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奋斗1981-第227部分
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差不多李路明白了，他没说破，对张卫伟道，“你得跟着我，去把刘向阳找来，让他去。”
“刘技术？他不行吧？他一介书生。”张卫伟愕然。
李路摆摆手，“没问题的，通知红星厂的龚大柱，让他和刘向阳一块去，有大柱一起，他没问题。再者说，刘向阳也是打过仗的人。”
“明白，我马上去通知他。”张卫伟连忙去了。
考虑到行动的重要性，需要排一名脑瓜子灵活的人带队出去。李路手里的人大多是大头兵出身，有勇无谋的多，而且对地方的情况还不是很熟悉，执行命令那没得说，但是要指挥一个行动小组，那就有点勉强了。
张卫伟作为机要秘书这样一个角色，显然不能离开，赵旭既然不愿意去，李路就没有其他人可选了。考虑到亚洲虎坦克项目组那边的工作趋于稳定，把刘向阳调过来用一段时间，问题是不大的。
“三哥，那我，那我去忙了。”赵旭说。
李路点了点头，看着赵旭离去的背影，心里无奈地叹了口气——这就是热恋中的男人啊，半步都不愿意离开那个深爱的女人。
他能理解赵旭这样的初哥。
一点也没错，赵旭知道带队行动的话，出去肯定得要一段时间。出了这么些事情，这个时候，他又哪里愿意离开杨艳芳。能安得心下来工作，已经算是很好很好的了。
李路把任务分配下去，然后带齐了所需的资料，马上赶到厂长办公室这边汇报工作。他有许多事情都是先斩后奏，先一步把行动落实下去，然后再汇报等待批准。他深知，如果走流程等批准了之后再行动，恐怕酒都要馊了。
厂长很忙，再忙也要接见，这一点厂长的高秘书很清楚。
没几分钟，高秘书就把李路请了进去。
“材料做好了就放在这里，你要搞打拐专项基金，我没意见，但厂里顶多就出个几千块钱意思意思，其他的你要自己想办法解决。其他手续我让人去跑。”王嘉庆抬了抬头看了李路一眼，便直接说道。
李路把材料什么的放在桌面上，说，“明白，前期主要靠企业捐赠，运转个几年没有问题。我担心的是名义问题。王厂，打拐专项基金必须要挂在厂里，而且只能是保卫处来决定使用，专项支出。名不正言不顺，地方政府不一定会支持我们，哪怕想支持，他们也不敢。”
“嗯，是这个道理。”王嘉庆说，“我理解你的意思，这个事情是好事，厂里一定会争取办好的。对你个人，我建议你把专业的事情交给专业人士去做。你把红星防务公司搞好，别说厂里，振兴公司那边也会大力支持你。你明白我的意思吗？”
李路郑重点头，“明白，把任务部署下去，我就盯着红星防务公司那边，一定能够按时交货。”
“不光是交货问题。”王嘉庆放下钢笔，手指交叉在一起，道，“厂里最缺的是什么？振兴公司最缺的是什么？大家都在眼巴巴等着的又是什么？”
李路一下子醒悟了，笑道，“哦，懂了。我催一下普达公司和达拉姆公司。”
“这才是正道，你把这个事情落实好了，你的打拐专项行动，你说哪个部门不支持？”王嘉庆笑着微微点头，一副孺子可教的模样。
说着，他拿起笔唰唰的在一张白纸上写了几个名字，递给李路。
李路一看，是几个工厂的名字，有全是数字的，也有“第一”、“第二”字头的，基本上都是省内的机械厂。
“一些不太重要的工件，找别的厂子生产，节省时间提高产量，交货快，拿钱不就快了嘛。”王嘉庆笑道。
李路把纸张还给王嘉庆，道，“明白，我记下了。”
“嗯。”王嘉庆接回来，微微点头。
李路说，“那我先去了。”
“等等。”
王嘉庆站起身走过来，沉吟了一下子，问道，“听说红星厂的研究经费很充足？充足到什么程度？”
微微愣了一下，李路心里忽然有种不太好的预感，他小心组织了一下，道，“王厂，您这是……充足到什么程度，这个很难说。”
“红星厂成立了一年，你花了多少研究经费？能搞出轻量化特种钢，花了不少钱了吧？”王嘉庆又问道。
李路无奈地笑了笑，说，“王厂，您直接说什么事，这个样子我这心悬着呢。”
“有个老同学想专心搞研究，临时组织起来的团队解散了，单位情况不太好，没这个条件，他又不甘心……”王嘉庆很反常的犹豫着说，还有些不太好意思的样子，笑了笑掩饰了一下尴尬，他说，“老裴说你的红星厂不拿钱当钱，研究经费充足得很，我就想能不能请他到你那里去？”
李路开心地笑道，“介绍科研专家给我，这是好事啊！”
王嘉庆尴尬地笑了笑说，“这不一样，他搞的研究比较偏，可能一时半会产生不了经济效益……”
“这个没关系，搞研究嘛，谁能说得准什么时候能产生经济效益。一年不行两年，三五年都没问题。”李路很大方的挥手说。
王嘉庆冷不丁地说，“如果是三五十年呢？”
李路差点把舌头给咬了，吃惊道，“什么方向啊三五十年？不能搞航母呢吧！”
“什么航母。”王嘉庆摆了摆手沉吟着，好一阵子，他摇头说，“算了算了，我看还是不现实。要投入的钱也不少，这个钱有很大可能你就白花了。算了，我就是突然有这么个想法。”
李路疑惑地看着王嘉庆，皱眉问道，“王厂，你老同学到底是搞什么的？”
“航空发动机。”
第286章 抢救图纸！（）
晕乎乎的从厂长办公室里走出来，李路在走廊那里扶着护栏眺望着正对着厂大门的远处的那一大片村落，久久不能淡定下来。
他大概不会忘记Y10工程，怎么可能忘记呢？
没有办法，他没有任何办法。
去年，甚至更早一些时候，Y10项目就已经实际停止了，此时此刻，只不过是苟延残喘。
如果他穿越在大佬的身上，没准能努把力争取一番，但很可惜，他只是一个小小的民营企业家。最要命的是，哪怕他现在有数千美元的外汇可以自主使用，哪怕他的奋远公司每个月都能带来上百挖美元的利润，哪怕他现在干着“履带加特制钢管”的大买卖，作为一名民营企业家、私人企业主，他的地位甚至比不上小小乡镇的干部。
而他唯一能倚重的，是新光明厂公安保卫处副处长这个身份。自古三教九流，商贩走卒是较为低下的，尤其是在华夏，社会地位这个方面，甚至要一直到了云时代，民营企业家才能得到与之财富差不多匹配的政治地位、社会地位。
换言之，对于Y10项目，李路既没有力挽狂澜的能力，也没有那个想法——只是白白浪费力气。
前世的特殊身份，让他能够接触到许多尚未解密的东西，他很清楚这里面正在发生着什么事情。至少他知道，此时此刻，东海市那边已经在开始替麦道公司生产MD…82的机尾和机舱。
至此，1970年启动的Y10项目，走向了落幕。
此时，试飞成功庆功宴的酒味都还在。
人员解散资料被毁，一切烟消云散。如果是因为资金原因而终止研制，那么，完全没有必要将十年以来的研究成果彻底销毁，包括技术图纸在内，积累下来的所有成果，全部体现在纸面上，而这些，会在明年被彻底的销毁。
这样的不正常，意味着该项目遭到了别有用心的对待。
由此造成的影响是，三十年后，国家要搞大飞机，居然依然的是走替波音生产机尾机尾翼舱门这些没有什么技术含量的道路！因为根基早在三十年前被毁了！甚至当年参与研发的技术人员，死的死衰老的衰老，找遍全国也找不回几个人来。
那么多航空飞行器项目，我们可以轻而易举地看到他们的研发团队里有一个共同的现象——科研人员是老中青三代共存，因为新人上不来，老人正在不断死去，出现了整整三十年的断层！
其中错综复杂的关系更是难以言表。
Y10的技术标准以及成品体现出来的经济效益，甚至不输于三十年后的各国同等级主力客机型号。
破烂919搞十几年也搞不出来，为什么，因为你的底子已经没有了，基础是空白的，你要从头开始。
错过的不仅仅是自己的干线飞机，更是一个庞大到每年数千亿的民用运输市场。甚至影响到了军用大飞机的发展，最终影响的是国防科工体系的整体发展。
李路没有马上答应王嘉庆，他需要冷静下来好好的思考思考应该怎么样做。因为各种机缘巧合，踩着这个时代特殊的脉络，把握住了每一个难得的机会，他的红星厂成为了一个特殊的存在。
王嘉庆老同学搞的航空发动机显然很明显了，那绝对是WS…8了。支撑这样一个研究项目，一年没几千万绝对不行。更加要命的是，红星厂根本没有这个研发条件，除了钱。
他需要考虑两个方面的风险，第一是投入，第二是不可描述的危险。
站在那里一连抽了好几根烟，来来去去的机关干部走过，不断地和他打招呼，他都只是微微点头，满脸都是凝重的神情。
连履带都还不能生产的红星厂，一下子展开航空发动机的研发，这么大的步子，会不会扯着蛋蛋？
在现在这个情况下，一头扎进这样一件很容易引起个别方面憎恨的事情里，这个风险能扛下来吗？
他不能将红星厂数百职工的身家性命拿出来冒险，因此必须要慎重考虑其中的风险。如果这么干了，以后出现各种情况，应当如何应对。他得把这些都想清楚。如果是汽车发动机，他根本想都不想直接收归囊中。
远处的天上，一群从北
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