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宇宙和生命-第533部分
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#215；1016…3×；1018Hz）这样一段同波谱相似的逆多普勒脉冲波，其所产生的推 力方向与脉冲波的传播方向相同。反之，当脉冲波的频率由高降低时，相应的推力方向 也与波的传播方向相反。当推进器连续发射出一系列强力脉冲波时，在其输出端得到的 强大推力Ｒ等于各个脉冲波产生的推力之和，如将多台推进器按同一方向设置，即可使 其总推力增大并提高输出功率，以达到推进大载荷飞行器的要求。按此原理设计的飞行 器不仅能够作垂直升降，悬停、自旋等高机动飞行，而且其脉冲波谱的一段正处在可见 光范围以内，这时从主、副推进器的输出端，向四周射出强烈光速并不断变化色调，甚至 飞行器被一层不断变化着颜色和亮度的光环所包裹。当脉冲波在Ｘ射线频段时，其辐射 可使感光胶片爆光，并杀伤生物的细胞组织；在紫外线频段时可使空气分子电离产生臭 氧，甚至损害眼睛的晶状体和视网膜；在红外线和微波频段时则会明显表现出加热效应， 如灼伤人体皮肤、烧焦草地、树木等；在无线电频段时其辐射将会干扰雷达、导航、通讯、 广播等等。此外强大脉冲波的综合效应其后果更为严重，可导致工厂停电，发动机熄火 等等。以上的这些现象和很多飞碟目击案例极为相似，而这些仅仅是逆多普勒推进器在 工作过程中产生的“副作用”。现在科学家已通过先进的实验手段验证了逆多普勒力的 存在并初步探明其产生机制，有条件研制出了小功率的电磁波力发动机。如能加大其功 率，则可实现人造飞碟。
（７）反物质反应堆与光子火箭 1955年德国科学家欧金．桑格尔发表《光子火箭力学原理》，并称利用光子火箭可以完成银河系最遥远地区的飞行。其原理是在反应堆里使反物质与正物质接触而湮 灭转化为光子，即按爱因斯坦的质能公式Ｅ＝ｍｃ2转化为惊人的能量（如１克反物质与１克正物质相互碰撞而湮灭时能释放出高达5×；107千瓦小时的巨大能量，这相当于世界大水电站１２小时发电量的总和），以光子流的形式喷出。据报导，美国从回收的飞碟中发现的反物质反应堆是有足球那么大的简单装置，能产生出想像不到的强大能量，并能突然起飞或停止，对乘员都没有影响。从长远看，反物质所释放的能量大大超过核 裂变和核聚变的能量，而且没有核燃料的污染问题，因此对实现星际飞行是非常理想 的能源，但是当前的困难是反物质非常稀少，据1996年报导在欧洲原子能研究中心的实验室里首次发现反物质，但也只存在了1/400亿秒，这说明反物质非常的难得，更不要说是生产出来了，其次由于它和正物质一接触就会发生剧烈的爆炸，因此如何贮存？还有尾部的反射镜如何能承受强大的光压和50000…250000K的高温等问题现在都无法解决。
（８）时空场共振理论 美国航空航天局科学家艾伦．霍尔特认为时间是能量在时空中高频振荡的结果，宇宙间各个时空点的性质取决于该点能场的结构特性。即取决于该点磁场，电场的时空局部结构及与引力场之间的结合特性。而且宇宙中各时空点还有其确定的能量流动特性，它可以用一组谐波来描述。如果在Ａ点能用人工方法产生一定的谐波结构使它与遥远距离的Ｂ点处的谐波结构特性相同，则在两点 之间就会产生共振并形成一个时空隧道，飞行器循着这个时空隧道在瞬间就能由Ａ点到 达Ｂ点。这种理论巧妙地利用了宇宙力场的特性，使飞行器能自动趋向目的地，而无需 耗费巨大能量就能实现极远的星际飞行。其关键是飞行器必需产生适当的能量形态，以 使其满足选定的时空点的谐波结构特性。在国外已设计和在实验的时空场共振推进飞行器是 通过自由电子激光系统产生一定的能量形态，再以氢磁性波体系进行精调，以实现预期 的谐波结构。有人预料如果取得成功，就能使地球人即使要想到几百万光年以外的某个 星球去，也方便得就像转换电视频道开关一样，因此被认为是最理想的星际飞行方式。
（９）静态磁能技术与反重力技术 我国科学家刘忠凯从事飞碟研究多年，勇于突 破旧的理论框框，大胆探索，取得可喜成果。如：在电磁型静态磁能装置中，只要人为 地破坏电动势的平衡，即可使输出能量大大高于输入能量，它的主要特点是，首先它抛 弃了机械转动的落后形式（用微观运动代替宏观运动），因此它没有运转部件，不会出 现机械故障，当然也就不需要“修理站”，其次它不需要自带燃料，也不需要由外界供 给能源，当然也就不需要“加油站”，只凭反能量守恒定律就能从本身获得无尽的动力，以提供无限的续航能力，这是它最突出的优点。反重力技术是研究如何人为控制以实现任意改变物质质量的技术。反重力场是一种特殊的物理场，它除了可使物体质量发生变 化外，还可产生一系列奇特的物理效应如引起时间和空间的变化，改变物质的物理或化学特性等等。据此刘忠凯进一步研究确定，反重力技术与静态磁能技术的有机结合，即可制造出以超高速飞行的新型航天器，因此飞碟很可能就是一个可以发出了强大低频正弦信号的特殊振荡器，这是飞碟最令人难以置信的地方，即不在于它如何复杂和高深莫测，而恰恰在于它过于简单，简单到令人疑神疑鬼，不敢相信的程度！作者认为这是利用电磁能量作为动力的最理想的方式，值得特别重视。
（１０）爱因斯坦罗逊桥理论 现代科学家研究证实，当一颗恒星爆炸并坍缩 时，其坍缩力和处于坍缩中的残余物质的质量将会联合起来把亚原子粒子挤到一起压碎 并使之无限地坍缩，其体积趋近于零，而其密度则趋近于无限大，它的巨大质量所产生 的引力，大到使其周围的一切物体都被它吸引进去，无法逃脱，甚至连光也不例外，这 就好像是宇宙中的一个吞噬任何物体的“无底洞”，叫做“黑洞”。又因为黑洞本身是 一个星体，所以它也同样具有星体的一般规律自身旋转，这使得落入黑洞的物体完 全有可能从别的什么地方被挤出来，使物体转移的这种方式，很可能在很遥远的距离上（ 甚至几百万乃到几十亿光年）和时间上（如相距几个世纪）在很短暂的时间里完成，这 种转移完全不受光速的限制，也不存在消耗巨大能源和经历漫长时间的问题，宛如通过 隧道或桥梁一样，在本世纪三十年代爱因斯坦及其助手罗逊曾对此提出过理论根据，所 以把这种通道叫做爱因斯坦罗逊桥，因为在宇宙中有很多黑洞，飞碟在作星际飞行 时完全可以利用这些黑洞，即从Ａ点进洞，几乎立刻便从几十万光年之外的Ｂ点出洞， 然后经过一段空间的飞行到Ｃ点进入第二个黑洞，又几乎立刻便从几百亿光年之外的Ｄ 点出洞，依此不断进行，这样飞碟完全可以在非常短暂的时间内，从宇宙中一个星系的 某个星球到达另一个星系的某个星球，这就好像是我们在北京的天坛要想去游颐和园， 需要在事先了解去颐和园的交通路线，再换乘几次公共汽车一样，为此地球人就得绘制 一幅详细的“宇宙交通路线图”，精确标明每一个黑洞的进口和出口位置，以供我们外 出作星际旅行时备用。这种理论听起来实在叫人感到太玄乎！为此我们不妨看看在两个 案例中发现的情况：
Ａ、墨西哥青年农民安东尼奥．阿波达卡自述在1953年10月9日曾在飞碟上 作客并访问飞碟故乡的经历。他们完成这一旅程仅用了４天多的时间，当他为飞碟的神 速而惊异时，问及为什么能飞得这么快？是用哪种动力？外星人说：“你可曾注意到河 里的船是怎么顺流而下的吗？我们的做法多少是一样的，在星球与星球之间存在着电磁 流和能流，我们的飞船就靠这两种东西来滑行，速度之快你难以想像”。
Ｂ、1973年11月3日南美洲著名飞碟专家卡斯蒂略受邀登上飞碟参观驾驶舱，看见有一个巨大的电子中心控制台，有类似电视机一样的荧光屏，电纽和操纵杆等，还 有一张点线纵横的“电子宇宙图”，其上标有各个行星和人种的分布位置，地球被标在 图的边沿上小得像一粒芝麻。飞碟乘员说，他们来自金牛座的昂星团，距离地球410光年，他们能以很短的时间来到地球，又说在宇宙存在着“星际飞行走廊”，它可以缩 短星际之间和星球之间的距离，这种走廊可以分为几类，并已用密码分别编号，在这些 走廊中似乎有某种能存在，飞碟一旦起飞也能释放出这种能，使它能以“思想的速度” 飞行。当我们最初看到这两个案例时，对所谓“星球间的电磁流和能流”还有“电子宇 宙图与星际飞行走廊”似乎也感到莫明其妙，但是现在当我们回头再看看爱因斯坦 罗逊桥理论恰巧与上述两个实际案例中外星人对飞碟飞行原理的简单说明在思路上如此 不谋而合，这难道完全是偶然的吗？作者认为，这实际上从一个侧面证实了爱因斯坦罗逊桥理论绝非是痴人说梦！
综观以上１０种动力系统可知，有的属于研制新型发动机（如（1，2，3，6，7））， 有 的属于开发新的能源与动力装置（（2，6，7，9）），还有的则属于探索新的飞行原理（（4 ，5，8，9，10）），这与传统的物体飞行原理没有任何共同之处！虽然有的已有实验结果， 但绝大部分尚处于理论阶段，要想使之转化为实际的技术成果以实现星际飞行，还有大 量艰苦细致的工作要作。对此首先我们应该感谢这些在飞碟研究中的先驱者们为我们开 拓了前进的方向和道路，其次剩下的漫长道路要靠我们大家自己来走，中国人在科学技 术领域中施展拳脚的潜力并不比西方人差！只要我们坚持不懈，奋勇前进，完全有可�
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