混在美国当土豪-第196部分

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　　　　安峰喜欢这个：“这个主意很不错，偶尔举办一些有影响力的赛事，平时不用的时候就作为马术俱乐部，专门接待会员，走高端路线……我回去就邀请一些朋友，他们肯定会乐意加入的。”

　　　　乔安娜笑着：“是呀，你面子这么大，会有很多人响应的！”

　　　　“是我聪明！”安峰搂着她笑着。

　　　　其实全天候对公众开放的赛马场有点过分吵闹，富豪当然是喜欢清静和独享的，以后就邀请一些有共同爱好的朋友，会员费或多或少都没关系，就好比那些高端会所，很多人挤破脑袋想进去。

　　　　原因是里面很好玩？恐怕更多的是里面有身份地位同样高的会员，是一个结交朋友，寻觅重大商机的绝佳场合。换一种说法，它是高端精英俱乐部，能够进来就意味着正式接触这个圈子，花费巨大也值得。

　　　　乔安娜想了一下，也喜欢：“走高端路线确实不错，反正你的朋友很多，那就要面向奢华发展了。”

　　　　安峰点头，反正他是没什么意见了，只负责出钱，所以他问道：“你认为造价大概有多少呢？”

　　　　安峰知道专业赛马场也不便宜，就好像迪拜那个，花了三十亿美金，结果还不给玩赌马，完全由政府出资，其目的就是提高在世界上的名气，就像他们建造世界第一高楼的大胆想法，但还真的是出了名。

　　　　乔安娜说：“走奢侈路线的话，大概2到3亿美元。”

　　　　安峰知道这么说很欠扁，但还是说了：“这么少？”

　　　　乔安娜已经习惯：“那你认为是多少？”

　　　　“还以为至少七八亿，多的十几亿呢。”他老实说。

　　　　“那是商业化非常到位的，大部分赛马场的造价都没有那么高，五六千万的都有，一两亿的都已经是非常好的了，而我们兼顾那么多东西，走的是精英路线，也可能最后算出来只需要两亿多点。”

　　　　安峰点头：“没问题，另外你不要一个人想这么多，作为我的妻子，请秉承我的风格——去找专业的设计团队吧。只管把想法告诉他们，另外我的想法就是尽量弄得高端些，钱这些东西都好商量的！”（未完待续。。）

第220章　友谊赛

　　　　乔安娜对赛马场的兴趣很浓厚，有许多安峰想不到也想不出来的创意，见她这么热衷于此，安峰便把决定权完全交给她，随便怎么败家吧，他最后埋单就是了。不过她的头脑很好用，与某人不同。

　　　　包括赛马场的布置、创意以及雇佣哪个层次的设计团队，再有后面购买什么品种的赛马，数量等等事情，全部由她决定——其实就是个专门发号施令的掌柜职位，很轻松，安峰以前经常做的。

　　　　他没事做就四处逛逛，直升机飞了一趟圣荷西，先把机器人公司的事情办下来再说。按照古里所说的，建一栋楼的想法很不错，因为以后机器人公司或者工业公司能够发展的方向很多，未来的路还很远。

　　　　所以他调派约翰过来，专门寻找土地，建筑承包商……初步预计大楼不用太高，但也不能太矮——因为他的直升机需要停靠，所以十二到十五层左右是非常合适的。更重要的是，它建造时间要短。

　　　　如果是几十层上百层，怕是等到花儿都谢了也没建好。安峰把自己的这些想法告诉约翰，让他和他的助理团队们去折磨脑筋吧。硅谷这一带的土地不算便宜，考虑到成本，可以适当的远离市区。

　　　　然后便是机器人公司的研发问题。

　　　　自从发生了失窃的事情，安峰就叫停了外骨骼的研发。目前霍夫曼就是整天没事干，根据其他部门打的小报告，他已经连续弄坏机器人组的仿生机器模块，拆了一座墙改装线路，现在又把目光瞄准公司的计算机。

　　　　这家伙看来也不是省油的灯啊。安峰最后没办法，把霍夫曼叫来。给他一个艰巨的任务：“从今天开始，公司安排你去英国，可以带上你两名助手，在那边食宿全包，另外还有丰厚的补助……”

　　　　也不知道霍夫曼听没听懂，他只问一句：“干什么？”

　　　　“开发助力系统。更节省能源或者更简单的，你把事情做好后，就可以回制造量产版的外骨骼。”

　　　　霍夫曼毫不犹豫：“同意！”

　　　　早知道这么容易，安峰就直说了，摆这么多好处浪费感情，这家伙领着每年十几万的年薪，估计也不知道该怎么花，听说他每天就外卖什么的，消费很简单。而且住在公司里，房租估计都省了。

　　　　安峰把这个超级宅科学家打发了，等到英国那边能够拿下助力系统的专利后，回来怎么开发随便，反正除了助力系统，机器人公司不拿其它专利，或许美国人制造这些，还需要付专利费呢！

　　　　两天过后。安峰的跑车抵达。

　　　　从英国特地空运过来花费不菲，但对于四百多万的传奇跑车。对得起这个排场。在slo的机场见到了关在铁笼子里的猛兽，安峰围着好好欣赏了一番，付完款，把f1开了出去，一路小心翼翼着。

　　　　他必须得小心，这车只要撞烂一点就哭去吧。迈凯轮早就不提供修理，何况也没有零配件不是？只要他撞坏，其他收藏家绝对会开香槟庆祝。所以他非常谨慎的驾驶这头难以驯服的猛兽。

　　　　说它难以驯服也是有根据的，因为迈凯轮f1身上见不到任何电子辅助，就连刹车的液压助力都没有！驾驶它非常考验技术。可以说，踩下油门的那一刻，它都有可能在路上失去控制，撞护栏什么的。

　　　　好在之前有驾驶过法拉利，使用过esc…off模式，该模式即把任何电子辅助关闭，车辆稳定系统、牵引力控制系统等安全辅助设备都进入休眠状态，仅abs还在工作的时候，恢复最原始和狂躁的状态。

　　　　非专业的驾驶人员开超级跑车，其实都被各种电子辅助系统帮助着，从车辆起步开始，稳定系统工作——如果没有，大脚油门汽车就会摇头摆尾，司机早吓呆了。加速的时候，牵引力还必须均衡的分配供油量，轮胎速度差，否则普通司机也控制不了……这就是为什么有跑车会有舒适模式。

　　　　不选择舒适模式，大部分司机都玩不转呀，不光是法拉利，兰博基尼和保时捷之类的超跑都一样，你能自如控制它——其实都是假的！全都是辅助系统在帮助你，它们还很努力的装出是你自己做到的。

　　　　而迈凯轮f1更极端，不光什么都没有，为了节省重量，连abs都不配备……对付这种猛兽，公路上施展不开，还得开到赛道上……花两天时间摸清它的性格后，安峰把它开到了蒙特雷，准备征战“拉古娜…塞卡”赛道（laguna…seca）。

　　　　按照安全管理的需要，上赛道的任何一名驾驶员都需要配备安全头盔，有必要的情况下还需要专业的防火赛车服。不过这次免了，安峰带上头盔，通过工作人员的检查后，钻进状态良好的车内。

　　　　很确定他是钻而不是坐——只能怪它是三座跑车，驾驶座在中间，你无论是左边还是右边进，都需要跨过一个副驾驶座，所以姿势很古怪。安峰得出结论，这车很能耍酷——前提是你不要上下车。

　　　　蒙特雷的这条赛道安峰以前跑过几次，它不算容易，存在高低落差，要上下坡，而且还有非常具有挑战性的“螺旋”弯道——即s型弯道，同时带高低落差。它带来了海拔降低，路边无缓冲带，随时出沙地的环境。

　　　　所以螺旋弯的挑战超级大。

　　　　安峰稳坐驾驶座，获得了正中央的视野。启动这头原始的猛兽，发动机的声浪并不热烈，相对身边疾驰而过的几辆法拉利相比，它很低调，像是一个没多少力气的老头子，但真正踩下油门……野兽被激活。

　　　　赛道不长，全程3。6公里，路上有很多长弯和复合弯。但弯道越长，高速赛车受到离心力的干扰越大，通过就越困难。你要不降低速度，就考虑硬技术闯吧。恰好安峰就是不服输的人，车头还带点儿飘的冲过了高低落差的螺旋弯，这旁边就是沙地和防撞胎，要一个疏忽，这四百多万的车就得报废！

　　　　通过以后。安峰后背也直冒汗，当他高速由高往低过弯的时候，前方的路有一段竟然是看不见的！关键时刻产生视野盲区，这要是辨不清行车轨迹，加速出完往往会变成冲出赛道的惨剧。

　　　　跑完几圈下来，由于过度的投入，消耗的水分不少。最考验跑车性能的不是单纯的数据，就算能够百公里加速2秒，极速400的车子。征服不了赛道，也永远是速度玩具而非性能杀手，装个火箭推进器不更好？

　　　　最后停车在维修站，旁边也有一些来玩的车友在休息讨论，看到这辆极为罕见的迈凯轮停下，他们一致行注目礼，等到安峰开门钻出来，有个家伙走来。是名高个棕发白人，他打招呼道：“嗨。哥们！”

　　　　“嗨！”安峰摘下头盔道。

　　　　“车很不错！”棕发白人说，朝他伸出手：“我叫杜克，今天来这里玩一把，看了你的圈速，挺快的！”

　　　　“布鲁斯。”安峰和他握手，“但你猜错了。这家伙今天是第一次上这条赛道，几天前还在英国呢。”

　　　　“哦？那你真是很有天赋！”杜克有些惊讶的说。

　　　　安峰看了看他们：“你也是来玩车的？介绍一下车型？”

　　　　杜克转身看了看那辆橙黄色的跑车，说：“这是我带来的的萨林s7（saleen），正准备让它活动一下。”

　　　　“wow！”安峰发出一声赞叹，“真不错的跑车。速度猛兽！它是涡轮增压的还是自然吸气的？”

　　　　杜克笑着：“自然吸气v8的引擎。”

　　　　“真罕见！”安峰上前围观一下，这车知道的人不多，但说实话，它调…教的很猛，除了自然吸气的型号外，双涡轮增压的s7百公里加速仅需2。8秒，极速突破400公里，当年曾经是个强大肌肉猛兽。

　　　　杜克显然很高兴他人的欣赏，但也礼貌的说：“你的f1更经