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海权对历史的影响-马汉[美国]-第59部分
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是提供了一条教训。这条教训是，当敌人或是由于战败，或是由于原来力量上就处于明显劣势，不能保持队形逃跑时，我军必须放弃其它有关队形的考虑，并且必须命令对其进行一次全面追击。比奇角海战之后早已注意到了图尔维尔在这方面所犯的错误。在我们所讨论的第一次遭遇战中，英国的安森将军以14艘舰对付法国的8艘舰，无论从整体和单舰的战斗力来说，法国舰队都较弱；在第二次遭遇战中，英国的爱德华·霍克爵士以14艘舰对付法国的9艘舰，就单舰而言法舰略大于英舰。两次战斗中，都发出了进行全面追击的信号，并且使战斗成为一场混战。当时不能考虑其它的问题，当务之急就是要追上正在逃跑的敌人，而且唯一的办法，只能让速度最快的或状况最好的舰船跑在头里，最快的追击者的速度必然要比最慢的被追者的速度快得多，这样敌军就要么必须放弃最后面的舰船，要么使整个舰队陷入绝境。在第二次战斗中，法国指挥官海军准将伊艾蒂安杜尔没有被追至很远。与他在一起的是一支由250艘商船组成的运输船队；他派遣一艘战列舰继续为其护航，把他自己和其余8艘舰置于运输船队和敌人之间，张着中桅帆等待进攻。英舰一艘接一艘逼近，他们分散在法国纵队的两边，使纵队两面受敌。在经过了一阵顽强不屈的抵抗之后，法国有6艘舰被俘，但是运输舰船没有受到任何损失。战斗中，英舰同样遭到了严重损坏，以致使余下的两艘法舰能够安然无恙地返回法国。因此，如果说爱德华·霍克在进攻中表现出了标志着杰出军官所具有的判断力和闯劲的话，那末兵力上处于明显劣势的海军准将伊艾蒂安杜尔在这出戏里成为主角并且表演的有声有色，也应看作是一位杰出的军官。一位法国军官公正地评论道：“他保护他的运输船队象在岸上保卫一个阵地一样，为了保存一个军或者是为了确保己军的队形变换和机动，他自己被彻底地打垮了。战斗从中午持续到下午8时，由于伊艾蒂安杜尔和在其指挥下的舰长们的献身精神，他们顽强地进行了阻击，运输船队终于得救了，使250艘商船为他们的船主完好地保存下来了。这种献身精神是不容怀疑的，因为8艘舰与14艘舰作战幸存的机会几乎是微乎其微；指挥这8艘舰的伊艾蒂安杜尔不仅完全接受了他满可以逃避的战斗，而且还深知怎样去鼓励忠实于他的海军上尉们；所有的上尉都以支援这场战斗为荣，虽然最后投降了，但是事实无可争辩地证明了他们的保卫战打得很英勇顽强，很出色。4艘舰的桅杆全部被打断，2艘只剩下了前桅。” ＇ 原作者注：特鲁德：《法国海上战斗》。 ＇ 整个海战，依据双方所实施的情况，为研究怎样利用原来的或后来取得的有利条件提供了一个极好的战例，也为研究一个英勇的战士，为了一种特定的目的，甚至是在防御无望的情况下可能取得的结果，提供了很好的材料。此外还要补叙一点，霍克由于进行了远距离追击，已经精疲力竭，没有能力继续追踪，于是向西印度群岛派遣了一艘战时传送文件的专差单桅小帆船，传送运输船队临近的消息，由于采取了这个措施，终于使部分运输舰船被英军俘获。至此，对这次海战的叙述才算是比较完整的，军事院校的学生也会感到满足，因为他们喜欢看到历史上的英雄人物竭尽全力非常英勇地遂行他们的重要任务。
结束对这场战争的叙述和谈到和平解决之前，必须介绍一下在印度发生的事情，在那里英国和法国当时所处地位相同。前面已经说过，那里的一切事务均由双方各自的东印度公司作主；法国在半岛上的代表是迪普莱克斯，在岛屿上的代理人是拉布尔多奈。后者是于1735年被任命担当这个职务的，他的不屈不挠的才华已经在行政机关的各个部门体现出来了，但是表现更突出的是要把法兰西岛建成一个重要的海军站——一项不得不从零开始的工作，有关的一切东西都没有，仓库、船坞、防御设施、海员等等一切几乎全都要由他来筹措。1740年当战争可能要在法国和英国之间爆发时，他从东印度公司得到一个分舰队，尽管小于他所要求的，可他仍打算用它去破坏英国的贸易和海运。可是1744年当战争真正打起来时，他却接到了不准进攻英国人的命令，尽管当时两国已处于交战状态，但是法国东印度公司希望位于那个遥远地区的两个公司间能够继续保持中立。鉴于荷兰与法国的微妙关系，名义上保持和平，同时又派遣部队加入奥地利陆军，所以这种主张似乎并不荒谬。但是，它对在印度诸海域内处于劣势地位的英国来说是极其有利的。英国的东印度公司接受了这个建议，同时宣称这个建议当然不能约束国内政府，也不能约束英国皇家海军。由拉布尔多奈的深谋远虑获得的这种有利条件，就这样完全被丧失了。尽管他首先看到这个问题并长期独自坚持这种观点，但是他的手脚被束缚住了。在此期间英国海军部派出一支分舰队，并开始捕获位于印度和中国之间的法国舰船；直到这时，法国东印度公司才醒悟过来。英国分舰队在完成其任务之后，驶向了印度海岸；1745年7月这支分舰队出现于法国在印度的政治首府本地治里外海，以准备支援马德拉斯总督从陆路进行的一次攻击。于是拉布尔多奈的机会来到了。
在此期间，迪普莱克斯一直为在印度半岛大陆上确立法国的优势做广泛的考虑，并且已经奠定了可靠的基础。迪普莱克斯刚进公司时只是一个办事员，他的能力使他被迅速提升为金德讷格尔贸易企业的头头，并使公司有了显著的发展，以致使其严重影响了，甚至可以说是摧毁了英国的贸易。1742年，他成为领地的总督，并以此被调至本地治里。他开始在这里推行他的政策，其目的就是使印度置于法国的势力范围。他看到了欧洲通过在各海洋上的竞争已不断地发展壮大，东方民族必然会迅速地加强与欧洲进行联系，并且他断定，过去经常被征服的印度，又将要被欧洲人征服。他认为法国应该得到这个争夺物，并且看到了英国是法国的唯一对手。他的计划是插手印度的政治：第一步，他应该成为一个独立的国外殖民地的领导，实际上他早已经是了；其次成为莫卧儿 ＇ 译者注：即莫卧儿帝国，1526年兴起于印度半岛北部的伊斯兰教国家，1857年灭亡。 ＇ 大皇帝的陪臣，这是他早已打算的。对印度境内的封建王公进行分裂和征服，通过审慎的联合，扩大法国的势力范围和影响，利用法国人的胆量和技巧对一方或另一方施加影响，使原来平衡的局势发生变化——上述这些就是他的目的。本地治里尽管是一个不太好的港口，但是非常适合他实施其政治方案；因为它远离莫卧儿帝国首府新德里，其侵略扩张在变得十分强大和真相大白之前不会引起人们的注意，并且可以使其继续下去。所以迪普莱克斯的目的当时主要集中在印度东南部，在本地治里周围建立起法国的一块巨大的领地，同时在孟加拉保持现有的一些阵位。
但是我们应该注意——为证明叙述这些与我们的题目有密切联系的计划是正确的，虽然起初这种联系可能并不明显，但是这种评论是必要的——摆在迪普莱克斯面前的问题的核心，不是在印度地区和各族人民之中建立起一个帝国，而是怎样摆脱英国和最终完全驱除英国的势力。他企图在印度建立统治权的一些狂暴的梦想，其实并没超出几年之后英国的实际行动。如果不是由于其他欧洲人的反对，凭仗欧洲人的才能，他们定会取得成功的；并且上述一方或另一方的反对能否取得胜利，都取决于对海洋的控制。在令白种人难以忍受的气候里，为数不多的人在极为不利的情况下，在许多战场上英勇地坚持战斗，但是他们必须不断地得到补充。海权在这里的作用，如同在其它地方一样，并且总是那样不显眼和不被人注意；为证实海权所起的决定性影响，我们不必贬低这个时代英国的英雄人物和东印度公司的创始人克莱武的品质、才能和经历。虽然英国海军军官在最初的交战中不称职，并且所进行的海战缺少决定性的结果。 ＇ 原作者注：“尽管法国前一年在派出拉利率领一支相当大的部队来到印度，做出了不寻常的努力，但是我相信在这一年（1759年）快结束时，除非出现一些完全意料不到，对他们非常有利的事情，否则他们在卡纳蒂克行将灭亡。我们有分舰队的优势和足够的钱，我们在那个海岸上的朋友从这一地区（孟加拉）提供了各种补给，而敌人缺少一切，没有任何补救的办法。上述这些有利条件，如果能够充分注意，定会实现使他们在这个地方和印度的其它每个地方都遭到毁灭”。（《克莱武致皮特的信》1759年1月7日，加尔各答；摘自格莱格：《克莱夫勋爵的一生》）。需要提起注意的是，克莱武在这里所期望的，对孟加拉的控制和利用，正是后来英国人所得到的；在迪普莱克斯时代他们没有得到。后来已证实了克莱武在这封信里的预言全部实现了。 ＇ 如果在1743年之后的20年时间里，法国舰队已经取代英国舰队控制了印度半岛海岸，控制了半岛与欧洲之间的各海洋，能够相信迪普莱克斯的计划会遭到彻底失败吗？一位法国历史学家公正地说：“阻碍迪普莱克斯前进的主要原因，是法国海军低效无能。在他那个时代法国王家海军未曾在印度海域露过面。”尽管如此，但是仍然还需给以简单的介绍。
1745年，英国人准备包围本地治里，并且使用皇家海军支援陆上部队实施配合。此时迪普莱克斯政治方案的作用立刻显现出来了。卡纳蒂克省的总督以进攻马德拉斯相威胁，使英国不得不终止其行动。第二年，法国的拉布尔多奈来到印度海岸，由他指�
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