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惊世大海难-第85部分
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十分钟后，苏浚航像烂泥一样摊在床上。叶雁痕披衣起床，一抬眼就看到了那枚放在床头柜上的船舵。“没想到，你还带着它。”叶雁痕轻抚那枚船舵。“我会一直带在身边。”苏浚航说，“因为它是你送给我的。”叶雁痕有些感动，将沾了几滴泪珠的脸，埋向他宽阔的胸膛。今天的早餐很丰盛，苏浚航的胃口也特别好。“一定要去吗？”他对埋头吃饭的小舅子叶雁鸣说。“快到年底了，我想应该去一下。”叶雁鸣说，“每年交通部对春运安全工作都十分重视，但安全工作并不好抓，一方面公司基层管理人员比较麻木，另一方面，乘客的安全意识更是淡薄。如果总裁出面，随船检查，在航行中发现的一些问题，就可以及时得到纠正，同时还可以向旅客宣传一下安全防范知识。我们这些人，讲了百遍也没人听。而姐夫是总裁，说话有分量，会收到事半功倍的效果。”“你看呢？”苏浚航扭头问正慢慢喝着牛奶的妻子。“雁鸣说得有理。”叶雁痕说，“我看这样吧，雁鸣就陪你姐夫一起去，也好有个照应。”
“行。”苏浚航想了想，说，“几点的航班？”“下午吧。”叶雁鸣说，“最近云台轮渡公司的一条船起火了，上面抓得很紧。我们就坐下午到云台的‘巨鲸’号吧。”“好。”苏浚航说，“这条船自从买回来后，我还没上去过。正好，我上午有点事要处理，下午你就辛苦一趟，陪我去看看。”叶雁鸣点点头。他的姐姐又叮嘱道：“最近你姐夫很累，你要照顾好他。”“知道了。”叶雁鸣答道。苏浚航开完会，已是下午一点半钟。他出了会议室，便见叶雁鸣站在楼道里等他。“找我有事？”苏浚航问。“该走了。”叶雁痕有些焦急，“船可能都开了。”苏浚航才想起下午要到船上去。他立即作了指示：“跟老邵打个电话，等等我们。”说完便进了办公室，迅速地换了衣服。苏浚航带着叶雁痕赶到船上时，船还未开。不少乘客出了船舱，乱哄哄地议论着什么。
“怎么不开船？”苏浚航问船长邵剑雄。“报告总裁，预报说下午海上有风浪。”邵剑雄也是原大港海运学院毕业，算是苏浚航的学弟。当这个船长，还是苏浚航亲自点的将，当然老头子也是同意的。“几级？”苏浚航问。“预报说七级以上。”邵剑雄说，“海洋气象预报通常都比较模糊。”“你看呢？”苏浚航说。“我看可以开航。”邵剑雄说，“今天的车辆较多，都装好了，不开航会比较麻烦。”
“到了船上，我听船长的。”苏浚航看了一眼阴沉的天。海洋气候可真怪，上午还晴空万里，下午就阴云密布了。“那就请总裁和叶总进舱。”邵剑雄说，“我特意安排了两个单间。”
“不用了。”苏浚航说，“别搞得那么麻烦。我是来工作，不是来享受。况且，我还有些事情要与叶总商量，就住一起吧。”
“还有，要向旅客广播将会出现风浪的情况，”苏浚航补充道，“如果有的旅客想下船，要尊重旅客的选择。”
邵剑雄只好从命，赶紧派人去布置了。
苏浚航带着叶雁鸣上船后，首先检查了货舱。最底层的货舱装了不少严重超载的货车，将汽车轮胎压得变了形。苏浚航看了看固定架，发现有的车辆只是象征性地卡在那里，估计船一晃动，车辆就得位移。
“怎么搞的？”苏浚航盯着身后的邵剑雄，严肃地说，“就这样搞法，安全能过得去吗？部里下发的《货物绑扎手册》，你们学习了吗？”
邵剑雄面上一红，说道：“最近这条航线特别繁忙，航行频繁，航次安排得很紧，有时只有不到一个小时的装卸时间，哪里来得及？带车旅客经常抱怨装卸太麻烦……”
苏浚航有点火了：“这是理由吗？人命关天，不要一味迎合旅客的要求。上次你们云台轮渡的‘通汇’轮因汽车碰撞溢油起火，部里通报批评，教训还不够深刻吗？”
邵剑雄连连点头，额头上都有些汗了。
“车上都装的是什么？”苏浚航指着被帆布捆扎得密不透风的满车货物。
“这个没法一一检查。”邵剑雄面露难色，“进港时，港口安监部门已经查过了。”
苏浚航皱了一下眉头，对邵剑雄命令：“组织船员，严格按照部里的要求检查车辆捆扎，尽可能地对货物进行检查。如果有问题，及时解决；解决不了，宁可不出航。”
“是！”邵剑雄擦了一把汗。
“另外，让大副检查救生设备。”苏浚航又补充道。
船长便去行动了。苏浚航带着叶雁鸣，走进了客舱。
差不多一个半小时后，船上基本安顿停当，“巨鲸”号解缆拔锚，鸣笛起航。
“巨鲸”号一开始的航行很顺利。苏浚航坐在一等客舱，几乎感觉不到晃动。
叶雁鸣作为蓝鲸的安监部总经理，自然对国内外航线的安全比较了解。苏浚航平时忙于公司兼并和国际事务的运作，这一块关注得不多。今天趁着与小舅子在一起，便详细地问了关于船舶安全的方方面面。叶雁鸣是勤勉之人，对答如流。这让苏浚航很满意。
由于叶雁鸣是妻子的亲弟弟，苏浚航又和他姐姐处于冷战状态，故平时有意回避他；叶雁鸣自然知道姐姐和姐夫的关系，难免有些尴尬，故如果没有特别要紧的事，也不去找姐夫。今天与姐夫同处一室，便将一些平时可报可不报的工作向总裁一一汇报。苏浚航认真听完，才感到这条航线的安全形势非常严峻。
“你是说，这条航线上的救助基本处于无效状态？”苏浚航问，“不是说云台救捞局的救助能力排名全国第三吗？”
“全国第三指的是救助船的总吨位。”叶雁鸣说，“但这些船大多数都在从事经营活动，并没有作好随时待命的准备。别说云台救捞局，就是全国的救捞系统，几乎都处于这种状态。因为，全国救捞系统每年大约需要维护经费25亿元，但国家每年的拨款不足1千万，现状就是如此。”
苏浚航沉默了。他深知海上运输是个高风险行业，特别是近年来海峡两岸经济的发展以及欧亚大陆的交通繁荣，使这个海湾成了繁忙的黄金水道。可是各航运企业过度追求经济利益，漠视生命财产安全，频频出现海损事故。此次，自己一上船，就发现了许多安全隐患，着实令人焦心。
他在内心深处叹息了一声。看来，还是老爷子有远见啊。当初，老爷子就不同意蓝鲸出资组建云台轮渡公司，认为别看现在有利可图，将来肯定后患无穷。可是，他并没有听。在他正式接管蓝鲸后，他发现自己原本不必对老头子言听计从，也能办成事。成功操作两家合资公司上市、成功建立海外中心等得意大手笔，让他感到老头子落伍了。苏浚航在成功的喜悦中认定，公司下步必然选择兼并之路，必须迅速掌握近海运输的主动权，因为中国经济的快速发展为近海运输提供了便利条件，而国内中小航运企业处于无序竞争状态，倘若通过兼并的方式逐一完成对这些企业的整合，必将取得战略性的成功。进入新的世纪，苏浚航已明显感觉到“新航海”时代已悄然来临，全球航运中心东移已成不争事实，谁先掌握这个主动权，谁就是未来的海上交通霸主。
但是，今天苏浚航看到的一些细节让他猛然一醒：国内航运状况，要想快速赶上国际水平，恐怕需要一代人的奋斗。这里边，主要是管理意识和民众意识太落后了，大家只为追求短暂利益，两眼盯紧钱，缺乏长远的目光。整个国家都是如此，又如何能要求哪一条船、哪一位船长严格执行安全标准？
苏浚航深深地吸了一口气。他觉得今天来对了。以前，在办公室看到的都是经过粉饰后的汇报材料，一线操作情况，他了解得少。叶雁痕曾几次提醒他最好抽空到船上去感受一下，他总是不屑。自己就是搞船出身，全球各大港口几乎都去过，还用得着再去补习这方面的知识吗？但是今天，他一上船，就嗅出了一种令他紧张的气息。他突然觉得，妻子的很多见解，原本正确。
一个想法突然形成：等这次检查完毕后，应找妻子好好谈谈。以前，自己的确对不起她。至少，她该得到应有的尊重。就算离婚，也要说到明处……
他对端坐在床上的叶雁鸣说：“你眯会儿吧。刚才一通折腾，还真有点困了。待会儿，再跟我去检查。”
叶雁鸣应了一声，便向后倒去。
苏浚航还真有些困了，也开始闭目养神。也不知过了多长时间，突然，船身一阵剧烈的震动，将苏浚航惊醒。他一看表，时针正指17：00。叶雁鸣也被惊醒了，吃惊地望着他，问：“怎么了？”苏浚航取了衣帽架上的大衣穿上，急切地说：“走，出去看看。”出了房间，苏浚航被舱道里疯狂灌入的冷风刮得打了个趔趄。叶雁鸣扶了他一下，苏浚航摆摆手，扶稳了舷梯，向下走去。出了船舱，苏浚航才发现天已提前黑了，海上浑黑一团，看不到半点亮光，也没有发现来往的船只，呼啸的海风拼命地往船上灌。一个船员见了苏浚航，赶紧跑了过来。“你们船长在哪儿？”苏浚航喊了一声。“在驾驶台。”那名船员有些紧张。“快领我到驾驶台去。”苏浚航又喊了一声。那名船员便领着苏浚航和叶雁鸣，穿过通道，跌跌撞撞地向驾驶舱走去。几分钟后，苏浚航进了驾驶舱，见邵剑雄双眉紧蹙，注视着操作台上那一排变化着的仪表。驾驶
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