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惊世大海难-第4部分
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萧邦放下筷子，没有理会叶雁痕，而是严肃地问：“徐妈，您老家哪儿的？”
“俺家在山东临沂。”徐妈乡音未改，这是她今晚说的第一句话。看得出，她是一个不多嘴的保姆。
“家里还有什么人？”
“俺当家人早在俺孩儿5岁时就去世了，只有俺和孩儿。”
“您孩子叫什么？现在在干什么？”
“叫李信民，在大港海事大学读书，今年就毕业了。”
“什么专业？”
“俺不知道。”
“是男孩？”
“男孩。”
“这个星期内，都有谁来过这里？”萧邦突然问。
徐妈一怔，慌慌地说：“没有谁啊……”
萧邦转向叶雁痕，说：“叶总，不对吧？孟总不是来过一次吗？”
“孟总是来过，但他是同我一起回来的呀。”叶雁痕疑惑地看着萧邦，“有关系吗？”
“没有关系，就是徐妈没说真话。”萧邦拿起筷子，继续吃饭。
“俺没骗你。”徐妈说，“孟总来的那会，我去大学里看孩儿去了。”
“那您怎么知道孟总来过？”萧邦紧追不舍。
“这不是你刚才说的嘛。”徐妈有点不高兴了，转头看着叶雁痕，“叶总，你知道俺，俺可从来没骗过你啊。”
叶雁痕拍了拍徐妈的肩膀，温柔地说：“妈妈，您就别乱想了。萧先生这是职业习惯，他要帮我们调查浚航和雁鸣是不是还活着。您快吃吧。吃完了好好休息。”
徐妈站起来，头也不回地进了厨房。
“你怀疑她？”叶雁痕小声地说。
“我对谁都怀疑。”
“连我和孟总你都也怀疑？”
“那倒没有。”萧邦放下碗筷，“一个是我的老板，一个是我的衣食父母，我哪敢怀疑？”
“可是，谁拿走了那个船舵？”叶雁终于忍不住问。
“不清楚。但有一点非常明确，那就是你现在处在一种非常不妙的状态。你是否愿意听我的建议？”
“请讲。”
“马上搬出这座别墅，住在公司或酒店。你的住处，只有我知道。”
“为什么？”
“因为你处在危险当中。我马上要展开调查，才能保护你。”
“一定要搬出去吗？”
“如果你想尽快得到结果并安全地活着，就只能这样。”
叶雁痕长吸了口气，没有说话。
第三章
“要查出苏浚航和叶雁鸣的下落，必须了解当时巨鲸号的情况。因此，你要找叶雁痕弄到关于巨鲸号的全部资料以及幸存者的名单。”萧邦在离开大港之前，孟中华在电话里非常清楚地指示。
这并不难。巨鲸号本就属于蓝鲸航运集团下属的轮渡公司，对5名幸存者已经按规定赔付了损失。而且，媒体也对仅存的5名幸存者作了详细的采访，还上过中央电视台的《东方时空》，网上就能查到。
现在萧邦已将所有搜集到的资料存入了电脑。
他正在反复地研究散乱的资料，企图理出一丝头绪来。
他花了一个晚上，终于按几个关键词疏理成了几个文件夹，并作了概要，便于调阅。
1。蓝鲸航运。上市公司，前身为新加坡万国航运下属的远东万国航运公司，1986年正式成立蓝鲸航运，首任董事长苏振海，第二任董事长为其子苏浚航。公司从事近海及远洋运输，下属分公司9家，在国外有4家办事机构，总资产82亿元人民币……
2。苏振海。山东青岛人，著名航海家，上世纪六十年代曾参与印尼接侨活动，后任远洋船长，是7条国际航线的开辟者，全国政协委员，世界航海协会理事，社会活动家……
3。巨鲸号。二手客滚船，1980年由日本近海造船株式会社建造，船长128米，宽21米，11000载重吨，1998年由蓝鲸航运下属的云台轮渡公司花700万美元购进并投入使用，系大港市至云台市的往返班轮，乘客定额553人，核定载车90辆。该轮共分5层，其中甲板以上的2层为客舱，甲板以下分别为A、B、C三个货舱。两年前在大港海域倾覆，死亡或失踪260人，仅5人生还，即震惊中外的“12。21”特大海难……
4。保陪。巨鲸号共投货物运输保险500万元，已由保险公司全额赔付。
5。幸存者。共5名，分布在辽宁、山东和江苏三地。简要情况如下：
施海龙，男，53岁，工人，辽宁沈阳人，冬泳爱好者，去云台探亲，据说海难发生后独自一人游到岸边，在公路上打了一辆车独自逃走了。
洪文光，男，35岁，大连旅顺人，建材老板，遇难后被水冲到岸边，为渔民所救，损失了一卡车建材。
王玉梅，女，32岁，山东枣庄人，在云台做服装生意。乘船是因为到大港进货，遇难后被海水冲到岸边，为当地村民所救。
刘晓辉，女，38岁，江苏连云港人，下岗职工，在大港打工，回家时乘船，遇难后被前来搜救的海军官兵救起。
李子仪，男，22岁，江苏盐城人，汽车司机，当日同老板带车往返大港和云台，遇难时和老板在一起，落水后抓住了一个皮筏子，撑了四个小时后被海军官兵所救。
萧邦兴奋起来，他决定先去东北，再去云台和江苏。
在沈阳市和平区十三纬路一个灯光昏暗的地下台球厅，萧邦找到了第一个幸存者施海龙。
施海龙看上去要比他的实际年龄小十来岁，体格健壮，满脸红光，目光如炬。他上下打量着萧邦，将球杆横在胸前，很警惕地问：“找我采访？你是哪家报社的？”
“华夏新闻周刊，我叫萧邦。”萧邦将记者证亮了一下。
施海龙倒没有仔细地查看记者证。他放下球杆，淡淡地说：“我早就说过，不再接受记者采访了。都两年了，你们也让我过几天安生日子吧？”
萧邦微笑着说：“施先生，请帮帮忙吧。我是和平区公安公局梁东局长的朋友。他说过，你一定会给他面子的。记者这碗饭不好吃，我大远的赶来，你得给我个面子吧？”
“怪不得你能在这里找到我。”施海龙拍了拍手，“里面坐吧。我这个人认朋友。梁局长帮过我不少忙。小孙——”他朝厅里喊了一声，“给客人上茶。”
屋子很小，彼此能听到对方的呼吸。
施海龙喝着茶，看了一眼萧邦，说：“你问吧。凡是我知道的，都告诉你。”
萧邦做好了采访的准备。
“请再回忆一下两年前12月21日这天，你经历的过程吧。”
施海龙翻了翻眼皮，开始讲述。萧邦意外地发现，这个据说下了岗的台球厅老板的表述能力相当好。
“那天，天很阴。我要到云台姨妈家去为她老人家拜寿，下午一点半上的船，可是在船上差不多等了一个多小时才开船。船上的广播说，当天海上有大风，不少乘客就下船走了。但大多数的乘客常年往返在这条线上，从未出过问题，都没在意。大概是三点多钟，船开了。我在三等舱A舱，上船后吃了一袋方便面，坐在那里闭目养神。船一开始很平稳，几乎感觉不到晃动。大约两个小时左右，船身开始剧烈地晃动起来。我睁开眼睛一看，外面能见度很低，整个海面黑沉沉一片。这时播音员在广播里说，因为海况问题船会暂时遇到颠簸，请乘客不要慌张，一会儿就会过去的。可是，情况越来越遭，船身的颠簸越来越强烈，我身旁有一个老太太不住地呕吐。
“风浪越来越大，我可以看见巨大的浪头山一样扑打过来，船上根本无法站立或坐下，每个人都找一个什么东西紧紧抓住。舱外能见度极低，几乎看不清东西，舱里的灯忽明忽暗，时不时传来几声惊叫。我的心里很紧张，但我仍然相信这条大船不会沉。
“也不知过了多久，更不知道船是在前进还是随着风浪漂移，但天肯定是黑透了。广播里突然传来播音员的声音，她的嗓子很破，声音断断续续，大意是风浪太大，船长及其他领导开会研究，决定返航，并要求旅客不要乱动。凭感觉，我认为当时的船已经开了整个航程的一半了，但风浪实在太大了，向前逆风推进，几乎寸步难行。我便放了心。谁知可怕的事情发生了。
“船在掉头时，我明显感觉船身猛地一颠，巨大的海浪扑过来，打在舱门上，船上进了水。我本来是抓紧了一根柱子，可这下被甩出去老远，头磕在舱壁上，差点昏了过去。接下来舱里一片混乱，好几个旅客都被撞晕了。接着，我听到了一阵爆炸声，似乎是下面的舱起火了，一会儿就闻到了呛人的浓烟。我吓出了一身冷汗。要知道大风再加上船舱起火，问题就严重了。
“后来我才知道，当时船长决定调头是个致命的错误。如果逆风而行，虽然难以前进，但船不会翻沉，舱里的汽车也不会因为剧烈的碰撞而起火。船虽然死活掉转了头，却因为顺风变得更加危险。
“船掉过头后，我们都惊魂未定。起火的船舱火势越来越大，广播也停了。我们不敢乱动，也不知下面发生了什么。这时风浪越来越大，海水不断地溅进舱里来，玻璃被震碎了不少，寒冷的狂风直吹进来，多数乘客牙关打战，不少人用手机向家里人哇哇乱喊，哭声震天。那时我惟一的念头就是逃命。我心里默默地念着，如果上天让我活下去，我一定做三年好事，并且再也不坐船了。
“船继续在黑暗的海面上挣扎，这样持续了大约一个小时。或许是底舱爆炸起火后破坏了船上的设备，船很快丧失了动力，像断线的风筝一样在狂风恶浪中很快就变得破损不堪。这时，我们所在的舱门被打开，一个领导模样的人带着几个人打着手电摇摇晃晃地走了进来，大声安慰旅客们要镇定。但我看得出，他的身上也流着血，眼镜都是破的……”
“是个什么样的人，你说得仔细些。”萧邦突然打断了他。
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