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宇宙和生命-第574部分
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“大到宇宙，小到原子核”。这是孙式立教授对研究UFO涉及范围广所打得的一个生动的比喻，这也说明了UFO问题的研究并不是单纯孤立的研究，是上至天文、宇航、气象、大气物理下至地质、地理等多方面多领域的研究。事实已证明我国对UFO的深领域研究彻底打破了UFO研究是西方特有的风景线一说。
孙式立教授说：“我们时刻关注有关UFO的最新动态，对大量的目击事件进行分析调查做出科学的解释，至今仍具有较高的科学研究价值的、被列入我们UFO研究重点的有三大事件———都溪林场事件、凤凰山林场事件、河北肥乡农民事件。”
贵阳北郊都溪林场毁林一角中国UFO研究会专家考察队成员谢湘雄
UFO
惊世“空中怪车”突袭贵阳北郊。
1994年12月1日凌晨3时许，贵阳市北郊18公里处的都溪林场附近的职工居民被犹如从空而至的火车开动时轰隆隆的响声惊醒，风速很急，并有发出红色和绿色强光的不明物体呼啸而过，当时据值夜班巡逻的保卫人员说看到低空中有两个移动着的火球。
几分钟过后都溪林场马家塘林区方圆400多亩的松树林被成片成片地拦腰截断，在一条断续长约3公里、宽150米至300米的带状四片区域里只留下1。5米至4米高的树桩并且折断的树干与树冠大多都向西倾倒，长两公里的四个林区的一人高的粗大树干整整齐齐地排列在林场上。有的断树之间又有多棵安然无恙，个别几棵被连根拔起，还有周围的一些小树有被擦伤的痕迹。
这些被折断的树木直径大多为20…30厘米，高度都在20米左右。和都溪林场相距5公里的都拉营贵州铁道部车辆厂也同时遭到严重破坏，车辆厂区棚顶的玻璃钢瓦被吸走，厂区砖砌围墙被推倒，地磅房的钢管柱被切断或压弯。重50吨重的火车车厢位移了20余米远，其地势并不是下坡，而是略微有些上坡趋势。除了在车辆厂夜间执行巡逻任务的厂区保卫人员被风卷起数米空中移动20多米落下并无任何损伤外，没有任何的人畜伤亡，高压输电线、电话电缆线等均完好无恙。
都溪林场事件引起科学界的高度重视，中国科学院等单位的专家学者专程赴现场考察。
“各地的专家学者纷纷来都溪考察研究各抒己见，我们（中国UFO研究会）将之视作UFO现象来研究。”孙式立教授说道。中国UFO研究会也组成了专家考察组亲赴考察，详细观察了林木折断的方位及断茬情况，并利用了现代化的先进仪器如卫星定位仪测定了被毁的具体位置及面积。对于贵州车辆厂被破坏的重点地方及物件进行了时频、弱刺及γ射线的测试，对都溪林场实地进行监测分析。
“先排除人为的假设，让我们想象一下，几分钟的时间内人为是不能将大面积的松木截断和对厂房进行严重的破坏，同时将火车移位的。”孙式立教授告诉本报记者。
种种推测都为寻求一个合理的科学依据，但这个过程并不是一帆风顺。
当时有一部分人认为是龙卷风造成的。但孙式力解释说，龙卷风是冷暖空气交汇，温差急剧变化而形成的气柱，中间呈负压，吸力特强。如果是龙卷风，由于吸力强将会有70％的树木（常规来讲）会被连根拔起，但并未有这种现象出现，所以龙卷风的推测也是没有根据的。
“用UFO的现象来研究都溪林场事件有一定的科学意义，因为UFO现象并不是只作为孤立的现象而单独存在的。”孙式立教授说。
都溪林场事件发生前后均有不明飞行物现身，是巧合还是存在必然的联系，整个事件扑朔迷离。
在都溪林场事件发生前后曾有旁证证明见到过有不明飞行物的出现。
在1995年的2月9日，贵阳机场的中心雷达上发现有不明物体的移动，随后在从广州飞往贵阳的中原航空公司波音737第2946航班万米高空飞行途中，有一不明飞行物追随，它形状由梭形变成圆形，颜色由黄色变为红色，它距飞机的距离大约有一公里左右，最后在贵阳东北70公里处消失。
据当时的气象分析这并不属于天气现象，经证明当时这架飞机周围有其他的飞机，而且也不属于军用。与此同时，海外传来信息，意大利也发现不明飞行物体。这些事件的发生和都溪林场发生的事件是否有联系，都有待于今后的研究。
相关链接
《中国大百科全书》关于UFO的解释全文如下：UFO，英文全称Unidentified Flying Object，不明飞行物，亦即未经查明来历的空中飞行物。国际上通称UFO，俗称飞碟。据目击者报告，其外形多呈圆盘状（碟状）、球状和雪茄状，在空中高速或缓慢移动。20世纪以前较完整的目击报告有300件以上。飞碟热首次出现在1878年1月，美国得克萨斯州的农民j·；马丁看到空中有—个圆形物体，美国150家报纸登载这则新闻，把这种物体称作“飞碟”。1947年6月，美国爱达华州的一个企业家K·；阿诺德驾驶私人飞机，途经华盛顿的雷尼尔山附近，发现9个圆盘高速掠过空中，跳跃前进。这一事件在美国所有报纸上得到报道，又一次引起了世界性的飞碟热，以后有关发现飞碟的报告纷至沓来，各国政府和民间机构也纷纷组织调查研究。
外星人曾驾驶飞碟造访地球？ 本报资料
谈论外星人和飞碟（UFO）光临地球的话题常常会受到严肃人士的嘲笑，然而美英两国的飞碟迷们近日发现，不仅是他们，就连英国皇家空军也曾受过飞碟事件的严重困扰，并且还驾驶战斗机在英国上空跟不明“飞行物”展开紧张的追踪和“激战”！
这起发生在英国的飞碟事件引起了美国军方的高度重视，并将其详细记录在案。日前，这份被列为“绝密文件”的飞碟档案终于根据美国《资讯公开法》的规定被解密。英国《观察家报》6日对此进行了披露。
10多架战机7小时追杀
据新解密的美军文件显示，这起“飞碟”事件发生在冷战时期的1956年8月13日，地点是英国东部的莱肯希思。当日，英国皇家空军和当地警方接到无数个居民打来的电话，称在莱肯希思的天空中到处飞满了发着亮光的不明飞行物。莱肯希思的英国皇家空军接到电话后，立即派出10多架战斗机冲上天空，在军事雷达屏幕上，英国战斗机飞行员成功地捕捉到了这些不明飞行物的痕迹，并花了至少7小时的时间试图追踪并击落这些不明飞行物。
据美军解密文件显示，当时在英国空军雷达屏幕上显示的不明飞行物大约有“12个到15个左右”。为了追上这些不明飞行物，英军战斗机飞越了至少50英里（约81公里）的距离。其中一个不明飞行物被记载为“飞行时速超过4000英里（5600公里）”。这简直是一个让人震惊的速度，解密文件写道：“雷达屏幕专家相信，这决不是什么雷达机械故障造成的幻像，而是天空中的确有某种极高速飞行的不明物体在移动。”
文件披露，英国空军飞行员在雷达屏幕上注意到，发出白光的不明飞行物以令人难以相信的速度穿越着英国的天空。有时候，这些物体会组成奇怪的编队飞行，有时候，这些物体会来一个突然的急转弯，以目前科学所知的动力学观点来看，这种高速飞行下的急转弯是人类的水平根本无法达到的。
文件披露，其中一个不明飞行物被一架英军战斗机雷达跟踪了长达26英里（约42公里），它在空中盘旋了足有5分钟，就在英军战斗机快赶上的时候，这个不明飞行物突然消失了。
美国军方极为重视
位于华盛顿的美国空军司令部后来也得知了这起英国“飞碟事件”，美国空军司令部向英国空军发出了一份电报，表达了美国方面对此事的“高度兴趣和关心”，并要求英国空军对这起事件立即展开彻底调查。这份电报还询问这起英国飞碟事件是否跟一周后发生在波罗的海博恩荷姆丹岛上的另一起飞碟事件有某种关联。
事实上，大多数所谓的“飞碟现象”都可以归结于云彩现象、气象气球和不同寻常的大气现象等。对于英国莱肯希思“飞碟事件”，一些研究者也认为是出于同样的自然原因。据一些研究者称，在1956年8月13日左右，气象学家们曾汇报过那些天流星现象曾不同寻常地活跃。而流星在穿越天空时留下的踪迹，在雷达屏幕上看来和高速飞行的不明飞行物相当近似。
此外，大气异常现象也被考虑为另一个可能的原因。据一名参加这场追踪拦截任务的英军飞行员称，他感到自己仿佛在“追踪一颗遥远的星星”，另外一些飞行员则称，这些不明飞行物能够用雷达系统进行自动锁定跟踪，但是靠近目标时，这些物体又忽然消失得无影无踪，仿佛根本不存在一样。
外星人造访地球？
尽管如此，美英的飞碟迷们还是愿意相信当年发生在莱肯希思的一切是一次真正的“飞碟事件”，美国军方的解密文件提供了足够的证据，证实了外星飞碟其实早在50年前，就让英国皇家空军们大吃一惊，甚至英军还派战斗机追踪射击。飞碟研究者、《UFO杂志》编辑格雷厄姆·；波德塞尔对记者道：“我完全相信当年有一些外星飞行机器穿越了我们的领空。”
专门研究不明飞行物现象的作家戴夫·；克拉克接受记者采访时称，莱肯希思飞碟现象不仅能够从雷达屏幕上看到，更重要的是还能通过地面上的肉眼看到。因此很难将同时用肉眼和雷达观察到的这种奇特变幻的不明飞行物奇观简单地归结于陨星落地或气候现象。克拉克称，事实上连美英军方本身也不相信这种说法，莱肯希思飞碟事件引起了新一度的冷战安全恐慌。因为在1956年，英国皇家空军莱肯希思军事基地———也就是英国空军战�
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