龙飞凤舞之穿越到宋朝-第341部分

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意不在酒，而在线索之间也，而其他人也乐得逍遥，也多半是害怕这个庞然怪物，不敢仔细上前观看，只是远远的忙不迭的仔细观察起来，看这架直升飞机一动不动的样子，看来是人畜无害，才一步一挪的慢慢悠悠的往前走去。

　　　　小飞迫不及待在飞机上上下下寻找了一番，然后一个劲儿的冲着我嬉皮笑脸的直笑，我立刻知道他成竹在胸了，以他敏捷的伸手一定替换成功，已经万事大吉，旗开得胜了，然后他信誓旦旦的对我们说，他仔仔细细，上上下下在里面仔仔细细的观察了一番，发现没有其他大的问题，只是发现飞机里面的机油不是很多，好像有点不太够用，燃油也看不清楚刻度线，如果在飞翔的中途没有油就前功尽弃，只有跳伞了，那些古代人又面面相觑，什么是跳伞，完全不知所云的样子，小飞只好不厌其烦的把降落伞展示给他们看，他们都大为惊叹，以为是天外来物，至于缺油，这确实是个棘手的问题，不过大家七嘴八舌的说不管那么多了，后面有敌人穷追不舍，我们也没无路可退，只有先上直升飞机离开这里，再作打算，走一步算一步吧。

第一百十六节蓝天翱翔（）　
我们一窝蜂的涌上了这台王大龙老先生精心打造的直升飞机，这些古人对这个蜻蜓般的大家伙很感兴趣，进去之后就不安分起来，到处碰来碰去，目不暇接，眼花缭乱的看着里面的各种陈设，兴趣盎然，而小飞则大步流星的径直走向驾驶舱，我和王公子也好奇的寸步不离的跟了过去，我长这么大了，一直只是老老实实坐在乘客箱内，从来没有机会这么近距离的接近飞机的核心部分，因为不是太难吧，应该就是像开汽车一般啊，我自以为是的想着，只有在影视作品中蜻蜓点水般湖光掠影的匆匆一瞥，不过也没有看清楚，现在好了，终于可以一览无遗的看看它的庐山真面目了，没曾想到过去一看，头都大了，里面的零零碎碎，密密麻麻的各种仪器看得我眼冒金星，头脑发晕，哇，这开飞机还是高难度的技术活儿，我不由自主的佩服起那些开飞机的机长起来，他们潇洒自如的在蓝天白云之间自由穿梭，在天地之间尽情遨游，那些飞机长一副英姿飒爽，戴着墨镜的样子，真是让我怦然心动呀，可惜从来没有缘分认识一位能开飞机的帅哥，没有想到，现在天天形影不离的小飞居然刚刚镇定自若的开完潜水艇，现在又要若无其事般要驾驶飞机了，真是士别三日，刮目相看，而且这家伙不仅会开，居然连飞机驾照都有，还是货真价实的飞行员，让我心里徒生羡慕。

　　　　王公子激动万份的看着这些精密的仪器，不由自主，情不自禁开始要动手动脚了，小飞大声的喝住了他，叫他一边仔细看着，平日里自命不凡的王公子只好默不作声的一边看着。小飞开始娴熟的有条不紊的运用起各种仪器起来，我的心里对大盗公司心生羡慕之情，毕竟它培养出了小飞这样优秀的人才，虽然它的目的是不正当的，可它培养人才的功夫确实不可否认是首屈一指的，连小飞这样的普通大学生都能摇身一变，里面的其他人就更不用提了，个个都多才多艺，画得了油画，开得了飞机，既能上天，也能入地，把人的潜力真正发挥到了极限，我都想进去好好培训一下，开发开发自己的多项潜能。

　　　　小飞看王公子那如饥似渴的小眼神，于是一边操作一边循循善诱的讲解起来，真是位诲人不倦的好老师：“首先我们先进座舱关舱门调试好座椅系上安全带。然后执行座舱检查单测试备用电瓶，开主电门，打开防撞灯航行灯，还有些琐碎的准备工作，开燃油泵注油大概三秒左右，然后油门1/4位，拧钥匙。运气好的话发动机已经爆发了，运气不好重新启动然后开电子设备电门，打开并调试G1000，滑行时做滑行检查单，滑出后试车就是检查发动机工作状况，最后把可能遇到的紧急情况和处置方法说一遍，加强短期记忆你就可以进跑道了，油门加满起飞。”

　　　　那王公子听得似懂非懂，说道：“那到底怎么起飞，这才是重中之重，你都没说呢！”

　　　　小飞一边操作一般不紧不慢的说起来：“这个非常简单，首先进入座舱你会发现脚下有两个踏板，通过用脚掌推踏板，就可以控制前轮转向相当于方向盘。然后把脚往踏板上移，你会发现这两个踏板不仅可以往里蹬还可以往下踩，这就是飞机在地面上的刹车，左脚是负责左边主轮的刹车，右脚负责右边。在地面转小弯时也可以通过踩内侧刹车的方式来辅助转向。打开电源，连接地面电源并打开仪表板和外部灯光。将battery和standby　power调至ON位。这时仪表板和位置灯光点亮，表明飞机已供电。将GRD　PWR　switch调至ON位。此时飞机由ground　power　unit　（GPU）供电。在启动APU前我们得做下火警测试。进入throttle面板，将test　switch先调至左再调右，所有三个火警手柄应点亮，即ENG　1　OVERHEAT，　ENG　2　OVERHEAT　和　WHEEL　WELL，另外应该响起火警警报，main　panel上的warn　button火警灯会亮。只要按下火警灯后警报自然解除。还要进行灭火测试，将EXT　TEST　switch调至左和右，所有三盏绿灯应该点亮。现在开启Auxiliary　Power　Unit　（APU）。APU可以为飞机供电供气，使我们客舱舒适，同时能启动发动机。没有bleed　air是不可能打开空调系统和启动发动机。打开left　forward　fuel　pump，使APU能提取燃油。如果你使用APU的时间很长，那还得将left　center　pump打开，防止燃油不平衡。将APU　switch调至START位――它会归位到ON并启动APU。等排气温度Exaust　Gas　Temperature　（EGT）上升并稳定后，再进行下一步。当APU　GEN灯亮起后，将两个APU　GEN都调至ON。灯熄灭后，电力就由APU供给了。然后进行顶板设置，要遵循从上到下，由左及右的设定方法把Yaw　Damper调至ON。Yaw　Damper会防止“Dutch　Roll“效应，并可以减少方向舵的使用及计算。emergency　exit预位，no　smoking和fasten　belts调至ON。将ignition　switch　调至IGN　R。window　heat　switches调至ON。electric　hydraulic　pumps　“ELEC　1“　and　“ELEC　2“调至ON。isolation　valve和APU　BLEED调至ON。在增压面板pressurization　panel上设置高度和着陆高度——”

　　　　小飞兴致盎然，滔滔不绝，唧唧歪歪的说了半天，这些生僻的喋喋不休，源源不绝的词汇听着真是艰难无比，如同听天书，听评书一般，听得我头都大了，晕晕乎乎都快睡着了，幸好没去什么大盗集团，这开飞机可真不是什么轻松活儿，我还以为非常简单呢，可一看旁边的古人王公子却兴趣盎然，兴致勃勃用手在空中不停比划，指指点点，特别来劲。

　　　　突然，一动不动的直升机开始左摇右摆起来，然后展翅而飞起来，我们一下飞出了出口，下面是一片一望无际，茫茫无际的大沙漠，从直升机上看上去特别特别壮美大气，波澜壮阔。

　　　　那些红衣人先只是看见了那只庞然大物，他们从来没有看见过这么大会飞的飞禽走兽，长得还如同大蜻蜓，不知道是什么东西，先是莫名其妙的恐吓，吓得一阵糊里糊涂的东奔西跑，后来看那东西对他们没有什么威胁，还以为天降神物，又虔诚得跪地膜拜，后来我们前俯后仰的笑个不停，那带头的晃眼在飞机窗户旁发现了我们的踪迹，才知道我们已经逃出升天了，他们气急败坏的在直升飞机下面紧追不已，可惜我们已经像自由自在的蜻蜓一般，在蓝天白云之间随风飞翔，在茫茫大漠之上随意翱翔，还好，小飞得意洋洋的窃窃私语的告诉我，下一处地方近在咫尺，就在不远处，应该很快就到了。

第一百十七节被迫跳伞（）　
因为王大龙老先生在图纸上写的下一处地方是神秘无比的敦煌莫高窟，所以距离不是太远，应该很快就能到达目的地，我们还算表现正常，不过那些古代人就不一样了，他们刚上飞机时还算平稳，无比兴奋，可直升飞机上天之后，左右颠簸，左摇右晃，他们吓得浑身瑟瑟发抖，紧紧簇拥在一起，生怕掉了下去，然后一看直升机下面的万丈高空，渺小的小山小水，更像是得了恐高症一般，吓得瘫倒在一旁，因为他们就算轻功再高，也从来没有这样飞上云霄，九霄云外的感觉，更是从来没有坐过飞机，自然一时半会儿难以接受也是在情理之中，还有胡娇娇柔若无骨，玲珑娇小，她的脸色变得铁青，曾吕难受得翻江倒海，扶着座椅，痛苦不已，都差点儿吐了，而只有我和小飞两个神采奕奕，精神抖擞，活蹦乱跳的，小飞开起飞机来更是一副如鱼得水，操控自如的样子，我们悠然自得的看着机窗外厚厚的层层叠叠的云层，如同白色的棉花一般，近在咫尺，唾手可得，真是美丽的蓝天白云呀，看着我们的直升机在高高在上的百色云层里穿梭，真是太壮观了，太令人震撼了，不过我还是很佩服王公子，他虽然看起来十分痛苦，但他忍住难受，不为所动，还在认认真真，一丝不苟，如饥似渴的学习着驾驶着直升飞机的相关知识。

　　　　突然，直升飞机又一阵猛烈的摇晃，如同跳舞一样，开始欢快的摇摆起来，小飞叹息一声：“不好，快没有油了，坚持不下去了，我刚开始还以为能坚持到最后呢！”“那怎么办？”小飞无可奈何的说：“没有其他办法，看来只有弃机跳伞了。”我异常可惜的说：“那就没有别的办法了吗？这架直升飞机多好呀，多漂亮呀，也许这是大宋的唯一一架飞机了，我们不能想点其他的办法，尽可能把它保存下来呢。”

　　　　小飞遗憾的摇摇头说：“真没有其他办法了，对了，我刚刚检查了后面的降落伞很充足，我们赶紧跳下去吧，不然到时候直升机下降的速度太快，我们就为时已晚