重生工业帝国-第438部分

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不是发达国家，但是我想说的是，即便是在发达国家，恐怕也不是所以后的卡车司机都能够接受得了你们乌莫尼克的价格吧？但是乌莫尼克又不能自降身价，因为这不符合奔驰这个品牌的品牌价值，所以你们现在陷入了两难的境地。而我想说的是，既然你们想要拓展天朝市场，但是又不想自降身价，那么我们为什么不能合作呢？由你们提供技术，我们提供资金和场地，还有人员，我们一起来组成一个合资卡车工厂，贴上我们的车标，但是却有你们的技术，这样一来就不必面对奔驰品牌自降身价的难题，而我们又可以获得市场，这样一来，又何乐而不为呢？”

不得不说这么多年的商海生涯，让金小强的忽悠能力是大涨，他这么一番忽悠下来，顿时迈尔斯就心动了。

确实金小强的提议很是吸引人，天朝的汽车和卡车市场的增长率这些年来一直是冠盖全球，是所有汽车企业所关注的焦点。

但是奔驰因为自身因素的缘故，在这个市场上所取得的进步一直不大，而且还有被宝马和奥迪赶超的势头。

但是现在奔驰还不能靠降价去和他们竞争，这样太有损身价了。

那么在卡车领域呢？乌莫尼克原本一直是保持着高高在上的高傲态度，可是如果在这样下去的话，他们可能真的就要被斯堪尼亚，沃尔沃给远远的甩在身后了。

要知道一台大卡车的价格和利润，可真的不比家用乘用车的利润要低。

现在金小强开诚布公的和自己说，他们华阳动力打算进军卡车市场，并且给了自己一个合作的邀请，这真的是个千载难逢的机会。

乌莫尼克的产品不可以讲价，但是华阳动力的产品可以不买高价啊！

要知道公司在之前的几次高层董事会上，已经有董事对乌莫尼克在市场上的表现提出异议了。

确实乌莫尼克和斯堪尼亚还有沃尔沃比起来差什么啊？什么都不差，甚至在技术上还比他们强！

但是为什么市场保有量就是上不去，销量就是涨不起来？

还不是因为卖得太贵？可是尽管很多董事抱怨，但是却没人敢提起降价促销这么个议题，毕竟大家顶着的可是三叉的奔驰车标，要是谁提出了降价促销这样自贬身价的提议，那还不得被人骂死？

但是现在金小强提出了一个很好的合作方案，这个方案确实很值得考虑。

“嗯，金先生你的提议，我很欣赏的，但是这个合作的事情是一件大事，我必须得回去和公司的高层取得共识之后才能给你回复。”

迈尔斯如此和金小强说道，金小强也表示理解，然后迈尔斯就带着他的人马离开了谈判的地点。

而看着离去的奔驰的一众人等，金小强的脸上却挂满了微笑，因为他知道这样的提议，奔驰是不可能拒绝的。

确实作为世界有着世界越野之王名头的超级卡车，但是年销量却不过几万辆，成立了几十年，到现在为止的总销量却不过才三十五万辆左右。

这样的销售业绩，恐怕奔驰的很多高层，早就已经是恼火不堪了，大家都知道想要卖得火就得降价，但是因为顶着奔驰的头衔，谁都不敢提出降价的提议，现在自己给了他们一个借口。

如果不是笨蛋的话，相信没人会拒绝这样的提议的，用不了几天，相信奔驰那边就会有自己想要听到的消息传来了。

“老板，下一步咱们怎么办？”

“哈哈，下一步，我们去巴黎，我们要去拜访轮胎业界的王者米其林！”

金小强笑哈哈的回答着自己助理的问题，奔驰的这笔生意应该是没什么大问题了，而接下来的一步，金小强其实早就琢磨好了，是该给华阳精工多找一些项目的时候了。

而这个项目，其实在他的脑海里已经存在很久了，那就是轮胎项目。

确实和其他的汽车零部件的配件生意比起来，这汽车轮胎的生意，可以说是最好做的一个，同时也是竞争最激烈的一个。

而且金小强到现在为止都记得一些上辈子时候的关于汽车轮胎的销售数据，等到了2011年的时候我国的汽车年销量是超过了1800多万辆，而加上备胎需要的轮胎就高达七千多万条，可是这七千多万的轮胎里面居然没有一条我们国产品牌的轮胎。

难道我们天朝真的没有生产轮胎的企业吗？

错，我们有很多生产轮胎的企业，比如三角，万达橡胶，前进轮胎，都做得不错，有几家企业，甚至早在多年前就已经进军海外市场了，但是对于国内的家庭乘用车市场，他们却视而不见，也可以说是无能为力。

究其原因其实也很简单，因为这些自主企业以前多半是专门做卡车或者是工程用车的轮胎的，而对于这种家庭乘用车的轮胎，他们真的是没多少研究和技术储备。

再加上原本国企的那种只求利益，不最求自主研发的精神，就导致了我们在家庭乘用车领域轮胎的进一步缺陷，导致了我国的轮胎市场竟然大部分都被韩国的‘纸糊’轮胎所把持的现状。

现代的汽车行业曾经做过一项调查，那就是现代的车祸有百分之四十六都是因为轮胎而引起的，而韩国人更是拿着他们劣质轮胎来和我们天朝消费者的生命开玩笑，这就让金小强感觉有些不好接受。

既然已经在现有市场上把韩国人打得落花流水，那么就不放在轮胎市场上更进一步，所以金小强的下一步打算是：轮胎！

第七百三十七章轮胎是笔大买卖

第七百三十七章轮胎是笔大买卖

德国人并没浪费太长时间，就算明白了这笔账，想要参股华阳动力，目前看来，好像不太可能了。

但是华阳动力这边倒是提出了一个非常不错的建议，那就是双方可以在卡车项目上展开合作，而现在有正好是奔驰公司有些初步账务危机的时刻。

在家庭乘用车，也就是所谓的豪华高端车方面，他们的销量确实是陷入了窘境，面对宝马和奥迪咄咄逼人的攻势，尽管奔驰正在做销售策略和研发方向的调整，但是一艘巨型的航空母舰，调整航向也是需要时间的。

所以公司需要开源节流，但是在德国和欧盟你想要节流，关闭工厂和裁撤掉工人的话，那你是需要付出相当惨痛的代价的，这样一来奔驰就只能把目光放到如何开源上面。

说实话天朝最近几年一直在迅速增长的卡车市场，早就已经让奔驰公司是垂涎不已了，而且从2004年开始，奔驰旗下的乌莫尼克品牌就频繁的参加天朝的警务特勤车的展览会，希望能够进一步的拓展在天朝的市场。

但是很可惜因为乌莫尼克那高高在上的售价，尽管他们的产品质量确实不错，但是肯为他们的产品买单的天朝客户却实在是少之又少。

而现在华阳动力已经在天朝站稳了脚跟，并且在天朝的知名度和客户忠诚度是与日俱增，最关键的是，据说他们公司和天朝ZF的关系那是相当的不错。

现在他们想要进军卡车市场。但是在技术上还有所欠缺，所以他们对奔驰公司伸出了橄榄枝，这样的机会。对于奔驰来说是绝对不容错过的。

以往因为乌莫尼克售价太贵，他们错过了许多市场，但是这次如果合资生产的话。可是挂的华阳动力的车标和品牌，这样一来他们的产品就可以大手笔的降价，却和市场上的对手竞争了。

那些什么斯堪尼亚，沃尔沃卡车在天朝不都是这么干的吗？

这是个机会，于是仅仅过了没几天的时间，奔驰方面就答应了华阳动力的邀请，双方决定在天朝合资开办一家卡车工厂，联手生产普通运输卡车。以及适用于各种情况的特殊卡车。

其中华阳动力将会占到这家公司百分之六十的股份，他们将会以土地和厂房等基础建设入股，后期的招收工作人员还有培训也将由他们负责。

而奔驰方面将会提供技术，尤其是一些乌莫尼克独有的，并且不是特别敏感的技术，他们将无保留的对华阳动力的卡车公司进行技术支持，而且双方还会成立一个专门的课题攻关小组。专门为天朝的一些有着特殊要求的公司和ZF部门，研发特种车辆。

而且因为奔驰和欧洲的一些生产设备制造商的特殊关系，这次这条年产二十万辆的卡车生产线，将会有奔驰出面，在欧洲进行采购。

毕竟他们出面。将会比华阳动力出面，节省很多费用，毕竟他们和欧洲的很多生产设备制造商都是近亲的关系。

并且华阳动力也正是以奔驰提供生产设备为由，才批准向他们提供第二代涡轮增压器，并且转让8AT的变速器技术专利，当然涡轮增压器的专利是不转让了，但是他们可以以低于市场价的价格，向奔驰方面长期供货。

这样一来，在新成立的卡车公司里，华阳动力将会占到百分之六十的股份，而奔驰方面将可以占到百分之四十的股份。

而新公司的选址问题，金小强则打定主意，将公司的地址放在京城，毕竟京城市ZF和中枢可是有着密切的关系，而现在京城市ZF的很多官员，将来可都是要成为国家大员的。

他们现在也是需要政绩的时候，而经济增长指标，就是目前国家考核官员的最主要政绩，所以这时候把这样好的政绩给他们送上，这也是再给自己培养人脉。

双方没费什么太大的功夫，就各自得到了自己想要的东西。

华阳动力方面得到了奔驰的卡车技术支持，将来在天朝的卡车市场将会大展拳脚，而奔驰方面则是得到了他们梦寐以求的第二代涡轮增压器，还有8AT变速器，以及一条新的财路，这样一来双方可以说是皆大欢喜。

最关键的是，奔驰还通过这样的合作关系，和华阳动力形成了一种隐性联盟的关系，这也是他们非常高兴的。

而且为了表示对华阳动力这个合作伙伴的重视，他们还特意将一部分奔驰引以为傲的电子技术拿了出来和华阳动力共享，让华阳动力的车载电子系统方面，又有了很显著的一大步提升。

和奔驰敲定了合同，剩下的就是奥迪方面的谈判请求了。

不过金小强现在真