重生苏联-第110部分

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础。

　　　　这么重要的部门，居然鲜为后人所知，大概是因为原来的部长金斯伯格并没有担任什么重要的党政职位，而这个部门，也在1946年被拆分，在原来建设部的基础上成为了新的重工业部、国防建设部还有道路建设部，没有存在到今天。

　　　　而由建设部拆分出来的重工业部，则一直遗留在今天，第一任的部长，也就是原来的建设部的副部长尤金，在建设部拆分，并且当上重工业部的部长后，很快就当选为中央委员。另外，重工业部的办公所在地——红门大楼，也是一座著名的地标，是斯大林七姐妹建筑之一。

　　　　所以重工业部的知名度，和资料的齐全度比原来的建设部还要多，但这并不代表，其重要性要大于它的前身——建设部。

　　　　“放心吧，雅科夫列夫同志，我已经拟定了扩建153厂的计划，还会向有关的部门申请在乌拉尔、高加索和中亚地区兴建飞机厂的计划。

　　　　虽然计划中的工厂，建设规模比不上现有的153厂，但都位于后方原材料供应比较充足，而且不会受到空袭所威胁的地区。一旦开战的话，将可以安全有效率地生产出大量的飞机。”

　　　　“看来，同志您，对于航空工业的发展十分重视啊。”雅科夫列夫不断地点头，似乎很满意曼图洛夫的建设计划，

　　　　“当然重视。现在，我们的坦克技术已经超越了德军，也有了世界上最先进的T…34/85坦克。但我们空军的战斗机，却依然比不上德国人在3年前研发的BF109战斗机，其他的飞机也处于比较落后的水平。

　　　　在这样的情况下，我们就应该研发更多更先进的飞机，同时也要建设足够数量的工厂，生产足够数量的飞机才能与各国抗衡。

　　　　就算我们的研发工作受到挫折，飞机的性能依然比不上人家，但至少，我们可以增加飞机的产量，争取在数量上取胜。

　　　　等我们研发出更先进的飞机时，就能够在短时间内大量生产新型的机种，迅速地装备空军，并且在最短的时间内，生产出足够数量的新型机种，发挥新型机种的优势，打击敌方空军，迅速地取得更多的制空权。”

　　　　“曼图洛夫同志，想不到您在军事上也很有研究啊。之前您提出T…34改良方案的事情我也听说了，现在还提出了I…26的改善计划，还针对性地发展军事工业，您的眼光真的很独到。”

　　　　“您夸奖了，如果我连这些都不懂的话，还怎么当这个建设人民委员？怎么搞国防工业的建设？还有，我刚才提出的战斗机改良方案，麻烦您回去仔细研究。如果成功的话，就快点投入生产和换装训练。”曼图洛夫谦虚地说道。

　　　　雅科夫列夫这时才想起曼图洛夫刚才提出的，有关战斗机设计的建议，“您刚才的构思的确不错，初步看来也很可行。如果成功的话，相信这会是一款机动性和灵活性都在世界一流水平的战斗机。我回去之后，会领导设计局展开相关的研究工作。”

148　军工中心（）　
曼图洛夫在新西伯利亚呆得并不是很久，他花了两天的时间，视察新西伯利亚工业和基础设施的建设进度，落实了在新西伯利亚179厂和军工综合体生产T…34坦克的计划。

　　　　总体而言，曼图洛夫对于这个地方的建设发展感到满意，他的继承人，新的新西伯利亚州委第一书记契尔年科也大体上继承了他的方向。正如在历史上，契尔年科1984年接任苏共中央总书记之后，也继承安德罗波夫的方向一样，这也是曼图洛夫选择契尔年科的原因。

　　　　曼图洛夫这次视察只带了一个人，也没有开过半场会议，看似没什么大不了。但实际上，他确立了新西伯利亚作为军工发展中心的地位，亲自拍板并确认了多项工程，还给不同的工厂的领导和基建项目的负责任提出了不少有建设性的建议。

　　　　最重要的是，他亲自视察并且落实了新西伯利亚179厂坦克生产线的建设计划，还有153飞机工厂的扩建、增产计划。

　　　　这两项计划，在当时来看，并不算重要，因为生产飞机、坦克的工厂，在苏联其他地方也有，例如哈尔科夫、第比利斯、列宁格勒、斯大林格勒等地。就算新西伯利亚这边完全不搞，苏联的飞机和坦克生产也不会受到太大的影响。

　　　　但是，苏联大部分的飞机、坦克生产线都设在西部地区。在历史上，苏德战争爆发后，很多的飞机工厂遭到空袭，航空工业遭到了很大的破坏。虽然飞机的产量受到的影响不大，但西部地区的铝厂，和生产先进发动机的工厂同时也遭到了破坏。

　　　　结果，苏联无法生产性能较好，但需要较多铝材和较先进的M…105、VK107发动机的雅克…3，被迫搁置了这款优秀的战斗机的生产计划。

　　　　不过，被曼图洛夫改造过的新西伯利亚，不但有全苏联技术水平最高，生产效能最高的制铝企业，这边的153飞机厂还有自己的附属引擎工厂，很大程度上解决了那些阻碍雅克…3投产的问题。

　　　　就算曼图洛夫没有向雅科夫列夫“透露”雅克…3的设计，按照历史的发展，这款优秀的飞机，也照样会在1941年4月12日首飞，当时离苏德开战还有两个多月的时间。

　　　　飞机的投产问题并不是很大，至少在历史上，苏德开战之时，苏联就已经在后方的新西伯利亚、鄂木斯克和第比利斯等地设立了飞机工厂，有一定的后方工业基础。但坦克的话，苏联的坦克生产中心几乎清一色地集中在西部地区。

　　　　在开战之时，苏联的坦克生产中心有三个，一个是列宁格勒，那里有基洛夫工厂、伏罗希洛夫工厂和布尔什维克工厂，生产由科京设计的坦克，包括T…26、T…28、T…50和KV系列，和后来的IS系列坦克。

　　　　第二个是哈尔科夫，生产由科什金和莫罗佐夫团队所设计的BT系列，还有T…34坦克。除此之外，T…34坦克还在斯大林格勒拖拉机工厂，这个第三大坦克生产中心生产。

　　　　但是，在1941年9月，德军就打到了列宁格勒门口，10月占领了哈尔科夫，两个坦克生产中心被迫撤离（列宁格勒仍然继续部分的生产）。

　　　　此后，建设人民委员部主持了生产线的搬迁和重建工作。历史上的建设人民委员金斯伯格负责把哈尔科夫工厂撤离到下塔吉克，并在那里建立T…34的生产线，这就是先进世界上最大的坦克生产企业——乌拉尔生产联合体的前身；而第一副建设人民委员尤金，则负责在车里雅宾斯克地区建立KV坦克的生产线，把车里雅宾斯克打造成一座“坦克城”。

　　　　即使苏军及时地，在很短的时间内，以很高的效率地，从哈尔科夫撤走了所有的，生产T…34坦克的设备，但从搬迁到重建也是需要花不少时间的。

　　　　在哈尔科夫工厂搬迁期间，只有斯大林格勒拖拉机工厂和克拉斯诺伊·索尔莫夫市112厂在生产T…34坦克。幸好两家厂的产量还跟得上，而哈尔科夫工厂在三个月后就完成了搬迁工作，并且全面恢复了生产，鄂木斯克那边也建立了T…34坦克的生产线，否则苏联真有可能不够坦克。

　　　　然而，无论是斯大林格勒、下塔吉克还是鄂木斯克的坦克工厂，都要面对一个问题，那就是原材料供应比较吃紧，而且质量也不算好，再加上工人的生产技术不好，生产出来的坦克并没有达到预期的标准。

　　　　新西伯利亚那边，虽然工人的水平也没比其他地方好多少，但原材料的产出和供应都比较丰富，而且还有质量保障。那样，在战争的时候，坦克的生产品质就不会受到太大的影响。

　　　　而且，新西伯利亚生产线的设立，也可以减轻斯大林格勒那边的压力，这样就能够减少斯大林格勒那边为了数量牺牲质量的事情发生。

　　　　但是，仅仅是搞搞建设，提升产量，并不能彻底地解决苏联军队里面的毛病。苏军兵员训练不足的问题，西方面军的指挥、兵力问题，还有各部队的协调问题，将领的经验不足的问题之类的，曼图洛夫就没法解决，也不可能在开战前完全地解决。

　　　　尽管如此，曼图洛夫目前所做的一切并非毫无作用，军事工业的发展，军械产量的提升，还有雅克…3、T…34/85的提前面世，理论上可以提升苏军的战斗力，并且减少苏军前期的伤亡，甚至可以提前扭转战局。

　　　　不过，这些正面的改变只是理论上的，实际上怎么样，到时才能知道。

　　　　…………………………………………………………………………………………

　　　　坐了十个小时的飞机，开了半个小时的车，曼图洛夫就回到了位于莫斯科特维尔大街8号的新家。

　　　　“沃罗佳，你看起来好累啊。”卡蒂娅看着刚回到家的曼图洛夫，说道：“你不是能坐飞机了吗？”

　　　　在以前，曼图洛夫从新西伯利亚来莫斯科，需要坐48小时的火车。现在，成为人民委员，并且得到列宁勋章的10万卢布奖金之后，生活宽裕而且有一定权位的曼图洛夫就享有了坐飞机的特权，航程时间缩短近五倍。

　　　　不过，早期的客机并不是很舒适，加上天气不好，飞机多次遇上了气流，一向难以入睡的曼图洛夫几乎全程都没有休息过，一回到家就趴在了床上。

　　　　“累死了，刚才全程都没有睡过。”曼图洛夫就连说话的力气也快没了，说话的声音甚至还被窗外传来的车声所掩盖，幸好卡蒂娅的听力也不错，勉强听见曼图洛夫的话语。

　　　　“别睡太久，待会儿爸爸（伏罗希洛夫）会上来吃饭。”

　　　　“你说……什么？伏罗……希洛夫……会过来？知道了。”

149　伏帅来访（）　
“叮咚！”响亮的门铃声，把睡梦中的曼图洛夫唤醒。他刚才睡够了一个小时，已经完全地，从睡眠中恢复了精神。

　　　　的确，坐十个小时的飞机是很累，但曼图洛夫还没至于睡到了叫不醒的地步。而且，他坐的这班飞机是在当天早