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宇宙和生命-第1131部分
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的情形下发生。只有在那种情形下，别无他途可循。瞧吧！如果学者们真正希望什么样子
的，事情就会在这样的情况下发生。我们有义务，事实上也应该如此，去怀疑每一种既存的
思想模式，或每一张假设蓝图。如果对既存的观念不存怀疑，研究就要寿终正寝。所以我们
历史上的往事，有相对的真实性。如果有新的证据发现，不管陈旧的假设有如何逼真，不得
不任新发现的事物取而代之。提出新的假设，作为我们研究过去的核心问题，现在正是时候
了。
关于太阳系及其卫星分布，关于大宇宙和小宇宙，在技术、医学、生物学及地质学上的
惊人进步，太空旅行的到来——诸如这般及其他许多说不尽的事情，在短短50年内，已经
澈底改变了我们这个世界的蓝图。
今天，我们知道，制造抵御极热和极冷的太空衣，已不再是一件大难事。今天，我们也
知道，太空旅行不再是一个乌托邦思想。就像我们能测量光速，和计算相对论的结果一样，
我们对彩色电视的奇迹，也习以为常。
那幅几乎僵化了的世界蓝图，渐渐开始在溶化了。新的假设需要新的标准。在未来，考
古不再是东挖挖，西挖挖这么一回事。仅仅对新事物的搜集和分类，已经陈旧落伍。如果想
对过去，勾划出一幅可资征信的蓝图，必需要联合科学上各种派别，共同合作才行。
让我们以开放的胸怀，无比的好奇心，大踏步地走进这个难以相信的新世界中。让我们
对神赐给我们的遗产，重新一番评估。
十八世纪初叶，土耳其海军司令雷斯（Admiral Piri Reis）收藏的一批古代地图，在
托卡比宫（Topkapi palace）发现。保存在柏林市立图书馆中的两卷地图集，其中包括正确
的地中海及死海地区的地形，也是从雷斯的古代地图上复制的。
这批地图，曾交给美国绘图员墨乐雷（Arlington H。Mallerey）检验。墨乐雷发现了一
个值得注意的事实，所有目前地理上的资料，上面全部都有，是位置稍有出入。他要求美国
海军水位局（The U。S。Navy Hydrographic Bureau）绘图员瓦特斯先生（Mr。Waters）协助
检验。墨乐雷与瓦特斯两人合制了座标，将地图转变成一座现代化的地球仪。他们做了非常
有意义的发现。这些地图绝对正确——又岂是地中海及死海而已！南、北美洲的海岸线，甚
至是南极的轮廓，也都丝毫不爽地，描绘在雷斯的地图中。这批地图不仅复制了大陆的轮
廓，并且也显示出内陆的地形分布情形。山脉、岗峦、岛屿、河流和高原，也都非常正确地
出现在地图上。
1957年，地球物理年，这批地图转入耶苏会神父林尼汉（Jesuit Father Lineham）手
中，他是魏斯顿天文台台长，暨美国海军绘图员。经过细心地检验，林尼汉神父也不得不承
认这批地图，竟是异乎寻常地精确——即使是今天极难勘察到的地区也是如此。更足令人惊
奇的，南极的山脉，我们至1952年才重新发现，而在雷斯的地图上，却已经端端正正地绘
出来。这些南极山脉，数百年来，被冰雪封闭着，我们今天是靠回声仪的帮助才测绘制成的。
据哈固特教授（Professor Charles H。Hapgood）和数学家史屈山
（Richard W。Strachan），最新的研究发现，提供了许多零零碎碎的资料。拿雷斯的地图，
与我们从人造卫星上，摄得的最新地球照片对照比较，可以看出雷斯地图的原始资料，一定
是从一处非常高的地方，俯瞰摄得的照片制成的。这能作什么解释呢？
在开罗上空飞行的太空船，利用装置在上面的照相机，俯摄下面的景物。当胶片冲洗出
来，就可看到这样的一幅画面：以开罗为中心，方圆五千哩半径内，一切事物都维妙维肖地
复制在上面，因为照相机的镜头，正直接对着这一区域之故。但是，自中心点游目四顾，陆
地和平原的景象，就逐渐变得模糊弯曲起来。
这是为什么呀？
因为地球是球面形的，距中心点越远，越就向下倾斜。就拿南美来说，地形就变得非常
古怪狭长，正跟雷斯的地图相同。美国人从月球上拍回来的照片，也正是这个样子的。
一两个问题很快获得答案。我们的祖先从来没有绘过这批地图。而这批地图，毫无疑问
地是藉着最现代化的技术协助——得自空中的观察而绘制的。
我们怎么来解释呢？我们能以神将这些地图置于高僧的手中一类的神话，而自我陶醉
吗？或者，因为这批地图不符合，我们心智上构想的蓝图，就轻视这些奇迹吗？或者，我们
应无所畏惧地声称，这些地图是从一架高空飞行，或是太空船上摄影绘制的呢？
当然，这位土国海军司令的这批地图，不是最早最原始的资料，而是一而再的复制品。
这批发现的地图，虽是十八世纪的东西，但对这些事实，我们却不能找出很适当地说明。不
管是谁制造这批地图，他们一定能够飞行，也懂得摄影术。
※ ※ ※
距海不远处，在秘鲁安达斯山脉的悬岩上，有一座叫做纳兹卡（Nazca）的古城。在帕
尔柏谷中，有一条37哩长，一哩宽的狭长地带，到处是像铁片似的小石块。虽然此地不长
任何植物，但居民称此为草原地带。你如果有机会飞经纳兹卡平原，就可看到像几何图形般
的粗大线条，躺卧在那里，有些平行排列着，有些彼此交错，或者，有些套在梯形图形中。
考古学家说，这就是著名的印加路。
多荒谬的念头！印加人开辟这些平行的路来做什么呢？那些彼此交错的路？那些僵卧在
平原中央，而两头不落实的路？
自然，典型的纳兹卡陶制品也在那里出土。单就这一理由，这些几何形排列的线条、就
纳兹卡文化来说，也是些非常简陋的。
直至西元1952年，在这一地区才有比较慎重的挖掘工作。对挖掘出土的事物，目前还
没有编年式的记载，直至最近，才对这些线条和几何图案着手丈量测绘。认为这些线条是根
据星象位置创设的说法，结果得到更明确的认定。马森教授（Professor Alden Mason ），
一位研究秘鲁古俗的专家，怀疑这是宗教上所使用的标志，也许可能是一件古代的历法。
从空中鸟瞰，在我脑海中浮现出一幅清晰的印象，觉得这37哩长的纳兹卡平原，是一
座飞机场。怎么会产生这样的念头的呢？除非等到被调查的事情，真正实实地弄清楚之后，
知识是不会变成事实的！一旦找出了端倪，就不眠不休地来凿磨，等到这块小石头，不偏不
倚，正确无误地镶入拼盘中才算了事。古典考古学家不承认，前期的印加民族有完美的测绘
技术，因此说在古代已经有飞机场的理论，对他们来说，简直胡说八道。
那末，纳兹卡的这些线条有什么目的呢？依照我的想法，这些图案是仿照实际尺码及座
标位置设置的，或者乾脆说是根据飞机上的指示建的。纳兹卡平原是否是一座飞机场，目前
尚言之过早。如果那时已经使用铁，至今尚未发现，因为还没有找到史前铁器的纪录。金属
在短短几年内便可腐蚀；石头却不会。然而，说这些粗大的线条，是依照神的指示而设置，
然后向神祈求说：“在这里着陆，每一件事都是依照你的命令准备的”，又有什么不对呢？
建造这些几何图形的工程师，更本就不知道究竟在做些什么，但却十分清楚，神为了登陆的
便利，需要的是什么。
※ ※ ※
秘鲁许多地方的山边，发现许多像是用来对空中飞行物指示的巨型图案。它们还有其他
用意吗？
其中最突出的一幅图案，要算耸立在毕斯柯湾（Bay of Pisco）红色峭壁上的一幅了。
你如果从海上前往，在距目的地12哩之处，就可看到一幅820高的图案。你如果用“看来
好像……”的态度，直觉地反应，就会认为这是一支三叉戟或三叉烛台。而在这幅石图案的
中央柱子上，发现一条很长的绳子。这在过去是否当作垂摆的呢？
老实说，我们必须承认，当我们正想解释这些疑问时，我们却堕在五里雾中。在现存的
定则中是毫无意义的，但这并非说，这不是诡计，而学者们就藉此诡计，将这一现象，套入
已经接受的考古思想的大拼盘中。
※ ※ ※
但是，什么因素促使前期的印加民族，在纳兹卡地方建像飞机跑道似的粗大线条呢？什
么疯狂的动机，驱驶他们在里马（Lima）南边的红岩峭壁上，雕刻820高的巨幅图案呢？
在缺乏现代化机械器具的情形下，这些工程是耗时数十载始能完成的。如果他们努力的
结果，不是为了对高空中飞行的物体指示方向，那未整个活动就变得毫无意义了。如果根本
没有飞行物存在，他们为什么要这样做？这个刺激性的问题，仍有待于解答。
对发现物的认定，不再是考古学一家之事了。一次由各类科学家参加的会议，对我们目
前的困惑问题，更容易求得答案。经常交换意见和心得，更能使�
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