摩萨德秘史-第41部分

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　　　　“鉴于整个行动棘手和繁复，鉴于它潜在的危险性，我希望能够从中获得理所
当然的公平的报酬。”弗朗克内希特最后说，“我非常同情贵国政府和贵国人民，
但是，这项行动涉及到我个人的生命、荣誉以及家人今后的命运……”

　　　　“当然，您能够帮助我们让我们倍感高兴。我们当然会给出您满意的报酬。请
您开价吧。”

　　　　“我想我需要200　万美元。”弗朗克内希特沉思片刻后说，“这笔钱，如果成
功，算是对我承担的风险的补偿，如果失败，我可以用来维持我的家人今后的生活。”

　　　　“200　万美元……没有问题。可是，这200　万美元我们实行分期给付的办法给
您，您看可以吗？”

　　　　“当然，我决不无功受禄。”


　
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　



　　　　　　　　　　　　　　　三、移花接木

　　　　以上谈话结束两天后，弗朗克内希特回到了瑞士。

　　　　他首先需要拟定出一个窃取全套图纸的行动方案。他花费了好几个月的时间认
真考虑并与摩萨德特工反复研究后，一个最佳行动方案终于产生了。

　　　　1968年初夏，弗朗克内希特开始执行计划的第一步。

　　　　一天早晨，他像往常一样来到公司的食堂，与总经理赫尔·多克托·施密特一
起吃早饭。在谈话中，他平静地对总经理说：“赫尔，我想向你提个建议，如果你
能采纳，我保证公司每年至少能节省下10万瑞士法郎的开支。”

　　　　总经理一下惊呆了，睁大了双眼望着弗朗克内希特。对于一个唯利是图的商人
来说，能节省一大笔资金就等于创造了同样的财富。

　　　　“您知道，组装飞机的工程已经下马多年了，但那些体积庞大的图纸却始终存
放在上千个保险柜里。这些保险柜实在太占地方了，迫使公司每年都要花费大笔资
金另租仓库去存放原材料。我在想，既然飞机制造工程已经下马，这些图纸又不知
何时才能派上用场，我们就完全没有必要为它再占用宝贵的建筑空间。

　　　　“因此我建议，我们把这些图纸全都制成缩微胶卷保存，而将文件原本在严密
的监督下全部予以销毁。我粗略地计算了一下，仅腾出来的地方，就可以使公司每
年至少省出10万瑞士法郎的存储开支。”

　　　　苏泽尔兄弟公司的总经理边听边连连点头，他甚至在心中责骂自己是个十足的
白痴：为什么我就没早点算清这笔账！他当即表示他会很快与瑞士安全部门联系此
事，而且一经批准，他将委托弗朗克内希特主持这项工作。

　　　　阿尔弗雷德·弗朗克内希特确实算得上是位搞间谍活动的天才，他在没有经过
任何间谍职业的训练，并且在没有任何帮助和辅佐的情况下，却独自书写出了谍报
史上毫不逊色于职业间谍的——早。

　　　　位于温特图尔市的苏泽尔兄弟公司办公处，是座外观坚实的现代化大楼。在一
间小会议室里，瑞士安全部门的官员正与公司的经理们举行着一次重要会议，会议
详细讨论了公司所提出的“火化计划”实施中的各项细节。该公司的主要工程师、
同时也是此项工作的具体负责人弗朗克内希特参加了这次会议。

　　　　苏泽尔兄弟公司所承揽的组装幻影战斗机工程，属于瑞士政府最秘密的工程，
因此自工程一开始，该公司就受到了瑞士安全部门最严密的控制。当施密特总经理
根据弗朗克内希特所提出的缩微飞机图纸并将数量庞大的图纸销毁的计划上报后，
瑞士安全部门考虑到此计划确实关系到公司的巨额经济利益，经再三研究后，还是
批准了公司的“火化计划”，但前提是，整个过程都必须在特工部门的严密监视下
进行。会上，安全部门的官员规定，拍摄缩微胶卷的过程必须在一名官方指定的军
事安全部门代表在场的情况下进行，每份文件只能拍摄一张照片，拍摄人员也必须
经过军事安全部门的严格审查。他们甚至规定了拍摄工作需购买的缩摄机的型号，
并且在公司大楼里为他们找了一间最为安全的大厅，确定作为拍摄工作间。官员还
要求，拍摄后的图纸将装人特制的纸箱并贴上封条严密保管，待到每星期四再被装
车运到该市的焚化场去销毁，并且严格规定了到达焚化场的时间——凌晨正时整。

　　　　负责此项工作的弗朗克内希特一向以严谨著称，他在发言中指出，安全部门作
出的所规定都是完全必要的，为更加安全起见，他随后又补充了两点意见：一是在
装卸文件时必须有两名武装人员在场；二是为保证途中安全，他将亲自押车，并由
一个他信得过的司机来开车。他随后建议，由他的侄子来驾驶汽车，这位侄子是市
政府的公共汽车司机，完全可以抽出每周的休息日来干这项工作，报酬则由苏泽尔
公司支付。

　　　　瑞士一向以精密机械而著称，它所生产的机械手表之准确更是闻名于世，整个
“火化计划”正如同一只调整好的“劳力士”手表一样，丝毫不差地运转起来。购
置拍摄缩微胶卷的仪器以及随后的拍摄工作，都在国家安全官员的严密监视下进行
着。



　　　　在此之前，为了装载那些被销毁的文件和图纸，弗朗克内希特早已订做好了一
批长120　厘米、宽80厘米、高50厘米的专用纸板箱，并且以专车专用为理由购进一
部菲亚特小型卡车，用来将每周的纸箱运抵焚化场。

　　　　这批图纸和文件的数量实在是太庞大了，仅其中一台机床的图纸就有4　．5　万
份之多，其总量则可想而知了。为此，经过严格审查的拍摄人员日复一日地工作着，
他们费力地打开有好几平方米大的图纸，其中最大的长宽都超过了3　米，然后仔细
地一块一块地将它们分拍下来，并将它们编好号码保管起来。一天下来，他们已累
得够呛，但离开工作室时，还要接受军事安全官员的搜身检查。快下班时，拍摄过
的图纸及文件在现场官员的监视下，全部被装进纸板箱里。

　　　　到每星期四午夜，这些纸箱又被集中放到专门准备的大木箱里，由武装士兵装
上菲亚特小型卡车。随后，弗朗克内希特坐进驾驶室其侄子身边，亲自押着汽车走
完15分钟的路程。

　　　　抵达焚化场后，大木箱被抬进了检查大厅。一位检查员清点完纸板箱数目后，
然后再亲自看着每一个纸箱被打开，并检查里面装的是否是真的图纸。再往后，经
过仔细检查的纸板箱被一一扔进熊熊燃烧的炉膛。直到纸板箱被全部销毁后，检查
员才在一式二份的收据上签字。

　　　　整个过程如此严密，以至连最为谨慎的苏黎世银行家们知道后，也会对这一系
列为保守幻影飞机的秘密而建立起的安全措施赞叹不已。施密特总经理对于弗朗克
内希特的工作也十分满意，并许诺年底将发给他一笔年终奖金以资鼓励。

　　　　然而，这一切都只是表面的。看似万无一失的各个环节，实际上却存在着一个
严重的漏洞——即图纸装上汽车后在途中的15分钟。瑞士安全部门之所以忽视这点，
主要是出于对该项工作负责人弗朗克内希特的绝对信任。而弗朗克内希特所利用的
也正是这点。

　　　　由于他具体负责这项工作，因此他实际上订购了双份纸箱。其中一份纸箱运到
了公司，而另一份完全相同的纸箱则被送到了他的私人住处。这些东西就是他们即
将演出的绝妙好戏的道具。

　　　　在此之前，弗朗克内希特还在小卡车每周四都要经过的公路附近，使用假名租
了一间停车房。这间孤零零的车库，正好位于公路旁一条小岔路向里不远处。由于
树木的遮蔽，从公路上是根本不可能望到它的。这便是他们实施“掉包计”的地点，
换句话说，也就是他们演戏的后台。

　　　　每逢星期四午夜时刻，载着图纸和文件的小型卡车都将开进这条岔路，并一直
开到隐蔽在树丛后的停车房。在紧闭的大门后面，锁着些一模一样的纸板箱，不过
里面塞的却是从联邦专利注册局买回的作废的图纸和文件。他们必须在每星期四之
前将这些纸箱准备好，当他们把车开进车库后，只需敏捷地跳下车，将这些纸箱掉
换一下就算大功告成了。然后他们便可驱车驶上公路，直奔焚化场而去。整个掉包
行动连5　分钟都用不了，他们只需在公路上稍微加快点车速，便可以按预计的15分
钟走完全部路程。

　　　　在正式行动之前，曾有一个环节使弗朗克内希特最为担心，那就是秘密文件焚
化场官员的检查。为此，他决定最初的两车文件和图纸必须是货真价实的。结果他
发现，监督汽车卸货和焚烧的督察员，根本就不去翻看纸箱里的文件，甚至连最上
面的一张也没有拿出来读一下。那些督察员们告诉弗朗克内希特，他们必须执行焚
化纪律的规定，凡是带有“绝密”字样的文件，他们是无权过目的。最后一个疑虑
消除后，整个窃取行动便开始大胆地运转起来。

　　　　于是，巴黎大使馆的卡因上校，终于接到了瑞士工程师打来的提货的电话。至
于交货地点和时间，上校早就已经安排好了。

　　　　每个星期六的早晨，瑞士工程师便和他的侄子返回到他们的秘密车库，他们先
往空纸箱里塞满从伯尔尼买来的旧图纸和旧文件，甚至还想到往每箱最上面的几份
文件上再加盖上一个红色的“绝密”图章。当为下星期的掉包准备好道具后，他们
又把上星期四弄到手的幻影式飞机图纸装上小型卡车，疾驶50公里后便来到了莱茵
河上的边境城市凯泽高斯特。

　　　　这是一座历史名城，当年古罗马帝国曾在这里建立过坚固的城堡，用以抵挡来
自北部的日耳曼部落的入侵。今天，恺撒帝国古老遗迹犹存，为此一年到头，慕名
而来的游客们总是络绎不绝。这