宇宙和生命-第554部分

快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！



　　澳大利亚《北域新闻》5日报道说，4日晚上八点半开始，达尔文市上空就出现了三个连在一起的圆形发光体，它们发出红、绿、蓝三种光，映得夜空很是好看，吸引了很多当地人的注意。发光体首先出现在天空的东南部，后来逐渐移向东北，一直到午夜之后才消失。

　　由于当地机场官员声明发光体并不是等待降落的飞机，所以人们的推测很容易就转移到“秘密军事飞行器”上来。然而澳大利亚国防部的女发言人凯利。库伯的发言又否认了这种推测，她说发光体不是秘密军事飞行器，与空军没有任何关系。

　　澳大利亚人今年已不是第一次与这种“天外来客”做近距离接触了。4月初，澳大利亚就有媒体报道说，有人看见一个巨大的火球横贯天际。目击者说“像是打开了5万盏聚光灯”！有人推测说这是一颗流星。

　　当然老天爷也不能光让澳大利亚人民独享眼福。最近几个月里，在伊朗、墨西哥都出现了类似的发光体现象。墨西哥军方还公布了一段录像，说有“11个不明飞行物围绕着一架侦察机”，不过这种飞行物“只能用红外线相机看到

　　俄报称NASA刻意隐瞒　人类首次登月就撞见UFO　

　　新闻晨报/欧阳

　　据俄罗斯《真理报》6日报道说，当年美国“阿波罗11号”宇航员阿姆斯特朗和奥尔德林踏足月球时，曾看到了3个直径15米到30米的不明飞行物（UFO），但美国宇航局（NASA）隐瞒了这一发现。直到多年后，阿姆斯特朗的一名助手和NASA前官员克里斯托弗·；克拉夫特等人才披露了宇航员在月球上遭遇UFO的惊人内幕。

　　登月途中遭“光球”跟踪害怕是苏联“太空鱼雷”

　　1969年7月16日，“阿波罗11号”飞船载着3名美国宇航员尼尔·；阿姆斯特朗、埃德温·；奥尔德林和迈克尔·；柯林斯发射升空，展开了人类首次登月之旅。

　　然而出发后没多久，飞船上的宇航员就遭遇了一些奇怪的事情，他们发现飞船后面跟随着一些“闪亮的光球”，这些“光球”以同样的飞行轨迹跟随着“阿波罗11号”一路飞行。

　　当宇航员将观测到UFO的情况向休斯敦地面任务控制中心汇报后，引起了巨大的震惊和担忧。一些NASA官员认为，这一定是美国“太空争霸赛”的最大对头———苏联玩的“肮脏把戏”。其中一种理论甚至认为，苏联为了挫败美国的登月计划，用火箭秘密发射“太空鱼雷”跟踪“阿波罗11号”，试图将其炸毁在太空中。

　　NASA迅速切换通讯频道宇航员通话内容成秘密

　　“阿波罗11号”飞抵月球轨道后，“鹰号”登月舱载着阿姆斯特朗和奥尔德林降到月球表面。当时，全世界都在倾听从月球上传回的声音。

　　宇航员的声音听起来有些怪：“我看到了许多小陨坑，有的直径只有6米到15米。在离我们登月舱半英里外的地方，显然有一些轨迹，看起来就好像是一辆坦克留下的一样。”

　　突然间，数百万电视观众听到无线电中传来了类似火车头或电锯发出的混合声音。

　　阿姆斯特朗更换了一个频道继续对地面控制中心说：“我想知道这儿到底发生了什么。”

　　地面控制中心问：“怎么了？那儿有什么事不对头吗？”

　　宇航员说：“阁下，那儿有许多大东西！老天，它们真的非常大！它们正坐在大陨坑的另一头，它们正在月球上看着我们到来！”

　　没有人知道阿姆斯特朗说的是什么，因为NASA已经迅速切换到了安全通讯频道，防止阿姆斯特朗后来说的话被全世界听到。

　　贵州UFO事件终有定论　空中怪车非外星人所为　

　　“空中怪车”事件轰动一时。有人认为它的出现是外星造物，有人认为是自然天象，由其引发的诸多猜测和调查在这几年间一直没有停止过。而最近，我国权威科学家欧阳自远确定地向媒体宣布，“空中怪车”并非外星人所为。排除否定答案，肯定的说法究竟又是什么呢？记者近日采访了参与调查的几位专家。

　　近期，中国科学院院士、中国探月工程首席科学家欧阳自远向媒体表示，发生在1994年贵阳都溪林场的“空中怪车”事件，其实是一个正常的普通气象灾害，并非外星人所为，并且到目前为止，没有证据表明外星人存在和外星人造访过地球。

　　这起事件之所以多年来尤为引人关注，是由于人们对这一事件的原因始终争论不休，而各方专家的说法又没能找到一个圆满的答案来解释，于是出现了“空中怪车”事件是由UFO造成的，外星人曾经造访都溪林场的说法。此次事件也成为了中国神秘“UFO事件”之一。本报曾在2004年9月刊登的《惊世“空中怪车”突袭贵阳北郊》一文中，还原了事件的现场景象。

　　遭遇不明物体，400亩的松树被拦腰截断。

　　1994年12月1日凌晨3时许，贵阳市北郊18公里处的都溪林场附近的职工、居民被轰隆隆的响声惊醒，风速很急，并有发出红色和绿色强光的不明物体呼啸而过。

　　几分钟过后都溪林场马家塘林区方圆400多亩的松树林被成片拦腰截断，在一条断续长约3公里、宽150米至300米的带状四片区域里，只留下1。5米至4米高的树桩并且折断的树干与树冠大多都向西倾倒，长2公里的4个林区的一人高的粗大树干整齐排列在林场上。有的断树之间又有多棵安然无恙，个别几棵被连根拔起，周围一些小树有被擦伤的痕迹。

　　这些被折断的树木直径大多为20厘米至30厘米，高度都在20米左右。和都溪林场相距5公里的都拉营贵州铁道部车辆厂也同时遭到严重破坏，车辆厂区房顶的玻璃钢瓦被吸走，厂区砖砌围墙被推倒，地磅房的钢管柱被切断或压弯。50吨重的火车车厢位移了20余米远，其地势并不是下坡，而是略微有些上坡。除了在车辆厂夜间执行巡逻任务的厂区保卫人员被风卷起数米并在空中移动20多米落下且无任何损伤外，没有任何的人畜伤亡，高压输电线、电话、电缆线等均完好无恙。

　　各地的专家学者纷纷来都溪林场考察研究，并利用了现代化的先进仪器如卫星定位仪测定了被毁的具体位置及面积。对于贵州车辆厂被破坏的重点地方及物件进行了时频、弱刺及γ射线的测试，对都溪林场实地进行监测分析。

　　是雷雨冰雹引起大风吹倒了林场的树木？

　　欧阳自远向记者表示，造成这一事件的原因无非是“下击暴流”或“陆龙卷”等自然现象。

　　欧阳自远关于“下击暴流”的看法与当时贵州省气象学会的调查结果相吻合。“下击暴流”现象是由雷暴引起的一种强烈的下沉运动。这种下沉运动可以在近地面附近形成一个非常大的向外扩散的水平风。雷雨、冰雹是诱发“下击暴流”现象的原因，这是经过当时气象学专家的实地考察得出的结论，也与当时贵州的气象条件相符。

　　但是，据现场一位勘察者描述，现场的落叶层没有被吹动的迹象。而“下击暴流”产生的辐射风吹到地面，树木倒地的形状应该是向四周辐射倒地的，这与现场情况有所出入。

　　是龙卷风将树木连根拔起？

　　对于常理与现场情况有所出入的原因，欧阳自远认为，当时的迹象也与陆龙卷极其相似。根据现场察看，树木和车辆厂区顶棚，甚至火车都出现了不同程度的破坏和位移。中国科学院大气物理所研究员、中国科学探险协会主席高登义教授同样认为，“空中怪车”事件是陆龙卷造成的。

　　陆龙卷是龙卷风的一种，龙卷风是风力极强而作用范围不大的旋风，气象学上一般根据龙卷风形成的环境，将之分为陆龙卷和水龙卷。高教授说：“但不管是哪种龙卷风，它都呈漏斗状，上大下小，吸引力特别强。当陆龙卷转动来临的时候，把大树吸断，把屋顶掀飞，甚至把人吸离地面都是可能的，它巨大的旋转力量也可能推动火车。从林场树木的断口来看，现场的确有一些树是被一种旋转力就像拧麻花那样给拧断的，这也符合龙卷风的特征。”

　　对于此观点，UFO研究协会现任理事王焕良却提出了不同的看法。他认为依据当时现场状况，不太可能是龙卷风造成的，更不能用陆龙卷的现象来解释。王焕良说：“龙卷风所造成的破坏轨迹应该呈旋转带状，而依据我们现场看到的地面上留下的破坏痕迹，很多是跳跃状的。”

　　根据当时贵州气象局的资料显示，当时都溪林场并没有观测到龙卷风的记录，在贵州历史上也没有出现过陆龙卷现象，因为贵州地处高原地带，一般的陆龙卷不会出现在这个地区，通常应该出现在比较低的、临海的地方或者是陆地上。

　　对于王焕良提出的质疑，高登义解释：“龙卷风的移动方向是变化的，贵州山区地形起伏，因此龙卷风也会忽高忽低，在地面上留下深浅不一、方向不定的痕迹。目前对龙卷风的研究在我国还几乎是一个空白，山区发生的陆龙卷现象更是很少被观测到。这样的事情在美国等发达国家较多，由于我们了解得很少，因此会对这样的现象比较新奇。”

　　“空中怪车”事件并非外星人所为，而与气流有关。

　　虽然最终还有很多难以解释的疑点，但是学术界均表示，此次事件并非外星人所为。王焕良说：“我们UFO研究会的多数专家把这个事件看成是目前科学还不能解释的谜，有待于我们进一步的研究，但不能用UFO和外星人来简单的解释。”专家称，从现场观测和现场仪器检测的情况来看，造成这一事件的原因都与气流有关。因为当时树木折断，甚至火车位移都很明显地表现出气流造成的特点。附近的人们曾经听见很大的响声，也是气流流经建筑物时，因流动速度过快而产生的巨响。“但是现在看来这个