重生1980之强国崛起-第255部分

快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！


义的见证呀！”

　　　　白为任用手抚摸着被刘琅画的乱七八糟的地图感慨万千。

　　　　“白市长，规划也只是规划而已，关键还是在建设，我所想象的这些功能区也要布局合理，把所有的功能服务整合在一起才是最重要的。”

　　　　刘琅接着说道。

　　　　“具体工作那是我这个市长要做的，我们国家不缺干工作的人才，就缺你这样拥有大战略的人，只要能设计出合理的计划，我就能让这个计划变为现实，刘琅，我白为任谢谢你了！”

　　　　白为任说完站起身来向刘琅鞠了一躬。

　　　　在白为任眼中，战略家是政治家最高的境界，这种人深思熟虑之后就能提出他人所想不到的办法，一般人还看不懂，只是随着时间的推移就能显现出战略家的高明之处，那种高屋建瓴般的认识让人觉得万分神奇，就比如战争时期的伟大领袖，每一次提出的战略部署到最后都能起到巨大的效果，如果没有伟大领袖的远见，再多的人也没用，这种人与生俱来就是别人无法企及的，现在在他眼里，刘琅就是一位战略家。

　　　　不过刘琅可不这么想。

　　　　“白市长，你说错了，战略家虽然很重要，但是我认为实干家更重要，尤其是对于产业来说，那些工作在一线的技术人员才是支撑这个产业的根基，没有他们，再好的战略也无法实现，美国和岛国为什么那么强大？就是因为他们有太多工作在一线的产业工人。

　　　　这些人踏踏实实的工作，不断研究不断进步，日积月累如滴水石穿，一项项难关才会被攻克，从第一台蒸汽机被制造出来到飞机大炮的出现，全部是这些人的功劳，未来也是如此，不管是电脑芯片还是其他高科技技术，都是出自一线的技术人员，而我自己，未来也要成为一位这样的人，靠着自己的双手和智慧创造出属于我们自己的技术！”

　　　　在工业当中，战略家就相当于发明家，可以发明出一种划时代的机械，这很重要，但是这种机械并非是不变的，它需要随着时代的发展而不断更新换代，这就需要技术人员的功夫了，这就是所谓的匠人精神，未来国家就需要这种匠人。

　　　　白为任听了有些尴尬，急忙连连点头。

　　　　“是，没错，刘琅你不光是一个技术人员，同样也是一位战略家，你在这个世界上是一个独一无二的人，我不如你，整个世界也没有人能和你相比。”

　　　　白为任不是在奉承对方，他说得话完全是出自肺腑，如果说第三产业浪潮和国家未来五年问题这两本书是因为刘琅有着超乎凡人的洞察力，那么刚才点指之间就勾勒出沪市未来发展的路线，这种能力已经不是白为任所能理解的了，甚至白为任都有一种在刘琅身边自己都成了傻子的感觉，不，应该是所有人在他身边都是傻子，对方所在的高度不是他们所能相比的。

　　　　白为任此刻想起了一首诗：欲穷千里目，更上一层楼，刘琅就站在顶层，看到的是几千里之外的距离，而自己站在一楼，抬头一看什么也没有。

　　　　万贺答应要在沪市成立试验室，还顺手提出了浦东新区的开发，刘琅这一趟沪市之行非常圆满，而对于白为任来说，刘琅这次来到沪市实在是上天派来的“使者”。

　　　　这几年沪市的经济有些疲软，老企业缺乏活力的弱势已经展现出来，而作为老工业基地的沪市更是被拖累不轻，急需出现一个新的发展方向，这也是白为任为什么要不断向上面提议将沪市列为特区的原因，其实这也是很多工业城市面临的困境，首都也是如此。

　　　　他的浦东新区开发的方案是一个具有战略意义的提议，对于沪市来说简直无异于第二次改革开放，一旦实现，那就是百年大计，造福千万百姓呀！甚至这种划分出某个县区为新区的模式可以在全国推广。

　　　　产业园区是以单一产业为主体，以打造一套完整的产业链条为目的的区域；新区则是按照特区模式，将某些具有独特地理优势的地域划分出来重点发展，短短数天时间刘琅就提出了两种截然不同的经济发展模式，每一种都让人闻所未闻，每一种都让人耳目一新，每一种都是让人平添出对未来的憧憬。

　　　　白为任已经决定马上派出队伍进驻川沙县，采集当地的所有数据资料，然后以刘琅刚才所说的未来规划为框架形成一份报告呈交国家，争取在最短时间内让国家批准，然后就可以正式进入建设，这个过程很可能会很长，因为国家有很多困难，资金不足了，各种考量了等等，但是只要最终确定下来，那对沪市乃至整个国家的未来都有巨大的好处。

第三百七十二章　汽车国产化面临的问题（）　
刘琅此番来沪市还有别的任务，那就是到大众公司去考察考察，了解一下零部件国产化的情况，华夏大学那边熊怀志带领着五名研究生也坐着火车飞快赶来。

　　　　大众集团八零年就已经进驻沪市，八二年组装了第一条组装生产线，但是所有零部件全部是从国外进口，在中国只是进行组装而已，八三年年初第一辆大众车在国内组装成功，这台车是由中国人自己组装的，就如拼积木一样，可即便是这堆“积木”数十位老技术人员也是费了九牛二虎之力才给拼凑出来，有此可见双方的技术差的不是一点半点。

　　　　后来国家提出和大众汽车合作，组建一家双方合资的企业，做为条件就是要将大众汽车国产化，这是强制性的一项规定，必须要达到零部件百分之八十以上国产化才能进行大规模的生产，如果只是进口原装汽车，那么每年只能卖出两千辆。

　　　　在八三年大众汽车就启动了国产化进程，但是这个进程不是很顺利，沪市所有的制造厂全部加入进来，可是人家的零部件太先进了，同时德国人的要求也非常苛刻，所有细节必须按照德国的标准进行要求，比如零部件的材料必须达到人家的强度，少一分都不行，这种标准化的要求让中国的企业非常不适应，在国人的眼中，只要强度标准达到要求不就行了？为什么还准确更贵的材料？这不是浪费吗？

　　　　双方在很多问题上都有着矛盾，开始时搞得都很不愉快，甚至沪市市政府都出面想要劝说大众汽车厂做出“符合我国国情”的改变，但在质量上，德国人没有任何的妥协，他们宁可将这个项目无前期延迟下去，也不允许在零部件质量上发生变化。

　　　　这件事双方吵吵闹闹了一年多的时间也没得到解决，直到白为任成为沪市市长，他上任后亲自负责大众汽车的问题，最后拍板，必须严格按照德国人的标准进行制造，这才让这件事定了下来。

　　　　事情还没完，定下标准后那就准备开工吧，这就涉及到技术了，沪市所有制造厂没有一家可以制造出人家的零部件，一件都做不出来。

　　　　沪市做了一个估算，以百分之八十为标准进行国产化，如果沪市以这个标准进行研制，十年之内也实现不了，于是白为任再次拍板，大众汽车的国产化要面向整个国家，让整个国家的制造厂全部加入进来，不再追求沪市自己的利益。

　　　　通过这两件事就可以看出白为任的确是位有着大志向的政治家，重视产品的质量，有着非比寻常的大局观。

　　　　这个决定无疑带动了全国制造业的发展，很多制造厂都应邀来到大众厂参观，同时拿到了对方提供的图纸。

　　　　图纸到手，沪市之外的那些厂子也傻了眼，跟沪市本地的制造厂一样，如果严格按照德国人的标准，没有几家能造出来的，充其量也就可以把一些天线给造出来，没错，就是天线，几块铝板卷起了的天线，可即便这一根天线也需要把国家现有的机床进行升级改造后才能符合标准。

　　　　如果要达到百分之八十国产化，那么承接的制造厂必须要把自己的机床完全进行改造升级，这种升级程度已经不亚于再建设出另外一套生产线了，这种投入可不是一点半点，资金最少也得几百万。

　　　　如果花钱能升级换代，国家当然不会吝啬，可关键是没有人知道如何提升，有一些老工人也做了一些试验，发现如果在原有机床上进行改造，最少也得七八年的时间才有可能。

　　　　当然，也可以从国外直接进口先进的机床，但一来价格不便宜，二来这些机床基本上都是属于对方禁止出口的技术，要想引进那就需要国家和国家之间的沟通，这个过程很麻烦，会牵扯到外交等很多部门。

　　　　当时国家定的计划是国家自己进行技术升级和改造，不过这个方法没有得到企业的积极回应，原因很简单，耗费七八年的时间再花费数百万进行改造，改造完成后产量也不是太多，还耽误了其他产品的生产，这实在是一个得不偿失的办法，所以很多企业在拿到大众公司提供的图纸后就扔在了一旁，不去理会了。

　　　　在刘琅的前世，第一辆完全达到国产化标准的大众桑塔纳出现是在九二年，距离现在的八五年已经是七年之后了，国家用了七年时间实现进口车的国产化，即便这些零件很简单，但对于国家来说却是一个艰难的过程，同时也是一个自我提高的过程，但七年时间太长了，如果是发动机技术，用七年时间将它完全搞清楚，刘琅那做梦都能笑出声来，可是这不是发动机呀，全部是一些“无关紧要”的边缘技术，当然，不是说这些技术不重要，要想研制出发动机，这些技术都是基础，也必须要完全掌握，可是时间太长了，刘琅觉得国家完全可以用两三年的时间就把这些零件给造出来。

　　　　如何用两三年时间把这些零件造出来呢？那就需要尽快引进国外的机床，然后按照ad不锈钢冶炼炉的模式进行技术还原，把对方的机床所涉及的技术全部弄清楚。

　　　　现在国家正在和西德进行谈判，希望从安德鲁斯公司买进一批机床，安德鲁斯也非常积极，所以谈判的结果很乐观，只要能引进一