大明天启-第319部分

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　　　　卢象升道：“那是自然，只是还是因为人力的问题，现在京小铁路也只刚刚修到大漠边，而大漠里面修铁路会更麻烦，需要更多的人力。”

　　　　孙传庭眼珠转了几转道：“陛下，如果我们让异族人来给我们修铁路，不就解决了人力不够的问题了吗？”

　　　　朱由校问道：“哪里来的异族？”

　　　　孙传庭笑道：“上次不是葡萄牙人将果阿交给我们了吗？张总督派人去侦查情况，顺便把官员送到果阿。舰队里的军事调查统计局探员写上来的报告说，果阿那地方人可真多。”

　　　　朱由校道：“阿三？”

　　　　孙传庭没听明白，继续说道：“果阿那里的人很温顺，不过很穷。臣想，如果能够从那里雇人来修铁路，不是对两方都有利的事吗？”

　　　　朱由校点了点头道：“这个方法好。你让张千方派两艘船去，用粮食和银币在那里招人来修铁路。让果阿那里的官员专门关注这事，其它的，偶尔收一点税显示大明的统治就行了。”

　　　　对于雇佣外族人来干活，朱由校没有一点心理负担。因为是雇佣而不是强迫，而且中国人不象西方殖民者那样凶残，做不出虐待甚至随意杀人的举动来，这些印度人来到中国干活，应该比在本地的生活会更好一些。

　　　　这下解决了修路的人力问题，大家都很是兴奋。只要铁路修到的地方，便可以变成大明的实际控制区。孙传庭道：“直接修到那个罗刹国的边境，然后杀进去，看他们还敢不敢和我们抢地方。”

　　　　朱由校想，他们不是和我们抢地方，他们是要抢我们的地方。只是这一世，无论如何也不能让这些家伙占领亚洲的一寸土地了。

　　　　大明的钢铁产业已经大大领先于这个世界，朱由校规定铁矿是十税一，而铁厂则是十五税一，这使得大量的矿场都开始炼铁，然后兵器局的钢铁厂从民间铁厂收购生铁来加工，使得其产量大增。后来孙元化建议，将钢铁冶炼技术授予几家大型的民营钢铁厂，然后按照市价收购其钢铁产品。

　　　　兵器局钢铁厂的冶炼技术是结合了苏钢的灌钢法，利用大型活塞鼓风机提供空气，使用优质无烟煤或者先期冶炼的焦炭得到一千八百多度的高温，将铁熔化成铁水，从而除去多余的碳及硫，磷，硅等杂质的技术。

第521章　修铁路的钢也有了（）　
兵器局的冶炼技术在收取了一定量的专利费用后，授予给了江西南昌府的进贤铁厂，湖广的兴国铁厂，山东济南府的莱芜铁厂，广东广州府阳山铁厂，陕西巩昌铁厂，山西平阳府富国铁厂共六家。而兵器局自己则有迁安铁厂、滦河铁厂、鞍山铁厂、山东淄川铁厂和南直隶徐州府铁厂。

　　　　除了兵器局自有的五家铁厂，其余的官营铁厂都已经转卖给了民间。在永乐初年，大明一年的铁产量是一千九百五十七万余斤，到了嘉靖年间则达到两亿六千九百二十三万余斤，约合十六万吨。而据户部统计，天启八年，全国民间共出生铁六亿六千万斤，这还是都交了税的数量，而兵器局自有的五家铁厂便产生铁共五亿七千万斤，全国合计有十二亿三千万斤。

　　　　而至于钢产量，原本只有兵器局的五家铁厂加上苏州府铁厂能够出产钢，天启四年总共产钢两亿斤不到，就是全部用来造铁轨也不过勉强造出两千里的铁轨，何况武器制造也需要大量的钢。而技术授权放开后，天启八年便已经达到了三亿两千万斤。

　　　　这样的速度还是让朱由校很不满足，后世的一个镇办钢铁厂的年产量也许都能达到这么多，虽然技术方面有很大差距，但后世刚刚改革开放不久，钢产量就达到了四千万吨，而二零一四年就有了八亿多吨，相当于一万四千多亿斤，四千多倍的差距也太大了吧。

　　　　技术方面一时半会也没办法赶上来，那就只能从其它方面想办法。继铁厂的税率定为十五税一后，天启八年末，户部将钢厂的税率定为二十税一。

　　　　商人是世界上嗅觉最灵敏的动物，是对钱最敏感的物种，朝廷的税制变化，使得商人们知道，采矿石能够赚钱，但是赚得少，将矿石制成铁，便可以不用交矿石的税钱，这样赚得更多，而如果是将铁炼成钢，那就连铁的税也不用交了，而且手续越多，交的税反而越少。这样的利润，会让多少人动心。

　　　　天启九年一年，钢产量就增长到了五亿四千万斤，而且现在单纯的铁矿厂已经很少了，技术不过关又不想花专利费的，便将铁矿厂炼成生铁卖给其它的大铁厂，大铁厂将铁买来后，专门用来炼钢，当然产量会大增了。

　　　　不过有两点让钢铁厂不大爽，一个是工部的环境保护局，简称环保局，总是要按你厂里的烟囟的数量和大小，收你的环境保护费。不过当他们发现收了他们钱的环保局又让人在他们的钢铁厂附近种树后，倒也不是那么不爽了。

　　　　第二个就是钢铁卖给兵器局时，必须达到兵器局的标准，检查还非常严格。不过当他们连续两年达到标准后，兵器局便会给他们铁轨的规格，让他们直接将钢制成铁轨，检查合格之后加价收购，而税务局会在年终时返还卖出铁轨的三成税款，这倒也让他们觉得，这样其实也挺好的。

　　　　朱由校一直认为，官营是效率最差的选择。根据权力不能私有，财产不能公有的原则，财产公有最后就变成了掌权者的私有，变成了经营者的私有。后世中国的油价比绝大多数发达国家都要高，而世界第一个上万亿资产的国有企业中石油竟然亏损，一公里路要收五角甚至更多的拦路抢劫的国有企业各省的高速竟然基本上都亏损。这亏损到哪里去了，其实大家心里都清楚，但是，有说理的地方吗？

　　　　所以这一世的大明，朱由校想要尽可能进行地私有化。除了极其特殊的产业，比如银行，交通，能源，军事，烟草等企业，其它的能够私有化的都要私有化。他之所以要将农业合作社加入其它人的股份，便是准备在有朝一日条件成熟后，将它变成私有化企业。

　　　　甚至于象银行，他也准备在国内金融气氛形成后，会放开对银行的限制，准许私人开设银行，当然，到时皇家银行便成为了类似于监管银行的机构。而他也会在适当的时候允许民间办报，制定新闻检查法，设立管理机构。

　　　　而朱由校的私有化进程，至少在钢铁方面已经取得了极大的效果，这逐年大幅增加的钢产量便是明证。按照这样的发展趋势，将铁路修到罗刹国边境也不过是十几年的事。

　　　　兵器局钢铁厂积累了大量的钢轨，却没有足够的人力来修建铁路。镇远总督张千方派了两艘大船，运来了第一批八千名印度人，使得极需人力的铁路部欣喜不已。

　　　　很快，第二批的六千人也运到了天津港，随着一起来的还有一些印度女人，是听说大明的日子好过，来给印度人做饭的。茅元仪对此大为欢迎，因为第一批的印度人在吃饱饭后不久，又开始嫌弃食物不合味口，用印度人来做饭，应该是个很好的办法。

　　　　这些印度女人带来了大量当地的调料，主要是一种叫做咖喱的东西，还有很多其它的香料。饭菜里有浓郁的香气，倒是让铁路部的官员都流下了口水，但看到他们用手抓饭的样子，顿时没有了食欲。

　　　　很快铁路部的官员发现，这些印度妇女不仅仅是来做饭的，还是来做皮肉生意的。官员立刻将此事上报，茅元仪第一次遇到这种问题，也不知道怎么处理，便去请教徐光启。

　　　　徐光启道：“禁止印度人进入青楼，禁止大明人光顾印度女人，这一点你要确保。其它的事是他们内部的事，没有什么大问题，不影响铁路修建，便不用管它。”

　　　　果阿的中国官员很快就发现仅仅靠果阿的人力来供应国内的铁路修建的话，自己的治下将会没有多少人。于是他用每十天一两银子的“高价”引诱果阿附近的印度人，使得大量的印度人来到果阿，然后坐船来到他们所向往的富裕国度——大明。

第522章　拍卖开采权（）　
大量的印度劳动力使得大明的铁路建设速度象插了翅膀一样开始起飞，而更多的印度人来到大明后，有的变成了矿工，开始挖煤和铁矿石，有的变成了河工，参加到治理黄河的行列中去，有的变成了农民，在湖广各地开始垦荒种稻。张千方不停地运来印度人，而大明则需要更多的印度人，如果不是印度人不适应寒冷的天气，大明朝廷恨不得把他们拉到漠北去修铁路。

　　　　京小铁路已经修到了大漠中，在两京铁路和山木铁路基本上都由印度人来修建后，大量的后金劳工和大明劳工加入到了京小铁路的建设中，而在鄂尔多斯发现了一个大型的煤矿，十九处天然碱湖，还有露天湖芒硝。

　　　　这些矿产的发现，使得京小铁路的从京城到归化等地运送铁轨的火车回程时终于有了大量的货物可带。煤炭倒还不用运回内地，但碱和芒硝可是好东西，内地如此简单易采的碱湖和芒硝湖可还没有发现过。

　　　　报纸上将河套地区发现大型碱湖和芒硝湖的消息发布了出去，并且附上了户部发卖这些矿湖开采权的管理办法，大量的商人蜂涌而至，都想抢到碱湖和芒硝湖的开采权。

　　　　户部这次采取的是拍卖法，先定了一个底价，按照开采权二十年，五十年，一百年不同有不同的底价，然后开始拍卖，价高者得。

　　　　当然，在拍卖之前，户部将所有有购买意向的商人用火车拉到归化前一站，然后骑马坐车转向鄂尔多斯，先看一看矿产的具体情况，道路的情况，做到心中有数。

　　　　商人们来到碱湖边，用手拈了一点湖水，放在嘴里尝了一下，慢慢品味半晌，然后吐了出来，脸上露出满意的神色。这样的碱水，里面含盐极少，稍微加工便是极好的碱，运到内地便是钱呀。而铁路已经通到归化城以北，这条路的运输条