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重生工业帝国-第488部分
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结果我们就做出了一颗雷就可以批坏的高铁列车，然后出了事情之后，还可以就地填埋，真是逆了天。
其实如果实事求是，金小强并不反对建设高铁，毕竟我国目前的铁路发展，已经到了一个极限，而且面对着连年上涨的运力需求，我们是应该承建更新的快速铁路。
可是如果你要做，那就拜托你实事求是的去做，从国外引进技术并不可耻，关键是你要在引进技术的同时要自己去研究和消化这些技术，你不能把人家三家的长处拿过来胡乱捏合在一起，然后就说这是你自己的技术，而且连安全你都不检验？
再者说全国老百姓的薪酬还平均在两三千元的水平，可是你制造的高铁票价竟然动辄三四百，高达七八百，你真当你这事飞机票呢吗？
票价这么贵，人们为什么不选择坐飞机呢？
上辈子的时候，曾经有无数次，金小强坐在普通的客车上，看着旁边的高铁呼啸着飞速而过，而这些高铁的车厢里，大多情况下都是空空如也，这样的运营空车到底是为了什么？成本算谁的？
既然明明是亏损状态，为什么就不能推出一些打折票来惠及普通百姓，可是他们宁可空车跑，也就是不买打折票，然后把老百姓赶得都去座绿皮车，你说他们到底是怎么想的？
这些怪事，很多都是发生在这位高铁的倡导者刘铁军的任期之内的。
金小强这时候还有点神游天外呢，那边刘永好和刘铁军倒是聊得热乎，显然两人之前有些交情，而这刘铁军对刘永好到还算客气，并没有摆出刚刚见到金小强的时候那副高高在上的姿态，毕竟刘永好的前景，人们可是非常看好的，所以他也不敢在刘永好面前摆架子。
“老刘啊！这次其实找你来，也是想到了上次你说的一件事。”
酒过三巡，菜过五味了，这位刘铁军也没和金小强说几句话，这段时间一直是在和刘永好交流一些国内和国际上的大事要闻，搞得金小强坐在这里也很尴尬，这还是他在国内的私人宴会上，第一次这样的被人冷落，心里刚开始的时候有些不舒服，不过很快他就调整了过来，和刘铁军这样早晚要出事的人，他还真没必要和他有什么交集。
不过看着刘永好一个劲的撮合，他还真是不好意思回绝了这位叔叔的好意。
“哦？什么事啊？”
刘铁军听到刘永好这样一说，故意皱起眉头问道。
“上次你不是说，你们铁路部在研发的高铁的零部件采购上，受到了很多的阻挠吗？所以啊，这次我找小强过来，就是希望看看能不能帮你解决这个问题。”
刘永好微笑着说道，刘铁军听到刘永好这样一说，不由得转过头深深的看了金小强一眼，然后并没有急着表态，反而是有些感叹似地说道。
“哎！永好啊，你可是不知道，这两年来我为了这高铁的事情操了多少心，这两年我每天就睡五个小时，就是为了能够让这个项目早点上马。可是你也知道咱们国家，人口多，底子薄，技术落后，尤其是在这高铁的零部件采购上我更是操碎了心，咱们研究动车，设计思路还可以，可是在实际测试的时候，就遇到了难题，但凡是时速超过160公里以上的动车组，这上面所需要的轴承，就是全部需要采用进口的，可是这轴承方面完全是由瑞典的skf，德国的fag，曰本的ntn所把持的，所以我这个当家人做的难啊。。。”
刘部长好像是诉苦一般的长叹了一口气，然后拿起酒杯还喝了一口，表情也变得是凄苦了起来，而对面的金小强在听了他这番话之后，不由得在心里是一阵怒骂。
尼玛的，每天只睡五小时？其他的时间都花在红楼选秀上了吧？采购零部件难？恐怕你还有你的那些手下，最喜欢干的就是从国外采购零部件了吧，每年花特么的好几十个亿，上百亿的去采购轴承，这些钱投在自己的研发企业上就不行吗。。。
那特么的瑞典的skf，德国的fag，曰本的ntn，那个没有在千万采购合同之后，给过你好处的，你特么的还好意思说。。。
第六百九十章轴承之殇
第六百九十章轴承之殇
不过不满归不满，但是有些话，却不能明说出来，毕竟今天刘永好把人家这位铁路部的部长请来，看这意思，好像是要给自己推荐生意的。
而且不管是处于什么样的目的，于公于私也好，只要能够把这些轴承齿轮的生意，承接过来，总比这些钱被外国人赚去的要好。
“哎！不是我们不爱国，不想用国内的产品，实在是我们的轴承质量不过关啊！就比如我国国内，目前有几个知名的轴承企业，比如连山港下属的几个轴承单位，都是专门给国内的第一和第二的机床厂，生产轴承的，我们也派人过去考察过，可是实话实说，他们的轴承质量真的是不过关。哦！我说的不过关，并不是指他们所生产的轴承质量全都不行，他们呢做一些小型的轴承，或者是要求不太高的轴承还能说得过去，但是做那些大型轴承，尤其是我们这种高铁上面所需要使用的轴承，确实是不合格，哎！我们这边也是难啊，一方面想要节省经费，采用本国本土的产品，可是本国本土的产品，却实在是不过关，这也让我们的采购人员实在是头疼啊！”
这边厢刘部长又是一副恨铁不成钢的摸样，对在座的两人说道，尽管金小强心中很是不屑这位刘部长的为人，但是这时候却也不得不承认这位刘部长说的是实话。
目前天朝国内工业最大的短板就是轴承轿车用，高铁，风电，工业机床，等等一系列需要大型轴承的工业基础设施的轴承这一块，我们都是生产不了。
这轴承确实是工业的关键之中的关键，连一个合格的轴承都生产不了，就意味着你的大型工业项目要受制于人，机床生产不出来。精加工精度就不够，精加工精度不成，那还何谈加工出什么合格的世界一流的工业产品出来？
而对于轴承的关键而言，一般就两块。一块是基础之中的基础，工业材料，另外一方面就是后期的热处理。
而这两方面，无疑都是我国所最欠缺的，材料科学基础的落后，还有热处理工艺上，抱着得过且过。差不多就行的态度，这样的两块短板，就意味着我们工业的最基础部分，全部要受制于人。
在上辈子的时候，我国虽然是上马了很多什么高铁，大飞机，和风电项目，可是这些项目里很多关键部位的轴承。却是全部需要从国外进口的。
就比如高铁所需的十几种不同部位的轴承，全部靠进口德国舍弗勒的产品，风电项目的风车轴承也是如此。而小轿车项目所需要的轴承，则很多都是进口曰本的产品，至于我们自己，则是喊着口号，公关了几十年，结果却连个屁的成果也没能拿出来。
这样的情形，真是让金小强这样一个工业单位的从业者，感到心痛。
不过这辈子重生之后，靠着金手指的优势，金小强已经渐渐的帮祖国弥补了一部分的短板。也就是汽车和机床所需要使用的轴承特殊钢，在他们的特殊金属研究所，已经研发成功，并且已经能够做到自产自足，逐渐的用在了他们自产的一些小轿车上面。
但是对于大面积推广，他还没有正是的开始。因为他知道胖子不是一口吃成的，想要做到舍弗勒，还有神户炼钢那样的世界级的大型特殊钢，特殊轴承生产企业，那是不可能一步登天做到位的。
更何况目前国内的各大工业企业，还是比较喜欢进口外国的产品的，而华阳动力目前主要的业务也是放在汽车加工和生产上面，还没有放到这种特殊钢的大面积推广上面。
所以即便是到现在为止，他们华阳动力在特殊钢推广上面，也不过就是只推广了一部分的产品，给海军方面，做航母的甲板用钢，还没有在真正的民生产业上下功夫。
因为目前这部分的推广和市场开拓，在金小强看来还很不值当，国内目前需要大面积使用这样的特殊钢的企业，一般都是大型国企。
可是这些大型国企，一般都是财大气粗，对于国内产品，一般都是抱着怀疑的态度，他们宁可花大价钱从国外引进产品，也不愿意用本国的产品。
而且一旦要是用上本国的产品的话，他们也是条件多多，各种和外国人不敢提的苛刻条件，都是蜂拥而至，最关键的就是要给那些负责采购的人送上大把的回扣，和令他们满意的大红包，而且一般还都要采用先发货，后结账的经营模式。
这样的生意，金小强可是不敢做，在上辈子的之后几年，国内的很多企业因为欧美的金融危机，而经营不善最后倒闭，甚至到了不得不停产的地步，也不愿意做国内的生意，为什么呢？
难道就是因为他们不爱国吗？错！
和国企打过交道的人可就知道，这国企的生意到底有多难做了，一个简简单单的采购合同，人家要拿回去研究个三五个月，这段时间，你要花掉大把的金钱来打通关系，和各路的领导吃饭，塞红包，等关系打通之后，还要给出惊人的回扣，之后才能够拿到合同。
而拿到合同之后，等你把货发出去之后，你就会发现，这要回款的困难，你关系硬还好说，如果你关系不够硬，那你就等吧，拖你个三五七年那都是小事，最后甚至有可能把你的企业拖黄了，也不见得能够要回回款。
这也正是在几年之后，金融危机扩散到天朝之后，并且四万亿的刺激疯狂过后，为什么有那么多的搞实业的中小企业纷纷倒闭的主要原因。
因为不具备国际竞争力，他们这些中小企业就只能做国内的生意，但是在国内能够购买他们这些企业产品能力的就只有那些国营企业。
而国营企业门难进，事难办，脸难看的路子大家谁都知道，可是为了生存又不得不和他们打交道，最后花费了大把的费用把生意谈成了，可是等到供货结束，这要回款的时候。却又成了大难题。
拖你个一年两年都是小事，万一要是等到人家换了领导�
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