灌篮之小田龙政-第238部分

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比磐石航空公司更加疯狂的，便是萨尔温联邦共和国的十一个一级行政区地方政府。

经过激烈的角逐，萨尔温特区、占地五百平方公里的磐石王国以及孟邦共和国首府毛淡锦，三个地方脱颖而出，被萨尔温联邦中央政府定为萨尔温联邦共和国境内仅有的三个国际空港城市。

为了支持萨尔温特区、占地五百平方公里的磐石王国以及孟邦共和国首府毛淡锦三个国际空港城市发展空港经济，萨尔温联邦中央政府第一次对外发行政府债券。

这笔政府债券，总值三百亿美金，全部用于扶持萨尔温特区、占地五百平方公里的磐石王国以及孟邦共和国首府毛淡锦三个地方发展空港经济。

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从一九五九年爱尔兰设立世界上第一个空港自贸区开始，全球经济逐步进入“临空时代”。半个多世纪以来，发达国家相继把大型空港作为对外开放的核心区域，以此争夺全球化竞争的主动权，美国孟菲斯机场、荷兰史基浦机场、韩国仁川机场均是典型代表。

以国际枢纽机场为依托，通过空中交通网络、信息网络与世界重要经济区取得密切联系，为人才、商品、资本和技术在更大空间流动的综合性新型门户城市————国际空港城市正在兴起。

到了一九九六年这个阶段，国际上已经出现向第四代空港城市过渡的地方。

比如，美国孟菲斯机场被认为是世界首屈一指的空港城市，其经济影响力占到孟菲斯整个经济和就业的百分之九十四。荷兰基浦机场坚持“都市有什么，机场就有什么”的理念，成为欧洲重要的商业中心和总部经济中心，被誉为“欧洲门户、世界跳板”。

因为萨尔温联邦中央政府为了保护联邦共和国境内的资源环境，淡化公路运输以及铁路运输的发展，着重发展航空运输。所以萨尔温特区、占地五百平方公里的磐石王国以及孟邦共和国首府毛淡锦三个国际空港城市，注定也是联邦经济发展的领头羊。

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各自得到萨尔温联邦中央政府的一百亿美金资金支持，萨尔温特区、占地五百平方公里的磐石王国以及孟邦共和国首府毛淡锦三个地方的地方政府，纷纷开启新的国际机场的建设工作。（未完待续。）

四三零章　国际机场

萨尔温特区以及毛淡棉国际机场的建设，龙政没有权利插手，不过磐石王国国际机场的建设，龙政却是全程管理。

占地五百平方公里的磐石王国境内，龙政并没有设立地方政府机构，境内的所有事物由磐石集团一并管理，除了遵守联邦法律，磐石王国境内甚至没有自己的地方法律，如果犯罪被抓，也是由磐石王国治安管理分部送交位于萨尔温特区的联邦法院进行判决，如果背叛有罪，也是关押在位于萨尔温特区的联邦监狱之中。这是磐石王国与克钦邦共和国、佤邦共和国、华邦共和国、掸邦共和国、克耶邦共和国、克伦邦共和国、孟邦共和国、萨尔温特区、丹老经济特区以及高东经济特区最大的不同，没有立法权、行政权、司法权。

西方民主国家的基本政治制度便是三权分立，立法权、行政权和司法权的相互独立相互制衡。在磐石王国这块私有领地之中，龙政选择性遗忘立法权、行政权和司法权，将磐石王国的立法权、行政权、司法权全部挂靠在联邦政府那里也是无奈之举。

人力有穷时，龙政实在分身乏术，而将磐石王国的立法权、行政权、司法权赋予某一个人或者某一群人，在龙政注意不到的时候，磐石王国境内就会形成一个巨大的权利集团，发生抱团腐败现象。既然龙政没有精力管理，那就只能将磐石王国的立法权、行政权、司法权全部挂靠在联邦政府那里。

偌大的磐石王国境内，因为没有地方政府的存在，也就没有地方政府征收的税收，其中的个人以及企业只需要缴纳萨尔温联邦中央政府征收的个人所得税以及关税，而成为全球范围内的知名避税圣地。

听到磐石王国正在建设空港城市，全球各路资本蜂拥而来。

马克思曾经在《资本论》写道，“如果有100％的利润，资本家们会挺而走险；如果有200％的利润，资本家们会藐视法律；如果有300％的利润，那么资本家们便会践踏世间的一切！”

个人所得税且不去说，世界上九成九的地方都会征收个人所得税，所以磐石王国注定成为不了富豪的避税圣地，但是对于各大公司来说，随着磐石王国建设空港城市的进程逐步加快，

磐石王国势必就会取消绝大部分商品的进出口关税，成为企业发展的乐土，尤其是总部经济发展的乐土。

随着磐石王国建设空港城市的消息传开，世界资本市场风起云涌。

短短的时间之内，就有上万家跨国企业寻求在磐石王国境内投资建厂。

面对上万家寻求在磐石王国境内投资建厂的跨国企业，负责管理磐石王国各项事务的磐石集团不敢大意，直接将这些情况传递给龙政，交由龙政决断。

世界资本市场对于磐石王国的重视，龙政早有预料，除了个人所得税，便连进出口关税都是几近于无。

如果不是忌惮美国政府的态度，龙政已经将磐石传媒公司、磐石电信公司、磐石经纪公司、磐石搜索引擎公司、磐石贸易公司、磐石游戏公司、磐石即时通讯与社交网络公司七家公司的总部从美国转移到磐石王国了。

美国的市场以及经济发展条件虽然优异，但是它的税负实在太过高昂。

其中，美国联邦税以个人所得税、社会保险税、公司所得税为主，此外还有遗产税与赠与税、消费税、暴利税、印花税等。

美国关税是由关税署负责的税种，各州一级税制不完全一致，一般有销售税、所得税、财产税、遗产税和继承税、机动车牌照税、州消费税等。地方主要以财产税为主。此外有对旅馆营业供电电话使用征收的营业税、许可证税等。

美国各级政府的税收总收入在八十年代占国内生产总值的比重稳定在百分之二十六至百分至二十八之间。各级政府税收收入占财政总收入的百分之八十以上，美国联邦政府税收收入则占财政收入的百分之九十以上。

与美国相比，磐石王国无异于是企业发展壮大的圣地。

入驻企业贵精不贵多，对于这些寻求在磐石王国境内投资建厂的跨国企业，龙政采取一刀切的方式，高污染、高消耗、资源依托型的一律不要。

即便这样，短短的时间内，进驻磐石王国的全球五百强企业仍旧有了五十多家，并且都是以总部经济的模式进驻的磐石王国。

实事求是的说，也就只有世界五百强企业才有财力承受磐石王国过于高昂的土地价格，独立购买磐石王国境内的土地，以便建设自己的总部大楼。

其他的企业只能等磐石集团将地方建设好了之后，再来租借磐石集团手中的场地。平均地价世界第一，磐石王国的地价惊呆了世人。

依靠卖地收入，磐石集团短时间内便聚集了海量的财富，为龙政旗下各大产业的发展壮大提供了一定的资金支撑。

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对于磐石王国的国际机场，龙政雄心勃勃。

瞄准“全球最佳”，龙政借鉴新加坡樟宜国际机场的发展经验，以此建设磐石王国国际机场。

磐石王国国际机场规划建设六个航站楼，其中一号、二号、三号和四号航站楼是连接一起的，旅客可以透过旅客捷运系统和高架列车，或以步行方式，自由来往于四个航站楼之间。

六个航站楼面积总计一百五十万平方米，每年预计处理约八千万名旅客。

六个航站楼，同时迎合不同需要的旅客。（未完待续。）

四三一章　传媒公司

其中，五号航站楼为低成本航站楼，主要为消费力较低的旅客服务；而一号、二号、三号和四号航站楼为普通成本航站楼，主要为普通旅客服务；至于六号航站楼，则为豪华航站楼，主要为高端旅客服务。

在龙政的规划蓝图之中，机场内里共有五百家商铺以及三百家餐饮店，充分满足旅客的各种购物、饮食、休闲需要。

国际机场内同时设有丰富的娱乐设施，包括电影院二十四小时免费放映最新影片、顶尖健身会馆以及内容丰富的游戏场所等。

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如果说这些还在人们的接受范围的话，那么磐石乐园的同步建设，不由让众人看到龙政的财大气粗。

磐石王国国际机场占地十五平方公里，与其同步建设的，便是位于磐石王国国际机场五公里外的磐石乐园。

一九九四年九月，磐石传媒公司宣布成立，磐石传媒公司并不从属于磐石集团，独立运营、自负盈亏。

当时成立的磐石传媒公司，下辖IMAX公司、环球影片公司、磐石电影院线公司、集英社以及刚刚收购的神奈川广播电视台，五家独立个体。

虽然因为税负的关系，规模空前的磐石王国电视台被龙政放在了磐石集团的名下，但是凭借龙政的先知先觉与海量资金注入，两年多的时间，磐石传媒公司的资产总额仍然暴涨四倍。

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