重生工业帝国-第408部分

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而那些来刺探情报的来至各大汽车制造商的技术探子们，这时候听得则是面如死灰。

特么的，这家伙到底还有多少好东西没拿出来啊？他这样搞下去，还让不让大家活了？一件有一件的先进技术，别人可都是绞尽了脑汁在琢磨，可是怎么到了这家伙这里。就跟是不要钱一样的呢？

尤其是有几个来至曰本的技术探子，在听到金小强说道他们已经攻克了8AT的技术之后，更是脸色灰暗，差点没哭出来。

而这几个人则正是来至丰田和爱信精工的技术探子，要知道在原本的世界历史当中，正是丰田和爱信精工合作。率先研究出来的汽车历史上的第一台8AT自动变速器，并且在2007年的时候，他们把这台变速器安装在了他们的雷克萨斯LS460车型上，从而是名扬天下，让雷克萨斯在豪华车领域是大出风头。

而现在他们的8AT自动变速器的研发工作已经是接近尾声，马上就要取得成功，只等着在今年年底或者明年年初的时候，拿出来亮相了。

原本他们也是打算靠着这样的技术，来在世界汽车业界内打击一下华阳动力，同时在提升一下曰本汽车制造业的士气的。

要知道在最近几年，华阳动力崛起的势头异常迅猛，并且在每年参加的车展上，更是接二连三的抛出新技术，还把曰本汽车制造商贬低的一无是处。

而他们在天朝国内的市场上，还有在国际市场上，正在到处蚕食日系厂商的地盘的行径，也早就让日系车商是怒火滔天了。

他们有心想要和华阳动力较量一番，可是却很悲剧的发现，现在已经不再是上世纪十年代时期，曰本汽车制造业的黄金时代了。

在最近这二十几年里，曰本的汽车制造商们其实是一直躺在他们前辈的功劳簿上面吃老本，出了一个混合动力车普锐斯的推出，他们在汽车发动机技术领域的贡献，真的是几乎可以等于零！

而那该死的华阳动力不但是在汽车发动机制造领域突飞猛进，最该死的是，他们还成立了一家华阳精工，而且还笼络了一群天朝的民营自主品牌在自己的周围，给他们提供一些原来曰本对华封锁的技术。

这样一来，可不光是曰本的汽车制造商们的生意份额受到了影响，就连日系汽车零部件供应商的买卖，也变得不好做了起来。

原本生意红红火火的爱信精工，他们的变速箱生意被华阳精工给抢了不少，而原本专门做车灯生意的小糸，也是损失惨重，就连大众都把他们的车顶订单拿走了不少，分给了华阳精工。

这样的市场行为，早就让这些曰本的汽车和零部件商人们憋了一肚子的火了。

有心想要找华阳动力的麻烦，可是他们却没有相应的可以抽华阳动力耳光的技术，于是早在一年前，他们就已经开始组织人手，专门的研发更高级的8AT自动变速器的技术，因为他们相信，这是一个全新的技术领域，而且天朝本身就是一个自动变速器制造弱势的国家，他们坚信只要自己的8AT自动变速器搞出来之后，肯定可以狠狠的回击华阳动力一次。

最近几年华阳动力的迅猛崛起，在国际上也有很多媒体，有心炒作，就说什么华阳动力的崛起是天朝制造的崛起，他们必将取代曰本，成为真正的汽车制造业的大国。

说的好像曰本汽车制造业已经衰败了似的，搞得曰本极大汽车制造企业是憋了一肚子的火，尤其是带头大哥的丰田，更是早就看华阳动力不顺眼了。

这次他们联合爱信精工一起搞出8AT，就是一方面为了向世人证明，我们曰本汽车制造业还没落后，另外一方面也是想像华阳动力展示肌肉，你们想成为真正的世界级制造企业？

那你们还差得远呢！

可以说丰田和曰本的汽车零部件制造商们，可是把这次他们研发的8AT变速器看的极重，在他们看来这可绝对是曰本汽车制造业实力的象征。

而且也是一个非常不错的像天朝人示威的机会，所以他们很多人都正翘首以盼他们的8AT上市之后，会给市场带来怎样的技术冲击，还有这冲击所带来的影响力呢！

要知道之前华阳动力大肆鼓吹双离合变速器，而德国大众也大玩双离合变速器，这让很多还在坚持使用4AT的曰本汽车企业在业界是饱受消费者的诟病。

但是他们始终坚持自己的理念，深信双离合是信不过的产品，所以一直没有在双离合上面下功夫。

而这次的8AT变速器，就是他们想要和华阳动力的双离合变速器叫板的利器。

因为华阳动力的鼓吹，目前世界汽车制造业界内也是有着两股分歧，一伙人认为应该紧跟华阳动力的脚步，研发双离合变速器，毕竟这玩意省油，而且换挡速度更快，更平顺，这些都是有点。

而另外一伙人则认为，还是自动变速器比较靠谱，你没看那大众的双离合变速器上市之后，就是问题频频吗？

而这一次丰田和爱信，就是像接着他们的8AT上市的机会，把华阳动力领头人的形象给拿下，抹黑，让世界汽车制造业再度树立，曰本人的方向才是最正确的方向的想法。

他们就是不愿意让天朝人来当这个时代的弄潮儿，可是没想到他们的好主意还没等实现，就已经被华阳动力给一个耳光狠狠的抽在脸上。。。

第七百零三章扭曲的日本人

第七百零三章扭曲的曰本人

“八嘎！怎么会这样？”

小泽有三站在华阳动力展台下面的观众群里，小声的喝骂道。

小泽有三是丰田公司技术部门派过来刺探情报的一名技术工程师，而且也是这次和爱信精工一起合作研发8AT自动变速器的技术部门的主管之一。

这次在8AT自动变速器的研发上面，丰田投入的精力可不小，一方面是感受到了来至华阳动力的挑战，而另外一方面在高端豪华品牌的市场上，他们的市场份额也正面临急速萎缩的情况，所以他们才不得不做出了研发8AT的决定。

原本丰田在豪华品牌领域，他们的雷克萨斯的买卖一直是做的不错的，虽然和奔驰，宝马这样的顶级品牌比起来，还有一定的差距。

但是在美国市场，靠着质量有保障，还有节油的口碑，他们混的也不错，而且在天朝市场也开始渐渐的打开了销路，毕竟雷克萨斯虽然定位为豪华品牌，但是在定价方面，还是要比奔驰和宝马的真正顶级产品，要便宜一些。

原本有个奥迪来搅局，就已经让丰田方面感到有些头疼了，可是哪想到这两年又杀出了一个华阳动力？

他们如果老老实实的做普通中低档品牌产品的话，丰田也不会感觉太头疼，可是他们去年年初推出的那款观致车系，对丰田的挑战可实在是太大了。

车子外形本来就足够吸引眼球，在靠着他们的那套ECOBOOST发动机。加上6档位的OWERSHIFT双离合的动力总成组合，号称是有着强劲动力，并且还更省油的宣传口号，他们已经开始在北美市场渐渐的站稳了脚跟。

而华阳动力还连连出招。不断的在他们的这个产品系列里面开拓新产品，这已经严重的威胁到了雷克萨斯在北美地区的生存空间。

尽管他们的观致车系，目前在北美市场地区的保有量还不足以威胁到丰田的地位，可是他们这样疯狂增长的态势，却足以引起丰田的关注。

而丰田一直想找个机会来回击华阳动力的挑战，可是这该死的华阳动力的产品，确实是不好找缺点。

最后思来想去，他们就把主意打到了这台车的变速器上面。

在华阳动力的双离合变速器面世之前。大众已经早早的就把他们的双离合变速器拿出来现世了，可是取得效果，确实图惹来别人的嘲笑而已。

死亡闪烁，莫名其妙的停车。难以启动等等一系列的问题，一直在困扰着大众，这也给双离合变速器的前景蒙上了一层灰暗。

虽然华阳动力的双离合变速器在上市之后，并没有碰到过大众的双离合变速器所出现的问题，可是这却还不足以大小市场上所有的消费者对这种变速器的担忧。尽管他有着更省油，换挡更平顺，响应更快的好处。

但是大众的双离合变速器给消费者留下的阴影还在，而想要消除这样的影响。必须要华阳动力的双离合变速器在市场上，有着至少三到五年的稳定表现。

而这也给了丰田一个机会。他们就是要在这段时间内，做出一款比双离合变速器更加优秀的变速器来。这样一来即便华阳动力的双离合变速器被市场实践证明，并没有太多的问题，可是等到丰田的新一代变速器上市之后，他们的双离合变速器还是会面临着，已经落后丰田的变速器一代的下场。

这就是丰田的好算盘，于是他们在经过了详细的讨论和总结之后，立刻就上马了他们的8AT项目，他们的变速器，必须要和华阳动力的双离合有着明显的区别，于是他们选择了更加稳定的自动变速器作为突破口。

丰田的技术部门和他们的变速器专门生产匹配单位，爱信精工为了这款8AT变速器，可谓是煞费苦心，他们在美国专门成立的一个工程师团队，花费了数以亿计的试验费用，还有一年的时间，终于在要搞定他们的8AT变速器的时候，华阳动力却宣布他们的8AT变速器已经生产完成，并且已经可以量产，而且最关键的是他们还拿出了样机，并且匹配在了他们的一款超级跑车上面，这对丰田和负责这个项目的小泽有三而言，不啻于是当头一棒！

小泽有三本来以为，自己靠着研发8AT的功绩，在丰田肯定可以混的个升职加薪的好前途，可是哪想到，自己的项目还没完成，就马上要面临着工作都泡汤的危险？

要是这次在被华阳动力抢先一步的话，那他这个项目负责人可就立马要从功臣变成公司的罪人了！

所以小泽有三哪里能够不着急上火？他们的8AT可是已经在北美地区生产，并且已经装配在样车上开始试验了，可是华阳动力的8AT居然已经上了超跑，还在纽北赛道上开创了记录，这样的结果无论如何