宇宙和生命-第1150部分

快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！



　　“通用电器公司，于去年研究出一种双速轮转机，改良了这件小小神奇的医学技术。如

　　果装置这种设备的病人，想要玩网球和赶火车时，他仅需将装置发电机部份，用磁棒在该部

　　分上下移动片刻，其心脏跳动速度立刻增剧。”

　　还有许多太空探讨的副产品例子可资佐证。谁还要煞有介事地说，那是毫无用处的呢？

　　1967年11月份德国时报以“登月火箭的刺激”为题，有这样的一段报导：

　　“太空车子的设计已发展到在月球上慢慢着陆的地步，对汽车制造厂提供了中间利益，

　　在恶劣而容易毁坏的情况下设计这一类车子的知识，逐渐在增加。虽然不尽可能使车上的乘

　　客在各种碰撞中都很安全。当发生碰撞时在太空旅行中非常成功的这些设计，能够帮助减少

　　各种危险性。“蜂窝”片，在今日飞机建造上已被广泛地使用，保证轻便耐用，且富扩张

　　力。它们也都在汽车制造中作正确试验，罗浮车上坚实耐用的汽油涡轮车壁，就是用‘蜂

　　窝’片来制造的。”

　　凡是了解现代研究状况正在蓬勃发展的人，不能再容忍所谓：“星际旅行决不可能”的

　　说法了。今天年轻的一代会看到这种“不可能”会变成“可能”的事实。装有强力马达的巨

　　型太空船已经在建造中。1967年，当苏联成功地将无人驾驶的太空船发射到同温层中即是

　　一个证明。太空研究的一个部门已经在从事保护板一类东西的制造。像“电子虹”一样，这

　　一类东西装置在严密封闭器的前端，用以阻止或撇开分子的冲击。一群杰出的物理学家正在

　　检验一种所谓：“速度超过光速，而其最低速度与光速相等的理论”。科学家认为理论分子

　　（Tachyons）是一定有的；目前能提供其存在的物理上证明。但是，这种证明确已产生微中

　　子和抗物质。最后我要质问，在一片反对太空旅行的呼声中顽固的批评者们，你们真的相

　　信，我们之中最具头脑的人，是在为一个纯粹的乌托邦式琐碎的目标而浪费他们的工作热诚

　　吗？

　　让我甘冒不大严肃的危险而大胆地谈谈不明飞行物这种事吧。即使我不被重视，最低限

　　度我可以因列名在杰出伙伴之林而自慰。

　　“不明飞行物”在美洲、菲律宾、西德以及世界上许多地方却曾出现过。我们不妨假

　　定，百分之九十八，曾声称看见过“不明飞行物”的人，实际上只看到光球，测候汽球，奇

　　形怪状的云层，新设计的飞船或是在黎明前或薄暮时分，在空中出现的古怪的阴影和光亮。

　　当然，也有许多犯着严重歇斯底里症的人，他们捕风捉影地声称看见了一些什么。当然，也

　　有一些沾名钓誉的人，在那个到处诳骗的世界，从他们煞有介事般的观察中，宣称看到了什

　　么，哗众取宠，以制造头条新闻。我们就是撇开这一群爱吹牛、说谎、神经兮兮，和感情用

　　事的人不谈，仍然有一大群头脑清醒的观察者，其中包括他们的工作就是与天象混得熟稔的

　　人们。一位简的家庭主妇，可能与一位在大西部的农夫有相同的错误。但是，举例来说，一

　　种“不明飞行物”是由一位经验丰富的飞机驾驶员看到，就很难斥其为梦呓了。因飞机驾驶

　　员对海市蜃楼、光球、测候气球等，是了如指掌的，他的感觉反应，包括他的第一等的视觉

　　是经常在测验的。他在起飞前，某一时间内及飞行中，是不许沾近酒等一类饮料的。一位飞

　　机驾驶员是不太喜欢无的放矢，因为那样他很容易失去这份收入优厚的工作。但是当我们知

　　道不只是一位驾驶员，而且是一群驾驶员，包括空军在内，却异口同声地述说同一个故事

　　时，我们就不妨仔细倾听一下。

　　我本人并不知道不明飞行物究竟是怎么一回事，我也不愿说，这些经证明的飞行物是属

　　于不明来历的知性动物的，虽然对这种推测很少有反证存在。不幸得很，当我在世界旅行

　　时，不曾亲眼看到一件不明飞行物体，但我颇愿在此列入一些可资征信的记载：

　　1965年2月5日，美国国防部宣称，侦查不明飞行物的一个特别单位，受命调查两个

　　雷达网上的报告。1965年2月29日，在马利兰州内华达机场的雷达网上，有二人发现了两

　　件不明的飞行物体，这些物体以每小时4350哩的惊人速度，从南边向机场接近。在机场上

　　空30哩的高处，这些物体急速转弯，很快消失在雷达测程以外。

　　1964年5月3日，在澳洲堪培拉省有许多人，其中包括三位气象学家，看到巨大而发

　　光的飞行物，在东北方向的晨空中越过。当美国航空太空总署的代表们查询时，在场目击者

　　述称，这个东西是如何以一种奇怪的方式在翻滚，和一个此较小的物体如何撞击较大的物体

　　等等。小物体放射出红色火焰，然后消失不见，同时大物体在西北方向消失在视野内。一位

　　气象学家很气地说：“我经常嘲笑这些不明飞行物的故事，我现在对这“混球”的事情，还

　　能说些什么呢？”

　　1953年11月23日，在密歇根州金劳空军基地的雷达幕上发现一件不明飞行物。飞行

　　中尉魏尔生（Flight　Lieutenant　R。Wilson）正好驾着F－86喷射教练机在练习飞行。经通

　　知追踪这一物体，雷达观察员注视魏尔生追逐这个不明物体达160哩之遥。突然间雷达上出

　　现两个飞行的东西混在一起。无线电发向魏尔生的呼号不获回答。事后几天内，在这件无法

　　解释事情发生的区域内，由搜索队作卷地毯式的搜查残骸。在苏必略湖附近发现了汽油的痕

　　迹，但却一无发现有任何飞行中尉魏尔生和他座机的痕迹。

　　1965年9月13日，凌晨一时许，警察巡佐巴粹

　　（Police　Sergeant　Eugene　Bertrand），在纽罕普什州，艾克什地方的路边，遇到一位在

　　驾驶盘上精神错乱的女士，这位女士拒绝开车，并声称一个巨大而发红光的不明飞行物，在

　　101号公路上追逐她达十余哩之久，然后该物消失在森林中。

　　这位年长而理平头的警官，认为这位女土有点精神病。直到他从收音机中收听到其他巡

　　逻的相同报告，才停止这样的想法。回到总部，谈起此事，同事陶蓝（Gene　Toland）叫他

　　立刻回到原处。在那里一位年轻人讲述了相同的故事，他也正掩护在沟渠里躲开红色发光体。

　　巡警们满腹狐疑地在巡逻车上继续巡察，相信会找出整个诡秘故事合理的解释；他们在

　　这一区域搜查近两小时，然后开始归程。正当他们途经系着六匹马的马栏时，突然这些马疯

　　狂般地在那里狂奔乱跳，几乎就在那时候，这一区域全部沐浴在红光中。“啊！注意那

　　边！”一位年轻的警察吼叫着。的确，一个火红的物体，缓缓静静地向观察者们的方向移动

　　着，好像是飘浮在树梢上。巴粹激动地用无线电话向陶蓝报告他亲眼看到了这个“混球”的

　　东西，这时靠近路边的农家和附近山丘也沉浸在红光中。第二辆警车也在这时在这群人的附

　　近紧急刹住了。

　　“他妈的！”戴夫结结巴巴地说：“我听到你和陶蓝在无线电上彼此狂吼，我想你快要

　　发疯了，仅为了看到这个吗？”。

　　紧接着就调查这个秘密事件，有58位合格的目击者接受调查。他们中有气象学家及海

　　防军——换句话说，这群合格的目击者，是不可能将测候汽球当作直升机，把人造卫星的下

　　降视为飞机照明灯的。报告中记载许多事实，但对不明飞行物却没有作任何解释。

　　1967年5月5日法国高德道省（Cote…d‘Or）马良市长马以奥德先生，在距离马路680

　　码的草原上发现一个古怪的洞。并发现有一深，15英半直径的圆周轨迹，四寸深的沟渠。

　　以这一圆周为起点，四向延伸，它们给人的印象，好像曾有一个沉重的金属架子印在土地

　　上。在深沟的顶点有一二寸深的穴洞，这些穴洞像是金属格子的顶点留在土地上的痕迹。一

　　个出乎意料的古怪现象，是积聚在沟中及洞里的紫白色的灰尘。我曾亲自察看过马良市近郊

　　的这块地方，鬼都不会在这里留下这些痕迹啊。

　　我们能说出这是什么原因呢？当许多人士，不，有时应该说是整个诡秘的社会，表达出

　　他们表面的观察时，真是令人神情沮丧。他们是蒙住我们真实的观点，阻止严谨的学者讨论

　　已经证明的现象，因为他们深恐使自已变得滑稽可笑。

　　1967年11月6日，当德国一家电视台播出“来自宇宙的侵略？”这一节目时，德航的

　　机长报告他与其他四位机员亲眼目击的一件偶发事件。1967年2月15日，大约在旧金山上

　　空着陆前十至十五分钟的光景，他们看到一个33直径，光芒四射的飞行物，靠近即将着陆

　　的飞机，并且和他们一起飞行了一段时间。他们将这一发现送到科罗拉多大学，因没有更好

　　的解释，就推测这飞行物是先前发射，现正坠向地面的火箭的一部份，具有一百万哩飞行经

　　验的机长称，他和他的同事都不能相信，这样体积的一块坠落中的金属，能在空中停留达一

　　刻钟之久，并与飞机一起飞行。因为这件不明飞行物可以从地面上观察达三刻钟之久，他对

　　这种解释没有信心。这位德国机师不可能仅凭幻想说出任何