奋斗之第三帝国-第234部分

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　　　　李德与亨克尔热烈拥抱。德国111中型轰炸机就出自他的手。除此之外他从1935年起与火箭专家布劳恩合作研制火箭飞机，1937年研制成的He…112火箭飞机，单独使用火箭发动机试飞成功。1939年研制的He…176，飞行时速达880千米。

　　　　后来亨克尔又与奥海因合作研制成世界上第一架涡轮喷气发动机，于1939年8月27日成功试飞。飞出了500米的距离。元首对他、也面向飞机厂和空军高级军官许以如下期许：

　　　　“德国的城市每天都在遭到轰炸，你们的亲人在遭受煎熬，我们需要新式飞机，喷气式战斗机。你们要通力配合，在三个月内研制成功。你们有没有信心？”

　　　　“有。”参差不齐的声音。“大声点！”“有——”不仅航空企业家们，连对飞机制造一窍不通的军官们都高声回答。

　　　　李德期待的目光扫视过他们，淳淳教导：“战争的胜利，德意志民族的前途与命运，都在你们的肩膀。你们要向更高的水平迈进，就得必须研究和突破音障。如果有谁能解开这个禁区，他就在航空史上建立了一座丰碑，将会永远载入史册。像发明飞机的莱特兄弟一样。”

　　　　戈林盯着他们威胁道：“我们已经将海军和陆军科研机构纳入战时体制，这也适用于空军。成绩卓著的重奖励，成绩平平将受到惩罚。如果有人出工不出力，海军的那个博士就是下场。”

　　　　元首一行进入大楼，一楼左手大厅是航空博物馆，李德谢绝了大家的陪同，只领着鲍曼、副官、冉妮亚与丽达参观。

　　　　自古以来人类就怀有像鸟儿一样自由飞翔的愿望，但是由于科技水平低下，人们也只能将对于飞行的向往寄托于梦想和神话之中。嫦娥奔月、牛郎织女、坐飞毯遨游天空无不体现着人们对飞行的憧憬。

　　　　为了像鸟儿一样翱翔天空，无数人付出了生命的代价。巴黎埃菲尔铁塔修出来后，又成了无数高空探险者者的乐园。最著名的是一个裁缝制造了一对大翅膀，站在二层平台上振臂一呼后跳入蓝天，在空中打了个转后径直冲向地面，在地上砸出一个深坑。

　　　　蒸气机的内燃机发动成功后，人们对飞行的设想和探索日益高涨，每过一天，报纸就会登出牺牲者的姓名。

　　　　１８９６年，美国的莱特兄弟在报纸看到一条消息：德国的李林塔尔因驾驶滑翔机失事身亡。这个消息对他们震动很大，弟兄俩决定研究空中飞行。

　　　　莱特兄弟开着一家自行车商店。他们一边干活挣钱，一边研究飞行的资料。三年后，他们掌握了大量有关航空方面的知识决定仿制一架滑翔机。

　　　　他们首先观察老鹰在空中飞行的动作，然后一张又一张地画下来，之后才着手设计滑翔机。１９００年１０月，莱特兄弟终于制成了他们第一架滑翔机，并把它带到离代顿很远的吉蒂霍克海边，这里十分偏僻，周围既没有树木也没有民房，而且这里风力很大，非常适宜放飞滑翔机。

　　　　兄弟俩用了一个星期的时间，把滑翔机装好，先把它系上绳索，像风筝那样放飞，结果成功了。然后由威尔伯坐上去进行试验，虽然飞了起来，但只有１米多高。

　　　　第二年，兄弟俩在上次制作的基础上，经过多次改进，又制成了一架滑翔机。这年秋天，他们又来到吉蒂霍克海边，一试验，飞行高度一下子达到１８０米之高。

　　　　弟兄俩非常高兴，但并不满足。他们想能否制造一种不用风力也能飞行的机器？

　　　　兄弟俩反复思考，把有关飞行的资料集中起来，反复研究，始终想不到用什么动力，把宠大的滑翔机和人运到空中。有一天，车行门前停了一辆汽车，司机向他们借一把工具用用。来修理一下汽车的发动机。弟兄俩灵机一动，能不能用汽车的发动机来推动飞行。

　　　　从这以后，弟兄俩围绕发动机动开了脑筋。他们首先测出滑翔机的最大运载能力是９０公斤，于是，他们向工厂订制一个不超过９０公斤的发动机。但当时最轻的发动机是１９０公斤，工厂无法制出这么轻的发动机。

　　　　后来，一名制造发动机的工程师知道了这件事情，答应帮助莱特兄弟。过了一段时间，这位工程师果然造出一部１２马力、重量只有７０公斤的汽油发动机。

　　　　弟兄俩非常高兴，很快便着手研究怎样利用发动机来推动滑翔机飞行。经过无数次的试验，他们终于把发动机安装在滑翔机上，不过是在滑翔机上安上螺旋桨，由发动机来推动螺旋桨旋转，带动滑翔机飞行。

　　　　在当时大多数人认为飞机依靠自身动力的飞行完全不可能，而莱特兄弟确不相信这种结论，从1900年至1902年他们兄弟进行1000多次滑翔试飞，经过无数次失败，兄弟俩偏不信邪，越挫越勇。

　　　　“咬住青山不松口，立根原在破岩处。千磨万击不松口，任尔东西南北风。”郑板桥的诗是这们的写照。

　　　　这天下午，兄弟俩先在地面上安置两根固定在木头上的铁轨，并有一定的斜度，好让飞机方便地滑行。接着，就把他们制造的飞机，放在铁轨上面。

　　　　最后是由谁先飞的问题，兄弟俩争执不下，只好用抛硬币的方法，由威尔伯先飞。

　　　　威尔伯上机后，伏卧在飞机正中，一会儿便发动飞机，发动机传出轰鸣的声音，螺旋桨也慢慢地转了起来。

　　　　飞机在斜坡上刚滑行３米，就挣脱了结在后面的铁丝，呼啸着升到空中。

　　　　“飞起来啦！”奥维尔兴奋地叫道。

　　　　话音未落，飞机突然减慢速度，很快掉落在地上。整个飞行时间不到４分钟。

　　　　奥维尔赶忙跑上前去。威伯尔已从堕落的飞机里跳了出来，兄弟俩赶紧观察飞机，飞机也未受损。

　　　　“是什么问题呢？”兄弟俩左思右想，逐一检查。发动机没毛病，螺旋桨转动很好，技术操作也完全正确。

　　　　“哥哥，我知道原因了！”奥维尔满面笑容地说道：“咱们是利用斜坡滑行的，距离只有３米飞机就起飞了。而这时螺旋桨的转动还没有达到高速，所以一会儿就栽了下来。”

　　　　“对呀！”威尔伯点头称是，接着说道：“咱们不能利用斜坡滑行起飞，而要靠螺旋桨的力量飞上去。这样吧，把铁轨装在平整的地方再试验一下，距离再远一点。”

　　　　他们连续工作了三天三夜，把铁轨又重新安置在一片平坦的地面上。

　　　　１９０３年１２月１７日上午１０点钟，这里世界航空史上永远不能忘记的日子。天空低云密布，寒风刺骨。被兄弟俩邀来观看飞行的农民冻得直打寒颤，一再催促兄弟俩快点飞行。连他们的叔叔也喊叫：“到底飞不飞呀，我都快冻成冰棍了。”

　　　　奥维尔爬上飞机，伏卧在驾驶位上。一会儿，发动机开始轰鸣，螺旋桨也开始转动。

　　　　飞机滑动起来，一下子升到３米多高，随即水平地向前飞去。

　　　　“飞起来啦！飞起来啦！”几个农民高兴地呼唤起来，并且随着威尔伯，在飞机后面追赶着。他们的叔叔跑向另一个方向，他要把这个激动人心的消息告诉两人的亲友。

　　　　飞机飞行了３０米后，稳稳地着陆了。威尔伯冲上前去，激动地扑到刚从飞机里爬出来的弟弟身上，热泪盈眶地高喊：

　　　　“我们成功了！我们成功了！”

　　　　４５分钟后，威尔伯又飞了一次，飞行距离达到５２米，又过了一段时间，奥维尔又一次飞行，这次飞行了５９秒，距离达到２５５米。

　　　　消息传开后，人们奔走相告，美国政府非常重视，决定让莱特做一次试飞表演。

　　　　1903年12月17日，人类历史上的一个伟大时刻来到了。美国的莱特兄弟利用修理自行车的技术，并在对以往的滑翔机进行了卓有成效的改进的基础上，制造了世界上第一架真正意义上的飞机——〃飞行者〃1号。该机机长6。43米，翼展12。3米，重340千克，机上安有一台12马力的柴油发动机。10时35分，弟弟奥威尔？莱特勇敢地登上了飞机，成为人类历史上第一个驾机飞上天空的人。

　　　　这是二十世纪最重大的发明之一，飞机的诞生，让人类自古以来能像鸟一样在太空中飞翔的梦想成为现实。美国莱特兄弟功不可没。

第19节　从抓钩到喷气机

　　　　继莱特兄弟之后，各国掀起了研制飞机的**。1910年，法国的法布尔发明了浮筒式水上飞机。把飞机的应用范围从陆地。

　　　　1914年，俄国飞行员聂斯介洛夫完成了第一个特技飞行：翻筋斗。这个360度的筋斗，在飞行史上具有划时代的意义。因为它大大提高了驾驶飞机的技能。现代空战的许多机动，都是由筋斗发展而来。而现代飞行员培训，筋斗是必备科目。

　　　　飞机一发明出来，人们首先想到的就是把它运用到战争中。１９０９年，美国陆军装备了世界上第一架军用飞机。早在1911年墨西哥革命战争期间，农民军曾雇佣一名美国飞行员参加战斗，这位飞行员用手枪对地面目标进行射击。这是天空中响起的第一声枪声。

　　　　１９１１年１０月２３日，意大利与土耳其作战中，也使用了飞机。随后，军用飞机在德、英、法等欧洲国家得到了迅速的发展。

　　　　到1914年第一次世界大战爆发时，飞机这个婴儿已经长成小伙儿了，不论是英法俄还是德奥，双方都拥有上千架飞机。第一次世界大战初期，军队装备的各种飞机都没有加装武器，只是飞行员随身佩带手枪。交战双方在空中相遇时，只能是互相挥挥拳头，表示敌意。

　　　　这种和平共处并没有持续多久。一次，一位认识到战争严酷的飞行员，拔出手枪对对方飞过来的飞机射击。这一下立即启发了所有飞行员，乘坐双座飞机的法国飞行员开始把步枪搬上飞机，试图对敌方飞机进行更有效的射击。随后小炸弹、手榴弹也都搬上飞机成为袭击对方的武