一次又一次的考核，中国造舰体系才能彻底完成无畏级的国产化。每个环节无一不精益求精，力图打造完美无缺的无畏级战列舰。这也算是标志着中国海军向另外一个时代转变，因为接下的几年中，国家势必会缩减海军的支出。中国海军的海面战舰今后要走一条精品路线，无畏级战列舰正是划分中国海军发展的标志性‘建筑’。
算起来按照英国人胜利舰现在的舾装速度，想要进入海试环节还需要八个月到十个月地时间，注定要落到中国的身后，虽然这种名声跟在国家上最多是提高一点中国的声望，实际意义毛也没有。可刘暹还是牢牢抓住了这点，开启‘无畏时代’地荣耀注定让中国的国际形象变得更加高大。
就像《海军法》实施之前的德国，中国的海面舰艇力量与中国强大的国力严重的不符。中国也到了追求海军地位的时候了，就是不晓得英国人会不会变得更紧张……（未完待续。）
。。。
第八百一十章 影响力的释放（）
如果实力不够，还一味的追求名列前茅，与目前国家的国力不相称，这就会在军事和政治上受到外来因素的双重牵制。就假如1894年战争没有爆发，甚至是第三次中俄战争也没有爆发，刘暹始终守着中国一亩三分地，没有对外大幅度扩张，那样的保守型中国国情下——刘暹认为中国的‘无畏舰’能够吊在英国人公开无畏级战列舰之后的几个星期或一两个月后公开，会比率先公开效果要更好一些！
这就是国力【影响力】与追求地位的不相称！
中国虽然在造舰思想上保持和英国同步，这对于急切获得更先进战舰的德国会更有吸引力，德国人肯定会连船代技术一起买走，这可以让‘保守型中国’的造舰产业走向更良性循环的道路。
可现在之中国不是假设里的保守型中国，而是将扩张发挥到极致的扩张性中国。四千万km2的国土配得上‘无畏时代’奠基者的地位。这第一艘蒸汽轮机为动力的全重装火炮战列舰，出现在中国，一点都不会违和。这是国力【影响力】与追求地位的相称！
不可否认，相比欧洲，相比英国和德国，中国在火炮、结构设计等多项技术上要落后不少。中国在无畏舰制造上的技术，英国人可以达到，德国人也完全可以达到。后者最欠缺的是没有紧跟先进造舰思想的觉悟——全装重型火炮战舰地概念早就被提出来了。英国人通过全装重型火炮战舰，自觉的将历史上本该等到两年后才出现的无畏舰，提前两年建造了出来。而德国人却抱着‘全装重型火炮战舰’理念制造了一艘又一艘的标准前无畏舰。
只是四年的时间，德国人下饺子一下建造了五艘全装重型火炮战舰。同时船台上还有没建完的两艘，德国人在军舰的设计理念上差约翰牛太对太多了。也缺乏一种冒险精神！
德国人到现在对于‘全装重型火炮战舰’也没有任何的‘发展’。驻欧办和军情局都能发现的情报，刘暹不信德国人会全然不知道。可至今也没有看到德国人有这方面跟进的打算。如果中国无畏舰不出现，等到英国人的无畏舰一出，德国人就会意识到自己又次在大海上被对手甩开了老大一截。
中国海军造舰的大时代从来没有来到过，自然不会去冷却。中国不会贸然的在同一等级战舰上去建造许多艘，最多是制造一些高速驱逐舰、轻巡洋舰、鱼雷艇和潜艇，万吨级以上战舰满打满算都不足十艘。与原时空疯狂建造无畏舰、战列巡洋舰的英德两国完全不能比。中国海军主力舰的发展道路从来都是走精品化线路，去尽最大努力的建造一艘战列舰，下一艘己用的战列舰就肯定要比前一艘有进步。
也因此。中国的造舰工厂将会面临很多问题——单独建造一艘大吨位的主力舰，会造成莫大的浪费，并且是纯粹的无回报投入，想要解决这些问题必须寻求外来造舰订单。
让整个世界侧目的‘泰山号’是一张非常好的名牌，当意大利、英国、德国等欧洲列强宣布建造同类战列舰的时候，中国的造舰业终于敲开了世界战舰贸易圈的大门。
首先光顾中国的是巴西。19世纪末的巴西只是一个近海防御的海军小国，当智利人与阿根廷人上演着一幕幕轰轰烈烈的海军竞赛的时候，巴西人只能成为观众。�
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