重生工业帝国-第163部分

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就是因为大众打死不降价，即便是要降，也是悄悄的一步一步的降，这样一来他们的产品在二圌手车市场上的价圌格也很高，这样就留住了很多消费者。

毕竟不是所有的消费者都是那种买一辆车，就打算开一辈子的人，毕竟很多人都是考虑到今后会换车的，所以这汽车的保值率也是他们考虑的对象。

而且现在华阳动力，在全国范围来说，可以说是唯——家在欧美大受欢迎，并且大卖的汽车企业。

他们的产品在欧美国度都是畅行无阻，根本不愁卖。

在国内随便的调整价圌格的话，势必也会影响到他们的产品在国外的销圌售价圌格，这样很不好。

而且实话实说目前国内的消费者崇洋媚圌外的心里很重，但凡被外国人认可的好东西，他们就认可，有着这样心里的人可不在少数。

现在华阳动力的产品在国外大卖特卖，名声已经树立了起来，所以这样一来，即便现在在和那些外资品牌和合资品牌的新车的价圌格比起来，华阳动力的车型，已经显得是不那么便宜了，可是正因为华阳动力的产品，在国外大获成功，反而刺圌激了国内消费者的消费欲圌望。

华阳动力的汽车就是牛笔，质量就是好啊，你没看见老外都疯狂的买呢吗？所以咱么买车，第一个考虑的就是华阳动力的产品。

有着这样的消费心理的消费者可不在少数，这也造成了今年伊始，华阳动力在天圌朝的汽车市场上一枝独秀的局面。

尽管价圌格和已经降价不少的日系，德系，美系车型没有原来那么多的优势了，可是却依旧能够成为天圌朝消费者心中的首选。

而金小强也没有心思参与到低端车型的竞子中去，在十万以内的车型当中，华阳动力的车型是比较少的。

目前金小强还不打算参与进去，因为国内其他的自主品牌也需要生存空间。

这一部分每年就算是卖出去几百万辆，所赚取的利润，也没有中端车型卖出去几十万辆所赚取的利润要高。

赚的纯粹就是辛苦钱，所以目前国外的大厂商都看不上这么一块，华阳动力也不打算参与进去，毕竟利吉，瑞奇，这样的自主品牌也是需要这一片生存空间的。

在他们的内功还没练好之前，如果现在参与进去的话，华阳动力这样的庞然大物，很容易就会把这几个老大哥给挤死，所以金小强现在不打算参与进去。

而现在的利吉，瑞奇这样的自主品牌，也跟疯了一样的在疯狂的提高自己的车型的技术含量，原本他们只能够生产手动圌车型，自动圌车型的变速器这一块，一直被三菱或者是爱信这样的企业，卡着脖子。

现在好了，有了华阳圌jing工，他们算是长出了一口气。

等到了五月份开始，随着国内汽车市场的竞争开始进入白热化的阶段，华阳圌精工，更是接到了海量的自动变速器组件的订单，基本全部是来至于国冉的这几家自主品牌的。

而现在长城，利吉，还有瑞奇，这三家自主品牌里的老大哥，更是直接找到了朱俊希，开始和他谈起了涡轮增压器的供应谈判。

涡轮增压器这玩意在华阳动力出现之前，在天圌朝市场上，还只能出现在纯进口的外国高端车上。

但是现在不一样了，很多合资品牌也都给他们的车型装上了涡轮增压器，而国内的自主品牌也纷纷加入了战团，都打算利圌用这个玩意提高自己的技术含量。

而目前在国内能够无任何附加条件，提圌供这种涡轮增压器的企业，就只有华阳圌精工，而且他们的产品，可是质量好，价圌格低，比起三菱那些破玩意，质量有保证。

和盖瑞特什么的比起来，价圌格有便宜，这样的公圌司，他们要是不找，那他们的脑子，就肯定是被门挤过了。

所以最近一段时间，华阳圌精工的订单是犹如雨下一般，纷纷扬扬，原本王骄和朱俊希预计，几年华阳圌精工的年利润能够超过十五个亿就不错了，可是现在刚刚过了一半，他们的订单利润就已经突破了十五个亿。

这样的情形，不但他们始料未及，就连金小强也感觉国内的车企，现在可真是来势凶猛啊（未完待续＇破晓更新组@雨夜丶谈情提供＇。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点◤起点首发◢投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。）

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作品名称：重生贵公子

小说作者：江湖猫

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身患先天心脏病的资深传媒新闻人，重生成为四九城里声名狼藉的纨绔世家贵公子。

不过这事儿可不能高兴得太早，因为摆在他面前的麻烦，首先是和某超级美女主播之间那看似万众羡慕、实则尴尬作戏的政治婚姻……

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第三百四十章8档变速器落寞的蚂蚁

第三百四十一章ZF在哭泣

第三百四十二章军方再来人

第三百四十三章三防基地

第三百四十四章生物公司新厂址

第三百四十五章卖给我们

第三百四十六章谈崩了

第三百四十七章捡着了！

第三百四十八章搞定大头兵

第三百四十九章资金链再度告急

第三百五十章小钢炮大乱斗

第三百五十一章钢炮VS钢炮

第三百五十二章奥迪A1＋美国队长

第二百五十三章跪下，唱征服！

第二百五十三章跪下，唱征服！

所以在金小强看来，这款车型的最关键的亮点，是在这款1。0的ecoboost动机上面，这可绝对是一款货真价实的美国队长！

1。0的三缸小身板，却能够提供180马力的暴力级别的表现，这款动机要是一拿出来，那肯定是立马全震！

所有的小排量动机，都要跪在这款美国队长的面前，唱征服！

大众的经典1。4tsi动机，不过最高135匹马力而已，他们的1。8t的马力也不过是160匹马力而已。（更新最快最稳定，小说网，百度搜索）

而这款动机搭载了2012款的福克斯上面之后，居然只有5。0l的百公里油耗的表现，这样的数据，完全可以让大众跪下唱征服了！

一想到这款后世的神机，就要诞生在自己手里，金小强的小心肝是抑制不住的乒乒乓乓的阵阵狂跳！

越想越是兴奋，手头的动作也是快了起来，这款动机可不太好搞，要经过很长时间的调教。

李启铭这么个非常热衷于节能环保，小排量动机设计的工程师，在之前就一直在做金小强设计的这款ecoboost动机的小型化的工作。

可是干了这么长的时间，也不过是将这款动机，给做到1。8l而已，在想小型化那么一点，都感觉有些困难。

而困扰他最大的问题，就是涡轮迟滞效应的问题，尽管金小强在设计那款ecoboost之初，就给这款动机的涡轮增压器，换上了后来美国人搞出来的低惯量转子涡轮，可是当动机的排量越小的时候，这款低惯量转子涡轮的表现，也跟着下降了起来，表现可以说是非常的不尽如人意。

现在要是让这家伙知道，金小强就这样轻轻松松的破解了，这涡轮增压器的难题，这家伙非得跳过来，一把把金小强的脑袋敲开，然后好好的研究，研究他的脑袋内部结构不可。

所以金小强并没有急着先把这家伙找过来，让他搞这款1。0的ecoboost动机。

在他看来，这款车型最起码也要配上，两种排量的动机，一种是1。0排量的，另外一种则是1。2排量的。

你们大众还有那些高傲的欧洲人不是最喜欢，提什么节能环保，提什么动机小型化吗？

好！老子，就是要在你们最值得引以为傲的地方打败你们，让你们只能看着老子，跪下，给我唱征服！

大众在动机小型化领域，一直是走在其他的大车商前面的，在2008年以后，因为经过了金融危机的冲击，还有世界油价持续走高的问题。

在全世界范围，都是小排量车大行其道，而这时候的大众，就是靠着他们的1。4tsi的高尔夫，从逆境中杀出重围的。

而那几年在天朝也挂起了一阵低排量小车的热潮，原因无他，主要还是zhèngfǔ给低于1。6l的小排量汽车，提供了大量的政策补贴。

后来随着经济的回暖，国家也取消了这一政策，而大排量车的销售额度，也随之而强力反弹，并且等到了2012年的时候，随着外资的豪华高端车，开始疯狂的降价，这就导致了国人对1。6l一下的车型的消费热情更加的低迷。

而在那一年，大排量车的销量，尤其是2。0l以上的车型的销量，却是不降反升。

这一方面和外国人的居心叵测有关，另外一方面也和国人不太成熟的汽车消费理念有关。

要知道在从2011年开始，奔驰，宝马，奥迪等豪华车型，就开始纷纷降价清理库存，就是因为要为以后的小排量新车型让道的。

他们未来的理念当然还是以小排量车为主，要知道在那几年的世界大型车展会上，当家的可都是小排量车型。

在紧接着2012年的几大著名车展上，大众就纷纷推出了1。4tsi，1。2tsi的新品种，而福特更是鼓捣出了这么个1。0l的ecoboost的怪胎。

而且从那时候开始，混合动力车，就已经开始纷纷登入市场，丰田更是走在了众多汽车厂商的前列。

现在金小强把福特在7年之后的那款经典暴力怪胎，给提前搞了出来，为的就是要抢占先机。

你们大众后世不是宣扬什么小排量节能环保，最厉害的吗，老子这次就是要当众抽你们的脸，而且就在你们最引以为傲的小钢炮车型上面！

而且金小强之所以鼓捣出这么一个1。0的ecoboost的动机出来，也是有着自己的想法的。

ecoboost动机，自从去年被他搞出来，今年在上海车展上上市之后，就一直是国内外汽车爱好者们的讨论焦点。

从目前看来，他们的观致车型已经上市几个月了，在市场上一直表现良好，这款e