逆流黄金时代-第431部分

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　　　　这段时间里，韩立国主导与秦天时合作进行了采工一体化的枫业集团，秦天时出设备和采矿技术，韩立国出金属生产设备，政府出场地和配套设施，韩枫出十亿人民币，乌国来的技术研发团队做研发中心，一方面搞航空金属原材料，另一方面准备自行加工飞机零部件，而这个原属于乌国的技术摇身一变就成了这十几个乌国教授的股权，为了保密和生命安全连研发专利权其实都不挂到这十几人的名下，他们要的是继续研发的科研条件，还有就是未来能优先回售给乌国……

　　　　后者，韩枫完全没有考虑，因为乌国在九十年代之后就一直只能吃老本，再重新回到研发之魂的国度？已没那个可能了。同时启动的还有女足、青足和业余足球的提案推动，国院直接就批准了体部的建议，半事业单位的性质，以社会资本和国有资产入股双混模式，推动体育事业改革向深入发展。这事国院怎么会卡韩枫的脖子，他的钱用还用不过来。

　　　　神来一笔的航空材材和某种金属板材的制造，国家都十分重视，派来了相应的支援，不要钱……等研发出来，要材料和采购成品。这种发动机上的基础材料，多少年了自己国都没有研发成功，当然另一方面也在挖制造发动机的人过来，这事儿就是国航的在办了。仅就枫业集团这一个大项目落地分三期工程，第一期就把松城地区的采挖权全部收归国有交给了枫业公司了。地方有小矿业不服的，略略一打听枫业的架子，于是吓了一巨跳。这个公司的身份，是混合所有制国企身份，就地位而言与松城市平级，归矿产部直管，虽然给地方上税可是这身份足的能砸死人。

　　　　山神之名，果然不是虚的。这个公司，董事长是韩枫，独立监事是秦天时，执行总经理是陈经天和韩立国。一个负责采，一个负责加工，各管各的一摊，三年内完成首批材料生产。

　　　　从韩枫提倡重工实业兴国起到现在不到半年的时间，从金融转实业，韩枫已经踏出了三步，钢铁石油金属一样都没少。

第592章　醉生梦死与君行（）　
暑期，未来高科分解出来的游戏公司巅峰软件创造了一个销售记录。

　　　　两年前韩枫提供的一个单机版本游戏，极品赛车的三个版本在全球范围内共卖出了2000万套！以每套38美元的价格上市遭到了疯抢。

　　　　其实，巅峰软件公司至少还有五个大型游戏等待上市，要不是为了避免自相残杀，保持热度，后续的使命召唤、反恐精英等已经准备就序，当然，这是公司的高度机密，外间来消息都不清楚，同行如暴雪、k等公司虽然大概有些消息，可是拿不到机构信息也没什么用，就像极品飞车20上市的时候一样举市震惊，特别是男性公民，就算平时以前不怎么玩游戏的，也会弄一套来跑跑车……

　　　　男人哪个不好玩车？在现实中就算有车一族也不可能什么车型都拥有，而在大型的游戏里，特别是td系列专门为游戏打造的高出8等级的专门大型机上跑直来，没有卡顿，车型逼真，还有各种不同的赛道，还有预留的可diy车性能，还有美女的设计，这些元素，想不吸引男人都不可能，一套三个不同版本的才38美元，简直就比两盒烟钱，一顿饭钱而已。

　　　　“你跑到第几赛道了？”

　　　　这是车友们上线之后最喜欢的一个问候语，然后在天涯、雅乎这些大型网站里，各式的花样贴出自己跑车的截图。

　　　　这件事，背后还有一段世人并不太清楚的营销，飞车上线的车子，并不是随意的把车子搞上去的，车子的数据，采集的是现实中真实车型的所有数据，而在这之前，极品飞车设计组面向全球有过一次广告招商，敏锐如保时捷等公司立即应声而来。

　　　　在网络刚刚兴起、微电子技术引领科技高度的时代，哪个运营商、制造商都不会错过这么好的机会，特别是闻风而动的普通品牌汽车制造商们，更是不惜血本一定要在飞车里开启一个车系，最少也得有一套车型……日本丰田、本田、尼桑，法国标志，英国路虎，米国通用、福特，德国大众，意大利法拉利和玛莎拉蒂等等，陆续的全球主流品牌都要求进入游戏车库。

　　　　这事儿，韩枫在两年前就和纳德拉沟通过，这种广告的威力当然还不止于这些——于是，开价很高，每年的广告投入费用，一个系列不同车型不同数量分别在…0亿美元之间。

　　　　全球八个系列，每年更新一遍，其中游戏公司会有一套非现实的超现代车模，不过这个只分限时发布，数据会在网上或者以数据盘的方式更新，每年免费更新一次，目的就是为了换车型和赛道。

　　　　大众公司选了一套5个车型的亿广告费的车系，中国的红旗选了亿的5个车型的基本配置，剩下的个车系也分别有人认领，都是3亿以下的投入，0亿不限车型的没人试水。这一笔招商费就远超出了一季游戏赚的总利润了……

　　　　这事儿弄完，纳德拉高兴的要疯了，亲自跑到南云省来汇报工作，那可是一次就收入亿美金，去年一年尽全力也才赚了52个亿，算净利润就更低了。韩枫笑着给他说，等着看，有人会后悔。

　　　　开始，他以为这些投资广告的人会后悔，哪知一个半月过去后，后悔的是没有出高价参与这个广告当中来的车企。

　　　　仅仅半个月，在全球网络上，热词搜的最多的就是极品飞车，各个城市主流知识科技界的精英男们，哪个要是没有跑上两圈，或者圈定一辆自己的爱车，有个id号，都不好意思说自己懂车——或者认怂，干脆说自己不会玩……那虽然更丢脸了些可总归还能接受。

　　　　从各车企销售的情况来看才是见真章的时候——大众和丰田，还有中国的国车红旗就这一个月的销售提高了百分之五十以上，有的地区翻了一倍。多数都是二十多岁的年轻人，这事反馈起来相当的快，那些没有加入车系的企业后悔也没办法了，只能等明天再度招商的时候再说了。

　　　　同时，米国、日本和欧洲的软件开发公司也加速了同款同类型的游戏开发——可是，他们的代码才写到一半的时候，巅峰公司的用户已经达到了700万。

　　　　很快，很多公司放弃了在这个方向上与巅峰对抗，因为已经没办法竞争，转而很多公司用仿类的方式开始快速的跟做各种竞技类的游戏。风传很多，可是真的要做出精品至少要有一年的开发周期，这个事情，已经领引全球游戏发展的巅峰公司根本不会考虑太多。

　　　　就在九月一号，颠峰公司发布迷你版八人局域网络游戏版极品飞车……

　　　　这个的杀伤力太大，让所有跟进的公司失去了兴趣。

　　　　而就这个没有太多特效和渲染，只是代表各车系车型的图形车，一夜之间火爆了全球。

　　　　因为，这个小游戏包，只有十几个b，在现有网上下载数据，只需要四五个小时左右就可以使用，而它的版权是免费的，这个连击让所有其它的游戏公司绝望掉，再也不和巅峰在同一领域开发，有的甚至主动上门谋求做外包或者下属程序代码编写的公司。

　　　　同行们发现，要想在创意方面跟上巅峰的进度那简直就是痴人说梦，与其逼自己死还不如卖身来的痛快些，这是业界的生存规则，没谁能绕得开，未来高科就像一个巨无霸，不管是游戏，还是杀毒，还是应用软件，已经成了行业内的霸主。

　　　　两年过来，公司的评估一直在不断长涨，特别是以分拆成三个子公司之后，随着这一波操作，未来高科软件公司潜在市值已达280亿美元，三个月增加了00亿，排队等着投钱进来的机构或者个人多达数十。未来高科是原打算上市的，因为业务的急速扩张，一分为三，接下来是分着上市还是一起上，这事纳德拉和韩枫商量之后，全部同意分拆开来上市。

　　　　当然，就在这半年里，杀毒软件公司、游戏公司还是如同雨后春笋般的从世界各地冒出来，米国、日本居然连俄国的卡巴斯基也发起了力，中国以中科为首的一些年轻人建立了瑞星、爱国者等公司，而且因为专注度的关系，发展的不错。不过就论及规模效应，已经没有公司能和未来高科旗下的邢天杀毒、百宝箱应用可比。

　　　　数以万计的开发人员……全世界已经没有一家软件研发公司在这三方面能和未来高科一比长短。未来微软公司经过半年多的调整，在迎回了比尔重新做运营官之后，用定制式系统起死回生，韩枫也重新买入3的股权，也起到了催动作用，加上九五年全球股市极度罕见的膨胀与祥和，每个机构和个人的财富都在吹气泡泡似的增长。

　　　　你好我好大家好……乔思思紧紧的盯着游资，一时也没放松过，一直在做多，她其实心中并不靠底，真怕了到手的财富一夜之间说没就没，只是韩枫铁了心的要持有，也只能按他说的办。有的股票已经翻了一倍多……说不怕那是假的。可是，米日和港股一直都在涨，只有内地的股票抽风似的又跌了下去，好在国内的盘子，韩枫已经撤出了，加一起不到两千亿人民币的池子，搅合起来也什么没意思。在上一次赚了些钱之后，乔思思仅仅在数据上跟踪着国内股市的发展。

　　　　可是，进入九月后，韩枫却让她连这个也放弃，转而全力观察东南亚各国的汇率，特别是泰、马、新，以及宝台、日、韩这些国家的币种，乔思思真不知韩枫的脑代是怎么判断的，现在这些国家的汇率对美元很稳定，并无利可寻啊？

　　　　韩枫不知道索大侠到底是从什么时候开始做局东南亚的——不过，就经济发展情况和九七九八年的发展情况来看，九六年开始入局的可能性极大，如果这个事件仍会发生，那么现在开始慢慢入局值得考虑。而这些乔思思是不知道的。

　　　　放学后，两人相约见面。

　　　　现在的乔思思，已经不是一个人，她的